SEAT Leon III (2012) 5 portas, Sport Coupé/ Sport Tourer/ Cupra e Cupra R (2013)

[Rasteiro]

Acho que a seat tem entrado um bocado em decadência de design.... Vamos lá ver se melhoram um pouco

[warmthboy]

Gostei do shop da frente do Leon...

[Bodygard]

Só em 2012? já se estão a atrasar face à concorrência. O actual Leon já perde em muita coisa para os principais concorrentes, sendo o mais flagrante a qualidade interior e conforto.
Deveria sim ser apresentado já em Genebra e à venda em Setembro...

[KeyserSoze]

Claro que é apenas um concept mas eu gosto.

[ARMIC]

Vamos vêr o que sai daqui e se a estrategia de ser a marca irreverente dum grupo que, regra geral tem um visual conservador, terá continuidade, pq o exeo e o novo alhambra estão mais numa linha sóbria do que no espirito mais " latino " que tinham num inicio asignado à SEAT.



Quero dizer, têem boa estampa e tal, mas se em vez do logo SEAT tivésse o da SKODA, nem dava por ela

Quando saiu o LEON actual, foi uma verdadeira pedrada no charco dentro do seu segm. vinha com aquele formato pseudo MV mas com umas linhas mto dinamicas o que faziam dele um caso àparte, vai ser dificil repetir a proeza, sobretudo se a nova img de marca é esta do EXEO e ALHAMBRA e se assim for, a VAG vai ter 4 marcas mto semelhantes em termos de imagem, o que não se percebe mto bem visto ja lá estar a SKODA como marca "low cost" do grupo.

[caditonuno]

e esses dois modelos, pelo menos em PT, vendem de caramba!!!

[crash]

Vamos vêr o que sai daqui e se a estrategia de ser a marca irreverente dum grupo que, regra geral tem um visual conservador, terá continuidade, pq o exeo e o novo alhambra estão mais numa linha sóbria do que no espirito mais " latino " que tinham num inicio asignado à SEAT.



Quero dizer, têem boa estampa e tal, mas se em vez do logo SEAT tivésse o da SKODA, nem dava por ela

Quando saiu o LEON actual, foi uma verdadeira pedrada no charco dentro do seu segm. vinha com aquele formato pseudo MV mas com umas linhas mto dinamicas o que faziam dele um caso àparte, vais ser dificil repetir a proeza, sobretudo se a nova img de marca é esta do EXEO e ALHAMBRA e se assim for, a VAG vai ter 4 marcas mto semelhantes em termos de imagem, o que não se percebe mto bem visto ja lá estar a SKODA como marca "low cost" do grupo.

Se calhar essa veia conservadora advém do facto de ambos não terem sido desenhado pela Seat. apenas colocaram lá o simbolo.
O Exeo é literalmente um A4 da geração anterior.
O Alhambra é literalmente um Sharan com outro simbolo.
ou seja, eles não viraram conservadores.
Na realidade, nem sequer lhes deixaram desenhar nada

[BLADERUNNER]

Segundo informações da casa castelhana, será apresentada primeiramente a versão de 5 portas seguida da de 3 portas. Logo a seguir surgirá a carroçaria familiar ST existindo ainda no ar a possibilidade de mais tarde aparecer um cabrio (à semelhança do que sucede com o Golf).

A Seat está a passar por uma enorme crise financeira, sendo que o plano traçado até 2015 para salvar a construtora passa essencialmente pelo sucesso deste modelo. O Leon Mk3 será decisivo para a sobrevivência da empresa, pelo que o incremento de qualidade (em especial no interior) e preços altamente competitivos fazem parte da aposta comercial.

Além do surgimento de versões a diesel claramente abaixo das 100g/km de CO2, surgirá uma motorização híbrida e uma outra completamente eléctrica.

A aflição e o desespero levou os espanhóis a atrasarem ligeiramente a apresentação de um modelo que foi revisto em alta, sendo que estão a ser retirados da manga todos os trunfos disponíveis. Talvez isto leve a que este modelo nos traga uma boa surpresa. No fim quem acabará por ser beneficiado será o consumidor final. Aguardemos para ver.

O veículo será construído sobre a nova plataforma modular (MQB) que eprmitirá o desenvolvimento de diversas carroçarias deste modelo

Deverá surgir o 1.2TSI de 105cv para substituir o 1.6 de 102cv, reduzindo assim em cerca de 20% os consumos e naturalmente as emissões que se repertcutem no ISV e no preço final.
A gasolina deverá surgir o motor 1.4TSI e um 1.8TSI completamente novo.

Mais tarde deverá surgir uma motorização híbrida.

Do lado dos diesel surgirá o 1.6TDI com diversos níveis de potência.
Ao nível de tecnologia poderemos contar com as novas caixas automáticas do grupo VW, assim como o travão electromecânico, o sistema Start-Stop, faróis LED, a câmara de leitura de sinais, o avisador de mudança de faixa, avisador de ultrapassagem no ângulo morto, etc.

Para já não tenho mais informação para vos dar. Fiquem com os renders com maior ou menor fiabilidade (da minha parte é o que há).

Renders:

[Lagarto]

Esse branco faz lembrar um Audi A3.

[Zer07]

Giulietta wannabe?

[Rasteiro]

Tem muito bom aspecto... Mas não sei porque acho que não passa de um render manhoso, tal como já foi dito parece-se muito com um A3. Quando vai ser apresentado?

[rogerAjacto]

Não se o carro é esse mas que tem ai um pormenor nas ultimas 3 fotos que eu já vi ao vivo em peças desta geração tem, por isso não deve estar longe.

[HaagenDazs]

Foto de perfil oficial do Leon 2011.

[Drifting]

Giulietta wannabe?

123456

[AvaloN]

nada a ver com o Giu... parece mais um novo A3 futurista...

[squidward]

Está a ficar muito bom espero que a versão final não desiluda.

[JoelM]

A traseira tambem me faz lembrar o Giu.

[Fastuga]

Alguem sabe para quando é este novo Leon?

[BLADERUNNER]

Se a Seat souber acertar num apelativo design interior, poderá afigurar-se como um best-seller no mercado visto os seus opositores mais directos terem alguns calcanhares de aquiles, seja nos designs interiores ou exteriores menos consensuais, seja num preço menos convidativo. Esta é a oportunidade de ouro para a construtora espanhola sair da crise. Se se vier a confirmar o exterior com as linhas que se prevêem, então é só esperar que o interior não decepcione à imagem daquilo que tem acontecido com os carros de nuestros hermanos.

Eu, pelo menos, dou enorme importância ao interior... e nesse campo o design interior da Seat é de fugir, um autêntico atentado ao bom gosto e à inovação.

Render:

[BLADERUNNER]

Quattroruote

[BLADERUNNER]

AutoBild España:

[N0comments]

AutoBild España:

Muito bonito! Esperemos que por dentro tenha sido uma revolução já q na minha opinião os interiores SEAT são...tipo carro de competição..nada de jeito..

[Ribsan]

Muito giro

[N0comments]

Isto para quando é suposto começar a circular o nosso mercado há data ?

[BLADERUNNER]

Isto para quando é suposto começar a circular o nosso mercado há data ?

Embora haja fontes a referir ser possível aparecer em Frankfurt, quase todas as informações apontam para a apresentação no Salão de Genebra em Março do próximo ano.

Se isso se vier a concretizar, então as vendas deverão começar logo no Verão do próximo ano.

Quanto aos interiores, os responsáveis da marca já garantiram há alguns meses uma "visível" melhoria da qualidade de interiores, assim como uma enorme panóplia de equipamentos (esperemos que assim seja, já que ao nível de interiores a Seat era uma decepção).

[caditonuno]

no me gusta nadie!

[Rasteiro]

Se a Seat souber acertar num apelativo design interior, poderá afigurar-se como um best-seller no mercado visto os seus opositores mais directos terem alguns calcanhares de aquiles, seja nos designs interiores ou exteriores menos consensuais, seja num preço menos convidativo. Esta é a oportunidade de ouro para a construtora espanhola sair da crise. Se se vier a confirmar o exterior com as linhas que se prevêem, então é só esperar que o interior não decepcione à imagem daquilo que tem acontecido com os carros de nuestros hermanos.

Eu, pelo menos, dou enorme importância ao interior... e nesse campo o design interior da Seat é de fugir, um autêntico atentado ao bom gosto e à inovação.

Render:

Acredito que ande muito pertos deste shop. Está muito semelhante ao ibiza, penso que eles sigam essa linha.

[Rasteiro]

ja há mais novidades?

[BLADERUNNER]

ja há mais novidades?

Há, sim senhor. Parece que irá mesmo ser apresentado já em Setembro em Frankfurt e comercializado pouco tempo depois.
Pelo que tenho lido aquie ali, o design exterior será tractivo, mas ao nível do aumento da qualidade dos materiais e estética interior irão sofrer um grande incremento. Também, ao que parece, irão estar disponíveis um elevado número de tecnologias existentes na VW.

El nuevo SEAT León se presentará en Frankfurt

El compacto de SEAT está cada vez más cerca. Según ha informado la versión digital de la revista alemana Autobild, el nuevo León se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, por lo que ya podemos despejar algunas dudas sobre su posible lanzamiento, que debería tener lugar a primeros del año que viene.

Confirmada la fecha, también siguen adelante las tres carrocerías que formarán por primera vez la gama del León. Para su desarrollo se partirá de la plataforma del actual Golf (sexta generación) y de ahí saldrán los tres y cinco puertas más un familiar. La idea es alcanzar un ritmo de ventas de alrededor de 200.000 unidades, suficientes para mantener junto con el Ibiza un nivel de producción elevado en Martorell, de momento de capa caída (aunque el Audi Q3 ayudará a cambiar la mala racha).

SEAT necesita prácticamente ya modelos solventes que les permitan salvar la crisis, volviendo a los números negros y olvidar de una vez por todas las constantes pérdidas de los últimos años.

autoblog

[Rasteiro]

umas fotos é que vinham a calhar