182 km/h às 4.800 rpm em 5ª num guarda-vestidos 1.25 diesel de 70 cv

[Mazzeo]

Meu amigo de GPS percebo (conheço bem a área) eu e sei muito bem os erros que eles contêm

Erros de 5-10 metros? Eu trabalhei com GPS´s RTK com erro de 2-3...Centímetros

E mesmo assim se não tiverem a apanhar as constelações de satélites ideais (12 é muito bom), com proximidade de linhas de alta tensão, maquinaria pesada, casas altas ao redor, movimentos bruscos, esses erros disparam ferozmente!

Então os GPS de carros? Que bela treta de erro... São de 6 satélites na maioria (que é o mínimo aceitável para posicionamento),a alta velocidade, com Hardware e Software de 100-200 euros

Ainda bem que percebes, pois neste caso também percebes que mesmo com um erro máximo de 20m e SABENDO que os valores apresentados são médias de um período de amostragem relativamente grande, o erro no valor da velocidade é da ordem das décimas.

Quanto ao resto, preocupa-me mais os efeitos difractivos da atmosfera que maquinarias e linhas de alta tensão... esses não interferem na banda do GPS.

ahh, não quero enganá-lo mas acho que a maioria dos GPS no mercado têm entre 16 e 32 canais...

[tonyV]

Eu nem ponho isto em termos de ter ou não ter direito a andar a velocidades dessas, era o que faltava. Teoricamente ninguém tem

Agora sinceramente faz-me alguma impressão esta mania desenfreada de proprietários de carrinhos pequenos (particularmente os mais antigos), instáveis na sua grande maioria, que mal têm segurança a velocidades legais quanto mais às velocidades que estamos aqui a falar...e lá vão eles alegremente em condução perigosa (se fosse só a velocidade excessiva...) pela AE fora.

Esses e as belas das Transits, Dailys e comerciais a 160 na AE, particularmente às sextas-feiras.

Para completar o quadro só mesmo o grupo dos importados germânicos (ui o belo do 320d com jantes do M5 é dos meus preferidos) e os testemunhas de TDI (então Ibizas e Golf IV de faróis escurecidos pelo carvão é uma alegria ).

E temos o conjunto de 95% da condução perigosa das AEs deste país

Junte-se-lhe o Nissan Sunny e o idoso da faixa da direita a 70 e temos 99%

É deste tipo de discurso balofo que eu gosto. Não gostam deste tipo de tópico passam ao lado

Velocidades de ponteiro tudo em carritos pequenos e inseguros (é pena que para muitos quando se fala em segurança só se lembram da passiva...mas isso dava outro tópico, porque se me ponho a comparar mercedes, bmws com chassos caía o carmo e a trindade)

Já agora a descer penhascos
205GR 180Km/h
206 1.1 190km/h
206 1.4hdi 190km/h
307 1.4hdi 190Km/h
Astra 1.7cdti 100 200km/h
corsa 1.3cdti 75 195km/h
ducato maxi 2.8JTD 165km/h (até um furgãozito tenho por aqui)
E220cdi 230km/h
Z3 1.9 210km7h
falta-me testar o E250cdi...se lhe colocar as mãos depois posto o resultado

[DiogoSilva]

É deste tipo de discurso balofo que eu gosto. Não gostam deste tipo de tópico passam ao lado

Velocidades de ponteiro tudo em carritos pequenos e inseguros (é pena que para muitos quando se fala em segurança só se lembram da passiva...mas isso dava outro tópico, porque se me ponho a comparar mercedes, bmws com chassos caía o carmo e a trindade)

Já agora a descer penhascos
205GR 180Km/h
206 1.1 190km/h
206 1.4hdi 190km/h
307 1.4hdi 190Km/h
Astra 1.7cdti 100 200km/h
corsa 1.3cdti 75 195km/h
ducato maxi 2.8JTD 165km/h (até um furgãozito tenho por aqui)
E220cdi 230km/h
Z3 1.9 210km7h
falta-me testar o E250cdi...se lhe colocar as mãos depois posto o resultado

Só?

[JDEM]

Só?

então quanto querias??
250kmh?

[Whisperdancer]

Eu nem ponho isto em termos de ter ou não ter direito a andar a velocidades dessas, era o que faltava. Teoricamente ninguém tem

Agora sinceramente faz-me alguma impressão esta mania desenfreada de proprietários de carrinhos pequenos (particularmente os mais antigos), instáveis na sua grande maioria, que mal têm segurança a velocidades legais quanto mais às velocidades que estamos aqui a falar...e lá vão eles alegremente em condução perigosa (se fosse só a velocidade excessiva...) pela AE fora.

Esses e as belas das Transits, Dailys e comerciais a 160 na AE, particularmente às sextas-feiras.

Para completar o quadro só mesmo o grupo dos importados germânicos (ui o belo do 320d com jantes do M5 é dos meus preferidos) e os testemunhas de TDI (então Ibizas e Golf IV de faróis escurecidos pelo carvão é uma alegria ).

E temos o conjunto de 95% da condução perigosa das AEs deste país

Junte-se-lhe o Nissan Sunny e o idoso da faixa da direita a 70 e temos 99%

Qual o problema de ir a 70 na faixa da direita?

[nmyguel]

então quanto querias??
250kmh?

Queria passar-te no Carrera

[DiogoSilva]

então quanto querias??
250kmh?

A descer "penhascos" sim

Claro que o motor vai num esforço doido e sujeito a partir mas 230 dá em plano.

[DiogoSilva]

Queria passar-te no Carrera

Nem mais, chega-te para a direita JDEM

[Mazzeo]

Qual o problema de ir a 70 na faixa da direita?

acho que ele queria dizer faixa do meio...

Faltou referir as mulheres ao telemóvel.

Ainda há dias apanhei uma na 2ª Circular com um telemóvel numa mão e uma sandes na outra...

[nmyguel]

E o volante, ia sozinho?

[DiogoSilva]

E o volante, ia sozinho?

Era com os joelhos

[JDEM]

Queria passar-te no Carrera

Nem mais, chega-te para a direita JDEM

ao contrário do que alguns pensam, não acho que a faixa da esquerda (ou outra qualquer) seja minha, e encosto muitas vezes... outras vezes nem por isso - acelero - depende da disposição.
Mas se tiver um mais rápido que eu a querer ultrapassar, quer seja um Uno ou um Enzo encosto naturalmente!

A título de curiosidade nunca dei a velocidade máxima do 911... e não sei se terei coragem, o máximo que marcou no digital foi 280 e já achei um exagero... a Porsche diz que dá 285 real mas já ouvi em 300 de ponteiro.

[Mazzeo]

entre uma coisa e outra, tocava no volante... Mas deve ter aprendido a conduzir com o Toy

[DiogoSilva]

ao contrário do que alguns pensam, não acho que a faixa da esquerda (ou outra qualquer) seja minha, e encosto muitas vezes... outras vezes nem por isso - acelero - depende da disposição.
Mas se tiver um mais rápido que eu a querer ultrapassar, quer seja um Uno ou um Enzo encosto naturalmente!

A título de curiosidade nunca dei a velocidade máxima do 911... e não sei se terei coragem, o máximo que marcou no digital foi 280 e já achei um exagero... a Porsche diz que dá 285 real mas já ouvi em 300 de ponteiro.

Normalmente o pessoal dos Cês duzentos e binte, dos três binte dê e das A4 um ponto nobe tê dê i importados é que acham que a estrada é deles

Eu até aumento a velocidade se estiver a ultrapassar e houver alguém atrás de mim a querer passar, mesmo em excesso de velocidade. É bom senso

Eu também teria medo, só se fosse na Alemanha, aqui as AE's não têm sempre possibilidades para tal coisa.

[Arturval]

Onde este tópico já vai...

Bem, certamente compreendem que quem conduz um 530d tenha mais tendia a ultrapassar o limite máximo de velocidade em AE que o condutor de um Fiat Uno. Tem a ver não com estatuto, potencia, mas sim com segurança (a real e a aparente). Não é legitimo, mas é, até certo ponto, compreensivel.

[DiogoSilva]

Onde este tópico já vai...

Bem, certamente compreendem que quem conduz um 530d tenha mais tendia a ultrapassar o limite máximo de velocidade em AE que o condutor de um Fiat Uno. Tem a ver não com estatuto, potencia, mas sim com segurança (a real e a aparente). Não é legitimo, mas é, até certo ponto, compreensivel.

Até porque não se sente a velocidade a que se vai, contudo, o que se fala aqui é a arrogância de alguns condutores que não se deixam ultrapassar

[v7]

Onde este tópico já vai...

Bem, certamente compreendem que quem conduz um 530d tenha mais tendia a ultrapassar o limite máximo de velocidade em AE que o condutor de um Fiat Uno. Tem a ver não com estatuto, potencia, mas sim com segurança (a real e a aparente). Não é legitimo, mas é, até certo ponto, compreensivel.

O Fiat Uno é um ícon

Eu sempre achei engraçado este exercício de querer ir mais além com um carro, seja ele qual for.

[tonyV]

Só?

Só porque os MB,BMW, e afins têm a tendência a desfazerem-se a altas velocidades ao contrário dos chassos

[Gavela]

É deste tipo de discurso balofo que eu gosto. Não gostam deste tipo de tópico passam ao lado

Velocidades de ponteiro tudo em carritos pequenos e inseguros (é pena que para muitos quando se fala em segurança só se lembram da passiva...mas isso dava outro tópico, porque se me ponho a comparar mercedes, bmws com chassos caía o carmo e a trindade)

Já agora a descer penhascos
205GR 180Km/h
206 1.1 190km/h
206 1.4hdi 190km/h
307 1.4hdi 190Km/h
Astra 1.7cdti 100 200km/h
corsa 1.3cdti 75 195km/h
ducato maxi 2.8JTD 165km/h (até um furgãozito tenho por aqui)
E220cdi 230km/h
Z3 1.9 210km7h
falta-me testar o E250cdi...se lhe colocar as mãos depois posto o resultado

Mete-lhe mais aí uns 20 em cima.

[DiogoSilva]

Só porque os MB,BMW, e afins têm a tendência a desfazerem-se a altas velocidades ao contrário dos chassos

Amei

[tonyV]

O Fiat Uno é um ícon

Eu sempre achei engraçado este exercício de querer ir mais além com um carro, seja ele qual for.

X2

O que é pena é que haja pessoas que não saibam opinar contra sem partir para preconceitos.

[Gavela]

O Fiat Uno é um ícon

Eu sempre achei engraçado este exercício de querer ir mais além com um carro, seja ele qual for.

O simples 45s de carburador encostava nos 180km/h....

[tonyV]

Mete-lhe mais aí uns 20 em cima.

É alemão (ou seja não chasso) logo não posso puxar muito

[v7]

Eu sempre achei engraçado este exercício de querer ir mais além com um carro, seja ele qual for.

É com carros e com mulheres ...

[Arturval]

É com carros e com mulheres ...

O problema é quando os "chassos" metem os "premiuns super potentes" num bolso em performance.

O modelo de topo é "bem", mas com o chasso é "bem melhor".


Ai, ai...

[JDEM]

É com carros e com mulheres ...

depende dos carros... o resto não respondo!

[NunoMCCII]

É com carros e com mulheres ...

É sempre 5ª a fundo!

[Cagi]

Não percebo a indignação de alguns users...

Até parece que ninguem tem a curiosidade de saber quanto dá o maximo de um carro seja ele qual for!

A prova que dão bem mais que aquilo que o fabricante diz em recta plana é bem evidente nas rotações e na coerencia que existe na relaçao rpm/velocidade ao longo do velocimetro. Obviamente existe erro de velocimetro que é ampliado conforme a velocidade sobe mas muitos devem pensar que os carros quando passam a velocidade do fabricante acham que apenas são os ponteiros que andam!

Um A3 1.9 130cv chegou de velocimetro aos 260km/h!! Em testes em plano fica entre 205/210 que é o mesmo para um C220 Cdi 143cv e este ultimo não consegue dar tanto nem a descer por limitação da caixa 5v auto, é que a descer basta ter caixa e quanto mais peso tiver mais facilmente atinge mais ponta.

A vezes que atingir mais velocidade de ponta com os carros foi quando iam mais pesados, o tempo que demora e o espaço necessario é inferior com o carro pesado.

Bons sitios é a descida de Leiria A1, descida de Penacova IP3.

[REDLINER]

Ainda bem que percebes, pois neste caso também percebes que mesmo com um erro máximo de 20m e SABENDO que os valores apresentados são médias de um período de amostragem relativamente grande, o erro no valor da velocidade é da ordem das décimas.

Quanto ao resto, preocupa-me mais os efeitos difractivos da atmosfera que maquinarias e linhas de alta tensão... esses não interferem na banda do GPS.

ahh, não quero enganá-lo mas acho que a maioria dos GPS no mercado têm entre 16 e 32 canais...

Deixa la estar, se acreditas nisso, força

[Mazzeo]

Deixa la estar, se acreditas nisso, força

Epá, eu por enquanto não crio nada, só compro...

Se tiveres algo melhor pra me vender, acredita que fico todo contente