Chrysler 300C/ Dodge Charger/ Lancia Thema 2011

[Oktober]

Há algo na traseira que remete-me para outros modelos americanos e japoneses dos anos 90, por muitos led's que tenha. Não me convence.

[Xkoviak]

Gostei! Bastante melhor que o anterior Agora só falta ver o interior

[DIG]

Que traseira!

[JoaoPestana]

Muito melhor

Este sim, impõe respeito. A traseira, então, até acho q ficou melhor q a do Challenger. O actual, para além de uma forma relativamente musculada e uma dianteira agressiva, não tinha o aspecto q se esperava de um carro q ostenta o nome Charger.

eu prefiro a traseira do challenger

[fcorreia]

Gosto!

[xeLa]

Gostei! Bastante melhor que o anterior Agora só falta ver o interior

Aqui dá para ver qualquer coisita:

[xeLa]

Lembrei-me de outra foto do interior...

Ó ele aqui:

[Mikef]

Ó ele aqui:
[ATTACH]84954[/ATTACH]

Pensei que o interior teria alguma influencia do Grupo FIAT...mas aparentemente, nada...

[xeLa]

Spy Shots: 2012 Chrysler 300C caught completely undisguised

Our intrepid spy photographers have just caught the 2012 Chrysler 300C running around completely undisguised during a promotional video shoot (hence the full tint job). Now that all of the camouflage has been removed, we can clearly see the 300's reworked front and rear fascias. Up front, Chrysler's new corporate grille is flanked by stylish headlamps that use LED daytime running lamps. Out back, the taillamps are spruced up with chrome accents and a large chrome strip that runs the length of the rear bumper. It sounds like a lot of chrome, but it's quite tasteful, and looks downright sharp on a black car like this prototype.

Much like its sister car, the Dodge Charger, expect the updated 300 to be powered by both the 3.6-liter Pentastar V6 and 5.7-liter Hemi V8, with all-wheel drive available on certain models. Since Chrysler's flagship sedan is nearing the tail end of its development phase, a Los Angeles or Detroit show debut is a safe bet. See the sleek new 300 in our gallery of spy shots, below.

Fonte: Autoblog

Fotos:










Mais fotos aqui.

Gosto mais da traseira do que da frente, mas gosto, no geral... gosto. Apesar disso, penso que gosto mais do maninho Dodge.

[xeLa]

SEMA 2010: Dodge Charger Redline Concept is an R/T flashback to 1970

Among Chrysler's homage to the storied past at this year's SEMA Show is this 2011 Dodge Charger Redline Concept – the Charger that Mopar Underground would build if it could. The crimson four-door sits an inch lower to the ground over 22-inch Super Alloy wheels, all the better to keep your eyes on the black roof. Other trim pieces include the black spoilers fore and aft, tinted head- and taillights and a black side scoop to take you back to the 1970 Dodge Charger R/T.

Under the aluminum hood is a 5.7-liter Hemi wearing Mopar headers, as well as a cold-air intake and exhaust. Come shimmy and shake time, things are kept in better check by a Mopar strut tower brace. A black and red interior fills out the theme, aluminum bezels and Katzkin leather keeping it swish and prototype paddle shifters keep it truly conceptual. Check out the Redline Charger in the gallery of high-res photos below.

Fonte: Autoblog

Fotos:

• Exterior:

• Para quem quiser ver o interior:

Fotogaleria.

[allstarfabio]

Tem pinta!

[DIG]

Até gostei do 300C, mas o anterior tinha uma ar mais pesado que eu adorava.

[bacalao]

...

[ATTACH]86688[/ATTACH]

...

Está engraçado

[Lagarto]

Este 300C novo parece aqueles carros genéricos do GTA.

[Mazzeo]

Para um Chrisler está bastante bonito, mas ser lançado cá como um Lancia seria um pecado contra a marca... São filosofias completamente diferentes (para não dizer opostas). É como meter o Prof. Hermano Saraiva a apresentar um programa porno, não funciona.

Realmente não se nota ponta de influência italiana no carro, os interiores são típico americanos com um ar "aplasticado" e cheio de botões com descrição em inglês.

[bacalao]

Para um Chrisler está bastante bonito, mas ser lançado cá como um Lancia seria um pecado contra a marca... São filosofias completamente diferentes (para não dizer opostas). É como meter o Prof. Hermano Saraiva a apresentar um programa porno, não funciona.

Realmente não se nota ponta de influência italiana no carro, os interiores são típico americanos com um ar "aplasticado" e cheio de botões com descrição em inglês.

Isso de lançar lançar Chrysler cá como Lancias, mas vale continuar as coisas como estão.

Podem sim, fazer as sinergias que diminuam custos sem que isso faça perder identidades.

Porque não vender 300C e "Flaminias" como são vendidos 308 e C4 no PSA? não se atrapalham um ao outro...

Onde está o interior do 300C?

[oXavier]

O 300c é o típico exemplo de "luxo" americano, é só juntar cromados

O charger ficou com uma traseira muito pior que a anterior.

[Bruno155]

Continuar as coisas como estão = extinção da Lancia.

Quanto ao novo 300c eu gostei.
Acho que melhorou bastante em relação ao anterior. Vamos esperar para ver o interior.

[bacalao]

O 300c é o típico exemplo de "luxo" americano, é só juntar cromados

O charger ficou com uma traseira muito pior que a anterior.

Aquilo não tinha cromado verdadeiro nenhum

[oXavier]

Eu sei que não são cromados verdadeiros mas parece que continua a ser a filosofia de luxo deles. Os fárois parecem vir da audi.

[bacalao]

Eu sei que não são cromados verdadeiros mas parece que continua a ser a filosofia de luxo deles. Os fárois parecem vir da audi.

Não é e nunca foi uma filosofia de luxo deles, é uma sintomatologia da doença cronica que andaram a sofrer

Continuo a perguntar, onde está o interior do 300C?

[oXavier]

Basta veres os carros mais antigos que estavam cheios de cromados.

Ver cadillac's antigos, até ofuscam.

[Shark00n]

gosto muito deste sketch, parece que está em movimento!

[Alpiger]

Continuar as coisas como estão = extinção da Lancia.

Quanto ao novo 300c eu gostei.
Acho que melhorou bastante em relação ao anterior. Vamos esperar para ver o interior.

E ainda faz algum sentido a Lancia continuar a existir?

A Lancia tal como a existe hoje em dia não passa de uma marca "zombie" que só serve para marcar presença.
Ou a Fiat dá um novo rumo e acaba de vez com aquele design horrível tipo Thesis ou então mais vale enterrar de vez a marca.

[bacalao]

E ainda faz algum sentido a Lancia continuar a existir?

A Lancia tal como a existe hoje em dia não passa de uma marca "zombie" que só serve para marcar presença.
Ou a Fiat dá um novo rumo e acaba de vez com aquele design horrível tipo Thesis ou então mais vale enterrar de vez a marca.

O problema da Lancia é a sua excentricidade. Acho que não é um bom posicionamento.

[DIG]

Por acaso acho o Thesis uma das berlinas mais elegantes que já vi.

[Mikef]

Por acaso acho o Thesis uma das berlinas mais elegantes que já vi.

Por acaso eu também!

[bacalao]

Por acaso acho o Thesis uma das berlinas mais elegantes que já vi.

Sem duvida. considero que tem um design intemporal.

[Mikef]

[LUSITANER]

malta nao-me enterrem a lancia é uma das minhas marcas preferidas!! do melhor que há em design! no entanto tambem nao queria que a chrysler, uma das marcas americanas há mais tempo na europa, a deixasse