Tópico da Dacia - Grupo Renault

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Muda o óleo mesmo que só tenha 6000km.

A muda de óleo na Dacia é de 20000km ou anual .

A muda do filtro de habitáculo é anual ou 20kkm também.

Tenho aqui o programa de Manutençāo para o veículo, que refere que no 1° ano/30000km só há lugar à substituiçāo do filtro de habitáculo (Serviço A Dacia (a) (1)), e no 2° ano (Serviço B Dacia (2)), que inclui a substituiçāo do óleo e do filtro de óleo. Os dois serviços vāo alternando ano após ano.

(a) Substituiçāo do filtro de habitáculo;
(1) Verificações várias;
(2) Outras verificações.

Fiquei estupefacto em saber que nāo substituiem o óleo no 1° ano (a nāo ser que exista alguma anomalia com o mesmo), mas nāo vou contrariar, pondo em causa a garantia de 3 anos do Fabricante.

[PSoares]

Tenho aqui o programa de Manutençāo para o veículo, que refere que no 1° ano/30000km só há lugar à substituiçāo do filtro de habitáculo (Serviço A Dacia (a) (1)), e no 2° ano (Serviço B Dacia (2)), que inclui a substituiçāo do óleo e do filtro de óleo. Os dois serviços vāo alternando ano após ano.

(a) Substituiçāo do filtro de habitáculo;
(1) Verificações várias;
(2) Outras verificações.

Fiquei estupefacto em saber que nāo substituiem o óleo no 1° ano (a nāo ser que exista alguma anomalia com o mesmo), mas nāo vou contrariar, pondo em causa a garantia de 3 anos do Fabricante.

Tenho um sandero e um duster.

O Duster é deste ano as manutenções efetivamente são 30kkm ou 24 meses,serviços severos 1 ano.
1.3TCe 150 4x4

Sandero 0.9 TCe de 2017

Mudas anuais ou 20kkm...

Decerto modificaram o programa de manutenção.

6000km num ano é considerado serviço severo,a menos que esses km tenham sido feitos em circuito extra-urbano e sem ser às voltinhas.

Se for o novo programa de serviços...

Mudas a cada 30000/24 ou 12 meses dependendo do serviço ao que se enquadra.

Óleo de caixa 60 meses,anticongelante 60 meses ou 150kkm,fluído de travões a cada 36 meses.

Muda de filtro habitáculo anual,filtro de ar a cada 48 meses ou 60kkm,mas a controlar o ambiente em que circula,pode ter que ser substituido a cada 5/10kkm,depende... .

[PSoares]

Tenho aqui o programa de Manutençāo para o veículo, que refere que no 1° ano/30000km só há lugar à substituiçāo do filtro de habitáculo (Serviço A Dacia (a) (1)), e no 2° ano (Serviço B Dacia (2)), que inclui a substituiçāo do óleo e do filtro de óleo. Os dois serviços vāo alternando ano após ano.

(a) Substituiçāo do filtro de habitáculo;
(1) Verificações várias;
(2) Outras verificações.

Fiquei estupefacto em saber que nāo substituiem o óleo no 1° ano (a nāo ser que exista alguma anomalia com o mesmo), mas nāo vou contrariar, pondo em causa a garantia de 3 anos do Fabricante.

Podes contrariar que não pões em causa a garantia.

A maior parte das concessões nem sequer se dão ao trabalho de explicar aos clientes o porquê,como e quando.

Faço parte desse mundo,embora noutro patamar.

[Motora]

Tenho aqui o programa de Manutençāo para o veículo, que refere que no 1° ano/30000km só há lugar à substituiçāo do filtro de habitáculo (Serviço A Dacia (a) (1)), e no 2° ano (Serviço B Dacia (2)), que inclui a substituiçāo do óleo e do filtro de óleo. Os dois serviços vāo alternando ano após ano.

(a) Substituiçāo do filtro de habitáculo;
(1) Verificações várias;
(2) Outras verificações.

Fiquei estupefacto em saber que nāo substituiem o óleo no 1° ano (a nāo ser que exista alguma anomalia com o mesmo), mas nāo vou contrariar, pondo em causa a garantia de 3 anos do Fabricante.

Devem ter mudado entretanto, porque na minha carrinha Logan MCV, no 1º e 2º ano mudaram o óleo na Vesauto. E sempre com 10.000Kms anuais.

Não tenho aqui o plano de manutenção mas já fui verificar as faturas e mudaram o óleo e filtros (diz Intervenção A).

[fhff]

Por aqui, com um Sandero SW de 2017, também. Vou na terceira revisão (levo 60.000 km) e sempre mudaram óleo. Renault Retail Group.

[subLiminar]

Operações de manutenção realizadas de acordo com a idade e a quilometragem do veículo:

— 1º ano, depois a cada 2 anos (ou 60 000 km): Substituição do filtro de cabine.

— A cada 2 anos (ou 30.000 km): Troque o óleo Castrol do motor e substitua o filtro de óleo.

— Todos os anos (ou 30.000 km): 87 postos de controle.

— Para os anos seguintes, consulte o programa de manutenção Dacia.

https://www.dacia.pt/manutencao.html
https://youtu.be/4J8XCiVC3oI

[EscapeLivre]

Pois, o plano do meu não é nada assim.

É óleo a cada 20 mil ou 1 ano.

[nto]

Como já referiram... os planos parecem ter mudado.

[Eletrico]

Marquei hoje revisāo numa oficina Vesauto para o Dacia Sandero dos meus pais, disseram-me que na 1a revisāo só fazem a substituiçāo do filtro do habitáculo. Nāo seria suposto fazerem também a mudança de óleo, filtro de óleo e filtro de ar? Terá a ver com a Kilometragem, que ainda nāo chega aos 6000km?

Tenho um pó à Vesauto... Não sei se são todas iguais, mas a de Alfragide é particularmente má, para não dizer outra coisa.

Quando o meu clio chegou aos 15mil /que bateu com 1 ano, fui pedir orçamento a Chelas para a revisão com mudança de óleo e a recepcionista só faltou chamar-me parvo tal o ar de admiração com que ficou. Acabei por mudar em casa.

Também acho engraçado, o 0.9TCe tanto muda aos 20k km ou 30k km, é conforme sopra o vento

Um conselho, pede a folha o plano de manutenção da marca e compara com as revisões que são efectuadas. Muitas vezes não cumprem

[DeCeIi]

Nas propostas comerciais que recentemente obtive da Dacia, as revisões do Sandero a GPL são a cada 20.000 Km ou 1 ano.

[PSoares]

Tenho um sandero e um duster.

O Duster é deste ano as manutenções efetivamente são 30kkm ou 24 meses,serviços severos 1 ano.
1.3TCe 150 4x4

Sandero 0.9 TCe de 2017

Mudas anuais ou 20kkm...

Decerto modificaram o programa de manutenção.

6000km num ano é considerado serviço severo,a menos que esses km tenham sido feitos em circuito extra-urbano e sem ser às voltinhas.

Se for o novo programa de serviços...

Mudas a cada 30000/24 ou 12 meses dependendo do serviço ao que se enquadra.

Óleo de caixa 60 meses,anticongelante 60 meses ou 150kkm,fluído de travões a cada 36 meses.

Muda de filtro habitáculo anual,filtro de ar a cada 48 meses ou 60kkm,mas a controlar o ambiente em que circula,pode ter que ser substituido a cada 5/10kkm,depende... .

Respondi aqui o plano detalhado dos novos planos de manutenção.

[PSoares]

Agora fazer 6000km anuais a diluição de vapores de gasolina no óleo deve ser já considerável....supondo que o veículo em questão faz pequenos trajetos.

Daqui a uns anitos a formação de borras e lamas já deve ser o suficiente para entupir certos canais de lubrificação internos do motor...o primeiro a dar sinal será a sincronização do motor...o esticadot hidráulico da corrente de distribuição.

4 litros de óleo e um filtro de óleo na "marca" são 100€.

Não ficas a perder...

Atenção que com esses planos de manutenção o lubrificante motor utilizado terá que corresponder a viscosidades de 5w30,0w40 norma construtor RN17,ou RN 17 RSA.

Se usarem o 10w40,5w30,5w40 convencional ACEA A3,B4 e ACEA A5,RN0700/RN0710 não obedece a este tipo de serviço long life recomendado agora.

[jogador]

@PSoares
No Clio da Maria os recomendados são o 0w40/5w40/10w40 em RN 710 para 30k ou 2 anos

[EscapeLivre]

Por falar em óleos, eles na RRG metem 5w30 no meu.
Na altura o mecânico falou comigo e sugeriu fortemente o 5W30 da marca ELF claro está.
Ele diz que o da Motrio tambem serve mas o ELF é mais aprimorado.

[subLiminar]

Agora fazer 6000km anuais a diluição de vapores de gasolina no óleo deve ser já considerável....supondo que o veículo em questão faz pequenos trajetos.

Daqui a uns anitos a formação de borras e lamas já deve ser o suficiente para entupir certos canais de lubrificação internos do motor...o primeiro a dar sinal será a sincronização do motor...o esticadot hidráulico da corrente de distribuição.

4 litros de óleo e um filtro de óleo na "marca" são 100€.

Não ficas a perder...

Atenção que com esses planos de manutenção o lubrificante motor utilizado terá que corresponder a viscosidades de 5w30,0w40 norma construtor RN17,ou RN 17 RSA.

Se usarem o 10w40,5w30,5w40 convencional ACEA A3,B4 e ACEA A5,RN0700/RN0710 não obedece a este tipo de serviço long life recomendado agora.

Confere, e 150km de 15 em 15 dias.

Mas qual é a tua sugestāo, fazer mudança do óleo à revelia da marca, ou exigir à oficina a substituiçāo do mesmo?

[Eletrico]

Confere, e 150km de 15 em 15 dias.

Mas qual é a tua sugestāo, fazer mudança do óleo à revelia da marca, ou exigir à oficina a substituiçāo do mesmo?

Não precisas de exigir, basta pedires. Eles ganham mais em trocar-te tudo do que fazerem só a revisão dos 15mil/1ano.

Como disse, eu pedi orçamento mas fiz a revisão em casa "sem eles saberem". Custou uns módicos 42.5€ (filtro óleo original e óleo elf)

[subLiminar]

Não precisas de exigir, basta pedires. Eles ganham mais em trocar-te tudo do que fazerem só a revisão dos 15mil/1ano.

Como disse, eu pedi orçamento mas fiz a revisão em casa "sem eles saberem". Custou uns módicos 42.5€ (filtro óleo original e óleo elf)

Os meus pais têm acordado com o concessionário, a gratuitidade das 2 primeiras revisões, nāo sei até que ponto estarāo dispostos a desembolsar 100€ por substituiçāo de óleo e filtro de óleo.

[Eletrico]

Os meus pais têm acordado com o concessionário, a gratuitidade das 2 primeiras revisões, nāo sei até que ponto estarāo dispostos a desembolsar 100€ por substituiçāo de óleo e filtro de óleo.

Assim não é fácil... Enfim, são estas burrocracias que não consigo encaixar

Pegando nesse caso e querendo fazer mesmo a revisão completa, talvez pagar a diferença! A 1a do clio era 80€ (era só mudar o filtro do habitáculo), com óleo e filtros eram quase 300€

[subLiminar]

Assim não é fácil... Enfim, são estas burrocracias que não consigo encaixar

Pegando nesse caso e querendo fazer mesmo a revisão completa, talvez pagar a diferença! A 1a do clio era 80€ (era só mudar o filtro do habitáculo), com óleo e filtros eram quase 300€

No Dacia Sandero sāo 62.41€, salvo erro.

No contrato penso que existe um plafond associado à gratuitidade das Revisões (24 Meses), vou verificar se é possível pagar o remanescente, usando o plafond definido, no caso da substuiçāo de óleo nāo programada, mas duvido.

[PSoares]

Confere, e 150km de 15 em 15 dias.

Mas qual é a tua sugestāo, fazer mudança do óleo à revelia da marca, ou exigir à oficina a substituiçāo do mesmo?

Não é revelia nenhuma,como o Eletrico já disse basta pedires e eles fazem-no.

Os serviços long life são verdadeiramente aplicados a Renting e Leasing e só foi inventado para estes mesmos... .

[PSoares]

Média de 8.74 reais em 1668 km.

145.7 litros de gasosa.

Duster 1.3 TCe 150 4WD

[fhff]

Por falar em óleos, eles na RRG metem 5w30 no meu.
Na altura o mecânico falou comigo e sugeriu fortemente o 5W30 da marca ELF claro está.
Ele diz que o da Motrio tambem serve mas o ELF é mais aprimorado.

A Dacia também mudou para a Castrol, penso eu. Tal como a Renault.
Tenho um Clio V 1.5dci e a mudança de oleo é com intervalos de 30k km. Como faço muitos km´s, estou tentado a fazer uma mudança intermédia a cada 15k kms.

[PSoares]

A Dacia também mudou para a Castrol, penso eu. Tal como a Renault.
Tenho um Clio V 1.5dci e a mudança de oleo é com intervalos de 30k km. Como faço muitos km´s, estou tentado a fazer uma mudança intermédia a cada 15k kms.

Manda fazer uma análise de óleo para ver quando é aconselhado a troca do óleo.

Faço sempre assim.

[PSoares]

A Dacia também mudou para a Castrol, penso eu. Tal como a Renault.
Tenho um Clio V 1.5dci e a mudança de oleo é com intervalos de 30k km. Como faço muitos km´s, estou tentado a fazer uma mudança intermédia a cada 15k kms.

Este ..

[subLiminar]

Tenho um sandero e um duster.

O Duster é deste ano as manutenções efetivamente são 30kkm ou 24 meses,serviços severos 1 ano.
1.3TCe 150 4x4

Sandero 0.9 TCe de 2017

Mudas anuais ou 20kkm...

Decerto modificaram o programa de manutenção.

6000km num ano é considerado serviço severo,a menos que esses km tenham sido feitos em circuito extra-urbano e sem ser às voltinhas.

Se for o novo programa de serviços...

Mudas a cada 30000/24 ou 12 meses dependendo do serviço ao que se enquadra.

Óleo de caixa 60 meses,anticongelante 60 meses ou 150kkm,fluído de travões a cada 36 meses.

Muda de filtro habitáculo anual,filtro de ar a cada 48 meses ou 60kkm,mas a controlar o ambiente em que circula,pode ter que ser substituido a cada 5/10kkm,depende... .

Permite-me que volte citar-te (a bold). Estive a consultar as condições específicas de utilizaçāo do veículo, e na verdade, a Dacia considera serviço severo, se pelo menos 50% dos trajectos forem feitos a uma velocidade média inferior a 30km/h (utilizaçāo urbana...), mas nāo há como provar, a nāo ser que o OCS do carro (Oil Contro System) detecte essa utilizaçāo severa e dê sinal no computador de bordo.

Seja como for, vou pedir orçamento para substituiçāo de óleo e filtro, já que o filtro de habitáculo e demais verificações serāo gratuitos.

[PSoares]

Permite-me que volte citar-te (a bold). Estive a consultar as condições específicas de utilizaçāo do veículo, e na verdade, a Dacia considera serviço severo, se pelo menos 50% dos trajectos forem feitos a uma velocidade média inferior a 30km/h (utilizaçāo urbana...), mas nāo há como provar, a nāo ser que o OCS do carro (Oil Contro System) detecte essa utilizaçāo severa e dê sinal no computador de bordo.

Seja como for, vou pedir orçamento para substituiçāo de óleo e filtro, já que o filtro de habitáculo e demais verificações serāo gratuitos.

Fácil....

Mandas analisar o óleo e já sabes a resposta.

Pedes uma análise com TBN.

Custa 60 e picos euros aí em Portugal.

Já te mencionei acima que ou do ramo...

[EscapeLivre]

Primeiras impressões ao volante do novo Sandero III :

Boa evolução face ao II, que já por si gostei muito.

Este III já está mais refinado, suspensão menos seca, parece ter mais espaço, direcção mais leve, transmissão mais suave, e o painel de instrumentos está melhor, e já conta com indicador de temperatura do motor, nivel de GPL, Consumos, velocidade média, etc, inclusive velocimetro digital.

O motor 1.0 TCE 100 está mais suave, com mais força e menos brusco face ao 0.9 TCE do qual era e continuo a ser fã.

[DeCeIi]

Epá, o 0,9 tCe é pior e mais precoce que um Diesel, vem-se num instante e acaba cedo. Regime de utilização muito mauzinho e curto.

[nferrari]

Primeiras impressões ao volante do novo Sandero III :

Boa evolução face ao II, que já por si gostei muito.

Este III já está mais refinado, suspensão menos seca, parece ter mais espaço, direcção mais leve, transmissão mais suave, e o painel de instrumentos está melhor, e já conta com indicador de temperatura do motor, nivel de GPL, Consumos, velocidade média, etc, inclusive velocimetro digital.

O motor 1.0 TCE 100 está mais suave, com mais força e menos brusco face ao 0.9 TCE do qual era e continuo a ser fã.

[EscapeLivre]

Epá, o 0,9 tCe é pior e mais precoce que um Diesel, vem-se num instante e acaba cedo. Regime de utilização muito mauzinho e curto.

Não acho nada disso mas pronto isto das opiniões costuma ter estas variações hehe.

No Sandero II, talvez por ser leve não sei, ele em baixas RPM é muito ágil, e vai com energia até para lá das 6000 RPM.

Depois depende do diesel que comparares.

Se comparares com um 1.5 DCI 70, sem dúvida pois este diesel é muito linear.
Agora há vários diesel que fonix...bem menos lineares !!