Jaguar XE

[AstonM]

Ah okok, pensava que ainda andavam com o 2.2d antigo. Realmente não percebo essas variações de potencia do mesmo motor de marca para marca, mas pronto...

E andam... Nos TD4 e SD4 (com 4 rodas motrizes portanto). Este motor 2.0 diesel será a versão ED4 (com tracção à frente). Já o Evoque ainda usa o 2.2 antigo no ed4 (e não se sabe quando será substituído ainda).
Penso que as variações de potência podem estar relacionadas com o segmento em que os modelos se inserem (portanto com a concorrência directa) e com o público alvo a atingir.

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Jaguar anuncia especificações do XE

A nova berlina estará disponível para encomenda ainda este ano por preços a partir de 43 007 euros.

A um dia de abrir o Salão de Paris à imprensa, a Jaguar fez uma pré-apresentação do novo modelo XE. Neste evento mostrou em detalhe as caraterísticas dos novos motores, com destaque para as novas unidades de quatro cilindros Ingenium que serão transversais a futuros lançamentos Jaguar e Land Rover.

A gama XE começa com a versão a gasolina 2.0 de quatro cilindros com 200 cv às 5500 rpm e 280 Nm de binário entre as 1750 e as 4000 rpm. Esta versão sobrealimentada funciona em exclusivo acoplada uma caixa automática ZF de oito velocidades. Anuncia 0-100 km/h em 7,1 segundos e 237 km/h de velocidade máxima. Os consumos são de 7,5 l/100 km e emissões de CO2 de 179 g/km. A versão intermédia a gasolina tem 240 cv às 5500 rpm e 340 Nm entre as 1750 e as 4000 rpm, que conta também em exclusivo com caixa ZF de oito. O percurso até 100 km/h é feito em 6,4 segundos e tem 250 km/h de velocidade máxima. Anuncia 7,5 l/100 km e emissões de 179 g/km. No topo das opções a gasolina está o 3.0 V6 com dois turbos Twin Vortex, capaz de debitar 340 cv às 6500 rpm e 450 Nm às 4500 rpm, também com caixa ZF 8. Faz 0-100 km/h em 5,1 segundos e tem 250 km/h de velocidade máxima. Os consumos anunciados são de 8,1 l/100 km e emissões de CO2 de 194 g/km.

Entre a oferta Diesel tudo começa com o 2.0 de quatro cilindros com um turbo de geometria variável capaz de debitar 163 cv às 4000 rpm e 380 Nm de binário (1750-2500 rpm). Este motor tem a opção de caixa automática ZF 8 ou manual de seis velocidades. Em termos de prestações anuncia 0-100 km/h em 8,2 segundos (com caixa automática) e 227 km/h de velocidade máxima. Para a caixa manual anuncia consumos de 3,8 l/100 km e emissões de CO2 de 99 g/km. O Diesel mais potente é a versão do mesmo motor com 180 cv às 4000 rpm e 430 Nm (1750-2500 rpm). Independentemente da caixa escolhida consegue 0-100 km/h em 7,8 segundos e 230 km/h de velocidade máxima. Anuncia 4,2 l/100 km e 109 g/km de CO2.

Esteja atento a mais pormenores sobre o Jaguar XE no Autohoje.

[reckoner00]

[AstonM]

Este cinza rato já me agrada muito mais (principalmente de traseira que é onde está o seu maior handicap).
Gostei de ver o modelo com um nível de equipamento mais básico. Bancos tecido/pele, faróis de halogéneo etc... Ao contrário de muitos não considero que o interior esteja num nível inferior ao da concorrência. Pode não ter o aparato do novo classe C, não ter os gadjets de outros jaguar (saídas de ventilação com abertura automática e tal) mas está enquadrado com a sobriedade que se costuma encontrar neste segmento D premium (se viesse com o interior da nova espace, sim, era motivo de preocupação).

Só anda não consigo encaixar completamente aquele interior a dois níveis. Parece que que o tablier está rebaixado face ao resto do interior e as portas com duplo nível também ficam com um aspecto estranho.

[reckoner00]

XE R-Sport

[Mrodrigues]

Estava curioso por ver configurações "normais", confirmam-se as minhas expectativas, parece resultar diferente para melhor, para alem disso, o vermelho inicial não o beneficiava muito.

[reckoner00]

Alguns pormenores:

[reckoner00]

[ttrodrigues]

Gosto deste interior, mas a traseira continua a ser difícil de aceitar...

[reckoner00]

Ao vivo de Paris

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Mais fotos ao vivo de Paris:

[reckoner00]

Jaguar XE accessories and optional extras

[reckoner00]

Jaguar Land Rover stand at Paris 2014 | evo MOTOR SHOW

Jaguar XE até ao minuto 1.47

[reckoner00]

Mais algumas:

[ice]

Tem pormenores muito bem conseguidos

Estou a gostar!


Cump.

[reckoner00]

Jaguar XE at the Paris Motor Show

[Sweden]

Muito bom! E em cinza titanium fica top! Acho que só não gosto mesmo do design do volante... parece-me grande demais.

[Celsius]

A traseira parece de facto mto parecida com o A5 da primeira geração.

E o interior tem ali qq coisa esquesita.

[MAzdaNIAx]

Cada vez gosto mais da traseira

[AstonM]

Já saíram os preços do Jaguar XE. Fiquei surpreendido pela proximidade de preços das versões diesel de 163cv e 180cv. Os níveis de equipamento com uma diferença de somente 2000€ também estão interessantes (bem mais apelativos que os packs da bmw e mercedes).

€	€
43,005	30,118.74
45,887	32,184.86
43,687	30,118.74
46,229	32,184.86
45,054	29,368.15
49,758	33,192.24
45,331	32,009.65
48,213	34,075.77
46,013	32,009.65
48,554	34,075.77
47,380	31,258.90
52,083	35,082.99
47,036	33,396.43
49,919	35,462.54
47,855	33,396.43
50,397	35,462.54
49,085	32,645.46
53,789	36,469.55
48,689	34,740.23
51,572	36,806.35
49,508	34,740.23
52,050	36,806.35
50,739	33,989.99
55,443	37,814.09
73,264	46,132.20

[Marbosa]

Hoje estava no transito e ocorreu-me este pensamento ... x)

[reckoner00]

Rendering:

[SilverArrow]

Venha a carrinha.

[reckoner00]

Jaguar revela tabela completa de preços de XE

Já se sabia que o novo XE estaria acessível a partir de 43 mil euros (2.0 Diesel de 163 cv). Agora, ficou a conhecer-se a lista completa de preços nas restantes motorizações.

A Jaguar deu a conhecer os preços completos do XE para o mercado português. O modelo está acessível a partir de 43 mil euros para o 2.0 Diesel de 163 cv (nível de equipamento Pure). Este mesmo bloco mas com 180 cv pode ser adquirido a partir de 43687 euros (caixa manual; com transmissão automática, o PVP é de 46 229 euros).O acesso às opções a gasolina é assumido pelo 2.0 i4 com 200 cv de caixa automática, por 45 054 euros. A variante dois litros a gasolina de 240 cv tem um preço de 49758 euros. O XE S 3.0 S/C de 340 cv tem um preço de venda de 73264 euros.

Oferta Diesel
XE 2.0 Manual Pure 163 cv 43 005 euros
XE 2.0 Manual Prestige 163 cv 45 331 euros
XE 2.0 Manual Pure 180 cv 43 687 euros
XE 2.0 Manual Prestige 180 cv 46 013 euros
XE 2.0 Manual Pure 180 cv 43 824 euros
XE 2.0 Manual Prestige 180 cv 46 150 euros
XE 2.0 Manual R-Sport 180 cv 47 855 euros
XE 2.0 Manual Portfolio 180 cv 49 508 euros
XE 2.0 Automático Pure 180 cv 46 229 euros
XE 2.0 Automático Prestige 180 cv 48 554 euros
XE 2.0 Automático Pure 180 cv 46 365 euros
XE 2.0 Automático XE Prestige 180 cv 48 691 euros
XE 2.0 Automático R-Sport 180 cv 50 397 euros
XE 2.0 Automático Portfolio 180 cv 52 050 euros

Oferta a gasolina
XE 2.0 i4 Automático Pure 200 cv 45 054 euros
XE 2.0 i4 Automático Prestige 200 cv 47 380 euros
XE 2.0 i4 Automático R-Sport 200 cv 49 085 euros
XE 2.0 i4 Automático Portfolio 200 cv 50 739 euros
XE 2.0 i4 Automático Pure 240 cv 49 758 euros
XE 2.0 i4 Automático Prestige 240 cv 52 083 euros
XE 2.0 i4 Automático R-Sport 240 cv 53 789 euros
XE 2.0 i4 Automático Portfolio 240 cv 55 443 euros
XE S 3.0 S/C 340 cv 73 264 euros

[pedrolimma]

O carro está interessante mas falta um V6 a diesel e a versão do 2.0 diesel com duplo turbo de 210cv que se fala já ha algum tempo pena Jaguar não ter apostado já nesse motor.

[reckoner00]

Análise ao design do XE, por Robert Cumberford