Marca de automóveis nacional - Porque não existe?

[BigDaddy]

Eu acho que se deveria apostar em veículos como esse Asterio, roadster rwd com um bom motor 4cl turbo e bom ronco, aliado a um bom chassis era o carro perfeito

Motor até podia ser os motores OPC da Opel, ou mesmo uns japoneses, S2000, CTR, ITR, motores rotativos da Mazda era um must

[LUSOPOWER]

o user neessectirl discorda, quer antes uma marca estrangeira à força
(não cliquem nos links!)

[CharGerGTi]

até aí tudo bem, agora montar esses motores gigantescos debaixo do capot do modelo original era matar o bicho, nem a estrutura iria conseguir lidar com tanta potência

Salvo erro, houve uns UMM com um motor V6 da BMW

MAs não era isso que queria dizer.

[rubenfjsantos]

Já que cá em portugal temos uma fabrica Volkswagen e os portugueses (como eu) gostam desta marca (outros nem tanto), podia se fazer uma parceria ou criar um projecto dentro da autoeuropa para uma nova marca do grupo ou mesmo renascer a UMM com duas versões uma baseada no Tiguan e outra no Touareg por exemplo.E depois a partir dai cada uma ter duas versões uma TT e outra para uso na estrada tipo qashqai.

[CharGerGTi]

Seria uma hipotese, mas via mais facilmente o grupo PSA metida nisso do que a VW. Até pela relação que já houve no passado e tambem uma fábrica cá em Portugal, em Mangualde.

Embora seria interessante a VW ter um concorrente ao Defender, Classe G, Hummer (lol), trucks e pickups americanas. Veiculos para a America do Sul, África e Ásia.

Tantas ideias e sem as poder realizar xD MAs o melhor é ficarmos pelo nosso cantinho :<

[LUSOPOWER]

Já que cá em portugal temos uma fabrica Volkswagen e os portugueses (como eu) gostam desta marca (outros nem tanto), podia se fazer uma parceria ou criar um projecto dentro da autoeuropa para uma nova marca do grupo ou mesmo renascer a UMM com duas versões uma baseada no Tiguan e outra no Touareg por exemplo.E depois a partir dai cada uma ter duas versões uma TT e outra para uso na estrada tipo qashqai.

Na minha opinião, com a Autoeuropa é muito dificil, a fábrica está totalmente reservada à produção dos seus modelos, para além de que a própria Volkswagen dificilmente estaria receptiva a outras negociações.

[rubenfjsantos]

Mas um rico/investidor qualquer podia fazer uma empresa a meias com a VW ou outra marca, a melhor opçao seria com a VW e com fabrica na zona de Palmela e que caso tivesse sucesso podia ser comprada por esta ou caso o investidor quisesse este também a podia comprar. Já que a VW tem varias marcas umas para camiões, outras para super-desportivos, outras para carros de luxo e outras para carros comuns também podiam ter uma marca de "jipes"/TT's e também de pick-up's (UMM's) com versoes baratas e outras mais caras, isto poderia ser bom para eles já que eles querem vender mais carros que a Toyota

[CharGerGTi]

Claro que esse seria um inicio excelente para um possivel regresso da UMM, mas como já disse, seria mais provável acontecer com o grupo PSA, até porque ainda têm menos oferta que deste tipo de veiculos que o grupo VW.

[rubenfjsantos]

Mas a VW também quer ser o maior grupo automóvel e é o que tem mais dinheiro que poder queimar se o projecto correr mal

[LUSOPOWER]

Mas a VW também quer ser o maior grupo automóvel e é o que tem mais dinheiro que poder queimar se o projecto correr mal

A Volkswagen não me parece uma marca muito aberta a partilhas tecnológicas. Com a PSA já acredito, é um grupo que tem muitissimas parcerias com outras marcas em quase todo o mundo.

[rubenfjsantos]

Tanto faz ser PSA ou VW. Eu preferia e achava melhor a VW. Mas o que interessava era que o projecto andasse para a frente.

[LUSOPOWER]

A PSA cedeu recentemente o velho 206 para a Iran Khodro fazer a sua transformação caseira:
Iran_Khodro_Runna.jpg
Iran_Khodro_Runna4.jpg
Iran_Khodro_Runna8.jpg

[Pastis]

A PSA cedeu recentemente o velho 206 para a Iran Khodro fazer a sua transformação caseira:

Recentemente?

Quase todos os chassis mais relevantes ( onde é que eu já ouvi isso) dos anos 80 e 90 da PSA estão ainda em produção algures ou na China ou na Ásia com outras roupagens há mais de 10 anos...

[xeLa]

Recentemente?

Quase todos os chassis mais relevantes ( onde é que eu já ouvi isso) dos anos 80 e 90 da PSA estão ainda em produção algures ou na China ou na Ásia com outras roupagens há mais de 10 anos...

Recentemente foi o do 206...

Aqueles farolins lembram os do 508.

[CharGerGTi]

Só não existe uma marca nossa, porque quem tem dinheiro não se está para esforçar. E isso para mim é triste.

[Pastis]

Só não existe uma marca nossa, porque quem tem dinheiro não se está para esforçar. E isso para mim é triste.

O motivo nº1 é que Portugal pertence à EU. Se não pertencesse: teria marca próprias obviamente.

Pertencendo a à EU, quem tem dinheiro investe em coisas que dão lucro garantido (quanto muito, lucro previsível).

Investir em sector auto só dá dores de cabeça.

[CharGerGTi]

Concordo. Mas é preciso fazer alguma coisa para fazer este pais avançar! Temos de ter uma maior industria.

Uma empresa de veiculos iria mexer com diversos sectores. Cablagem, textil, chapa, etc...

[Motronic]

O motivo nº1 é que Portugal pertence à EU. Se não pertencesse: teria marca próprias obviamente.

Pois. Basta ver o número de marca próprias que tinha antes de aderir à C.E.E.

[LUSITANER]

BORA SAir da UE e INAUGurar marcas à velocidade da luz!!!!!!

[Pastis]

UMM acabou porque o Governo deixou de poder adjudicar directamente.

Se não houvesse CE a UMM poderia continuar a laborar sem grandes problemas: só a GNR e Exercito seriam suficientes para manter a marca.

Mas a verdade é que que a CE impede a implementação de marcas de automóvel em Portugal apenas porque estas só poderiam sobreviver inicialmente se fossem fornecedoras privilegiadas do estado.

[LUSOPOWER]

Recentemente?

Quase todos os chassis mais relevantes ( onde é que eu já ouvi isso) dos anos 80 e 90 da PSA estão ainda em produção algures ou na China ou na Ásia com outras roupagens há mais de 10 anos...

Eu escrevi "recentemente", portanto significa algo "recente", não escrevi "antigamente", senão tinha escrito da seguinte forma:
A PSA cedeu antigamente o velho 206 para a Iran Khodro fazer a sua transformação caseira.

Quis dizer então que este foi a ultimo modelo da PSA cedido à marca Iraniana. Não tenho culpa que não saibas ler.

[LUSOPOWER]

O motivo nº1 é que Portugal pertence à EU. Se não pertencesse: teria marca próprias obviamente.

Pertencendo a à EU, quem tem dinheiro investe em coisas que dão lucro garantido (quanto muito, lucro previsível).

Investir em sector auto só dá dores de cabeça.

Quê??? que grande bacorada!
que marcas próprias tinhamos?
então quer dizer que os automóveis não dão lucro, credo! não sei porque é que as marcas europeias ainda não fecharam portas!

[Motronic]

UMM acabou porque o Governo deixou de poder adjudicar directamente.

Se para ti, uma marca tem que depender do Governo, está morta à partida!

[Pastis]

Quê??? que grande bacorada!
que marcas próprias tinhamos?
então quer dizer que os automóveis não dão lucro, credo! não sei porque é que as marcas europeias ainda não fecharam portas!

Já percebi q és verdinho mas vê lá se tens mais mais tento na língua.
Já te expliquei em dois posts atrás os motivos pelos quais haveriam condições para uma marca tuga. Não quer tb um ilustração pois não?

Quanto a lucro: a maioria dos construtores Europeus estão em sérias dificuldades. É de domínio público.

[Pastis]

Se para ti, uma marca tem que depender do Governo, está morta à partida!

Motronic, eu escrevi "sobreviver inicialmente ". Inicialmente é no início.
Qual foi a parte que não percebeste?

[LUSOPOWER]

Já percebi q és verdinho mas vê lá se tens mais mais tento na língua.
Já te expliquei em dois posts atrás os motivos pelos quais haveriam condições para uma marca tuga. Não quer tb um ilustração pois não?

Quanto a lucro: a maioria dos construtores Europeus estão em sérias dificuldades. É de domínio público.

verdinhos são os ETs meu caro
tento na lingua não, talvez nos dedos porque estamos a teclar, não estamos a falar
Qual foi mesmo a tua explicação que não percebi?

[Motronic]

Motronic, eu escrevi "sobreviver inicialmente ". Inicialmente é no início.
Qual foi a parte que não percebeste?

Inicialmente, ou finalmente, vai dar ao mesmo, partindo desses pressupostos!

E a UMM não estava no "inicialmente" quando desapareceu.

[Motronic]

Já te expliquei em dois posts atrás os motivos pelos quais haveriam condições para uma marca tuga.

Pelo contrário. Deste motivos pelos quais nunca haverá uma marca portuguesa!

[Pastis]

Eu admiro a paciência de quem vos dá conversa

Qd estiverem interessados em debater alguma coisa pelo lado construtivo p.f. avisem-me.

[Motronic]

Eu admiro a paciência de quem vos dá conversa

Qd estiverem interessados em debater alguma coisa pelo lado construtivo p.f. avisem-me.

Porquê? Desapareces de vez?