Portugueses processam Toyota por "tentativa de homicídio"

[fapoc]

Só uma questão, que idade tinha a Sra. que estava ao volante do Corolla que entrou pela garagem dentro?

[RK7]

...um Toyota Aygo de 2006 (também de mudanças automáticas), que ganhou "uma velocidade tremenda" numa estrada nacional...

aqui està ele!...

Momento "LOL" do dia!

[RK7]

E a Laranja Mecânica!

hey!!

olha que esse ate vai dos 0 - 100km/h bem ràpido!!mas esse corolla è imbativel!... ah!, pera.. a garagem è que èra (BEM) comprida!

[Eliselotus]

Sim tenho uma rampa até um coberto que tem o comprimento de ~8m.

Não é a minha casa atenção, mas esta distancia vá.


Neste caso... basta o portão estar aberto sobe-se o passeio com calma, assim que as rodas de trás sobem largas o resto da embraiagem tocas no acelerador para não bater o motor quando deres por ti estás a mais de 16kmh. E agora experimenta acelerares quando chega a altura de travar.

Experimenta olhar para o conta km num exercício deste género quando se proporcionar e vais ver que a velocidade aumenta mesmo muito facilmente

mas continuas a ter tempo de perceber que aceleraste demais e tirar pé, e inclusivé travar, antes de chegar à casa. até num Ferrari com Lauch control activo!!!

a menos que o carro tenha perdido todo o liquido dos travões, sempre que se carrega no travão, bem ou mal, o carro trava. alias, teoricamente os travões são sempre suficientemente fortes para travar o carro mesmo que o acelerador esteja cravado no fundo.

dai achar que isto tem que ser levado muito a serio pelas marcas. para elas, este tipo de barbaridades poderia ser uma fonte de rendimentos interessante!!
processar alguem por danos à imagem dá uns belos milhoes e, neste caso, é facilimo de provar!

[Botabaixo]

Um dos meus carros (automático) apenas tirando o pé do travão atinge 6-7km/h a direito no gps...

[lufra]

"Num carro automático, numa garagem de 5~6 metros, se colocaca20o carro em D e quando larga%Eo travão ele arranca a fundo tenho sérias dúvidas que algum de nós tivesse tempo de travar ou meter a caixa em neutro"

Não percebo esta sequencia de acontecimentos!
Se estava parado, caixa em N ou P motor ao ralenti, passa a caixa a D e o carro continua parado, larga o travão e arranca? Só se fosse a descer!
A fundo, só se acelerar!
Se houvesse uma avaria, o carro já devia estar acelerado antes de passar a D e de destravar, ou avaria só se manifestou estre o passar a D e o destravar, em qualquer destes caso o condutor tinha obrigação de perceber e não destravar.
Depois disto o condutor teve de acelerar, e o carro acelerou mais do que era suposto, e o travão não estava logo ali ao lado?
Mesmo supondo todas estas possibilidades de avaria, continou a achar que só bate quem tiver dois pés esquerdos.

[Botabaixo]

"o simples acto de o por a trabalhar é uma roleta russa"

... será que explode? Como se coloca um Toyota automático a trabalhar engatado?

[tonyV]

Só uma questão, que idade tinha a Sra. que estava ao volante do Corolla que entrou pela garagem dentro?

É uma mulher...a idade é facultativa

[maven]

..é de mim ou é só o meu carro que se acelerar a fundo e puser o pé no travão este desliga logo a injecção de combustível? ...se o carro acelera só, penso que é preciso ser azelha para não travar :S

[lufra]

É uma mulher...a idade é facultativa

Eu não queria ser mau. Não queria dizer isto:
Dois casos, duas avarias, dois carros descontrolados, duas mulheres entre o banco e o volante.

[fapoc]

"Num carro automático, numa garagem de 5~6 metros, se colocaca20o carro em D e quando larga%Eo travão ele arranca a fundo tenho sérias dúvidas que algum de nós tivesse tempo de travar ou meter a caixa em neutro"

Não percebo esta sequencia de acontecimentos!
Se estava parado, caixa em N ou P motor ao ralenti, passa a caixa a D e o carro continua parado, larga o travão e arranca? Só se fosse a descer!
A fundo, só se acelerar!
Se houvesse uma avaria, o carro já devia estar acelerado antes de passar a D e de destravar, ou avaria só se manifestou estre o passar a D e o destravar, em qualquer destes caso o condutor tinha obrigação de perceber e não destravar.
Depois disto o condutor teve de acelerar, e o carro acelerou mais do que era suposto, e o travão não estava logo ali ao lado?
Mesmo supondo todas estas possibilidades de avaria, continou a achar que só bate quem tiver dois pés esquerdos.

Errado, um carro de caixa automática, em terreno plano, se estiver em D e se se largar o travão acelera sozinho para a 7 ou 8 Km/h, dependendo da relação de caixa e da rotação do seu ralenti.

[bmpalmeida]

Eu até posso acreditar que o carro possa ter tido um problema, e acelerado sozinho (pelo menos é algo possível) e a pessoa na aflição não conseguiu evitar o embate.

Mas, aquelas declarações, vão ser a forma de as pessoas que tão a tentar ganhar alguma coisa com isto (pq se sentem afectadas por uma falha real no carro ou se querem aproveitar) entrarem em problemas grandes. Dizer que o carro embateu a mais de 100km/h (quando se comprova tanto pela toyota, que foi a 16km/h e pela forma que o carro ficou) é alvo para levarem um processo por difamação em cima, e isso pode levar à família a ter despesas que provavelmente nunca pensaram que poderiam ir a ter.

[b00ster]

aqui està ele!...

Momento "LOL" do dia!

Toyota Aygo com fogo no cú!

[RK7]

Eu não queria ser mau. Não queria dizer isto:
Dois casos, duas avarias, dois carros descontrolados, duas mulheres entre o banco e o volante.

começa a correr que elas nao tarda nada ja passam por aqui!

depois vem a desculpa: "ah, e tal, e coisa... e o rolo da massa começou a acelerar e ganhou uma velocidade tremenda e foi embater contra o user Lufra..."

(tou a brincar! )

[Eliselotus]

como proprietario de 2 automaticos, posso confirmar que nenhum deles arranca a fundo quando tiro o pé do travão e posso confirmar, e provar com dados tecnicos, que os travões continuam a funcionar.

na esmagadora maioria dos carros modernos, quando se carrega no acelerador e no travão ao mesmo tempo, fruto dos aceleradores electronicos, ele ignora o sinal do acelerador. o carro não acelera, e alguns entram mesmo em "safe mode".

mais ainda, se acelerar a fundo, há ali pelo menos meio segundo de lag...e a aceleração inicial é tudo menos "vigorosa". a menos que eu esteja a sofrer de algum tipo de paralesia, dá perfeitamente para tirar o pé do acelerador e travar.

tirando algum problema tecnico facilmente comprovavel, a caixa só passa de N para D/R quando se carrega no travão e/ou no botão na alavanca

tá negro tá! mas é para a acusação

[AstonM]

..é de mim ou é só o meu carro que se acelerar a fundo e puser o pé no travão este desliga logo a injecção de combustível? ...se o carro acelera só, penso que é preciso ser azelha para não travar :S

Na maior parte dos carros sim, mas não nos Toyota.
Por isso é que a Toyota nos States foi condenada em tribunal e teve de fazer o famoso recall no sentido de introduzir ou activar o "brake override".
No youtube há vídeos demonstrativos de Toyotas de 2010 sem o sistema brake override e onde os travões têm sérias dificuldades em parar o carro, com a agravante de que se o condutor hesitar e aliviar a pressão no travão quando voltam a travar o sistema de travagem fica sem pressão.
Acham que todo o barulho que vem dos USA é só fumo? Havia problemas claros de concepção naqueles carros, por isso é que foram condenados...

[lufra]

Errado, um carro de caixa automática, em terreno plano, se estiver em D e se se largar o travão acelera sozinho para a 7 ou 8 Km/h, dependendo da relação de caixa e da rotação do seu ralenti.

Nem sempre.
Mas que seja, 7 ou 8 a hora e o travão não continua ao lado do acelerador?

[RK7]

Toyota Aygo com fogo no cú!

diz, quem viu, foi algo muito parecido a isso!

e o que valeu foi que a avaria desapareceu da mesma forma que começou! senao o carro teria atingido velocidades nunca antes experimentadas!

[BEF1FAN]

Acho que estou a ter um "deja vu" ...

[fapoc]

Nem sempre.
Mas que seja, 7 ou 8 a hora e o travão não continua ao lado do acelerador?

Sempre! Carro de caixa automática em Drive, se se solta o travão ele acelera até à velocidade que eu disse.

Mas sim, o travão continua lá, e funciona com a caixa em Drive, pelos vistos o que não funcionou muito bem foi aquilo que estava entre os pedais e o banco... Porque bater a 16 Km/h, sem sequer se travar é azelhice!

[lufra]

começa a correr que elas nao tarda nada ja passam por aqui!

depois vem a desculpa: "ah, e tal, e coisa... e o rolo da massa começou a acelerar e ganhou uma velocidade tremenda e foi embater contra o user Lufra..."

(tou a brincar! )

Eu não estou a julgar ninguem, estou só a constatar os factos!

[maven]

Na maior parte dos carros sim, mas não nos Toyota.
Por isso é que a Toyota nos States foi condenada em tribunal e teve de fazer o famoso recall no sentido de introduzir ou activar o "brake override".
No youtube há vídeos demonstrativos de Toyotas de 2010 sem o sistema brake override e onde os travões têm sérias dificuldades em parar o carro, com a agravante de que se o condutor hesitar e aliviar a pressão no travão quando voltam a travar o sistema de travagem fica sem pressão.
Acham que todo o barulho que vem dos USA é só fumo? Havia problemas claros de concepção naqueles carros, por isso é que foram condenados...

Ah essa não sabia.... lool nunca testei isso no meu ex-Toyota... epa o grupo Fiat a frente da Toyota essa tá boa :P

[RK7]

Eu não estou a julgar ninguem, estou só a constatar os factos!

hehe.. eu estou a brincar contigo! apenas a ironizar a situaçao!... nada mais

[AstonM]

Uma coisa que a reportagem deveria ter referido é se o Aygo e o Corolla sofreram o recall para corrigir o problema do acelerador.
http://en.wikipedia.org/wiki/2009–20..._vehicle_lines

On January 29, 2010, the Toyota recall was extended to Europe and China.[62] The number of vehicles likely to be affected in Europe was unconfirmed but Toyota said it may reach up to 1.8 million.[7] At the time of recall there had been 30 incidents involving the accelerator pedal problem in Europe.[63]
The vehicles affected in Europe are:[63]
Feb 2005 – Aug 2009 Toyota Aygo (automatic models only[64])
Nov 2008 – Nov 2009 Toyota iQ
Nov 2005 – Sep 2009 Toyota Yaris
Oct 2006 – Jan 2010 Toyota Auris
Oct 2006 – Dec 2009 Toyota Corolla
Feb 2009 – Jan 2010 Toyota Verso
Nov 2008 – Dec 2009 Toyota Avensis
Nov 2005 – Nov 2009 Toyota RAV4

Mas se aqui no forum insistem que o problema não existe, fico sem perceber porque raio a Toyota fez um recall sobre isto

[fapoc]

Uma coisa que a reportagem deveria ter referido é se o Aygo e o Corolla sofreram o recall para corrigir o problema do acelerador.
http://en.wikipedia.org/wiki/2009–2010_Toyota_vehicle_recalls#Affected_vehicles _and_vehicle_lines


Mas se aqui no forum insistem que o problema não existe, fico sem perceber porque raio a Toyota fez um recall sobre isto

O problema existe, tanto que a Toyota teve de pagar indemnizações, etc. Mas foi resolvido, daí o recall. Agora, aparecem duas aves raras, com histórias vá, esquistas, e querem que toda a gente acredite neles...

Se eventualmente estes carros sofressem do tal defeito é porque não foram ao recall que a marca fez. E a culpa é de quem? Pra mim é dos donos...

De qualquer forma, ambas as histórias me parecem muito mal contadas, e até quem as conta parece que acredita tanto nelas como eu.

[lufra]

Na maior parte dos carros sim, mas não nos Toyota.
Por isso é que a Toyota nos States foi condenada em tribunal e teve de fazer o famoso recall no sentido de introduzir ou activar o "brake override".
No youtube há vídeos demonstrativos de Toyotas de 2010 sem o sistema brake override e onde os travões têm sérias dificuldades em parar o carro, com a agravante de que se o condutor hesitar e aliviar a pressão no travão quando voltam a travar o sistema de travagem fica sem pressão.
Acham que todo o barulho que vem dos USA é só fumo? Havia problemas claros de concepção naqueles carros, por isso é que foram condenados...

Sim, mas penso que isso só aconteceu a uma serie de "Prius", e de qualquer maneira tenho ideia que dos muitos casos apontados só dois ou três foram considerados procedentes.
E não arrancavam sozinhos, mantinham-se em aceleração quando se largava o acelerador.

[AstonM]

Se eventualmente estes carros sofressem do tal defeito é porque não foram ao recall que a marca fez. E a culpa é de quem? Pra mim é dos donos...

A culpa depende:
- Se os donos foram informados e não fizeram o recall é culpa deles.
- Se não foram informados do recall foi negligência por parte da Toyota e merece ser processada.

[maven]

Uma coisa que a reportagem deveria ter referido é se o Aygo e o Corolla sofreram o recall para corrigir o problema do acelerador.
2009?2010 Toyota vehicle recalls - Wikipedia, the free encyclopedia


Mas se aqui no forum insistem que o problema não existe, fico sem perceber porque raio a Toyota fez um recall sobre isto

Existir existe, porque até um Yaris da 2ª geração de uma amiga, ela queixou-se que ao acelerar muitas vezes o pedal ficava preso em baixo, eu disse -lhe para ir a Toyota porque houve um recall, ela foi lá e eles não queriam reparar porque o
dela não estava na lista, mas verificaram e viram que afinal tinha mesmo defeito e repararam. Agora uma outra questão se põe, será que estes clientes receberam uma carta para irem reparar isso e deixaram passar como é típico??

Não, é defender marcas, mas isto já começou com o ridículo de dizerem que atingiu os 100 kms hora em segundos, nem quero imaginar o resto.

[LuisNeves]

Sim, mas penso que isso só aconteceu a uma serie de "Prius", e de qualquer maneira tenho ideia que dos muitos casos apontados só dois ou três foram considerados procedentes.
E não arrancavam sozinhos, mantinham-se em aceleração quando se largava o acelerador.

Com o Prius nunca houve qualquer problema, a não ser uns espertos a tentarem sacar dinheiro à Toyota. Mas como se vê os danos de imagem perduram, pois as notícias correm o mundo e mais tarde as conclusões sobre o que realmente se passou ficam mais ou menos no anonimato...

Relativamente a estes casos, mesmo que tenha havido algum problema técnico, no caso da garagem a descrição é tão exagerada que lhe tira credibilidade, e no caso do Aygo acho que a condutora não tem condições de ter carta e lhe devia ser tirada. Uma pessoa que perante uma dificuldade encolhe as pernas e se deixa ir não pode ter carta de condução; isto sim, é verdadeiramente uma tentativa de homicídio por negligência relativamente ao desgraçado que vinha de frente.

[Vanquish]

Uma coisa que a reportagem deveria ter referido é se o Aygo e o Corolla sofreram o recall para corrigir o problema do acelerador.
http://en.wikipedia.org/wiki/2009–2010_Toyota_vehicle_recalls#Affected_vehicles _and_vehicle_lines


Mas se aqui no forum insistem que o problema não existe, fico sem perceber porque raio a Toyota fez um recall sobre isto

Tu e eu...mas descansa, se tivesse sido a mãe ou a irmã de um user de cá, caia o Carmo e a Trindade e por esta hora estavam a organizar uma manif em frente á Toyota Caetano, a mandar os links para a TVI, SIC e RTP e, quem sabe, ponderavam apresentar queixa no Tribunal Europeu dos Direitos do Homem!

Mas sabes como é, "pimenta nu cu dos outros, para mim é refresco"!!


NOTA: É evidente que pode haver (há com certeza) algum exagero na descrição dos acidentes, mas ao que parece o problema existe nas gamas e foi reconhecido pela marca...