2012 ● Ferrari F12berlinetta (F152) | Primeiro ano de produção vendido

[TripleT]

Calma isso é não é um modelo de produção.
É um projecto especial para o Ronaldo.
As "orelhas" vão levar uns brincos em diamante para combinar com o dono.
E vai ser pintado em Rosso Gallo.

[RespectRequired]

[jts]

Azeite num Ferrari... não basta ganharem na estrada, ainda tentam atingir a Lamborghini na área onde esta é especialista.

[BEF1FAN]

Se vai ser um carro de pista, qual é o problema dos apêndices mesmo?

Num traçado como o do Nordschleife, só esses apêndices devem valer um segundo provavelmente...

[BigDaddy]

Se vai ser um carro de pista, qual é o problema dos apêndices mesmo?

Num traçado como o do Nordschleife, só esses apêndices devem valer um segundo provavelmente...

Quando a vontade de criticar apenas por criticar, sem qualquer tipo de fundamento, quando o que vêm é um desenho, sem cor nem pormenores e nem sabem para o que vai servir, só pode dar asneira

599XX já tinha as asinhas

[nferrari]

Se é um série XX... menos mal. É um automóvel focado na performance, pelo que encontrar soluções menos integradas no design será um factor menos importante. O ónus é optimizar o mais que possível a aerodinâmica do automóvel. Se fosse um vulgar automóvel de estrada, manteria a mesma anterior consideração.

[MadDragon]

calma que a brigada FerrariForever tá aí a chegar para defender o indefensável vamos esperar pela dupla..

És um triste.

[Fatalit14]

És um triste.

Sinceramente, eu já deixei de sequer ler comentários deste user. Não percam o vosso tempo!!

[gtabarth]

Sinceramente, eu já deixei de sequer ler comentários deste user. Não percam o vosso tempo!!

Quando estiveres sem paciência vês este vídeo e pronto:
https://www.youtube.com/watch?v=yJW26v6VZ9I

(Mete em favoritos para teres à mão).

[MadDragon]

Sinceramente, eu já deixei de sequer ler comentários deste user. Não percam o vosso tempo!!

Aquele nem foi o pior post dele:

Para mim a grande surpresa foi o R8 (min 10:50): ele dizer que prefere um R8 a um 458 ou 12C e que não é o unico a achar o mesmo.

Para mim o mais óbvio foi o Alfa, que terror de carro, que terror de marca. Só fez bosta nestas ultimas décadas. A única explicação para estar neste teste, foi mesmo a que eles deram: queriam testa-lo apenas porque não conheciam.

GT3 não dá hipótese. Incrível.

[Fatalit14]

Vamos acreditar que não volte a falar de F1...

[Tooga]

És um triste.

[TripleT]

És um triste.

O rapaz é triste porque não gosta de alguns apêndices aerodinâmicos das versões XX da Ferrari?
Até a Ferrari não deve ter grande orgulho naqueles apêndices já que nunca os passou para carros de produção e até destacta nas press releases o facto de conseguir a downforce certa nos seus carros de produção sem apêndices (orelhas, asas ou o que for).

A mim as orelhas nem me chateiam muito já que eu partilho da opinião que um superdesportivo tem direito a ser exuberante, apesar de achar as orelhas infelizes. Já achava no 599XX e mantenho. Preferia que a Ferrari criasse downforce de outra forma. Se querem tanto downforce metam lá um spoiler.
Dito isto estranho quem tanto ataque a Lamborghini e diz que o Aventador está azeiteiro defender este tipo de apêndices. São as famosas palas.

[RespectRequired]

TripleT a diferença é que ha pessoas como eu e tu que gostamos de marcas como Ferrari, Lambo, Pagani mas conseguimos dizer que algo está mal, quando realemente está mal. e Dizemos bem quando algo está bem.

Depois há os fanaticos, que não conseguem ver e criticar o lado menos bom das marcas pelas quais são fanaticos. Que até um caixote do lixo com o cavalo lá colado seria um objecto de culto e de beleza extrema.
Então quando aparece alguem a criticar o caixote do lixo, eles partem para o insulto, porque não tem argumentos para defender o coitado do caixote do lixo.

[BigDaddy]

Até a Ferrari não deve ter grande orgulho naqueles apêndices já que nunca os passou para carros de produção e até destacta nas press releases o facto de conseguir a downforce certa nos seus carros de produção sem apêndices (orelhas, asas ou o que for).

Focando só isto

A Ferrari nunca passou estas asas para o 599 de estrada precisamente porque não precisa, porque tal como disseste não precisa desse tipo de apêndices para criar downforce, o propósito de um 599xx é muito diferente de um 599 normal/gto, num cada décima de segundo que consiga tirar num circuito conta, no outro o que interessa é ter um Ferrari disponivel para o condutor, seja ele maçarico ou um ás do volante

Em estrada, qualquer carro, seja Ferrari ou Porsche não tira proveito daquelas asas, a não ser que seja um Formula com matricula ou algo muito track spec que por acaso conseguiram homologar para estrada

[BEF1FAN]

TripleT a diferença é que ha pessoas como eu e tu que gostamos de marcas como Ferrari, Lambo, Pagani mas conseguimos dizer que algo está mal, quando realemente está mal. e Dizemos bem quando algo está bem.

Depois há os fanaticos, que não conseguem ver e criticar o lado menos bom das marcas pelas quais são fanaticos. Que até um caixote do lixo com o cavalo lá colado seria um objecto de culto e de beleza extrema.
Então quando aparece alguem a criticar o caixote do lixo, eles partem para o insulto, porque não tem argumentos para defender o coitado do caixote do lixo.

Acho que este post, vindo de ti, estoirou pontuação máxima na tabela da ironia

[gtabarth]

Não percam tempo, alguns já cá andaram com outros nicks mas com os mesmos desígnios

[MadDragon]

O rapaz é triste porque não gosta de alguns apêndices aerodinâmicos das versões XX da Ferrari?
Até a Ferrari não deve ter grande orgulho naqueles apêndices já que nunca os passou para carros de produção e até destacta nas press releases o facto de conseguir a downforce certa nos seus carros de produção sem apêndices (orelhas, asas ou o que for).

A mim as orelhas nem me chateiam muito já que eu partilho da opinião que um superdesportivo tem direito a ser exuberante, apesar de achar as orelhas infelizes. Já achava no 599XX e mantenho. Preferia que a Ferrari criasse downforce de outra forma. Se querem tanto downforce metam lá um spoiler.
Dito isto estranho quem tanto ataque a Lamborghini e diz que o Aventador está azeiteiro defender este tipo de apêndices. São as famosas palas.

Não, é um triste precisamente pelo que fiz citação:

calma que a brigada FerrariForever tá aí a chegar para defender o indefensável vamos esperar pela dupla..

O facto de não gostar das asas é subjectivo.
Óbvio que não deixa de ser um pensamento redutor e limitado já que as asas têm o seu efeito aerodinâmico e em carros como o XX - que até costumam ser "laboratórios" para outros automóveis, a estética está em segundo plano.

Mas vindo de quem vem nem é de admirar posts deste tipo (tu incluido obviamente).

[TripleT]

Não, é um triste precisamente pelo que fiz citação:



O facto de não gostar das asas é subjectivo.
Óbvio que não deixa de ser um pensamento redutor e limitado já que as asas têm o seu efeito aerodinâmico e em carros como o XX - que até costumam ser "laboratórios" para outros automóveis, a estética está em segundo plano.

Mas vindo de quem vem nem é de admirar posts deste tipo (tu incluido obviamente).

Contigo é sempre uma risada.
Falas muito mas escapas sempre à questão em debate e acabas sempre nos insultos pessoais.
Ainda não te vi a dar UM argumento para provar a tua tese de que as orelhas são necessárias no programa XX.
Começo a achar que és um troll.

Se queres ser minimamente sério sobre o assunto explica lá como é que esse laboratório móvel e as suas orelhas indispensáveis para tempos em pista foram esmagados pelo Zonda R.
Impressionante como uma marca pequena como a Pagani lança o seu primeiro carro do género e vence o programa XX já estabelecido da Ferrari.
E sem precisar de orelhas. Aquilo com orelhas até voava.
E nem vamos falar da Radical.
E aposto que o LaFerrari vai ser muito mais rápido que o 599XX sem precisar desses apêndices.

O efeito daquelas orelhas podia ser muito facilmente fornecido por outro qualquer apêndice menos azeiteiro. Elas só existem porque alguém no programa XX as acha bonitas.

Mas deves ter razão são todos idiotas, iclusive os engenheiros que trabalharam no LaFerrari, e as orelhas são essenciais para a performance de um carro.


PS: Não te preocupes em responder de forma válida. Simplesmente liberta uns insultos que o resto do gang já te vem apoiar e ficam todos contentes no vosso mundo de fanatismo.

[FMVC]

Não se pode agradar a gregos e troianos, como se costuma dizer. Eu também não gosto das ditas "orelhas" mas de certeza que não passará para produção e é apenas um render

[sersantos]

Contigo é sempre uma risada.
Falas muito mas escapas sempre à questão em debate e acabas sempre nos insultos pessoais.
Ainda não te vi a dar UM argumento para provar a tua tese de que as orelhas são necessárias no programa XX.
Começo a achar que és um troll.

Se queres ser minimamente sério sobre o assunto explica lá como é que esse laboratório móvel e as suas orelhas indispensáveis para tempos em pista foram esmagados pelo Zonda R.
Impressionante como uma marca pequena como a Pagani lança o seu primeiro carro do género e vence o programa XX já estabelecido da Ferrari.
E sem precisar de orelhas. Aquilo com orelhas até voava.
E nem vamos falar da Radical.
E aposto que o LaFerrari vai ser muito mais rápido que o 599XX sem precisar desses apêndices.

O efeito daquelas orelhas podia ser muito facilmente fornecido por outro qualquer apêndice menos azeiteiro. Elas só existem porque alguém no programa XX as acha bonitas.

Mas deves ter razão são todos idiotas, iclusive os engenheiros que trabalharam no LaFerrari, e as orelhas são essenciais para a performance de um carro.


PS: Não te preocupes em responder de forma válida. Simplesmente liberta uns insultos que o resto do gang já te vem apoiar e ficam todos contentes no vosso mundo de fanatismo.

Realmente as "orelhas" não devem servir para nada, e só ali estão por motivos estéticos. Os engenheiros da F1, em que o que não faltam são apêndices destes e outros semelhantes, devem realmente ter apenas preocupações com o design, a máxima eficáciados carros em termos dinâmicos não devem interessar para nada

[MadDragon]

Contigo é sempre uma risada.
Falas muito mas escapas sempre à questão em debate e acabas sempre nos insultos pessoais.
Ainda não te vi a dar UM argumento para provar a tua tese de que as orelhas são necessárias no programa XX.
Começo a achar que és um troll.

Se queres ser minimamente sério sobre o assunto explica lá como é que esse laboratório móvel e as suas orelhas indispensáveis para tempos em pista foram esmagados pelo Zonda R.
Impressionante como uma marca pequena como a Pagani lança o seu primeiro carro do género e vence o programa XX já estabelecido da Ferrari.
E sem precisar de orelhas. Aquilo com orelhas até voava.
E nem vamos falar da Radical.
E aposto que o LaFerrari vai ser muito mais rápido que o 599XX sem precisar desses apêndices.

O efeito daquelas orelhas podia ser muito facilmente fornecido por outro qualquer apêndice menos azeiteiro. Elas só existem porque alguém no programa XX as acha bonitas.

Mas deves ter razão são todos idiotas, iclusive os engenheiros que trabalharam no LaFerrari, e as orelhas são essenciais para a performance de um carro.


PS: Não te preocupes em responder de forma válida. Simplesmente liberta uns insultos que o resto do gang já te vem apoiar e ficam todos contentes no vosso mundo de fanatismo.

Nem li o teu post porque não me interessa, só não consegui deixar de ler o último parágrafo.
Fica o apontamento que para ti não preciso de responder de forma válida e no que toca ao insulto ao menos eu não o faço de forma encapotada.
Digo e pronto.

Já tu fá-lo segundo as regras de cada vez que chamas de fanáticos ou outro qualquer adjectivo com o intuito de provocar guerra.
É a forma legal, mas cobarde.

[Tooga]

Contigo é sempre uma risada.
Falas muito mas escapas sempre à questão em debate e acabas sempre nos insultos pessoais.
Ainda não te vi a dar UM argumento para provar a tua tese de que as orelhas são necessárias no programa XX.
Começo a achar que és um troll.

Se queres ser minimamente sério sobre o assunto explica lá como é que esse laboratório móvel e as suas orelhas indispensáveis para tempos em pista foram esmagados pelo Zonda R.
Impressionante como uma marca pequena como a Pagani lança o seu primeiro carro do género e vence o programa XX já estabelecido da Ferrari.
E sem precisar de orelhas. Aquilo com orelhas até voava.
E nem vamos falar da Radical.
E aposto que o LaFerrari vai ser muito mais rápido que o 599XX sem precisar desses apêndices.

O efeito daquelas orelhas podia ser muito facilmente fornecido por outro qualquer apêndice menos azeiteiro. Elas só existem porque alguém no programa XX as acha bonitas.

Mas deves ter razão são todos idiotas, iclusive os engenheiros que trabalharam no LaFerrari, e as orelhas são essenciais para a performance de um carro.


PS: Não te preocupes em responder de forma válida. Simplesmente liberta uns insultos que o resto do gang já te vem apoiar e ficam todos contentes no vosso mundo de fanatismo.

[reckoner00]

[RespectRequired]

Contigo é sempre uma risada.
Falas muito mas escapas sempre à questão em debate e acabas sempre nos insultos pessoais.
Ainda não te vi a dar UM argumento para provar a tua tese de que as orelhas são necessárias no programa XX.
Começo a achar que és um troll.

Se queres ser minimamente sério sobre o assunto explica lá como é que esse laboratório móvel e as suas orelhas indispensáveis para tempos em pista foram esmagados pelo Zonda R.
Impressionante como uma marca pequena como a Pagani lança o seu primeiro carro do género e vence o programa XX já estabelecido da Ferrari.
E sem precisar de orelhas. Aquilo com orelhas até voava.
E nem vamos falar da Radical.
E aposto que o LaFerrari vai ser muito mais rápido que o 599XX sem precisar desses apêndices.

O efeito daquelas orelhas podia ser muito facilmente fornecido por outro qualquer apêndice menos azeiteiro. Elas só existem porque alguém no programa XX as acha bonitas.

Mas deves ter razão são todos idiotas, iclusive os engenheiros que trabalharam no LaFerrari, e as orelhas são essenciais para a performance de um carro.


PS: Não te preocupes em responder de forma válida. Simplesmente liberta uns insultos que o resto do gang já te vem apoiar e ficam todos contentes no vosso mundo de fanatismo.

[OrDoS]

Para mim, o F12 em beleza está a par com o F355, o 288 GTO e o 250 GTO/GT Berlinetta pois está... qualquer coisa... Podia e devia ter ganho o EVO COTY, é realmente assombroso,

[MadDragon]

Magnifico!

[ShakesBeer]

A traseira sem matrícula... Dear Lord!

[Tooga]

Magnifico!

Um farolim é magnífico porquê, já agora?

[BMerlini]

Um farolim é magnífico porquê, já agora?

Pseudo F1.