2012 ● Ferrari F12berlinetta (F152) | Primeiro ano de produção vendido

[reckoner00]

Ferrari F12 Berlinetta by Novitec Rosso

[Fraga]

Se o normal tem 740cv, este tem quantos?

[Fatalit14]

Se o normal tem 740cv, este tem quantos?

Tem 763hp.

[BigDaddy]

[reckoner00]

[RespectRequired]

perfeito

[ShakesBeer]

Há coisas para as quais não há palavras..

[Frecciarossa23]

tem um desenho impressionante! parabéns à Ferrari!

[Tjqueiroz]

[gtabarth]

SUPERLATIVO

(Até chorei)

Melhor GT de sempre!

[RespectRequired]

Brutal brutal brutal!

cada vez gosto mais do carro.

Só acho que a Ferrari errou numa coisa: tornar este carro mais estreito 20mm do que o 599. Os Ferraris tem que ser largos, cada vez mais. Nunca colocar um modelo mais estreito que o anterior.

[MadDragon]

Brutal brutal brutal!

cada vez gosto mais do carro.

Só acho que a Ferrari errou numa coisa: tornar este carro mais estreito 20mm do que o 599. Os Ferraris tem que ser largos, cada vez mais. Nunca colocar um modelo mais estreito que o anterior.

Trata-se sempre duma questão de proporções.

Se o 599 fosse perfeito, ou quase, no que toca à relação largura/comprimento, este F12 já que é mais curto, também teria que estreitar na largura.

Nem sempre mais é melhor.

[MadDragon]

Vi agora o video eo F12 é a referência.

E mais curioso é que é um GT com coração de super-carro.

A Ferrari sempre que lança um modelo novo consegue sempre aperfeiçoar aquilo que já era perfeito.

[orion]

Uma das coisas que a Ferrari tem que trabalhar é o tablier.
Os bancos têm um acabamento fantástico. A consola central e as portas também.
O tablier parece do género:
"Ops! Esquecemos-nos de colocar um botao para isto. Ok vamos lá fazer um buraco e coloca-se."
"Ops! esquecemos-nos mais disto. Ok outro buraco".
"Ops! aquilo não pode ficar destapado. Ok corta aí um bocado de plástico qualquer, forra-o a pele e já está."
As coisas deveriam estar mais fluidas, alinhadas.

[BigDaddy]

Uma das coisas que a Ferrari tem que trabalhar é o tablier.
Os bancos têm um acabamento fantástico. A consola central e as portas também.
O tablier parece do género:
"Ops! Esquecemos-nos de colocar um botao para isto. Ok vamos lá fazer um buraco e coloca-se."
"Ops! esquecemos-nos mais disto. Ok outro buraco".
"Ops! aquilo não pode ficar destapado. Ok corta aí um bocado de plástico qualquer, forra-o a pele e já está."
As coisas deveriam estar mais fluidas, alinhadas.

Faz parte da mistica italiana

[RespectRequired]

Quando não há explicação lógica para algo que se faz errado, chama-se: "tradição" ou "mística".

[evoluzione]

Absolutamente sublime!


Agora é só ter cuidado com os carrera 4 S em estradas de montanha!

[FernandoAc]

Uma das coisas que a Ferrari tem que trabalhar é o tablier.
Os bancos têm um acabamento fantástico. A consola central e as portas também.
O tablier parece do género:
"Ops! Esquecemos-nos de colocar um botao para isto. Ok vamos lá fazer um buraco e coloca-se."
"Ops! esquecemos-nos mais disto. Ok outro buraco".
"Ops! aquilo não pode ficar destapado. Ok corta aí um bocado de plástico qualquer, forra-o a pele e já está."
As coisas deveriam estar mais fluidas, alinhadas.

Por acaso não sou apreciador do carro, nem do conceito (FR - 2 lugares), nem da estética que não está ao nível daquilo que reconheço como um Ferrari mas os interiores, bem, fiquei completamente babado agora com as fotografias.

Absolutamente sublime!
Agora é só ter cuidado com os carrera 4 S em estradas de montanha!

Vê lá se te cai um dentinho.

[BigDaddy]

Quando não há explicação lógica para algo que se faz errado, chama-se: "tradição" ou "mística".

Tens de reduzir na cafeína, se tivesse uns interiores bonitos, funcionais e ergonómicos era alemão e não italiano, há coisas que nunca mudam...

[sersantos]

Absolutamente divinal!!!!!!!

[evoluzione]

Vê lá se te cai um dentinho.

Eheheh, não resisti!

[Fatalit14]

É assim!!

Mai nada!!!

[KZD]

Brutal de facto. Quanto mais vejo coisas sobre este F12 Berlinetta mas o aprecio pelo motor, suspensão, direcção, travões, design etc. Tal como o Chris Harris diz é uma experiência de condução muito superior à do Aventador, e ainda com a vantagem de ser mias confortável, ter muito espaço bagagens e ser mais pequeno, o portanto mais fácil de usar na cidade. Simultaneamente melhor desportivo e GT. E eu que sempre quis que a Ferrari lançasse um sucessor directo para o 512 Testarossa quase que nem me chateio com isso agora apesar de o ideal ser conjugar os dois numa gama mas isso por diferentes motivos não é possível.

[ShakesBeer]

Fazemos uma vaquinha e vamos buscar este à Suiça

2013 Ferrari F12 Berlinetta, Zurich, Switzerland - JamesEdition

[TripleT]

Brutal de facto. Quanto mais vejo coisas sobre este F12 Berlinetta mas o aprecio pelo motor, suspensão, direcção, travões, design etc. Tal como o Chris Harris diz é uma experiência de condução muito superior à do Aventador, e ainda com a vantagem de ser mias confortável, ter muito espaço bagagens e ser mais pequeno, o portanto mais fácil de usar na cidade. Simultaneamente melhor desportivo e GT. E eu que sempre quis que a Ferrari lançasse um sucessor directo para o 512 Testarossa quase que nem me chateio com isso agora apesar de o ideal ser conjugar os dois numa gama mas isso por diferentes motivos não é possível.

Não metam o Aventador onde não é chamado. O Aventador é um superdesportivo e o F12 um GT. Não são comparáveis.
E o Aventador e muito melhor desportivo que o F12, o que é normal já que foi criado apenas para isso.
O LaFerrari será o Ferrari mais alinhado com o Aventador apesar da discrepância de preços.

[sersantos]

Não metam o Aventador onde não é chamado. O Aventador é um superdesportivo e o F12 um GT. Não são comparáveis.
E o Aventador e muito melhor desportivo que o F12, o que é normal já que foi criado apenas para isso.
O LaFerrari será o Ferrari mais alinhado com o Aventador apesar da discrepância de preços.

Será mesmo????????

[GustavoR]

Não metam o Aventador onde não é chamado. O Aventador é um superdesportivo e o F12 um GT. Não são comparáveis.
E o Aventador e muito melhor desportivo que o F12, o que é normal já que foi criado apenas para isso.
O LaFerrari será o Ferrari mais alinhado com o Aventador apesar da discrepância de preços.

O Aventador mais alinhado com o LaFerrari? O Aventador não passa de um burguês estilizado que nem para o F12 tem pedalada. Nem pedigree de desportivo tem, desde que a VAG-Audi lhe meteu as unhas têm que ter todos tracção awd para fazerem alguma coisa de jeito (excepção ao gallardo balboni que seria o único Lamborghini a levar o meu dinheiro). Agora se formos apenas a comparar o efeito espectáculo visual aí sim, o Aventador ombreia com o LaFerrari. Agora no resto...

Cmpts,

[MadDragon]

Não metam o Aventador onde não é chamado. O Aventador é um superdesportivo e o F12 um GT. Não são comparáveis.
E o Aventador e muito melhor desportivo que o F12, o que é normal já que foi criado apenas para isso.
O LaFerrari será o Ferrari mais alinhado com o Aventador apesar da discrepância de preços.

2 analogias completamente erradas.

O Aventador tem que ser chamado porque tem que ter um rival na Ferrari que passa, obviamente, pelo gran turismo F12 Berlinetta.
Quer gostes ou não, o F12 é rival do Aventador em todos os parâmetros tendo como cereja no topo do bolo ser um automóvel de características GT.
Todas as publicações e ensaios os comparam. Todas são praticamente unânimes nos resultados.
São os 2 muito equilibrados, mas o F12 Berlinetta é o GT / "travesti superdesportivo" do momento.
O novo V12 da Lamborghini é bom mas não chega para este V12 Ferrari.

A segunda analogia é uma piada, só pode.
O LaFerrari e o 918 Spyder até se riram.

O LaFerrari é de outra liga que o Aventador não sonha.
Quem sabe um dia a Lamborghini faz algo do género, o que não lhe falta também é know how e pedigree para isso.

[TommyTosser]

O Aventador mais alinhado com o LaFerrari? O Aventador não passa de um burguês estilizado que nem para o F12 tem pedalada. Nem pedigree de desportivo tem, desde que a VAG-Audi lhe meteu as unhas têm que ter todos tracção awd para fazerem alguma coisa de jeito (excepção ao gallardo balboni que seria o único Lamborghini a levar o meu dinheiro). Agora se formos apenas a comparar o efeito espectáculo visual aí sim, o Aventador ombreia com o LaFerrari. Agora no resto...

Cmpts,

O Diablo VT discorda contigo acerca disto.

Acerca do F12, não acredito que seja justo compara-lo com o Aventador. São ambos rápidos, não tenho ideia acerca de tempos, mas imagino que sejam parecidos.

Agora, um é motor frente/central e ou trás/central, só isso já os põe em categorias diferentes. Um FR e outro AWD, até considero o F12 um carro muito mais prático que o Aventador para o dia-a-dia.

[JEDI]

este carro é um monstro!