Porsche Cayman (981) 2012/13 (Cayman GT3 sob consideração)

[Andre]

De um porsche GT se faz favor :p. Não é um gajo que tem um
Macan que agora decidiu comprar um GT4RS

por acaso não terias prioridade face a outro "normal" porsche owner?

[LATMGB]

por acaso não terias prioridade face a outro "normal" porsche owner?

Isso deve depender da qualidade do vinho que o chefe de vendas receber no Natal.

Este deve ser um dos últimos dos moicanos.

[SalvadorP]

197.143 euros é o preço base por cá.

Cerca de mais 55 mil euros que o GT4.

Uma verdadeira joia este GT4 RS, mais caro do que um 992 GTS por exemplo.

[JGTB]

Inteiramente sintonizado com isso.

Um Porsche GT é um porsche GT e é ligeiramente diferente dos outros é sempre desenvolvido em colaboração a com a departamento de competição.

A analogia para mim é outra um GT4 é um porsche GT, um 992 Turbo S não

Não é analogia, isso é mesmo assim.

[f7ood]

por acaso não terias prioridade face a outro "normal" porsche owner?

Provável. O problema é que há GT porsche owners muito mais importantes que eu [emoji854]

[DMA]

https://www.evo.co.uk/porsche/cayman...ith-gt3-engine

" The creation of the GT4 RS has been made possible due to the complete redesign of the engine’s dry sump setup when evolving from 991.2 to 992. Back in 2017 the GT team built a one-off prototype that mated a 981 Cayman with a 991.2 GT3 engine, but it required substantial modifications to the body-in-white to fit the engine in. The culprit was the oil tank, so for the revised 992 GT3 engine – and with more than one eye on creating the GT4 RS – the system was redesigned with a more compact, composite tank, enabling the engine’s use in both cars. "

" The only differences between the engines in the 992 GT3 and the GT4 RS are the aforementioned intake system, which also sees the throttle body moved through 90 degrees compared to the GT3, and a completely different exhaust system. Compared to the 911’s installation, the GT4’s exhaust gases have to travel further in a more complicated system that has to avoid the rear driveshafts and also keep the centre section clear to maximise the efficiency of the rear diffuser. It therefore has increases in back pressure, although GT department boss Andreas Preuninger believes its more like 5hp down, rather than the 10bhp quoted. "

[elbmurcs220]

O motor é turbo?

[Ratcher]

o motor é turbo?

4.0 na

[SalvadorP]

O motor é turbo?

Que heresia essa pergunta

Os melhores 6 cilindros na da história e perguntas se é turbo

[MaxVerstappen]

[topspeedPT]

AutoBild Sportscars: Porsche 718 Cayman GT4 vs Porsche 992 GT3

[topspeedPT]

[topspeedPT]

Reviews dia 22 de Março.

[topspeedPT]

[JN1984]

Vim só aqui dizer que o gt4 é brutal, nas mãos certas é um míssil que mete muito respeito em pista.

Não sou nenhum expert, mas fez 1.58 no Estoril e foi a primeira incursão no circuito; ou seja, not bad.

Props para o condutor, muito regerado e respeitador dos limites. Um prazer [emoji120][emoji122]

[LATMGB]

Vim só aqui dizer que o gt4 é brutal, nas mãos certas é um míssil que mete muito respeito em pista.

Não sou nenhum expert, mas fez 1.58 no Estoril e foi a primeira incursão no circuito; ou seja, not bad.

Props para o condutor, muito regerado e respeitador dos limites. Um prazer [emoji120][emoji122]

Andaste lá hoje? Em pista estava um 981 GT4 cinza prata

[JN1984]

Andaste lá hoje? Em pista estava um 981 GT4 cinza prata

Sim, mas no gt4 preto, 4.0 de 2021.

O cinza prata acho que era o anterior, de 2015.

[LATMGB]

Sim, mas no gt4 preto, 4.0 de 2021.

O cinza prata acho que era o anterior, de 2015.

Vi esse GT4 preto, mas não na pista. So a circular no parque. Chapa AL se a memória nao me falha.

O Cinza sim, vi. 2015 ou 2016. Belas máquinas.

[JN1984]

Vi esse GT4 preto, mas não na pista. So a circular no parque. Chapa AL se a memória nao me falha.

O Cinza sim, vi. 2015 ou 2016. Belas máquinas.

Chapa AD

Bela máquina, depois o dono ainda seguiu para o Sul do País.

Grande Petrolhead

[LATMGB]

Chapa AD

Bela máquina, depois o dono ainda seguiu para o Sul do País.

Grande Petrolhead

Sei de quem tenha saído directo de um track day e feito Lx-Madrid directo num Cayman S. A puxar.

Haverá poucas máquinas no mercado tão completas quanto essas.

[JN1984]

Sei de quem tenha saído directo de um track day e feito Lx-Madrid directo num Cayman S. A puxar.

Haverá poucas máquinas no mercado tão completas quanto essas.

3-4 voltas a puxar, ora deixa lá ver os travões... impecável.

Seguramente o óleo já acusa calor? Zero

Muito bom, é para isto que foram feitos.

[Darius]

Chapa AD

Bela máquina, depois o dono ainda seguiu para o Sul do País.

Grande Petrolhead

Sei quem é. Tinha um M2c antes.

É do Algarve

[bpowernitro]

Ontem vi esse GT4, já tinha escape e wing risers. Perfeito!
Vi também um 718 Cayman cinzento (penso que de um user daqui) a andar em pista em simultâneo com um belo 981 Cayman S.

[JN1984]

Sei quem é. Tinha um M2c antes.

É do Algarve

É sim

Amigo de décadas [emoji123]

[Oliveiraz33]

3-4 voltas a puxar, ora deixa lá ver os travões... impecável.

Seguramente o óleo já acusa calor? Zero

Muito bom, é para isto que foram feitos.

Honestamente 4 ou 5 voltas aguenta perfeitamente o óleo e os travões de um cayman stock. o GT4 deve poder fazer as 24h de nurburgring sem se chatear muito, pelo menos o GT3RS 997 chegou a fazer isso. Conduziram para o ring, meteram slick e travões (regulamentos), fizeram as 24h de nurburgring e voltaram para casa.

https://rennlist.com/forums/997-gt2-...on-slicks.html

[JN1984]

Honestamente 4 ou 5 voltas aguenta perfeitamente o óleo e os travões de um cayman stock. o GT4 deve poder fazer as 24h de nurburgring sem se chatear muito, pelo menos o GT3RS 997 chegou a fazer isso. Conduziram para o ring, meteram slick e travões (regulamentos), fizeram as 24h de nurburgring e voltaram para casa.

https://rennlist.com/forums/997-gt2-...on-slicks.html

Sim, foram 4 x3 em 40m (sessão de uma hora, parar duas vezes).

[bpowernitro]

Sim, foram 4 x3 em 40m (sessão de uma hora, parar duas vezes).

Fabuloso!

Consegues-me dizer, por curiosidade, que escape tem montado?

[330i]

Reviews dia 22 de Março.

Esse amarelinho RS, apanhei-o no sábado passado em Montejunto em filmagens com a a equipa do Top Gear [emoji41]

Ainda deu para trocarmos umas piadas com o Harris

[bg2]

Não é habitual usarem o montejunto nestas apresentações, espero para ver as imagens que o Top Gear costuma ter uma produção excelente.

[330i]

As primeiras já estão comigo e com a malta que estava comigo!
E dois videos com duas gazadas bem dadas para a posteridade para vermos como soa aquele motor! [emoji41]