Audi Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback (2021)

[Icas]

Audi Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback (2021)

serve para ejetar do lugar quem posta as fotos todas só para perguntar isso...

gosto do design, mas em cinza cor de tacho não, por favor. isso merece uma cor garrida. vermelho, azul "brilhante", algo assim. não a parecer o tacho que tenho ali na cozinha, mas que não traz volante.

Desculpa lá.

[Obtuso]

Muito interessante. E já não dizia isto de um Audi há vários anos.

O SUV eléctrico médio a comprar, for now.

E quem quiser maior, é mesmo o iX

Acho uma excelente proposta. Abaixo dos 50k não estou a ver VE melhor.

[MGomes]

Já são conhecidos os preços para Portugal

e já abriram as encomendas


https://www.turbo.pt/audi-q4-e-tron-...JUFXML01850xSM

[Obtuso]

Eh lá, afinal tem aí duas versões do quattro. Não sei se justifica. Com sorte são versões iguais e uma é apenas limitada...

Os preços parecem razoáveis, tendo em conta a potência e capacidade de baterias.

[bg2]

Atenção que o equipamento de série é Audi...

Isso com os extras vai subir

[Obtuso]

Atenção que o equipamento de série é Audi...

Isso com os extras vai subir

Pelo que vi, o equipamento de série é bastante razoável. Não vejo ali nada a faltar que seja "crítico". Talvez apenas o audi drive select, mas não é um extra assim tão caro.

[MGomes]

[PortuguesAoVolante]

basicamente um e-tron nas proporções certas.

[Obtuso]

É pena não avançarem com ve não suv. Estou expectante com a nova geração do A4 mas desconfio que no máximo terá ema qualquer versão plug in...

[Afcivic]

É pena não avançarem com ve não suv. Estou expectante com a nova geração do A4 mas desconfio que no máximo terá ema qualquer versão plug in...

Já avançaram, não é para todos.

[MGomes]

É pena não avançarem com ve não suv. Estou expectante com a nova geração do A4 mas desconfio que no máximo terá ema qualquer versão plug in...

Já estão a começar a avançar em ve sem ser SUV,

começam é nos segmentos mais altos

[Obtuso]

Sim, claro. Estava a referir-me aos mais comuns segmentos A, B, C e D.

Se uma dacia faz um pequeno spring, uma audi também conseguirá algo abaixo do segmento E...

[JRodrigues]

[tareias128]

A cor é beringela style? [emoji16][emoji16][emoji16]

[pedrolima678]

A cor é beringela style? [emoji16][emoji16][emoji16]

Não é cor mirtilo style!?... Fica bem, não vai vender nesta cor, mas é bonita.

[bg2]

Estreia nacional este fds em Aveiro.

[Mrodrigues]

[MGomes]

[omerta]

Gosto, mas travões de tambor atrás...

O preço também não parece descabido.

[nmyguel]

Pois, seguiram a mesma lógica do ID4 e também meteram tambor atrás .

[Mashahiro]

É menos uma despesa, não tem de substituir discos nem pastilhas.

[NothingFace]

Pois, seguiram a mesma lógica do ID4 e também meteram tambor atrás .

Qual o problema ?
Num carro eletrico com a regeneracao nao ha vantagem em ter discos.

[Mrodrigues]

Qual o problema ?
Num carro eletrico com a regeneracao nao ha vantagem em ter discos.

Então também poderiam ter usado à frente.

[pedrolima678]

Então também poderiam ter usado à frente.

Não, porque , pode ser sempre preciso fazer uma travagem de emergência...

[PortuguesAoVolante]

Então também poderiam ter usado à frente.

* SAAB acaba de entrar na conversa *

[omerta]

* SAAB acaba de entrar na conversa *

Só se vier no caixão

[smdx]

as justificações que eles usam para os tambores são muito interessantes, mas queria ver se continuavam a usar tambores se os discos fossem mais baratos...

[Obtuso]

Podem dar as voltas que quiserem. Discos de tambor é um turn off para mim. Que desilusão...

Ainda assim quando tiver oportunidade irei apreciar melhor o carro, mas usar travões piores dos que os da minha bicicleta, não obrigado.

[felyzardo]

Realmente dá um aspecto fraco não ter discos atrás

[pedrolima678]

Realmente dá um aspecto fraco não ter discos atrás

O que interessa é a eficácia e se ela é precisa.

Agora o aspecto... Mas concordo que haverá pessoas que fiquem de pé atrás.