Carros mais poluentes proibidos na Baixa lisboeta a partir de segunda-feira

[MetalKing]

Gostava de saber se saiu alguma legislação que valide este sinal.

[Valium]

O sinal é esse? Não é de fundo branco?

[MetalKing]

O sinal é esse? Não é de fundo branco?

Não vi mais nenhum, mas sendo um habitue da zona poderias tirar essa dúvida.

[edgarmarques]

Eu tenho um Mitsubishi 3000GT de 1992 que tem linha directa e tenho uma transit que é de 1990.
Não vão puder circular nesses tais sitios ?
DASSE...... não vou desfazer-me dos carros por causa das ideias novas que se anda a ter.

[point]

Eu tenho um Mitsubishi 3000GT de 1992 que tem linha directa e tenho uma transit que é de 1990.
Não vão puder circular nesses tais sitios ?
DASSE...... não vou desfazer-me dos carros por causa das ideias novas que se anda a ter.

Felizmente não.

[rucsantos]

Gostava de saber se saiu alguma legislação que valide este sinal.

A resposta é não . O Regulamento de Sinalização de Trânsito não contempla isso . Mais uma invenção da CMLx.

[MetalKing]

A resposta é não . O Regulamento de Sinalização de Trânsito não contempla isso . Mais uma invenção da CMLx.

Bem me parecia.
Então, e já que estás dentro da matéria, qual a legalidade de uma autuação por desrespeito a este ''sinal''.

[LuisMiguel]

Bem me parecia.
Então, e já que estás dentro da matéria, qual a legalidade de uma autuação por desrespeito a este ''sinal''.

Mas este sinal não é para proibir nada, é para avisar que na Av. da Liberdade e na Baixa te vais deparar com esta situação e para escolheres um itinerário alternativo. Estes cartazes estão um pouco antes do Marquês de Pombal (vi um na Av. António Augusto Aguiar e outro na Av. Fontes Pereira de Melo). Quando chegas à Av. da Liberdade é que encontras os sinais de trânsito proibido com uma inscrição adicional a dizer que é para esse tipo de veículos. E desrespeitar esses é que dá a tal multa (que julgo ser 25€), não os azuis que fotografaste.

[LuisMiguel]

Eu tenho um Mitsubishi 3000GT de 1992 que tem linha directa e tenho uma transit que é de 1990.
Não vão puder circular nesses tais sitios ?
DASSE...... não vou desfazer-me dos carros por causa das ideias novas que se anda a ter.

Nos dias úteis das 8h às 20h, não. E creio que vão ampliar a proibição a toda a cidade em 2012 (mas creio haver excepção para os residentes).

[rucsantos]

Bem me parecia.
Então, e já que estás dentro da matéria, qual a legalidade de uma autuação por desrespeito a este ''sinal''.

A esta placa em concreto a legalidade para aplicar qualquer autuação é nula mas , com a Polícia Municipal de Lisboa é com cada pérola que nem te conto. Em relação ao local onde está eua ainda não passei aí para ver se existe mais alguma coisa mas , a julgar pelo que o Luis Miguel escreveu , tem de existir o sinal de trânsito proibido , sinal C2 com uma placa adicional tipo modelo 10a ( indicador de aplicação), conforme o que se encontra previsto no R.S.T. .
Do que consegui saber ,esta proibição tem por base uma directiva europeia e que parte dela terá sido transposta para um regulamento municipal que ainda não o consegui encontrar, para se poderem basear na proibição imposta.

[Valium]

Não vi mais nenhum, mas sendo um habitue da zona poderias tirar essa dúvida.

É porque não me recordo de ver essa, mas outro no inicio da Av. (se passar hoje a pé tiro a pic)

...
Quando chegas à Av. da Liberdade é que encontras os sinais de trânsito proibido com uma inscrição adicional a dizer que é para esse tipo de veículos. E desrespeitar esses é que dá a tal multa (que julgo ser 25€), não os azuis que fotografaste.

Creio que é isso mesmo.

[rucsantos]

A esta placa em concreto a legalidade para aplicar qualquer autuação é nula mas , com a Polícia Municipal de Lisboa é com cada pérola que nem te conto. Em relação ao local onde está eua ainda não passei aí para ver se existe mais alguma coisa mas , a julgar pelo que o Luis Miguel escreveu , tem de existir o sinal de trânsito proibido , sinal C2 com uma placa adicional tipo modelo 10a ( indicador de aplicação), conforme o que se encontra previsto no R.S.T. .
Do que consegui saber ,esta proibição tem por base uma directiva europeia e que parte dela terá sido transposta para um regulamento municipal que ainda não o consegui encontrar, para se poderem basear na proibição imposta.

Já encontrei o que queria aqui:


CML - Câmara Municipal de Lisboa

[MetalKing]

Mas este sinal não é para proibir nada, é para avisar que na Av. da Liberdade e na Baixa te vais deparar com esta situação e para escolheres um itinerário alternativo. Estes cartazes estão um pouco antes do Marquês de Pombal (vi um na Av. António Augusto Aguiar e outro na Av. Fontes Pereira de Melo). Quando chegas à Av. da Liberdade é que encontras os sinais de trânsito proibido com uma inscrição adicional a dizer que é para esse tipo de veículos. E desrespeitar esses é que dá a tal multa (que julgo ser 25€), não os azuis que fotografaste.

A esta placa em concreto a legalidade para aplicar qualquer autuação é nula mas , com a Polícia Municipal de Lisboa é com cada pérola que nem te conto. Em relação ao local onde está eua ainda não passei aí para ver se existe mais alguma coisa mas , a julgar pelo que o Luis Miguel escreveu , tem de existir o sinal de trânsito proibido , sinal C2 com uma placa adicional tipo modelo 10a ( indicador de aplicação), conforme o que se encontra previsto no R.S.T. .
Do que consegui saber ,esta proibição tem por base uma directiva europeia e que parte dela terá sido transposta para um regulamento municipal que ainda não o consegui encontrar, para se poderem basear na proibição imposta.

É porque não me recordo de ver essa, mas outro no inicio da Av. (se passar hoje a pé tiro a pic)

Eu só vi esta, que está na Avenida Infante D. Henrique, antes de chegar ao Campo das Cebolas.

Na 4ª fui à Av. da Liberdade e não vi nenhum sinal C2.

[MetalKing]

Não é o caso, mas gostava de ver um agente da PM a explicar ao meu pai ou ao meu sogro, que não podia circular ali por o veículo não cumprir a norma Euro 1.

[edgarmarques]

Prefiro pagar a multa do que vender os carros e a de haver muita gente a fazer isto.
Se vender só se for a transit, eu tambem não vou muitas vezes para Lisboa.

[Valium]

A pedido de muitas famílias:



Este está na parte central, no cruzamento de quem vai da Praça da Alegria. Há mais.

Esse azul será meramente informativo.

[MetalKing]

Ok, não cheguei a esse ponto, fiquei-me pela zona do São Jorge.

Podias ter saído do ''camião'' e ter tirado uma foto de jeito.

[Valium]

Não reparei onde está o primeiro no sentido Norte, mas na Rua de Ouro há um quase no final.

[DIG]

Então, a ver se percebi, ao fim-de-semana posso circular à vontade?

[Gugul]

Como vai ser em 2012 ?
Onde começa os limites da cidades de Lisboa?

No aeroporto de lisboa, vai ser permitido circular?

[Drifter]

Prefiro pagar a multa do que vender os carros e a de haver muita gente a fazer isto.
Se vender só se for a transit, eu tambem não vou muitas vezes para Lisboa.

Metes catalizador na transit e metes uma linha normal no 3000GT. A Ford Transit tem desculpa, o Mit ja nao...

[Obtuso]

Os autocarros fumarentos também estão proibidos?

[edgarmarques]

Metes catalizador na transit e metes uma linha normal no 3000GT. A Ford Transit tem desculpa, o Mit ja nao...

O mitsubishi ja o comprei assim com linha directa, o rapaz que o tinha fez isso para ele fazer mais barulho.
Posso meter só o catalizador e o silenciador não?
A transit era do meu avô que infelizmente já cá não está, a carrinha em principio não a vou vender, se não for caro faço a alteração caso contrário fica como está.

[Gugul]

Quando souberem quais as zonas envolventes, em que vai ser permitido, ponham aqui sff.

Duvido que por exemplo, a zona do aeroporto, seja também proibida.

cmps

[tulicreme]

Já há mais desenvolvimentos sobre este assunto? Em Dezembro/Janeiro, ouvi que esta lei ia ser adiada para Abril (creio), por ainda não haver infra-estruturas montadas para controlar os carros. Uma breve pesquisa no Google não me adiantou muito, no site da CMLisboa, só se fala em propostas, não encontrei nada em concreto.

Não sendo residente em Lisboa, mas a circular por lá quase todos os dias (com um veículo de 1990), será que já estou em infracção?

[AmericanPsycho]

Relaxa, por enquanto não estás a infringir nada. E acho que até terem os tomates para aumentarem essa regra para a cidade toda, ainda tens uns bons anos, mas vamos ver.

Tenho pena, a cidade melhorava bastante, sem duvida. Carros sem catalizador nos dias que correm, não tem desculpa.

[BlueJimny]

isto é mais um exemplo de leis feitas por mentecaptos que nao teem qualquer noçao ou conhecimento daquilo de que falam.
vão á wikipedia buscar uns numeros descontextualizados e acham que teem "factos".
primeiro a lei da copia pessoal,agora esta *****.
entao quer dizer, eu tennho um renault 5 1.1 de 89 nao posso entrar, o mano do 190d de 87 nao pode entrar, mas o mano do ferrari que polui mais do que os outros dois juntos já pode.
a diferença é obvia, o ferrari foi comprado com o dinheiro de muita gente, e a media de emissoes por cidadao passa a ser muito menor.
ao menos que arranjassem escaloes que tivessem em conta emissoes e cilindrada
pais de macacos

[nto]

Carros antigos continuam a circular por atraso no sistema


Afinal a cidade de Lisboa não vai ter o anunciado sistema automático de leitura de matrículas para impedir a entrada de automóveis antigos. Pelo menos para já. O vereador da mobilidade, Nunes da Silva, admitiu esse facto à TSF.

Há mais de um ano que os carros anteriores a 1996 e 1992 estão proibidos de circular em várias zonas de Lisboa. Embora a autarquia quisesse até travar os carros anteriores a 2000.

No entanto, o vereador da mobilidade da autarquia de Lisboa, Nunes da Silva, em declarações à TSF, explicou que o sistema, indispensável para melhorar a qualidade do ar e atingir as metas definidas pela União Europeia, ainda não foi aprovado pela Comissão de Protecção de Dados.

O vereador da mobilidade disse à TSF que por causa disso o Estado arrisca-se a pagar uma multa de dois milhões de euros se o sistema de leitura de matrículas não for aprovado com urgência.

A solução encontrada foi colocar polícias na rua a fiscalizar as matriculas, mas o problema é que não existem polícias para fiscalizar todas as rua da capital com acesso condicionado a carros antigos, segundo Nunes da Silva.

A Comissão Nacional de Protecção de Dados tem o processo em avaliação há três meses e já avisou que o parecer só deve chegar em setembro.

in: Carros antigos continuam a circular por atraso no sistema - Portugal - DN

[Botabaixo]

Lá para depois das eleições autarquicas...

[CL]

Mas ao menos podemos fumar em Lisboa ou também já não? E escarrar para o chão e deitar beatas?

Nem um pei.di.nho?