Hyundai Santa Fe (5 ou 7 lugares) e Grand Santa Fe (6 ou 7 lugares) 2013

[DonJuanZ]

E que consumos faz o teu, considerando o tipo de condução (calma/agressiva) e tipo de estrada (cidade/AE)?

Obg
FLP

Calma mas sem empatar os outros, seja em que estrada estiver e consigo entre 5.8 e 6.5, com cidade, nacional, subidas, descidas, alguma AE...
Só em AE depende do andamento.
Até aos 140 fica sempre abaixo dos 7. 140 para cima passa para os 7 e vai subindo. Depende também de quão cheio está. À dias com 7 pessoas, 100 kms em AE mais rapiditos e o valor ficou nos 8. À Vinda, a mesma estada e "carga" e a média baixou ligeiramente abaixo dos 7. Diferença? O Andamento...menos 40kms hora em média...

A pastar, consigo 5.5, 5.3...!
Na minha comuta diária os 6.5 são no registo menos "calmo" mas sem nada de exageros. Os 5.8 são no registo mais calmo mas sem empatar ninguém

[mlcpflp]

Muito bom, Obrigado

[4PsYcHo]

Boas a todos,

DomJuanZ antes de mais peço desculpas por "invadir" o teu tópico, mas podes por favor dizer o que vez a mais no Hyundai Santa Fe que não vez no Kia Sorento deste ano? (Como proprietário és a pessoa mais indicada na minha opinião)
Se quiseres envia por MP, é que estou MUITO indeciso entre estes 2 e um terceiro que é algo inferior na minha opinião.

As versões a comparar são Hyundai Santa Fé Premium deste ano (antes do facelift) e o Kia Sorento TX deste ano. (depois do facelift)

Obrigado.

[Fabulous]

Boas a todos,

DomJuanZ antes de mais peço desculpas por "invadir" o teu tópico, mas podes por favor dizer o que vez a mais no Hyundai Santa Fe que não vez no Kia Sorento deste ano? (Como proprietário és a pessoa mais indicada na minha opinião)
Se quiseres envia por MP, é que estou MUITO indeciso entre estes 2 e um terceiro que é algo inferior na minha opinião.

As versões a comparar são Hyundai Santa Fé Premium deste ano (antes do facelift) e o Kia Sorento TX deste ano. (depois do facelift)

Obrigado.

Atenção que o novo Sorento é um modelo totalmente novo (3ª geração), não é um restyling/facelit.

[DonJuanZ]

Boas a todos,

DomJuanZ antes de mais peço desculpas por "invadir" o teu tópico, mas podes por favor dizer o que vez a mais no Hyundai Santa Fe que não vez no Kia Sorento deste ano? (Como proprietário és a pessoa mais indicada na minha opinião)
Se quiseres envia por MP, é que estou MUITO indeciso entre estes 2 e um terceiro que é algo inferior na minha opinião.

As versões a comparar são Hyundai Santa Fé Premium deste ano (antes do facelift) e o Kia Sorento TX deste ano. (depois do facelift)

Obrigado.

Se nos focarmos apenas no preço o Sorento é provavelmente a melhor opção. Não o digo de caras, porque nunca andei num e por isso não tenho como julgar o nível de conforto, qualidade de condução, feeling da caixa e comparação real da qualidade entre ambos.
Mas de resto o package é muito idêntico. São primos. Oferecem basicamente as mesmas soluções e espaço. O Motor é o mesmo mas aqui com 200cvs (acerto de electrónica muito provavelmente) - será que restyle do Santa Fé traz esta "versão" do motor?
Esteticamente o Sorento melhorou mas aqui, na minha opinião, o Santa Fé é por alguma margem mais marcante.
Sorento é um pouco mais longo e isso reflecte-se na mala. Não no espaço restante. (aqui o Grand Santa Fé acaba por ter ainda mais...mas também é mais caro).
Parece que o Sorento pesa menos cerca de 100 kilos...será que isso é por se usar material mais leve? Não creio, até porque o carro também é mais barato. Talvez isso tenha algum reflexo numa menor insonorização? Estou só a especular.
E no consumo real se calhar muito ligeiramente (o que é sempre bem vindo).

Na altura em que comprei o Santa Fé este Sorento não existia. Estando comprador agora ia considerá-lo muito a sério...! A garantia são 7 anos!!!
Mas como disse, não andei no novo Sorento nem sequer vi um ao vivo. Para aferir da qualidade, basta vê-lo ao vivo com algum detalhe. Sobre conforto e condução só mesmo com um teste à condução mas se nos focarmos no preço e no package, estética à parte (e este Sorento até tem a sua pinta) é bem provável que seja a melhor proposta nos SUVs de 7 lugares e para quem valoriza os "+2" com verdadeira utilização até para viagens mais longas.

[DonJuanZ]

Boas a todos,

DomJuanZ antes de mais peço desculpas por "invadir" o teu tópico, mas podes por favor dizer o que vez a mais no Hyundai Santa Fe que não vez no Kia Sorento deste ano? (Como proprietário és a pessoa mais indicada na minha opinião)
Se quiseres envia por MP, é que estou MUITO indeciso entre estes 2 e um terceiro que é algo inferior na minha opinião.

As versões a comparar são Hyundai Santa Fé Premium deste ano (antes do facelift) e o Kia Sorento TX deste ano. (depois do facelift)

Obrigado.

Já agora, não é o meu tópico!
(para o efeito tenho o DB do Z3MC e do Santa Fé).
Se quiseres ver o Santa Fé (TDs na altura a marca só tinha uma unidade disponível), certamente que arranjamos a oportunidade. Ficas com a noção do que vale e do tipo de conforto que oferece. Podes assim comparar com o Sorento e optar da melhor forma.

[4PsYcHo]

Obrigado DonJuanz, vou de facto ver e testar a máquina, mas devo dizer que o novo Sorento está.... Muito bom.

Fabulous, tens toda a razão, obg.

[DonJuanZ]

Obrigado DonJuanz, vou de facto ver e testar a máquina, mas devo dizer que o novo Sorento está.... Muito bom.

Fabulous, tens toda a razão, obg.

Accredito!

[f458]

Acho o santa fe mais bonito e imponente que o sorento, um santa fe preto com aquela enorme grelha metalizada a fazer contraste é simpelsmente UAU!

[AlexKarelin]

O Santa Fé parece um produto muito homogéneo e tem ganho alguns prémios.

O motor potente e competente, importante neste segmento, o espaço, a versatilidade, etc.

No país onde se vendem mais Land Cruisers, vêm-se alguns Santa Fé, o que não deixa de ser um bom indicador.

[f458]

Nos eua o santa fe é de longe o melhor suv de tamanho medio, mas la esta, eles sao mais liberais e nao vivem obeçecados com a palavra "alemã" premium.
Apsar de ja o ter dito varias vezes, se metessem um logo da mercedes ou audi ao santa fe iria melhorar as vendas.
Mas como nos ca na europa do sul somos casmurros, achamos que o premium só vem da alemanha, o que é um erro enorme, na minha opiniao qualquerarca pode ter um premium ou near premium, e o santa fe é o modelo premium da hyundai, para alem do genessis e do equs/centenial

[Sweden]

Nos eua o santa fe é de longe o melhor suv de tamanho medio, mas la esta, eles sao mais liberais e nao vivem obeçecados com a palavra "alemã" premium.
Apsar de ja o ter dito varias vezes, se metessem um logo da mercedes ou audi ao santa fe iria melhorar as vendas.
Mas como nos ca na europa do sul somos casmurros, achamos que o premium só vem da alemanha, o que é um erro enorme, na minha opiniao qualquerarca pode ter um premium ou near premium, e o santa fe é o modelo premium da hyundai, para alem do genessis e do equs/centenial

Foste pegar logo nos USA....
Tens de me dizer em que é que o Santa Fé é de longe melhor do que qualquer um destes SUVs médios:

Honda Pilot;
Toyota Highlander;
Nissan Murano;
XC90;
X5;
Discovery & Range Rover Sport;
Cayenne;
Lexus RX;
Infiniti QX70;
Mercedes GLE;
VW Touareg;

Só para nomear alguns.... há mais.

[DonJuanZ]

Foste pegar logo nos USA....
Tens de me dizer em que é que o Santa Fé é de longe melhor do que qualquer um destes SUVs médios:

Honda Pilot;
Toyota Highlander;
Nissan Murano;
XC90;
X5;
Discovery & Range Rover Sport;
Cayenne;
Lexus RX;
Infiniti QX70;
Mercedes GLE;
VW Touareg;

Só para nomear alguns.... há mais.

Qual é o ponto em que queres fazer a avaliação?
Podemos tirar da lista os que só têm 5 lugares?
Queremos analisar do ponto de vista de motores que são oferecidos nos EUA? ou na Europa?
Queremos analisar do ponto de visto do preço?
Queremos considerar apenas versões 4x4? Beneficiar os que de facto fazem off-road com competência?

No mercado Português, conseguir um package como o Santa Fé (e agora o Sorento), com tudo o que isso significa e tendo em conta o preço, é tarefa complicada.
Quanto custaria o Santa Fé se de facto tivesse badge Merc/Audi/BMW/Range?

...uma pequena provocação...com 40k/44k...com um motor equivalente, dentro das marcas alemãs, em qualquer tipo de carroçaria e como tal, sem ligar ao número de lugares, o que é que se consegue comprar?

[AlexKarelin]

Eu referia-me à Australia, mas creio que nos EUA é parecido, também tem algum sucesso.

O Santa Fé não é exactamente concorrente de tudo o que mexe, as suas motorizações resumem-se ao 2,2 diesel e a um 2,4 gasolina não é concorrente (direto) do Touareg, Cayenne, XC90, X5, etc.) até porque é mais pequeno.

Creio que estará mais pelo "segmento" dos X3, Q5, XC60, etc. apesar de ser maior, no fundo como acontece no segmento D com os automóveis, em que os premium são mais pequenos que os seus homólogos generalistas.

[DonJuanZ]

http://www.cars.com/go/about/us.jsp?...&date=20150115

"The Santa Fe has been a Cars.com Family Car of the Year contender two years in a row," said Kristin Varela, Cars.com's Chief Mom. "In 2014, its smaller sibling, the Santa Fe Sport was our Family Car of the Year. This year, we chose the 2015 Hyundai Santa Fe because it fits big families like a glove and does so with style. It is full of family-friendly features, and all at a reasonable price."

http://www.cars.com/awards/lifestyle/winner/

...

são dois exemplos para a América do norte.

[cjr]

Nos eua o santa fe é de longe o melhor suv de tamanho medio, mas la esta, eles sao mais liberais e nao vivem obeçecados com a palavra "alemã" premium.
Apsar de ja o ter dito varias vezes, se metessem um logo da mercedes ou audi ao santa fe iria melhorar as vendas.
Mas como nos ca na europa do sul somos casmurros, achamos que o premium só vem da alemanha, o que é um erro enorme, na minha opiniao qualquerarca pode ter um premium ou near premium, e o santa fe é o modelo premium da hyundai, para alem do genessis e do equs/centenial

Queres contar-nos alguma coisa? É que vejo-te constantemente a tentares justificar a compra do teu carro em detrimento dos premium alemães.

[DonJuanZ]

Eu referia-me à Australia, mas creio que nos EUA é parecido, também tem algum sucesso.

O Santa Fé não é exactamente concorrente de tudo o que mexe, as suas motorizações resumem-se ao 2,2 diesel e a um 2,4 gasolina não é concorrente (direto) do Touareg, Cayenne, XC90, X5, etc.) até porque é mais pequeno.

Creio que estará mais pelo "segmento" dos X3, Q5, XC60, etc. apesar de ser maior, no fundo como acontece no segmento D com os automóveis, em que os premium são mais pequenos que os seus homólogos generalistas.

Na América do norte tem um 2.0 turbo, 0 referido 2.4 e um V6 3.3
O 2.2 diesel é melhor que o diesel da merc, por exemplo.

[AlexKarelin]

Na América do norte tem um 2.0 turbo, 0 referido 2.4 e um V6 3.3
O 2.2 diesel é melhor que o diesel da merc, por exemplo.

Desconhecia.

Vi recentemente foi um Hyundai Genesis, que é um grande carrão, um bocadinho "inspirado" na Mercedes e a concorrer no segmento E, mas inclusivamente com um V8 5,0

[DonJuanZ]

Desconhecia.

Vi recentemente foi um Hyundai Genesis, que é um grande carrão, um bocadinho "inspirado" na Mercedes e a concorrer no segmento E, mas inclusivamente com um V8 5,0

Tem um preço muito competitivo e noutros mercados que não o nosso pode ser visto como uma opção a ter em conta. Carro por carro, a Merc. tem melhor. No nosso mercado a diferença de preço nunca seria tão grande como nos EUA, por exemplo...

[Sweden]

Qual é o ponto em que queres fazer a avaliação?

Eu gostava é que ele me dissesse em que é que o Santa Fé é muito melhor do que qualquer um dos concorrentes (e são todos considerados medium SUV). De preferência que justifique porque é que o considera de longe o melhor medium SUV dos USA.

...uma pequena provocação...com 40k/44k...com um motor equivalente, dentro das marcas alemãs, em qualquer tipo de carroçaria e como tal, sem ligar ao número de lugares, o que é que se consegue comprar?

Com €44.000 não comprava um alemão. E embora goste muito do Santa Fé (como até te disse no teu diário de bordo), comprava um XC60.
Se quisesse mesmo os 7 lugares, talvez um XTrail. Tenho alguma dificuldade em aceitar que o Santa Fé seja cerca de €10000 mais caro que o Nissan... e este é para mim o grande pecado do Hyundai: o preço. Se fosse um pouco mais barato (~€37-38) acredito que fosse um enorme sucesso por cá.

[AlexKarelin]

Um X-trail 10 mil mais barato é um 1,6 de 130 cv ?

Será diferente de utilizar o Santa Fé 2,2 de 197 cv ? não ?

[Sweden]

Um X-trail 10 mil mais barato é um 1,6 de 130 cv ?

Será diferente de utilizar o Santa Fé 2,2 de 197 cv ? não ?

Diferente é com certeza. A minha dúvida é se a diferença vale €10.000.
E quem diz XTrail diz um Outlander, que custa menos €9000 e tem um 2.2 com 150Cv.
Por alguma coisa há tão poucos Santa Fé a circular em Portugal. Eu acho que é pelo preço. O mesmo se passa com a i40 que com um 1.7 com 140Cv começa nos €37000 e com algum equipamento facilmente vai para os €40000. Com a agravante de que, ao contrário do Santa Fé, na i40 o motor não é uma mais valia óbvia em relação à concorrência (bem pelo contrário).

[f458]

Foste pegar logo nos USA....
Tens de me dizer em que é que o Santa Fé é de longe melhor do que qualquer um destes SUVs médios:

Honda Pilot;
Toyota Highlander;
Nissan Murano;
XC90;
X5;
Discovery & Range Rover Sport;
Cayenne;
Lexus RX;
Infiniti QX70;
Mercedes GLE;
VW Touareg;

Só para nomear alguns.... há mais.

A maioria dos suvs que colocaste ai sao di segmento acima, de qualquer maneira exprimenta um santa fe e fecha os olhos aos emblemas, e diz me sinceramenete se nao estas dentro dum mercedes

[f458]

Qual é o ponto em que queres fazer a avaliação?
Podemos tirar da lista os que só têm 5 lugares?
Queremos analisar do ponto de vista de motores que são oferecidos nos EUA? ou na Europa?
Queremos analisar do ponto de visto do preço?
Queremos considerar apenas versões 4x4? Beneficiar os que de facto fazem off-road com competência?

No mercado Português, conseguir um package como o Santa Fé (e agora o Sorento), com tudo o que isso significa e tendo em conta o preço, é tarefa complicada.
Quanto custaria o Santa Fé se de facto tivesse badge Merc/Audi/BMW/Range?

...uma pequena provocação...com 40k/44k...com um motor equivalente, dentro das marcas alemãs, em qualquer tipo de carroçaria e como tal, sem ligar ao número de lugares, o que é que se consegue comprar?

Compras um mercedes gla, que é do mesmo tamanho que um dacia duster

[f458]

Eu referia-me à Australia, mas creio que nos EUA é parecido, também tem algum sucesso.

O Santa Fé não é exactamente concorrente de tudo o que mexe, as suas motorizações resumem-se ao 2,2 diesel e a um 2,4 gasolina não é concorrente (direto) do Touareg, Cayenne, XC90, X5, etc.) até porque é mais pequeno.

Creio que estará mais pelo "segmento" dos X3, Q5, XC60, etc. apesar de ser maior, no fundo como acontece no segmento D com os automóveis, em que os premium são mais pequenos que os seus homólogos generalistas.

Ja o disse num outro topico, mas acreditem ou nao, mas comprei o santa fe por no final de tudas as avaliaçoes ser superior a todos os que referiste mais o RR evoque, (como o orçamento de 65k que tinha)

[f458]

Eu gostava é que ele me dissesse em que é que o Santa Fé é muito melhor do que qualquer um dos concorrentes (e são todos considerados medium SUV). De preferência que justifique porque é que o considera de longe o melhor medium SUV dos USA.




Com €44.000 não comprava um alemão. E embora goste muito do Santa Fé (como até te disse no teu diário de bordo), comprava um XC60.
Se quisesse mesmo os 7 lugares, talvez um XTrail. Tenho alguma dificuldade em aceitar que o Santa Fé seja cerca de €10000 mais caro que o Nissan... e este é para mim o grande pecado do Hyundai: o preço. Se fosse um pouco mais barato (~€37-38) acredito que fosse um enorme sucesso por cá.

Esse era o preço da anterior geraçao, no entanto o alto imposto de isv é que estraga um pouco o preço, mas sinceramente, o xtrail nao é rival do santa fe, o xtrail é rival do qashqai, o xtrail nao tem nem metade do luxo e requinte do santa fe, o xtrail é mais um upgrade do qashqai

[f458]

Diferente é com certeza. A minha dúvida é se a diferença vale €10.000.
E quem diz XTrail diz um Outlander, que custa menos €9000 e tem um 2.2 com 150Cv.
Por alguma coisa há tão poucos Santa Fé a circular em Portugal. Eu acho que é pelo preço. O mesmo se passa com a i40 que com um 1.7 com 140Cv começa nos €37000 e com algum equipamento facilmente vai para os €40000. Com a agravante de que, ao contrário do Santa Fé, na i40 o motor não é uma mais valia óbvia em relação à concorrência (bem pelo contrário).

O problema é que a hyundai em portugal nao investe em markting como investe no norte sa europa ou nos eua, mercado esse(eua) em que a hyundai é claramente uma marca premium

[DonJuanZ]

Um X-trail 10 mil mais barato é um 1,6 de 130 cv ?

Será diferente de utilizar o Santa Fé 2,2 de 197 cv ? não ?

É diferente. Sem qualquer dúvida...e quanto mais carregado o carro mais evidente.
Por outro lado os "+2" do Santa Fé permitem outro conforto e espaço.
Mas o X-trail, no mundo dos puros 5+2, é uma proposta muito boa.

[f458]

É diferente. Sem qualquer dúvida...e quanto mais carregado o carro mais evidente.
Por outro lado os "+2" do Santa Fé permitem outro conforto e espaço.
Mas o X-trail, no mundo dos puros 5+2, é uma proposta muito boa.

O xtrail é um qashqai +2 o santa fe é outro nivel, achi que nao sao rivais em nada mesmo

[DonJuanZ]

Eu gostava é que ele me dissesse em que é que o Santa Fé é muito melhor do que qualquer um dos concorrentes (e são todos considerados medium SUV). De preferência que justifique porque é que o considera de longe o melhor medium SUV dos USA.




Com €44.000 não comprava um alemão. E embora goste muito do Santa Fé (como até te disse no teu diário de bordo), comprava um XC60.
Se quisesse mesmo os 7 lugares, talvez um XTrail. Tenho alguma dificuldade em aceitar que o Santa Fé seja cerca de €10000 mais caro que o Nissan... e este é para mim o grande pecado do Hyundai: o preço. Se fosse um pouco mais barato (~€37-38) acredito que fosse um enorme sucesso por cá.

O XC60 não tem 7 lugares. Com isso para mim não podia ser opção.
O Santa Fé é superior ao X-trail. Para ter um "Santa Fé" mais barato, temos o novo Sorento.
É um 2.2...não é um 1.6.
Tem mais qualidade geral que o X-trail (pinta é outra coisa e vai dos gostos de cada um), tem mais espaço e conforto e tem "+2" que de facto podem ser usados em muitas condições.

Comparando o XC60 com o Santa Fé, tenho dificuldade em ver a vantagem objectiva em várias àreas, por parte do XC60.

O facto de se chamar Hyundai leva a que "custe" aceitar o preço. Essa é a realidade por cá. Mas também te posso dizer que o que tem vindo tem sido vendido. Eu tive que encomendar e até para TD só havia 1. A marca sabe que não ia cá vender que nem pão quente.