O Anti-Retro!!! (Carros que melhoraram/aperfeiçoaram)

[fsc4]

Pois eu acho o IV o mais apelativo. O VI sempre acho melhor do que o V.

[BMerlini]

O Golf IV bonito???? Arghhhhhhhhhh Ate o III era mais interessante

Alias,alguma vez existiu um Golf esteticamente apelativo?

O Golf IV na minha opinião, além do mais consensual a nível de aspecto entre todos os Golfs, é sem dúvida aquele que amadureceu melhor.

Não existem muitos modelos com 13 anos e com uma aparência tão actual.

[DIG]

Já agora:

Ferrari 360


Para:

Ferrari F430

[Miguelspc]

O Golf IV na minha opinião, além do mais consensual a nível de aspecto entre todos os Golfs, é sem dúvida aquele que amadureceu melhor.

Não existem muitos modelos com 13 anos e com uma aparência tão actual.

O ford focus mk1.5 consegue isso mesmo

[Lotus]

Há carros que esteticamente envelhecem muito bem, como o Golf IV, o Ford Focus mk1 e o Peugeot 206. Vai daí, foram todos carros quase unanimemente considerados muito bonitos quando sairam. Logo, acaba por ser natural.

[Fahrenheit]

Totalmente incorrecto.

O C2 ainda não teve sucessor.

O antecessor do DS3, "em teoria", é o antigo C3. E esta evolução do C3 é digna de estar aqui, basta andar no primeiro C3 e no actual, parece uma mudança da noite para o dia.

O sucessor do C4... É o próprio C4. O DS4 não passa de uma variante mais elitista.

Totalmente correcto meu caro DIG.

O C2 como versão "apimentada" do C3 é o antecessor do DS3, e um foi descontinuado para dar lugar ao outro, isto é a "escolinha" de test-drives...

O DS4 é um C4 Coupé "apimentado" portanto não parece ser assim tão descabida a comparação, apesar de "incorrecta"...

Outro que a meu ver progrediu:

Audi A4 C.Cabriolet >>> A5 C.Cabriolet.

[BMerlini]

Já vi aqui exemplos, por exemplo entre o Z3 Vs Z8, ou o A4 Cab Vs A5 Cab, que são bastante discutíveis. Não são evoluções, sendo até de segmentos diferentes.

[Fahrenheit]

Já vi aqui exemplos, por exemplo entre o Z3 Vs Z8, ou o A4 Cab Vs A5 Cab, que são bastante discutíveis. Não são evoluções, sendo até de segmentos diferentes.

O A4 é de segmento diferente do A5? Pensei que fossem ambos Seg. D

E pensei que a clientela do A4 Cabrio tivesse sido "filtrada" para o mais apelativo A5 Cabrio (opiniões)

A comparação Z3 > Z8 é ridícula

The Audi A5 (internally designated Typ 8T) is a coupé produced by the German automobile manufacturer Audi since 2007. It is the coupé, cabriolet, and five-door fastback versions of the fourth generation (B8) Audi A4 saloon and estate models.

[BrunoDias]

eu pessoalmente acho que o a5 veio substituir o a4, porque analisando bem nunca mais houve o a4 cabrio, ou seja como era 2 portas passaram para a5

[FernandoAc]

Já agora:

Ferrari 360

Para:

Ferrari F430

Questões técnicas à parte acho o F360 bem mais bonito que o F430, com um desenho mais leve e elegante. Para mim o F360 é um dos Ferrari ou mesmo o Ferrari mais bonito dos tempos modernos.

[FernandoAc]

Este representou bastante para a marca de Hiroshima, o ressurgimento com um produto totalmente novo, algo que já não acontecia há algum tempo devido a uma crise financeira.

Mazda 626


Mazda 6

[BMerlini]

eu pessoalmente acho que o a5 veio substituir o a4, porque analisando bem nunca mais houve o a4 cabrio, ou seja como era 2 portas passaram para a5

Não concordo, é o mesmo que dizer que o CLK anterior foi substituído pelo E Coupé. Então o novo C Coupé vem substituir o quê?

Só porque tivemos primeiro o E Coupé durante algum tempo, isso não o transformou no substituto do CLK.

[DIG]

Totalmente correcto meu caro DIG.

O C2 como versão "apimentada" do C3 é o antecessor do DS3, e um foi descontinuado para dar lugar ao outro, isto é a "escolinha" de test-drives...

O DS4 é um C4 Coupé "apimentado" portanto não parece ser assim tão descabida a comparação, apesar de "incorrecta"...

Outro que a meu ver progrediu:

Audi A4 C.Cabriolet >>> A5 C.Cabriolet.

[ IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Audi_A4_convertible_--_09-08-2009.jpg[/IMG]

[I MG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Audi_A5_Cabriolet_1.8_TFSI_S-line_%E2%80%93_Heckansicht%2C_15._April_2011%2C_W% C3%BClfrath.jpg[/IMG]

Parei de ler em: O DS4 é um C4 coupé.

[Fahrenheit]

Parei de ler em: O DS4 é um C4 coupé.

Desculpa a ignorancia, mas o DS4 não é 3p.?

É que eu posso estar a dizer uma grande asneira e nem dou conta

[Fahrenheit]

Não concordo, é o mesmo que dizer que o CLK anterior foi substituído pelo E Coupé. Então o novo C Coupé vem substituir o quê?

Só porque tivemos primeiro o E Coupé durante algum tempo, isso não o transformou no substituto do CLK.

Então vamos ter que aguardar, para saber se de facto o A5 Cabrio é o substituto do A4 Cabrio.

Pelo menos, para já e a curto prazo é de facto o substituto...

[DIG]

Desculpa a ignorancia, mas o DS4 não é 3p.?

É que eu posso estar a dizer uma grande asneira e nem dou conta

... O DS4 é 3P sim, um 3 portas mais 2 auxiliares ... É 5 portas, e se fosse 3 portas, continuaria a ser um HATCHBACK.

EDIT: Começa a ser frustrante ver as coisas serem chamadas por aquilo que não são, falando em publicidade.

[hifi]

Desculpa a ignorancia, mas o DS4 não é 3p.?

É que eu posso estar a dizer uma grande asneira e nem dou conta

Pois estás, mas tranquilo.

[Fahrenheit]

... O DS4 é 3P sim, um 3 portas mais 2 auxiliares ... É 5 portas, e se fosse 3 portas, continuaria a ser um HATCHBACK.

EDIT: Começa a ser frustrante ver as coisas serem chamadas por aquilo que não são, falando em publicidade.

Pois estás, mas tranquilo.

Pois disse, e pelo erro peço desculpa, tinha uma ideia diferente

É como as portas de trás do Leon e Civic (por exemplo), puxador "escondido":



My bad!

[fsc4]

Mesmo que tivesse só 3portas, não era um coupé na mesma.

[crash]

Este representou bastante para a marca de Hiroshima, o ressurgimento com um produto totalmente novo, algo que já não acontecia há algum tempo devido a uma crise financeira.

Mazda 626


Mazda 6

E o 6 actual, apesar de ter perdido alguma da "ligeireza" visual do anterior, ao ter crescido para todos os lados, foi sem dúvida uma boa evolução. A frente está especialmente bem conseguida. Um dos pormenores que acabaria por rever é o miolo dos farolins traseiros, que é sempre muito "xuning" na maior parte dos Mazda.

[Fahrenheit]

Não será pelo design até porque o Thesis foi sempre um "mal-amado", mas sim pelo luxo e conforto que o mesmo proporciona!



Ambos na mesma foto!

[sportline]

Um restyle que resultou muito bem foi o do MB C W203.

Antes, quando aquela frente parecia de um carro chinês:



Depois de a alteração de uns pequenos detalhes que a meu ver mudaram completamente o carro:

Pôr uma versão Classic, simples com pratos decorativos, e depois uma versão SportEdition ao lado, obviamente que fará uma grande diferença, convém colocar fotos com os equipamentos equiparáveis para vermos realmente se a diferença é assim tanta.

[BrunoDias]

Não concordo, é o mesmo que dizer que o CLK anterior foi substituído pelo E Coupé. Então o novo C Coupé vem substituir o quê?

Só porque tivemos primeiro o E Coupé durante algum tempo, isso não o transformou no substituto do CLK.

acho que neste caso nem é questão de se concordar ou não, é que foi a propria audi que meteu as coisas assim

[SuperdeOrigem]

[Lotus]

Discordo completamente dessa. O primeiro Ka, goste-se ou não, pelo menos era original e uma lufada de ar fresco num segmento que sempre foi do mais simplório e cinzentão que há. Este novo não tem interesse nenhum, é completamente banal e até o acho um bocado para o feiote.

[Fahrenheit]

Discordo completamente dessa. O primeiro Ka, goste-se ou não, pelo menos era original e uma lufada de ar fresco num segmento que sempre foi do mais simplório e cinzentão que há. Este novo não tem interesse nenhum, é completamente banal e até o acho um bocado para o feiote.

É um Fiesta encolhido!

Mas mesmo FEIO como o novo Ka é, prefiro-o ao Ka mk1, era uma aventura andar naquele carro e a estética quase que atinge o ponto "inaceitável"

[Turbofan]

Já vi aqui exemplos, por exemplo entre o Z3 Vs Z8, ou o A4 Cab Vs A5 Cab, que são bastante discutíveis. Não são evoluções, sendo até de segmentos diferentes.

Z3 vs Z8 é evidente que não é uma evolução, mas A4 Cabrio para A5 Cabrio? Claro que é! Em que segmento então colocarias cada um deles?

Não concordo, é o mesmo que dizer que o CLK anterior foi substituído pelo E Coupé. Então o novo C Coupé vem substituir o quê?

Só porque tivemos primeiro o E Coupé durante algum tempo, isso não o transformou no substituto do CLK.

Não está previsto nenhum A4 Cabrio.

[Gmigas]

A todos os níveis, principalmente aqui:

Duvido que conheças os dois carros a fundo para dizeres que o Ibiza 6J é melhor que o Ibiza 6L a todos os níveis, especialmente a nível de interiores, roça a anedota.

O Ibiza 6J tem um forro de tecto que roça o anedótico (é igual ao do Lupo de 99), a montagem é fraca, os plásticos riscam-se com muito mais facilidade que no 6L, faz mais ruídos e não é mais confortável que o 6L.

O 6J é melhor em insonorização, capacidade do chassis, em curva e em travagem e segurança basicamente, porque de resto considero o antigo Ibiza 6L melhor carro.

[Fahrenheit]

Duvido que conheças os dois carros a fundo para dizeres que o Ibiza 6J é melhor que o Ibiza 6L a todos os níveis, especialmente a nível de interiores, roça a anedota.

O Ibiza 6J tem um forro de tecto que roça o anedótico (é igual ao do Lupo de 99), a montagem é fraca, os plásticos riscam-se com muito mais facilidade que no 6L, faz mais ruídos e não é mais confortável que o 6L.

O 6J é melhor em insonorização, capacidade do chassis, em curva e em travagem e segurança basicamente, porque de resto considero o antigo Ibiza 6L melhor carro.

Olha para as fotos e diz-me qual preferes? Mas sê sincero, não respondas só para dar ênfase ao que disseste...

Tu fazes ideia de como fica o interior de um Ibiza III depois de um uso UM POUCO menos cuidado, sabes o que é volante e teclas todos descascados?
E ter um Citroën C3 ao lado que com o mesmo uso (ou mais) continua a um nível muito mais aceitável?
Sabes ou conheces a dureza que são os bancos do Ibiza III? O que é ir Braga - Cartaxo - Braga e chegar a Braga sem costas, literalmente?

Eu não conheço?!?! Se falei é porque conheço, não achas?

Agora que sabes isto, pergunta a quem tem um Ibiza IV, do que se queixa...

Agora vir com estas boquinhas de "fazer crescer a pil*nha" comigo não.

Obrigado.

[Miguelspc]

Eu destesto os interiores do ibiza 6l , fracos , muito plastico duro , nao gostei mesmo nada .