Diesel poderá ficar mais caro, 8 a 15% que a gasolina - Por imposição Europeia

[SRLA]

Sendo em litros, será necessariamente em euros. A não ser que o gasóleo seja bastante mais caro que a gasolina.

Se eu te disser que tenho um carro que faz 10l/100 e no entanto fica-me mais barato abastecer que a ti?

[dci80]

Se eu te disser que tenho um carro que faz 10l/100 e no entanto fica-me mais barato abastecer que a ti?

Não faz 10l aos 100 de gasolina de certeza para ser mais barato em euros que diesel. E eu estava a comparar Diesel com gasolina.

[SRLA]

- Para igual cilindrada temos sempre menores potências e a curva de binário é mais plana

Para a parte a negrito, bem pelo contrário. É uma das grandes desvantagens do Diesel para motor de driver's car, e é precisamente o motivo pelo qual tem baixa potência específica (só tem binário elevado em baixas/médias, isto sem recorrer a sistemas biturbo, claro).

[SRLA]

Não faz 10l aos 100 de gasolina de certeza para ser mais barato em euros que diesel. E eu estava a comparar Diesel com gasolina.

Ah bom. Mas eu quando falo assim nas coisas genericamente gosto de considerar todas as hipóteses

[GPL]

OK

Estava a ver que tinha que te dar negativa a Matemática.

O Prisma é só um: o dos exemplos que dei para os preços actuais.

O que podes concluir é que carros a gastar 6 de gasóleo são muitos, mas 5,5 de gasolina são poucos.

Assim como gastar 11 a GPL já é uma margem boa para andar com um carro interessante.

Bastante interessantes mesmo.
11 Litros de consumo misto a GPL dá praticamente os consumos de um BMW M3 E46
Não é Paulo? Ainda amanhã vamos estar com uma máquina dessas que é usada no dia-a-dia em trabalho e vai a caminho dos 200 000 kms.
Contra factos não há argumentos...e não se pode queixar de falta de genica mesmo a pisar ovos.

[Jarod]

Se eu te disser que tenho um carro que faz 10l/100 e no entanto fica-me mais barato abastecer que a ti?

Diria...

[GPL]

Se eu te disser que tenho um carro que faz 10l/100 e no entanto fica-me mais barato abastecer que a ti?

[dci80]

O GPL é Hipótese a considerar assim que sejam cumpridas certas premissas que já enumerei variadas vezes.

[GPL]

O GPL é Hipótese a considerar assim que sejam cumpridas certas premissas que já enumerei variadas vezes.

Fiat GPL Bi-Fuel
Configurador Novo Automóvel Berlina Sandero - Dacia, Grupo Renault
Chevrolet Portugal ? Gama GPL Bi-Fuel - Chevrolet GPL - Aveo Bi-fuel - Aveo GPL - GPL auto
Bifuel

Não te esqueças que outrora a oferta de carros a gasóleo era praticamente nula além dos veículos de trabalho e dos de praça.
Não havia procura, não havia mercado. Com o GPL, não fosse a legislação portuguesa e a carruagem já ia bem mais longe.
Imagina todos os carros a gasolina com a possibilidade de virem de serie a GPL ou serem convertidos sem perda de garantia (como nos outros países).
A oferta diesel deixava de fazer sentido até mesmo em economia que era o único ponto que superava a gasolina.
Se o aumento do preço desse combustível se verificar, esse mercado pode ir bastante abaixo. O GPL acaba sempre por subir mas os outros também subiram. E bem.
Falar de "economia" com base num combustível a quase 300 escudos por litro é...digamos...muito curioso. Mesmo com pezinhos de lã.
Assim um carro a GPL também "bebe" pouco e há sempre o combustível bem mais barato a "garantir" a economia.

[dci80]

Fiat GPL Bi-Fuel
Configurador Novo Automóvel Berlina Sandero - Dacia, Grupo Renault
Chevrolet Portugal ? Gama GPL Bi-Fuel - Chevrolet GPL - Aveo Bi-fuel - Aveo GPL - GPL auto
Bifuel

Desses que eu tenha conhecimento só os FIAT tem sistema realmente de fábrica. Não tem só o kit GPL, tem alterações no próprio motor. MAs já é um principio. Quando houver realmente escolha serei mais um a considerar fortemente. E quando se poder estacionar em espaços fechados.

[Leeth]

Desses que eu tenha conhecimento só os FIAT tem sistema realmente de fábrica. Não tem só o kit GPL, tem alterações no próprio motor. MAs já é um principio. Quando houver realmente escolha serei mais um a considerar fortemente. E quando se poder estacionar em espaços fechados.

A honda tem um Civic que vem de origem apenas a GPL, só que não é vendido na europa se quer.. e o mais engraçado é que é um 1.8 que gasta MENOS litros aos 100 que o equivalente a gasolina...

[krendam]

A honda tem um Civic que vem de origem apenas a GPL, só que não é vendido na europa se quer.. e o mais engraçado é que é um 1.8 que gasta MENOS litros aos 100 que o equivalente a gasolina...

Muito interessante. Podes por link ou assim?

[Leeth]

Muito interessante. Podes por link ou assim?

2012 Honda Civic Natural Gas priced from $26,155* Tenho pena de nao haver isto ca

[Ganoes]

2012 Honda Civic Natural Gas priced from $26,155* Tenho pena de nao haver isto ca

Não é GPL. É gás natural. GNC.

Compressed natural gas - Wikipedia, the free encyclopedia

Liquefied petroleum gas - Wikipedia, the free encyclopedia

[bacalao]

Tu gostas da curva de binário de um motor turbinado

otto turbinado parece ter melhor curva

[Icedevice]

Não pensem que se houver uma alternativa mais económica e prática ao diesel eu não mudo. O problema é que o GPL ainda não é essa alternativa pois coloca muitas reservas à disponibilidade, acesso a espaços fechados, kits etc. Se houver uma aposta a sério das marcas e uma legislação mais adequada pode ser uma solução.

A gasolina continua muito gastadora e cara.

O eléctrico é uma piada.

O diesel é sem dúvida para já o mais indicado para quem faz muitos Km como eu.

[Phaster]

Não pensem que se houver uma alternativa mais económica e prática ao diesel eu não mudo. O problema é que o GPL ainda não é essa alternativa pois coloca muitas reservas à disponibilidade, acesso a espaços fechados, kits etc. Se houver uma aposta a sério das marcas e uma legislação mais adequada pode ser uma solução.

não coloca nada, acesso a espaços fechados? não me digas que páras em todos os stops, em todos os sinais vermelhos e nunca pisaste um traço continuo, pois bem, é a mesma coisa

A gasolina continua muito gastadora e cara.

apenas e só porque as marcas inestiram milhões nos diesel enquanto que os zagolinas não receberam a mesma atenção

O eléctrico é uma piada.

dá-lhe aí uns 5 anos

[GPL]

Não pensem que se houver uma alternativa mais económica e prática ao diesel eu não mudo. O problema é que o GPL ainda não é essa alternativa pois coloca muitas reservas à disponibilidade, acesso a espaços fechados, kits etc. Se houver uma aposta a sério das marcas e uma legislação mais adequada pode ser uma solução.

Acho que acabaram de te ouvir:

Todas as SCUT vão ter portagens até ao final do mês- Economia - Jornal de negócios online

[SRLA]

Por um lado fazem apenas o que lhes compete como se estivessem a dar uma alguma a alguém a ver se cola, por outro metem a mão aos bolsos do costume "para compensar".

Este país é demais

[Icedevice]

não coloca nada, acesso a espaços fechados? não me digas que páras em todos os stops, em todos os sinais vermelhos e nunca pisaste um traço continuo, pois bem, é a mesma coisa



apenas e só porque as marcas inestiram milhões nos diesel enquanto que os zagolinas não receberam a mesma atenção



dá-lhe aí uns 5 anos

Eu estaciono muitas vezes em espaços fechados, parques, garagens de hoteis etc. Ora se é proibido estou a infringir a lei e com a caça à multa que por aí há não vou arriscar. Mas se se puder estacionar nesses locais aí é um avanço grande. E com alguma oferta por parte das marcas passa a ser uma opção a ter em conta, definitivamente.

O investimento no diesel foi útil para a economia. A gasolina a injeção direta não teve ainda grandes resultados segundo as publicações da especialidade.

Dá-lhe 5 anos? Isso andamos nós a dizer desde 1985.

[Leeth]

apenas e só porque as marcas inestiram milhões nos diesel enquanto que os zagolinas não receberam a mesma atenção

Se conseguirem meter Turbos de Geometria Variavel em carros a gasolina de gama B e C a custos aceitaveis vais ver os carros a gasolina a darem grande salto a nivel de consumo/performance.

[crash]

2012 Honda Civic Natural Gas priced from $26,155* Tenho pena de nao haver isto ca

E nos EUA já foi votado por 7 anos consecutivos como o carro mais "verde" à venda nos EUA, ficando À frente de todos os hibridos e apenas o Leaf, este ano, o realmente ameaçou para o destronar.

[nogueiraribeiro]

Bem se o gasóleo chegar a ficar mais caro que a gasolina... seguramente passo novamente para um carro a gasolina! Mas uma coisa é certa - estão ambos caríssimos, mas caríssimos mesmo!!! Esta semana fiz Lisboa-Porto e Porto-Lisboa (com cento e poucos kms de trânsito urbano no Porto com A/C) e saí de Lisboa com depósito cheio (estava na reserva quando atestei) e quando regressei estava na reserva novamente. Foram 65€ de gasóleo!!!

[brunobogs]

a gasolina esta mais que um balurdio, o disel inda querem por pior que ja esta, o gpl agora vem o gas para a taxa normal de iva fica com o preço muito perto da gasolina e disel. pessoal isto esta mal qualquer dia temos de começar a ir todos de bicicleta para o trabalho.........................

[SRLA]

O GPL sempre pagou o IVA por inteiro. O ISP é que é muito mais baixo, e não se prevê aumento.

[Jarod]

[thejoedoe]

a gasolina esta mais que um balurdio, o disel inda querem por pior que ja esta, o gpl agora vem o gas para a taxa normal de iva fica com o preço muito perto da gasolina e disel. pessoal isto esta mal qualquer dia temos de começar a ir todos de bicicleta para o trabalho.........................

Não confundas GPL com GNC

[krendam]

Eles lá têm GNC pra dar e vender, fiz as contas do que dizia num artigo, 93 dolares o galão, deve dar em torno de +/-27 centimos o litro

[krendam]

Hoje estava a tentar ouvir o ministro na TV, mas quando tava a falar de coisas interessantes a RTP e a Sic cortaram a emissão por ser mudança da hora, logo de programa, mas ele parece que tinha falado e vou citar um artigo do diario economico, o seguinte:

"O ministro anunciou ainda a criação de uma rede de combustíveis ‘low cost' e o estacionamento de veículos de GPL em parques cobertos."
Fonte:Oposição indignada por desconhecer programa dos transportes | Económico

Alguém sabe de mais informações? Tanto do GPL como das low cost?

[ElementZ]

Se conseguirem meter Turbos de Geometria Variavel em carros a gasolina de gama B e C a custos aceitaveis vais ver os carros a gasolina a darem grande salto a nivel de consumo/performance.

Penso que não seja assim…

Tenho ideia de que um carro a gasolina apenas tem de ter lá o fuel, e o turbo não pode simplesmente "despejar" ar lá para dentro, num diesel, sim, pode ;)