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    #61
    Esse corolla não é de 99, deve ser de 89!

    Como é que alguem pede 2500€ por um toyota corolla de 89 com 160000km? Ha pessoas que vivem noutro planeta.

    Comentário


      #62
      eu sei, eu reparei na data. e pedem porque é um gti e costuma ser o preço deles, às vezes até pedem mais.

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        #63
        Originalmente Colocado por PenduluM Ver Post
        Esse corolla não é de 99, deve ser de 89!

        Como é que alguem pede 2500€ por um toyota corolla de 89 com 160000km? Ha pessoas que vivem noutro planeta.
        Pois apenas na tua frase deves inserir GTI , pois nao é um corolla normal

        Comentário


          #64
          Originalmente Colocado por PenduluM Ver Post
          Esse corolla não é de 99, deve ser de 89!

          Como é que alguem pede 2500€ por um toyota corolla de 89 com 160000km? Ha pessoas que vivem noutro planeta.
          realmente, a gente que fala sem saber nada.....

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            #65
            E esse corolla GTI de 89 com 160000km vale 2500€?

            Esse carro foi um dos maiores flops da historia da Toyota por ser tido em comparação com o Ae86 twin-cam, é um carro com um valor comercial residual por isso mesmo, não tem historia, não é um classico para valer esses tais 2500€.

            É por dizer GTI? Esses tais 2500€ é o valor comercial de um Delta HF Turbo que é um carro com o triplo do pedrigee desse corolla. 2500€ é o valor comrcial de muito pocket-rocket mais recente, mais rapido e mais bem equipado do que esse carro.

            Mas pronto se acham esse valor justo por esse carro, tudo bem, eu nao dava 1500€.

            Comentário


              #66
              Originalmente Colocado por PenduluM Ver Post
              E esse corolla GTI de 89 com 160000km vale 2500€?

              Esse carro foi um dos maiores flops da historia da Toyota por ser tido em comparação com o Ae86 twin-cam, é um carro com um valor comercial residual por isso mesmo, não tem historia, não é um classico para valer esses tais 2500€.

              É por dizer GTI? Esses tais 2500€ é o valor comercial de um Delta HF Turbo que é um carro com o triplo do pedrigee desse corolla. 2500€ é o valor comrcial de muito pocket-rocket mais recente, mais rapido e mais bem equipado do que esse carro.

              Mas pronto se acham esse valor justo por esse carro, tudo bem, eu nao dava 1500€.
              Mas tu nao percebes ??

              Para que que comparas com outros ??

              É apenas a serie especial do corolla naquela altura , o topo de gama , a versao mais apimentada que é o Gti , logo vai ser classico !!

              A questao da potencia nao interessa para nada !! Para ser classico tem de ser versoes exclusivas , raras , como este gti!

              Assim como o escort rs turbo apenas tem 132cvs mas vai ser classico , assim como o 106 gti , este corolla gti e afins

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                #67
                Originalmente Colocado por PenduluM Ver Post
                E esse corolla GTI de 89 com 160000km vale 2500€?

                Esse carro foi um dos maiores flops da historia da Toyota por ser tido em comparação com o Ae86 twin-cam, é um carro com um valor comercial residual por isso mesmo, não tem historia, não é um classico para valer esses tais 2500€.

                É por dizer GTI? Esses tais 2500€ é o valor comercial de um Delta HF Turbo que é um carro com o triplo do pedrigee desse corolla. 2500€ é o valor comrcial de muito pocket-rocket mais recente, mais rapido e mais bem equipado do que esse carro.

                Mas pronto se acham esse valor justo por esse carro, tudo bem, eu nao dava 1500€.
                LOL
                Não davas nem ninguém o vende por esse preço, só se for parvo.
                Não tem o historial do AE86, também não estão a pedir por ele o preço de um AE86 que anda muitas vezes bem acima dos 5000 €.

                Com esse dinheiro compravas um Delta, que tem o pedigree, mas quem compra um carro e 89 dá valor a outras coisas que não apenas o pedigree, talvez o número de vezes que provavelmente irá visitar o mecânico seja uma dessas coisas a ter em conta.

                P.S: Eu dentro do género acho que preferia um 323 GT (FWD), existe ainda o 323 GTX (4wd + turbo) e o GTR (que tá a vender por 17000€ no Standvirtual). O GT tem o 1.8 BP do MX-5 e um chassis muito, muito bom.
                Editado pela última vez por FernandoAc; 22 November 2011, 11:21.

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                  #68
                  Mas voces nao estao a perceber.

                  Eu nao disse que o carro nao presta só disse que nao vale 2500€ nessa condição e com 160000km.

                  O valor real dele é menor do que isso.

                  Comentário


                    #69
                    Originalmente Colocado por PenduluM Ver Post
                    Mas voces nao estao a perceber.

                    Eu nao disse que o carro nao presta só disse que nao vale 2500€ nessa condição e com 160000km.

                    O valor real dele é menor do que isso.
                    Achas 160 000 kms alguma coisa para um carro desta idade?
                    Eu dúvido é que tenha mesmo só 160 000 kms.

                    Quanto a não valer 2500 euros é complicado, eu não sou entusiasta deste modelo portanto para mim não vale, ou seja eu não comprava mas no mercado até pode valer isso.
                    Toyota Corolla - Carros Toyota Corolla no Standvirtual

                    Comentário


                      #70
                      Já alguém aqui sugeriu...não é pocket, nem rocket mas um 318is pode muito bem ser uma boa opção...seja nos modelos E30 ou E36...

                      E falando de prestações, duvido mesmo muito que seja inferior a um HGT...já para não falar no factor diversão, que se montado com um autoblocante, o RWD faz as delícias.

                      Depois, é um carro...dá para ir de casa ao local de diversão com outra qualidade. E mais cedo ou mais tarde esta necessidade surge. Bem equipado, robusto, fiável...all rounder muito muito competente.

                      Entre os 2 sugeridos, também creio que o HGT seja melhor opção.

                      Claro que para pocket rockets, há outros bem mais...emocionantes, cada um nos seus aspectos, na minha opinião claro.

                      Se a necessidade de fiabilidade não for uma condicionante e houver lugar (€) para uma recuperação...eu apostava em algo mais bombástico, num Turbo ie, Punto GT, R11 Turbo...isto tendo em conta que VTI, Clio 16v, R5 GTT, 106 GTI e Cup em minimamente em estado razoável devem estar por preços um pouco acima do indicado aqui.
                      Editado pela última vez por DV82; 22 November 2011, 15:00.

                      Comentário


                        #71
                        pendulum, indica-me um HF turbo em condições de circular sem praticamente gastos a 2500€... eu nao escolhia o corolla, mas eles vendem-nos a esses preços, vá-se lá saber porquê. é a lei do mercado. tal como um AE86. referiram aí que vendem-nos acima de 5000€. há muitos, mas muitos mesmo que estando em bom estado de conservação são vendidos a 7500 e 8000 e já vi um a 10000 que foi comprado. agora entre os 6 e os 8000 situam-se os preços. sei de quem tenha dado por um citro DS (não sei a versão) absolutamente impecável, 25000€. eu não daria, uns 16 ou 18 ainda ia, agora 25... mas o carro estava em perfeitas condições, isso não haja dúvida, mas 25 é muita massa. finalizando, o que quero dizer com isto é que há quem peça e, principalmente, há quem dê. pode demorar, mas dão.

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                          #72
                          Originalmente Colocado por DV82 Ver Post
                          Já alguém aqui sugeriu...não é pocket, nem rocket mas um 318is pode muito bem ser uma boa opção...seja nos modelos E30 ou E36...

                          E falando de prestações, duvido mesmo muito que seja inferior a um HGT...já para não falar no factor diversão, que se montado com um autoblocante, o RWD faz as delícias.
                          Em termos de valores anunciados, o HGT é mais rapido quase 2 segundos dos 0-100km/h. Uma eternidade quando se fala em pocket rocket's. Em termos de consumos tambem gasta mais.

                          Comentário


                            #73
                            Ontem passei por dois pumas e lá fui avalia-lo mais de perto..o carro é engraçado..só não gosto é da parte lateral traseira..Tem o vidro muito acima fazendo com que as rodas traseiras pareçam mesmo muito pequenas.Mas no geral pelo preço não se pode pedir muito mais.



                            A nivel de sedans ou carrinhas também não as ponho de parte..no entanto pelo meu orçamento não dá para grande coisa..

                            Se bem que com a crise e por serem a gasolina ainda dava para negociar bem algo do género :

                            Alfa 156 1.8
                            Audi A4 1.8T
                            Lancia Kappa 2.0 Turbo
                            Volvo V40 T4

                            Mas a nivel de diversão de condução os hatch devem mais versáteis e com mecânica bem mais fiável / barata..

                            Comentário


                              #74
                              O 156 e a A4, tanto quanto sei, nada têm de rockets...

                              Comentário


                                #75
                                Acho que também um Corsa GSi não era mal pensado. Ou um Seat Ibiza Cupra. Para além dos Puntos e PSA que já foram previamente referidos.
                                Mas, até 2500€ o mais certo é ser algum todo empenado.
                                Editado pela última vez por pedro18teixeira; 24 November 2011, 16:37.

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