Decisão fim de ano: 535 vs 350cdi

[JDEM]

A ideia era adquirir um com motor mais soft.. ou até ficar com o actual e desistir, por completo, de qq compra (conduzo carro com 2 anos e 40mil km)..

A hipotese da não compra foi a que pareceu mais lógica aos que me rodeiam

um carro com 2 anos e 40.000kms (assumo que diesel) é quase novo, eu deixaria-me estar, mesmo que tenhas desafogo financeira, os tempos recomendam alguma contenção que deve ser proporcional à carteira de cada um.
Qual é o carro que conduzes? Tenho ideia de ser um Mazda 6, mas posso estar errado.

Pessoalmente cancelei qualquer troca de carro nos próximos 2 anos, com execpção do da empresa que é renting e acaba agora, os outros 2 tem 4 anos e estão muito bons

[BrunoD]

Bons dias!...

Ontem em conversa com amigos fui alertado para o facto de, provavelmente, nenhum destes 2 veículos servir as minhas pretenções.

A verdade é que neste momento estou a fazer 25000 a 30000km/h, com "viagens curtas" que passo a explicar:
2ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
3ª- 5km pára, 10 km pára, 40km pára, 40 km pára, 20 km pára
4- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
5ª- 10km pára, 40km pára, 40km pára, 10 km pára, 10km pára
6ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
Sábado- 5km pára, 10km pára, 10km pára, 20 km pára, 40km pára, 40 pára.
Domingo- voltinhas e tal... 100 - 150km


Assim... obvio que motores 3000cc merecem viagens longas. O problema levantado foi o de causar danos ao veiculo a médio prazo... (filtro particulas, regenerações, aquecer minimamente motor, desligar 10 minutos depois... etc etc etc


e agora?

Os problemas são os mesmos para qualquer diesel que compres (falando especificamente no filtro de partículas e regenerações) mesmo que seja um 1.2TDI...

Como diz o JDEM, é um NÃO problema.

[Gugul]

Bons dias!...

Ontem em conversa com amigos fui alertado para o facto de, provavelmente, nenhum destes 2 veículos servir as minhas pretenções.

A verdade é que neste momento estou a fazer 25000 a 30000km/h, com "viagens curtas" que passo a explicar:
2ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
3ª- 5km pára, 10 km pára, 40km pára, 40 km pára, 20 km pára
4- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
5ª- 10km pára, 40km pára, 40km pára, 10 km pára, 10km pára
6ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
Sábado- 5km pára, 10km pára, 10km pára, 20 km pára, 40km pára, 40 pára.
Domingo- voltinhas e tal... 100 - 150km


Assim... obvio que motores 3000cc merecem viagens longas. O problema levantado foi o de causar danos ao veiculo a médio prazo... (filtro particulas, regenerações, aquecer minimamente motor, desligar 10 minutos depois... etc etc etc


e agora?

Mais vale comprar 2 carros.

1 citadino
1 grande familiar - para as viagens em familia

Assim ao fim de 10 anos o familiar(muito mais caro) ainda está novo!

Além de poupar na manutenção, consumos e ambiente


Já viste a possibilidade de importar :
Tesla familiar
ou do
Karma Fisher ( tipo o prius mas de luxo )
Penso que andam à volta dos 100k

[TripleT]

Marradinhas quer me parecer que no fundo tu não queres carro nenhum.
É que lembras-te de cada problema improvável.

Um motor 6 cilindros consegue fazer pequenos trajectos. Há quem faça pequenos trajectos de Veyron que tem um W16.

Além de que se o teu problema é o filtro de partículas a única solução é comprares um carro a gasolina.

Mas pessoalmente eu acho que essas confusões todas que tens é sinal que secalhar é melhor não comprares carro nenhum. Tens um carro ainda novo por isso espera e vais ver que quando quiseres mesmo comprar um carro não irá ser o filtro de partículas que te irá fazer confusão.

[JDEM]

mais vale comprar 2 carros.

1 citadino
1 grande familiar - para as viagens em familia

assim ao fim de 10 anos o familiar(muito mais caro) ainda está novo!

Além de poupar na manutenção, consumos e ambiente


já viste a possibilidade de importar :
Tesla familiar
ou do
karma fisher ( tipo o prius mas de luxo )
penso que andam à volta dos 100k

wtf??? Lolol

[Gugul]

wtf??? Lolol

Podes ir aqui ver um teste feito pelo Jay Leno:
Jay Leno's Garage

Aqui mais info, que parece que precisam:
Fisker Automotive

[IceMan]

um carro com 2 anos e 40.000kms (assumo que diesel) é quase novo, eu deixaria-me estar, mesmo que tenhas desafogo financeira, os tempos recomendam alguma contenção que deve ser proporcional à carteira de cada um.
Qual é o carro que conduzes? Tenho ideia de ser um Mazda 6, mas posso estar errado.

Pessoalmente cancelei qualquer troca de carro nos próximos 2 anos, com execpção do da empresa que é renting e acaba agora, os outros 2 tem 4 anos e estão muito bons

Boa tarde.

Efectivamente um carro com 40.000 kms está completamente novo. A questão, parece-me, é esse carro já não se adequar às tuas necessidades. Se não for isso, não será a questão dos trajectos curtos que te impedirão de comprares os carros que gostas. Se fosse por ai estava feito, nenhum dos carros que anda lá por casa serviria de grande coisa.
Por acaso adquiri agora um carro novo por "necessidade" logistica e a questão dos trajectos nem a coloquei, porque em bom rigor esse problema não existe. Estavamos nós mal.
Concordo com o JDEM quando diz que, face ao enquadramento macroeconomico, assumir um compromisso de 100 k€ deve ser bem analisado. Mas ai, cada um sabe de si...
JDEM, também estou com o mesmo problema que tu... trocar de carro da empresa.
Alias ja o devia ter feito pelo menos desde Outubro... mas estes são os problemas que menos custam a resolver.

[BrunoD]

Concordo com o JDEM quando diz que, face ao enquadramento macroeconomico, assumir um compromisso de 100 k€ deve ser bem analisado. Mas ai, cada um sabe de si...

Essa é uma questão que (digo eu atenção) deve ser BEM pensada antes de sair de casa para escolher carros.

E mais, se o tens um Mazda 6 (2009 ou 2010) diesel, onde o FAP não é nada amigo de trajectos curtos... e não tens tido problemas, então dificilmente o 350CDI ou 535d terão.

[Cyfer]

um carro com 2 anos e 40.000kms (assumo que diesel) é quase novo, eu deixaria-me estar, mesmo que tenhas desafogo financeira, os tempos recomendam alguma contenção que deve ser proporcional à carteira de cada um.
Qual é o carro que conduzes? Tenho ideia de ser um Mazda 6, mas posso estar errado.

Pessoalmente cancelei qualquer troca de carro nos próximos 2 anos, com execpção do da empresa que é renting e acaba agora, os outros 2 tem 4 anos e estão muito bons

Com o devido respeito ao Marradinhas (não leves isto como critica ou gozo), e se bem me lembro, está-se a falar no X6 com 2 anos e 40k....

[JDEM]

Com o devido respeito ao Marradinhas (não leves isto como critica ou gozo), e se bem me lembro, está-se a falar no X6 com 2 anos e 40k....

Se calhar tens razão, não sei porque fiquei com a Mazda 6 na cabeça, deve ser o 6 do X6 ;)
de resto na boa

[JDEM]

Podes ir aqui ver um teste feito pelo Jay Leno:
Jay Leno's Garage

Aqui mais info, que parece que precisam:
Fisker Automotive

Não duvido
se achas uma escolha racional, não me oponho

[Cyfer]

Se calhar tens razão, não sei porque fiquei com a Mazda 6 na cabeça, deve ser o 6 do X6 ;)
de resto na boa

Tenho ideia de ele ter dito q era um X6, e até depois alguém comentou que ir para o CLS era o mesmo que o X6 mas mais baixo...

Pronto concluindo, penso que se ele tem um X6 com 2 anos, tem o €, mas tá com duvidas, se deve manter com o carro q tem que está muito bem servido!

[JDEM]

Tenho ideia de ele ter dito q era um X6, e até depois alguém comentou que ir para o CLS era o mesmo que o X6 mas mais baixo...

Pronto concluindo, penso que se ele tem um X6 com 2 anos, tem o €, mas tá com duvidas, se deve manter com o carro q tem que está muito bem servido!

mas o X6 que assumo ser diesel afinal tem um 3.0 diesel (3.0d ou 3.0sd) e poderá ter os mesmo problemas ao fazer poucos kms ou muitos kms citadinos... bolas já estou baralhado

[IceMan]

mas o X6 que assumo ser diesel afinal tem um 3.0 diesel (3.0d ou 3.0sd) e poderá ter os mesmo problemas ao fazer poucos kms ou muitos kms citadinos... bolas já estou baralhado

Acho que x6 diesel só o 35d, substituido pelo 40 d

[RafaN]

Bons dias!...

Ontem em conversa com amigos fui alertado para o facto de, provavelmente, nenhum destes 2 veículos servir as minhas pretenções.

A verdade é que neste momento estou a fazer 25000 a 30000km/h, com "viagens curtas" que passo a explicar:
2ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
3ª- 5km pára, 10 km pára, 40km pára, 40 km pára, 20 km pára
4- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
5ª- 10km pára, 40km pára, 40km pára, 10 km pára, 10km pára
6ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
Sábado- 5km pára, 10km pára, 10km pára, 20 km pára, 40km pára, 40 pára.
Domingo- voltinhas e tal... 100 - 150km


Assim... obvio que motores 3000cc merecem viagens longas. O problema levantado foi o de causar danos ao veiculo a médio prazo... (filtro particulas, regenerações, aquecer minimamente motor, desligar 10 minutos depois... etc etc etc


e agora?

A nossa situação é muito semelhante, senão pior.

Problemas com turbos ou FAP's?

Felizmente, 0, até hoje.

Ok, podem não ser motores de 3L, mas também não têm sido abaixo do 2L.

[IceMan]

Acho que x6 diesel só o 35d, substituido pelo 40 d

vi agora no site.
efectivamente também há o 30d...
e havia o 35d, substitiodo pelo 40d

[v7]

Marradinhas, marradinhas ......

Entraste muito convicto e cheio de certezas, parecias um Miura e agora passaste de facto a dar ...... marradinhas

Já os teus amigos sabem melhor do que tu o que é melhor para ti ...... bonito !

[Alpiger]

Bons dias!...

Ontem em conversa com amigos fui alertado para o facto de, provavelmente, nenhum destes 2 veículos servir as minhas pretenções.

A verdade é que neste momento estou a fazer 25000 a 30000km/h, com "viagens curtas" que passo a explicar:
2ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
3ª- 5km pára, 10 km pára, 40km pára, 40 km pára, 20 km pára
4- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
5ª- 10km pára, 40km pára, 40km pára, 10 km pára, 10km pára
6ª- 10km pára, 18km pára, 5km pára, 10 km pára, 20km pára
Sábado- 5km pára, 10km pára, 10km pára, 20 km pára, 40km pára, 40 pára.
Domingo- voltinhas e tal... 100 - 150km


Assim... obvio que motores 3000cc merecem viagens longas. O problema levantado foi o de causar danos ao veiculo a médio prazo... (filtro particulas, regenerações, aquecer minimamente motor, desligar 10 minutos depois... etc etc etc


e agora?

Perante isto talvez um modelo a gasolina passe a ser uma boa opção

[AyrtonRose]

Hmmmmm....

[JDEM]

Acho que x6 diesel só o 35d, substituido pelo 40 d

it's all the same shit
muda o nome o bloco e princípio é o mesmo o 30sd = 35d

[Jag]

Hmmmmm....

[Marradinhas]

Com o devido respeito ao Marradinhas (não leves isto como critica ou gozo), e se bem me lembro, está-se a falar no X6 com 2 anos e 40k....

Estás enganado.
Não vejo a critica ou gozo inerente na tua mensagem..
Abraço!

[Marradinhas]

Marradinhas, marradinhas ......

Entraste muito convicto e cheio de certezas, parecias um Miura e agora passaste de facto a dar ...... marradinhas

Já os teus amigos sabem melhor do que tu o que é melhor para ti ...... bonito !

LOL... ainda pra mais fui hoje a porsche... a ver vamos.

Obrigado pelo esclarecimento da minha duvida em relação a eventuais problemas com um bloco potente em percursos curtos.

Abraço e bons km

[BPacheco]

Parece que para alguns user já se fez luz ...

Hmmmmmmmmmmm.....

[Drifter]

Parece que para alguns user já se fez luz ...

Hmmmmmmmmmmm.....

Cheira-me que é mais por ai. Hmmm...

[TMoura]

Hummmm

[AMGfan]

Ai foste à Porsche...

boa resposta aos teus amigos!

[AyrtonRose]

É que um Porsche é o carro ideal para andar a no pára arranca.

[JDEM]

LOL... ainda pra mais fui hoje a porsche... a ver vamos.

Obrigado pelo esclarecimento da minha duvida em relação a eventuais problemas com um bloco potente em percursos curtos.

Abraço e bons km

o Porsche será mais resistente que os 3.0 diesel nas condições que referes?
é o Hybrid ou o Diesel?

[Marradinhas]

Ai foste à Porsche...

boa resposta aos teus amigos!