Lancia Kappa, Opel Omega, Mercedes 300 ou outro. Ajuda precisa-se...

[gtabarth]

Gosto bastante do Máxima. Será é muito raro.

Mercedes W124 é talvez um dos melhores Mercedes de sempre, então o coupé parece eterno.

O XM é um carro ímpar, e do que se fala seria o mais fora do comum e mais confortável sem dúvida.
Gostava bastante de ter uma coisa destas, mas realmente arranjar um a vender sem precisar de intervenção nas suspensões

...

Na idade que os carros que o user "Jag" procura, tem que ver caso a caso o que lhe aparece à venda; mais do que ser este ou aquele modelo.
No entanto em mais quantidade talvez sejam os Volvos a aparecer.

[Vrumm]

Gosto bastante do Máxima. Será é muito raro.

Mercedes W124 é talvez um dos melhores Mercedes de sempre, então o coupé parece eterno.

O XM é um carro ímpar, e do que se fala seria o mais fora do comum e mais confortável sem dúvida.
Gostava bastante de ter uma coisa destas, mas realmente arranjar um a vender sem precisar de intervenção nas suspensões

...

Na idade que os carros que o user "Jag" procura, tem que ver caso a caso o que lhe aparece à venda; mais do que ser este ou aquele modelo.
No entanto em mais quantidade talvez sejam os Volvos a aparecer.

Acho que este parágrafo é dos melhores conselhos que se podem dar a quem anda a ver qualquer usado, no entanto, em carros com esta idade, ganha uma relevância ainda maior.

[Jag]

Toyota Camry URGENTE, € 3.500, Portimao - Standvirtual

E este Camry ? Não tem a classe nem o luxo de um Kappa ou Thema, nem a potencia, mas é ao estilo do Accord Legend e Maxima mais simples, mais fiáveis de electrónica e eventualmente mecancia e não deixam de ser bons estradistas

Digo eu que até gostava de ter um Italiano de segmento alto com motor a condizer, mas tenho aquela ideia que é o tal carro que só dá duas alegrias, a do dia da compra e a do dia da venda..

Não está fora de volta, mas mais uma vez os Accord estão mais baratos.

[Miguelox]

já vi esse camry a 7000€, ele foi baixando o preço, mas parece que ninguém o quer.
Se tivesse 18 anos queria-o eu.

[RicardoAndre]

Não está fora de volta, mas mais uma vez os Accord estão mais baratos.

Mas o Camry é um segmento acima do Accord, concorrente directo do Legend no segmento E..
BTW, parece estimadissimo ainda que as fotos possam enganar

[LinoMarques]

(...)

O Lancia Kappa tem um fraco desempenho em Crash Test, mas não tiveste problema em recomendar no início do tópico carros mais antigos que possivelmente nem airbags têm

Eu disse logo de início que os W 124 mais antigos normalmente não trazem airbags (principalmente os laterais) e que, por exemplo, em relação a um Omega B, este último é bastante superior. E ressalvei que os 124 eram seguros para a época em que saíram (1984) mas que depois também foram ficando para trás. Por isso eu não disse que os W 124 eram os mais seguros, porque não são. Foi uma sugestão que dei inicialmente, porque entrava nos critérios mencionados, mas a partir do momento em que se começou a discutir segurança passiva, logo destaquei 3 carros como mais seguros: Omega B, Accord e 9-5. Como vês, uma vez mais, o W 124 não faz parte da lista. E é pena que o Kappa (muito mais recente!) também não!

Em relação à sugestão do XM: ó ESPRIT, vê-se logo que não és amigo do Jag, senão nunca lhe recomendarias tal cancro! Os da 2.ª fase melhoraram bastante em fiabilidade, mas continuam a ter uma qualidade muito aquém das referências da época. E aquela suspensão hidropneumática em matéria de reparações...

[MikeOne96]

Honda Accord VTEC

[REDLINER]

Esse Camry é que era!

É um Lexus under-cover....por 3000 mil euros é oferecido!

[ESPRIT]

Mas o Camry é um segmento acima do Accord, concorrente directo do Legend no segmento E..
BTW, parece estimadissimo ainda que as fotos possam enganar

Olha que não.
Esse carro no nosso burgo era vendido como um topo-de-gama, mas a qualidade e montagem mostra que é um carro que lutava pelos primeiros números de vendas nos USA.

[ESPRIT]

Eu disse logo de início que os W 124 mais antigos normalmente não trazem airbags (principalmente os laterais) e que, por exemplo, em relação a um Omega B, este último é bastante superior. E ressalvei que os 124 eram seguros para a época em que saíram (1984) mas que depois também foram ficando para trás. Por isso eu não disse que os W 124 eram os mais seguros, porque não são. Foi uma sugestão que dei inicialmente, porque entrava nos critérios mencionados, mas a partir do momento em que se começou a discutir segurança passiva, logo destaquei 3 carros como mais seguros: Omega B, Accord e 9-5. Como vês, uma vez mais, o W 124 não faz parte da lista. E é pena que o Kappa (muito mais recente!) também não!

Em relação à sugestão do XM: ó ESPRIT, vê-se logo que não és amigo do Jag, senão nunca lhe recomendarias tal cancro! Os da 2.ª fase melhoraram bastante em fiabilidade, mas continuam a ter uma qualidade muito aquém das referências da época. E aquela suspensão hidropneumática em matéria de reparações...

Eu sugeri um 2.5 TD, que é dos últimos.
Já trabalhei com pessoas que tiveram XM da empresa novos, e puseram-lhes bem mais que 100kkm em cima sem qualquer problema de suspensão, os mitos sobre a suspensão da citro são tão engraçados como os problemas eléctricos nos carros italianos. Não se deve confundir ausência de manutenção com falta de fiabilidade, muitos dos princípios da suspensão usada pelos XM anda a fazer milhões de kms em pesados de passageiros e em alemães ou "ingleses" topo de gama mas continuem a perpetuar mitos que fazem bem, os XM da primeira geração tinham problemas eléctricos e electrónicos.

[Alfisti]

O Maxima tem inegáveis qualidades e é uma opção válida (a GPL obviamente).
O problema é ser muito raro. Se encontrares e gostares força.

O Camry é de facto um pouco maior do que o Accord europeu mas não é propriamente um concorrente do Legend, ou do S70, ou do Kappa. É um carro do segmento médio concebido para o mercado americano e por isso tem maiores dimensões e motorizações mais generosas. Concorria com o Accord nos states (que lá também é maior, ou melhor, era até à pouco tempo). Aliás, foi durante vários anos o carro mais vendido lá.
O topo de gama Toyota à época era o Cressida.
Tem as mesmas qualidades do Accord e mais espaço interior mas para quem já não gosta da estética do Accord acho que não serve de todo...

[pirucas]

não sei se já cá falaram deste:

Honda Legend 3.2 V6, € 3.250, Lisboa - Standvirtual

ainda assim, quer-me parecer que o Camry será a melhor opção: design sóbrio e até intemporal, marca Toyota ainda na fase da inquestionável fiabilidade, bom estado aparente e já está convertido para GPL. como alguém já disse, é quase um Lexus.

[LinoMarques]

Eu sugeri um 2.5 TD, que é dos últimos.
Já trabalhei com pessoas que tiveram XM da empresa novos, e puseram-lhes bem mais que 100kkm em cima sem qualquer problema de suspensão, os mitos sobre a suspensão da citro são tão engraçados como os problemas eléctricos nos carros italianos. Não se deve confundir ausência de manutenção com falta de fiabilidade, muitos dos princípios da suspensão usada pelos XM anda a fazer milhões de kms em pesados de passageiros e em alemães ou "ingleses" topo de gama mas continuem a perpetuar mitos que fazem bem, os XM da primeira geração tinham problemas eléctricos e electrónicos.

...e uma qualidade de interiores perfeitamente miserável.

Atenção, que eu não estou a dizer que a suspensão pneumática é pouco fiável, mas principalmente em carros antigos as intervenções serão inevitáveis. E nessa altura está-se em larga desvantagem perante um carro de suspensão convencional.

[ESPRIT]

...e uma qualidade de interiores perfeitamente miserável.

Atenção, que eu não estou a dizer que a suspensão pneumática é pouco fiável, mas principalmente em carros antigos as intervenções serão inevitáveis. E nessa altura está-se em larga desvantagem perante um carro de suspensão convencional.

Sim. A qualidade nos interiores é pobre quando comparada com os concorrentes.
Mas se puseres nesse aspecto o W124 contra quase todos os outros que falámos, vão ser pulverizados.

[Vrumm]

Fiz uma pesquisa no SV só por carolice:

Carros Usados, Auto Usados e Carros à Venda no Standvirtual

A quantidade de coisas "engraçadas" e variadas que aparecem por estes preços.

[MadDragon]

Longe com eles

Eu acho que esta malta deve ser amiga de muitos mecânicos e sucateiros, tal a à vontade com que falam do assunto.
Têm um conhecimento de causa danado.

[Jag]

O Accord tem um estilo banal, mas o Camry ao vivo ainda é pior do que na foto. A traseira não tem harmonia, falta ali qualquer coisa.

Como descobriu o Vrumm nesta faixa de preços há bastantes propostas.

É obvio que estamos no campo de carros com propensão a despesas, mas se se considerar uma boa revisão ou alguma folga para enventuais avarias, podem ser interessantes.

É claro que são quase carros descartáveis. Ao fim de 2 ou 3 anos ninguem os quer.

[Vrumm]

O Accord tem um estilo banal, mas o Camry ao vivo ainda é pior do que na foto. A traseira não tem harmonia, falta ali qualquer coisa.

Como descobriu o Vrumm nesta faixa de preços há bastantes propostas.

É obvio que estamos no campo de carros com propensão a despesas, mas se se considerar uma boa revisão ou alguma folga para enventuais avarias, podem ser interessantes.

É claro que são quase carros descartáveis. Ao fim de 2 ou 3 anos ninguem os quer.

Naquela listagem estão uns 2 ou 3 A8... Tb não são meigos na manutenção mas... são bons carros.

[Jag]

São seguramente bons carros, mas não são mesmo nada meigos na manutenção!

[ESPRIT]

Fiz uma pesquisa no SV só por carolice:

Carros Usados, Auto Usados e Carros à Venda no Standvirtual

A quantidade de coisas "engraçadas" e variadas que aparecem por estes preços.

Ai se nao fosse o iuc e os seguros.

[Jag]

Estes carros pagam pouco de selo, talvez uns € 50/ano.

O seguro, se já tiverem mais uns anitos podem ser considerados clássicos ou pré-clássicos, com um bom desconto no seguro.

Por aí não é desculpa...

[Freddy]

Não fosse o espaçoso e levavas com um bixo destes: Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TURBO 205CV+PELE, € 3.650, Belas / Queluz - Standvirtual

[ESPRIT]

Estes carros pagam pouco de selo, talvez uns € 50/ano.

O seguro, se já tiverem mais uns anitos podem ser considerados clássicos ou pré-clássicos, com um bom desconto no seguro.

Por aí não é desculpa...

Não é desculpa?
Já tenho dois carros particulares e um profissional.
Inspecção, manutenção, seguro e IUC...

[Jag]

Ia mais depressa para um 164 V6 TB Super.

[RicardoAndre]

Ainda só vi um carro neste tópico com manutenção barata, que é o Accord tem aproximadamente a mesma manutenção de um Civic 1.4, o resto carros do segmento E não há milagres..

[GTTDI]

Se o Legend de 1993, for igual ao de 1990, não consideres essa opção, porque esse carro era um autentico caixão em caso de acidente.

Honda Legend





Nissan Maxima






Ainda ninguem falou do Lexus LS, do inicio da decada de 90 ou um BMW Serie 5, da geração que foi substituida em 1995/1996?.

[Jag]

Nissan Maxima e Honda Legend estão definitivamente afastados. Para além dos custos/dificuldades de manutenção, a segurança é catastrófica.

[Agent]

Nissan Maxima e Honda Legend estão definitivamente afastados. Para além dos custos/dificuldades de manutenção, a segurança é catastrófica.

Sobra-te o Omega.

[Miguelspc]

Honda accord type-r

[pirucas]

o Kappa Coupe de que falaram na 1ª página já foi vendido. o anúncio do SV foi eliminado.