1º Carro - 207 ou Ibiza ? Opiniões precisam-se!

[RandomName]

Parece que houve realmente o 90cv e o 95VTi. É provavel que o 95cv seja uma actualização do 90cv e seja melhor a varios niveis como os consumos, mas era bom que alguem confirmasse isto que estou a dizer.

O 1.6 é outra coisa, mas será sobretudo mais agradavel quando fores em viagem ou assim.

É estranho estar a um preço ao nivel dos menos potentes mas pode ser daqueles bons negocios..

Foi aqui que vi as diferenças.
Peugeot: preços, motores e equipamento por Guia do AUTOMÓVEL
Peugeot: preços, motores e equipamento por Guia do AUTOMÓVEL

Parece ser mesmo um bom negócio... estes 95cv como disseste já não são da versão VTi.
~9k euro por um 1.6 120cv parece-me um bom negócio, agora é só ver as 4 versões (75/90/95/120cv) e comparar.
É pena no site não estar a versão 90cv, que confusão

[Cyfer]

Ainda ninguém tinha falado de um Dacia mas falaram muito bem do Clio. A Dacia pertence ao grupo Renault certo? É que eu nunca gostei muito da Renault/Fiat, sugeriram-me também para além destes 2 carros o Swift e o Fiesta mas acho que se ficar com um dos 207s fico bem servido

Ok, eu disse Dacia só mm pq foi o primeiro a vir à cabeça. Como é lógico, o dinheiro é teu e o carro irá ser teu.

Só falei nisso pq com esse valores, já consegues algo novo de certeza.

Sim a Dacia é do grupo Renault. Alias em alguns países, os Dacia nem são Dacia mas sim Renault.

Já tive um 307 durante uns anos e foi muito boa companhia.

Sorte com o negócio e com a maquina!

Cumps

[RandomName]

Ok, eu disse Dacia só mm pq foi o primeiro a vir à cabeça. Como é lógico, o dinheiro é teu e o carro irá ser teu.

Só falei nisso pq com esse valores, já consegues algo novo de certeza.

Sim a Dacia é do grupo Renault. Alias em alguns países, os Dacia nem são Dacia mas sim Renault.

Já tive um 307 durante uns anos e foi muito boa companhia.

Sorte com o negócio e com a maquina!

Cumps

Obrigado mas ainda estou na escolha :D 207 parece ser uma boa escolha já que não gosto de Clio, só espero não me arrepender nunca!

[JoelM]

Obrigado mas ainda estou na escolha :D 207 parece ser uma boa escolha já que não gosto de Clio, só espero não me arrepender nunca!

O Clio é bom, mas é como tudo na vida, podias antes arrepender-te de comprar o Clio. Nunca se sabe.

O Dacia é um Clio de 97 e muito mais pobre que o 207 ou o actual Clio. Claro que tem a vantagem de ser novo.

Por outro lado o carro novo tem a desvantagem da desvalorização que vais ser tu a suportar.

[RandomName]

O Clio é bom, mas é como tudo na vida, podias antes arrepender-te de comprar o Clio. Nunca se sabe.

O Dacia é um Clio de 97 e muito mais pobre que o 207 ou o actual Clio. Claro que tem a vantagem de ser novo.

Por outro lado o carro novo tem a desvantagem da desvalorização que vais ser tu a suportar.

Estou indeciso que motorização escolher para o 207 e com medo de possíveis consumos exagerados.

[Fahrenheit]

Estou indeciso que motorização escolher para o 207 e com medo de possíveis consumos exagerados.

Nada que fuja muito dos 7... 7.5...

[RandomName]

Nada que fuja muito dos 7... 7.5...

Até para a versão Sport 120cv 1.6? Conduzindo só em cidade neste caso, só para ter uma ideia.

[1975]

Desses carros que tens em mente focava-me só no 207 1.4 VTI 95 cv, esquecia o resto, gastam igual ou mais que esse e não andam tanto, mas se consegues comprar um 207 1.6 de 120 cv pelo mesmo preço.............................. ficaria ............................digamos............... ....... tentado a comprar o 1.6.................................para tudo se quer sorte, só vendo os carros em questão.
Cumps

[RandomName]

Desses carros que tens em mente focava-me só no 207 1.4 VTI 95 cv, esquecia o resto, gastam igual ou mais que esse e não andam tanto, mas se consegues comprar um 207 1.6 de 120 cv pelo mesmo preço.............................. ficaria ............................digamos............... ....... tentado a comprar o 1.6.................................para tudo se quer sorte, só vendo os carros em questão.
Cumps

Já não se vendem VTis pelo menos o que vejo aqui, percebo o que queres dizer mas a diferença de preços para o único 95cv que encontro vs o 120cv é de ~800euros, fico com mais 25cv e 200cc sendo que o de 120cv tem mais 40k kms em cima em comparação ao outro, estou tentado como é óbvio mas enquanto não tiver a certeza absoluta do que vou comprar não me vou por nelas, o que me está a deixar de pé atrás neste momento é mesmo os consumos do 120cv 1.6 em comparação com os modelos de 1.4 90cv e também preciso de ouvir mais opiniões dos users daqui do fórum.

[JoelM]

Já não se vendem VTis pelo menos o que vejo aqui, percebo o que queres dizer mas a diferença de preços para o único 95cv que encontro vs o 120cv é de ~800euros, fico com mais 25cv e 200cc, estou tentado como é óbvio mas enquanto não tiver a certeza absoluta do que vou comprar não me vou por nelas, o que me está a deixar de pé atrás neste momento é mesmo os consumos do 120cv 1.6 em comparação com os modelos de 1.4 90cv e também preciso de ouvir mais opiniões dos users daqui do fórum.

Duvido que a diferença seja muita. Em AE até há a probabilidade de consumir um pouco menos. Mas lá está a tua vida pode mudar e até te pode dar jeito um carro mais potente no futuro, mas até 800€ dá para muito combustivel. Para alem disso não sei se o selo e manutenção não é mais cara no 1.6, coisas com a quantidade de oleo. Nestes aspectos nao te sei ajudar mesmo..

[RandomName]

Duvido que a diferença seja muita. Em AE até há a probabilidade de consumir um pouco menos. Mas lá está a tua vida pode mudar e até te pode dar jeito um carro mais potente no futuro, mas até 800€ dá para muito combustivel. Para alem disso não sei se o selo e manutenção não é mais cara no 1.6, coisas com a quantidade de oleo. Nestes aspectos nao te sei ajudar mesmo..

Tens toda a razão, preciso de mais opiniões!

[Cyfer]

Tens toda a razão, preciso de mais opiniões!

Ai o IUC, será mais caro de certeza, não sei dizer quanto, mas se de um 1.6HDi 112cv são 150€ e o 2.0HDI já são 200 e tal... É tirar elações!

[RandomName]

Ai o IUC, será mais caro de certeza, não sei dizer quanto, mas se de um 1.6HDi 112cv são 150€ e o 2.0HDI já são 200 e tal... É tirar elações!

Hmm isso é Imposto Único de Circulação não é? E paga-se uma vez por ano ou mais? E tem a ver com os CVs, CC ou outro? Isto vai ser a compra do primeiro carro como disse portanto não sei nada disto :|
http://impostosobreveiculos.info/tab...de-circulacao/
Quanto é que ficaria a pagar portanto?

[JoelM]

Hmm isso é Imposto Único de Circulação não é? E paga-se uma vez por ano ou mais? E tem a ver com os CVs, CC ou outro? Isto vai ser a compra do primeiro carro como disse portanto não sei nada disto :|

Com a cc está relacionado. Por exemplo o 1.6 HDi 90cv paga 115€(mais coisa menos coisa) e o 1.3 90cv Mjet paga 88€.

A diferença entre o 1.4 e o 1.6 não deverá dar para muito mais de 20litros de combustivel num ano, mas lá está é dinheiro e deve ser ponderado. Isto se não estiverem dentro do mesmo escalão.

Mas as emissões tambem contam.

[Cyfer]

Hmm isso é Imposto Único de Circulação não é? E paga-se uma vez por ano ou mais? E tem a ver com os CVs, CC ou outro? Isto vai ser a compra do primeiro carro como disse portanto não sei nada disto :|

Sim IUC, é o Imposto Único de Circulação. Hoje em dia penso que o que conta mais é mesmo a emissão de CO2, para a qual contribui muitas coisas como saberás, ou como é lógico vá!

Bem, para teres uma ideia, em 2001 um 307 1.4Hdi comercial pagava qq coisa como 13 ou 14€...

Em 2005 um Megan 1.5 Dci com jante 17 pagava por volta dois 17 ou 20€, já n tenho de cabeça...

O ano passado comprei carro 1.6HDI 112cv com jante 17 e sem Strat&Stop e pago 150€...

Sim pagas só uma vez por ano, mas há ai "cromos" que te sabem dizer como se calcula o imposto ao cêntimo, ou então procuras na net que facilmente deverás encontrar um simulador do imposto.

Para teres uma ideia, o meu carro quando comprei em 2011 não havia com S&S e com caixa manual. Com queria caixa manual não tenho Start & Stop. Hoje em dia o mesmo carro e motor, já se vende com S&S com caixa manual. Ora bem, aqui no tópico do pessoal dos C4, andou-se a ver os preços do IUC e eu era o que paga mais e uma diferença prái de 30€ devido à jante maior e a n ter S&S, o mesmo que dizer mais emissões de CO2.

O gajo que está aqui sentado à minha frente tem um Golf 2.0 TDI.... Paga só 200 e qq coisa euros por ano...

A minha mãe, tem um carro "igual" ao meu, mas com o motor "antigo" 1.6HDI 110cv, comprado antes desta actualização do cálculo do IUC, e paga na ordem dos 20€... Eu pago na ordem dos 150€...

Ter um carro hoje em dia, cada vez mais é um capricho!

PS: Os valores que aqui coloquei são por alto, arredondados, não te sei dizer os valores certinhos certinhos, mas é para teres uma ideia do que aumentou!

[RandomName]

Eu estava a pensar em fazer outra thread mais tarde em relação a estes assuntos... mas já que estamos no tópico que outras despesas é que posso esperar para além do seguro (anualmente acho), IUC (também anualmente), combustível, manutenção, ... ?

[miggfigg]

Bem lidas as tuas condições penso que estas a pensar correto, um carrito a gasolina que nao gaste muito é o ideal.
Deixo aqui a minha sugestão
Renault Clio Dynamque S 1.2 100CV 5P, € 7.300, Marinha Grande - Standvirtual

[RandomName]

Sim IUC, é o Imposto Único de Circulação. Hoje em dia penso que o que conta mais é mesmo a emissão de CO2, para a qual contribui muitas coisas como saberás, ou como é lógico vá!

Bem, para teres uma ideia, em 2001 um 307 1.4Hdi comercial pagava qq coisa como 13 ou 14€...

Em 2005 um Megan 1.5 Dci com jante 17 pagava por volta dois 17 ou 20€, já n tenho de cabeça...

O ano passado comprei carro 1.6HDI 112cv com jante 17 e sem Strat&Stop e pago 150€...

Sim pagas só uma vez por ano, mas há ai "cromos" que te sabem dizer como se calcula o imposto ao cêntimo, ou então procuras na net que facilmente deverás encontrar um simulador do imposto.

Para teres uma ideia, o meu carro quando comprei em 2011 não havia com S&S e com caixa manual. Com queria caixa manual não tenho Start & Stop. Hoje em dia o mesmo carro e motor, já se vende com S&S com caixa manual. Ora bem, aqui no tópico do pessoal dos C4, andou-se a ver os preços do IUC e eu era o que paga mais e uma diferença prái de 30€ devido à jante maior e a n ter S&S, o mesmo que dizer mais emissões de CO2.

O gajo que está aqui sentado à minha frente tem um Golf 2.0 TDI.... Paga só 200 e qq coisa euros por ano...

A minha mãe, tem um carro "igual" ao meu, mas com o motor "antigo" 1.6HDI 110cv, comprado antes desta actualização do cálculo do IUC, e paga na ordem dos 20€... Eu pago na ordem dos 150€...

Ter um carro hoje em dia, cada vez mais é um capricho!

PS: Os valores que aqui coloquei são por alto, arredondados, não te sei dizer os valores certinhos certinhos, mas é para teres uma ideia do que aumentou!

Que diferença de preços mesmo e concordo mesmo quando dizes que ter carro hoje em dia é um LUCHO mas também é difícil para algumas pessoas viver sem ele portanto temos de mastigar a pastilha e calar

[RandomName]

Bem lidas as tuas condições penso que estas a pensar correto, um carrito a gasolina que nao gaste muito é o ideal.
Deixo aqui a minha sugestão
Renault Clio Dynamque S 1.2 100CV 5P, € 7.300, Marinha Grande - Standvirtual

Parece-me bem, o Clio até foi dos primeiros a ser sugeridos aqui na thread mas como eu não gosto muito de Renault pôs-se logo de parte essa ideia, obrigado pela sugestão de qualquer das maneiras

[DigCb]

Que diferença de preços mesmo e concordo mesmo quando dizes que ter carro hoje em dia é um LUCHO mas também é difícil para algumas pessoas viver sem ele portanto temos de mastigar a pastilha e calar

Qual Lucho?! O Lucho Gonzalez?!

[DigCb]

Parece-me bem, o Clio até foi dos primeiros a ser sugeridos aqui na thread mas como eu não gosto muito de Renault pôs-se logo de parte essa ideia, obrigado pela sugestão de qualquer das maneiras

Como eu já tinha sugerido, não deixes de ver/conduzir o Renault Clio, o Suzuki Swift e o Ford Fiesta. Só para ficares de consciência tranquila.

[RandomName]

Qual Lucho?! O Lucho Gonzalez?!

Haha quando estava a escrever pensei que alguém fosse falar dele e pimba... mas nahh esse anda de Mustang não precisa de comprar estes carritos

Como eu já tinha sugerido, não deixes de ver/conduzir o Renault Clio, o Suzuki Swift e o Ford Fiesta. Só para ficares de consciência tranquila.

Só me vejo a conduzir o Fiesta deste lote não sei porquê e mesmo assim não gosto muito do modelo dos novos :|

[Cyfer]

Que diferença de preços mesmo e concordo mesmo quando dizes que ter carro hoje em dia é um LUCHO mas também é difícil para algumas pessoas viver sem ele portanto temos de mastigar a pastilha e calar

Sim sim, eu com o meu comentário conta mim falo!

Em meios "mais rurais" detesto esta expressão, mas assim é mais fácil de perceber, o carro ganha uma importância ainda maior...

Eu onde vivo, dificilmente sem carro conseguia vir trabalhar!

Mas sim a diferença de preço é abismal...

É como disse, o carro da minha mãe Vs o meu (agora está-me a falhar o ano de aquisição do carro da minha cota, penso que foi em 2006, tenho a certeza que foi antes da actualização do calculo do imposto, que penso ter sido por volta de 2006/2007, isso é certo).

Um 1.6HDI 110cv Jante 17 de 2006 - Não chega a 20€
Um 1.6HDI 112cv Jante 17 de 2011 - Passa os 150€.

Mas continuando com as tuas perguntas... O seguro, o IUC, revisão, inspecção, combustível, e rezar para não avariar nada! Daí te ter estado a aconselhar a comprares novo, uma vez que com os 8k€ ja consegues coisas novas. E dai ter falado no GPL, que hoje em dia sem duvida que é o que compensa mais!

Uma coisa que aprendi com a Megan... Veio para as minhas mãos em usada, e pensei, há o carro "é velho", não vale a pena tar a fazer "seguro contra todos os riscos" (vulgo, danos próprios). Bem mandei uma espeta num poste (primeiro acidente ao fim de 10 anos de carta) e como n tinha seguro contra danos próprios, não compensava arranjar o carro pagando do meu bolso, e pronto lá tive que desembolsar e contrair um crédito de modo a comprar um carro novo... Desde desse dia, que para mim, quer o carro tenha 2 anos, quer tenha 20 anos, sempre seguro contra danos próprios...

De resto gastos fixos com que possas contar, não tou a ver mais!

[RandomName]

Sim sim, eu com o meu comentário conta mim falo!

Em meios "mais rurais" detesto esta expressão, mas assim é mais fácil de perceber, o carro ganha uma importância ainda maior...

Eu onde vivo, dificilmente sem carro conseguia vir trabalhar!

Mas sim a diferença de preço é abismal...

É como disse, o carro da minha mãe Vs o meu (agora está-me a falhar o ano de aquisição do carro da minha cota, penso que foi em 2006, tenho a certeza que foi antes da actualização do calculo do imposto, que penso ter sido por volta de 2006/2007, isso é certo).

Um 1.6HDI 110cv Jante 17 de 2006 - Não chega a 20€
Um 1.6HDI 112cv Jante 17 de 2011 - Passa os 150€.

Mas continuando com as tuas perguntas... O seguro, o IUC, revisão, inspecção, combustível, e rezar para não avariar nada! Daí te ter estado a aconselhar a comprares novo, uma vez que com os 8k€ ja consegues coisas novas. E dai ter falado no GPL, que hoje em dia sem duvida que é o que compensa mais!

Uma coisa que aprendi com a Megan... Veio para as minhas mãos em usada, e pensei, há o carro "é velho", não vale a pena tar a fazer "seguro contra todos os riscos" (vulgo, danos próprios). Bem mandei uma espeta num poste (primeiro acidente ao fim de 10 anos de carta) e como n tinha seguro contra danos próprios, não compensava arranjar o carro pagando do meu bolso, e pronto lá tive que desembolsar e contrair um crédito de modo a comprar um carro novo... Desde desse dia, que para mim, quer o carro tenha 2 anos, quer tenha 20 anos, sempre seguro contra danos próprios...

De resto gastos fixos com que possas contar, não tou a ver mais!

IUC, inspecção e seguro é obrigatório portanto.
Revisão não deve ser obrigatório mas se não a fizer posso ter problemas graves com o carro mais tarde...
E o combustível pronto se não puser não anda :D
Isto tudo deve ficar baratinho por ano não? Ironia...

[JoelM]

IUC, inspecção e seguro é obrigatório portanto.
Revisão não deve ser obrigatório mas se não a fizer posso ter problemas graves com o carro mais tarde...
E o combustível pronto se não puser não anda :D
Isto tudo deve ficar baratinho por ano não? Ironia...

Revisão é "obrigatório". Se não a fizeres não tens carro por muito tempo

[Cyfer]

IUC, inspecção e seguro é obrigatório portanto.
Revisão não deve ser obrigatório mas se não a fizer posso ter problemas graves com o carro mais tarde...
E o combustível pronto se não puser não anda :D
Isto tudo deve ficar baratinho por ano não? Ironia...

Epah, procura bem que há ai um tópico, em que se fala de carros que andam a água! hehehehehehe

Sim baratinho...
Um "bom" seguro, sempre para cima dos 200 e tal €, mas aqui falo só contra terceiros, e assistência em viagem como deve de ser, e pouco mais.
IUC, vai depender do ano de compra do carro, se tiveres sorte, compras um de 2006 e ainda pagas pouco, mas caso contrário, depende das emissões, mas deves ir pa perto dos 100€ ou mas, isto tendo em mente um 207 1.4.
Inspecção é "barata" penso que 16€-18€ ou coisa que o valha.
A revisão podes sempre fazer num mecânico amigo e que tenhas alguma confiança... Depois também há pessoal que vai pelas peças usadas/reparadas etc... Não critico, mas isso eu não faria!
O meu 307, que hoje em dia é da minha gaja, desde que acabou a garantia, ou seja há 8 anos, que vai a oficinais caseiras e até hoje, tudo normal como se tivesse sido na marca, mas mais barato. Aliás, já tive um problema de falta de ignição aleatório, que a Peugeout não conseguiu descobrir e o mecânico de sempre foi lá logo directo!

[RandomName]

Revisão é "obrigatório". Se não a fizeres não tens carro por muito tempo

È certinho por isso é que disse que a tinha de fazer de qualquer das maneiras.

Epah, procura bem que há ai um tópico, em que se fala de carros que andam a água! hehehehehehe

Sim baratinho...
Um "bom" seguro, sempre para cima dos 200 e tal €, mas aqui falo só contra terceiros, e assistência em viagem como deve de ser, e pouco mais.
IUC, vai depender do ano de compra do carro, se tiveres sorte, compras um de 2006 e ainda pagas pouco, mas caso contrário, depende das emissões, mas deves ir pa perto dos 100€ ou mas, isto tendo em mente um 207 1.4.
Inspecção é "barata" penso que 16€-18€ ou coisa que o valha.
A revisão podes sempre fazer num mecânico amigo e que tenhas alguma confiança... Depois também há pessoal que vai pelas peças usadas/reparadas etc... Não critico, mas isso eu não faria!
O meu 307, que hoje em dia é da minha gaja, desde que acabou a garantia, ou seja há 8 anos, que vai a oficinais caseiras e até hoje, tudo normal como se tivesse sido na marca, mas mais barato. Aliás, já tive um problema de falta de ignição aleatório, que a Peugeout não conseguiu descobrir e o mecânico de sempre foi lá logo directo!

Bem acho que ao inicio era melhor ter seguro contra todos os riscos mesmo porque experiência de condução é perto de nulo Agora o preço para isso imagino...
Em relação ao IUC vou ter isso em conta, a ver se consigo arranjar carro de 06 mesmo, vai ser preciso alguma sorte.
Por acaso não tinha ideia que a inspecção era tão "barata", valha-me isso.
E enquanto a revisão, depois da garantia acabar, suportar revisões na marca deve ser bem puxado... a melhor opção é mesmo essa que dizes de arranjar um mecânico amigo e de confiança.
Resumindo, que balúrdio.

[HASR]

Suzuki Swift 1.3 16V GLX, € 8.100, Santa Comba Dão - Standvirtual

Ford Fiesta COMO NOVO, € 8.500, Valpaços - Standvirtual

Ford Fiesta 1.4 TDCI Trend, € 8.450, Porto-Rio Tinto - Standvirtual

O que achas destes? ja aqui foi falado do Fiesta e do Swift, pessoalmente gosto destes dois, mas la esta tu é que tens de gostar do carro e ficar satisfeito, se fores para 207 nao deixas de ficar mal servido, preferia mais um vti 95cv, por ser uma versão mais recente, mas tanto o de 75 como o de 90 sao bons carritos principal

[RandomName]

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O que achas destes? ja aqui foi falado do Fiesta e do Swift, pessoalmente gosto destes dois, mas la esta tu é que tens de gostar do carro e ficar satisfeito, se fores para 207 nao deixas de ficar mal servido, preferia mais um vti 95cv, por ser uma versão mais recente, mas tanto o de 75 como o de 90 sao bons carritos principal

Acho que já não há VTIs... consegues encontrar algum no standvirtual ou assim?

[RandomName]

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O que achas destes? ja aqui foi falado do Fiesta e do Swift, pessoalmente gosto destes dois, mas la esta tu é que tens de gostar do carro e ficar satisfeito, se fores para 207 nao deixas de ficar mal servido, preferia mais um vti 95cv, por ser uma versão mais recente, mas tanto o de 75 como o de 90 sao bons carritos principal

Esses carros que linkaste são bons e até já foram discutidos aqui mas como eu não gosto muito do aspecto e assim vou-me ficar pelo 207 quase de certeza.