Qual foi o vosso primeiro carro

[Cavin]

O meu primeiro carro foi um Clio I 1.9D comercial de 93. Estimava tão mal o carro que o vendi ao meu vizinho em 2min

Troquei por um 206 XAD 1.9D por ser de um familiar e foi a pior troca da minha vida

[ARMIC]

O saudoso 1.5 Ti de carburadores



Tinha um andamento bem vivo e aquele som inconfundivel do boxer mas convinha fazer estrada aberta com regularidade para o manter afinadinho.

[EscapeLivre]

Boxer pá, boxer

[xeLa]

Actualmente acho que já têm que tirar a carta B1, antes não sei como era mas actualmente creio que têm que fazer exame de codigo e de condução. Mas antes penso que não...

Servia para muita gente se poder transportar, especialmente nas aldeias onde nao ha taxis, autocarros, etc, e os velhos têm problemas de mobilidade como é normal. Depois, se houver um pouco de respeito por estes carros mais lentos, a condução faz-se normalmente quer para os carros normais quer para os mata velhos.

E ja vi muitos deses mini carros em estradas nacionais, a desviarem-se para a berma e facilitar ultrapassagem, ao contrário de muitos carros normais que por vezes se arrastam sem qualquer respeito.

Já em cidade, os mata velhos não se notam muito porque as velocidades em cidade para qualquer carro nunca costumam passar muito dos 70 km/h..

Agora que o referes, sim, creio que já é necessária carta para conduzir aquilo. O que não quer dizer que todos os que os conduzem a tenham.

Quanto ao transporte em aldeias etc, pessoalmente teria preferência em tirar a carta e comprar um carro. Imaginando que pagavam tanto como o FredMarques por um veículo desses, já compravam um carro bastante bom. Não conheço muito bem a realidade nalgumas zonas, mas na minha zona conseguiriam ter a escola de condução a ir buscá-los a casa, pelo menos, para as aulas práticas, quase anulando a problemática do transporte.

PS: por falar em carta de condução, na escola onde um ex-colega meu tirou a carta, andava lá um senhor já de idade a tirar a carta, antes de a ter fazia-se locomover num veículo desses... pelos vistos as aulas de código eram uma comédia

[ARMIC]

Boxer pá, boxer

Lapsus parvus, no qq eu andaria a pensar ?

Corrigido

[fcorreia]

Opel Corsa A 1.5d

[brun]

Saxo 1.1 Zero problemas

[Gmigas]

O meu primeiro carro ainda é o meu actual carro.

Um Seat Ibiza 6L 1.4 TDi 75cv de Setembro de 2005, adquirido com 5 anos, 5 meses antes de ter a Carta.

Cá está ele -> http://i92.photobucket.com/albums/l3...L/DSC09519.jpg

Máquina!

[Murillo]

Fap fap no carro.

Quem nunca?

[Drifter]

O primeiro carro que me dispensado foi o Corsa C 1.2 Easytronic. O primeiro carro que foi comprado com o meu dinheiro e é sustentado por mim foi a Focus SW 1.6 TDCI.

[LuisMiguelC]

O meu primeiro carro foi um Alfa Romeo 155 1.6 TS 120cv de '97. Tive-o pouco mais de 9 meses e 4000Km. Acabou numa noite com as 4 rodas para ar e um poste da PT partido ao meio depois de uma curva mal calculada.
Tenho saudades da estética, do conforto dos bancos, da posição de condução e do andamento do motor (hoje ando de GPunto com 65cv ) acima das 4000rpm, bem como do ronco fantástico logo a partir das 3000rpm.

Era este:

[EscapeLivre]

Agora que o referes, sim, creio que já é necessária carta para conduzir aquilo. O que não quer dizer que todos os que os conduzem a tenham.

Quanto ao transporte em aldeias etc, pessoalmente teria preferência em tirar a carta e comprar um carro. Imaginando que pagavam tanto como o FredMarques por um veículo desses, já compravam um carro bastante bom. Não conheço muito bem a realidade nalgumas zonas, mas na minha zona conseguiriam ter a escola de condução a ir buscá-los a casa, pelo menos, para as aulas práticas, quase anulando a problemática do transporte.

PS: por falar em carta de condução, na escola onde um ex-colega meu tirou a carta, andava lá um senhor já de idade a tirar a carta, antes de a ter fazia-se locomover num veículo desses... pelos vistos as aulas de código eram uma comédia

Antes de ser obrigatorio tirar a carta ( fazia-se exame ou la o que era ) era melhor para os idosos. E nem sequer se conseguiam deslocar para escolas de condução que poderiam ser longe das aldeias

[EscapeLivre]

O meu primeiro carro ainda é o meu actual carro.

Um Seat Ibiza 6L 1.4 TDi 75cv de Setembro de 2005, adquirido com 5 anos, 5 meses antes de ter a Carta.

Cá está ele -> http://i92.photobucket.com/albums/l3...L/DSC09519.jpg

Máquina!

Cá em casa, no ano de 2006, estivemos com 2 opções no stand : Ou adquirir um Ibiza 1.4 TDI igual a esse, com menos de 1 ano, ou, um C5 2.0 HDI de 2002.

Optámos pelo C5 e bemdita a hora que o fizémos. Mas claro somos uma familia que faz viagens logo faz todo o sentido. A ideia do ibiza era por ser ao mesmo preço que o C5 e muito mais recente.

[Gmigas]

Cá em casa, no ano de 2006, estivemos com 2 opções no stand : Ou adquirir um Ibiza 1.4 TDI igual a esse, com menos de 1 ano, ou, um C5 2.0 HDI de 2002.

Optámos pelo C5 e bemdita a hora que o fizémos. Mas claro somos uma familia que faz viagens logo faz todo o sentido. A ideia do ibiza era por ser ao mesmo preço que o C5 e muito mais recente.

Pois, a questão é que eu dispenso bem o C5.

Aliás, se soubesse o que sei hoje tinha comprado um 1.9 TDI 130cv, possivelmente de 2 lugares, mas na altura o meu pai achou que este era o mais indicado e veio este.

Agora claro que para esse caso faz mais sentido o C5 pois falamos duma família, eu ando 80% sozinho no carro, os bancos de trás raramente são utilizados.. O meu pai não me quis dar um FR comercial.

Aliás, foi uma coisa que reparei neste tópico foi que houve muita gente cujo primeiro carro, foi um carro "espigadote", com potência ou então carros rápidos, os vossos pais permitiam isso? É que o meu meteu-me logo um travão na potência.

[Miguelspc]

Gmigas e a potencia pode ajudar em muitos casos , desde beber quase o mesmo , ultrapassagens mais seguras , comodidade etc etc

Mas preferia sempre um de 5 lugares com 3 portas

[Cunhao]

Pois, a questão é que eu dispenso bem o C5.

Aliás, se soubesse o que sei hoje tinha comprado um 1.9 TDI 130cv, possivelmente de 2 lugares, mas na altura o meu pai achou que este era o mais indicado e veio este.

Agora claro que para esse caso faz mais sentido o C5 pois falamos duma família, eu ando 80% sozinho no carro, os bancos de trás raramente são utilizados.. O meu pai não me quis dar um FR comercial.

Aliás, foi uma coisa que reparei neste tópico foi que houve muita gente cujo primeiro carro, foi um carro "espigadote", com potência ou então carros rápidos, os vossos pais permitiam isso? É que o meu meteu-me logo um travão na potência.

Isso é um caso recorrente...cá em casa também é mais ou menos assim. Quando compramos o MiTo eu bem puxei para o 1.6 JTD mas calhou na rifa o 1.3. Chega e sobra mas o 1.6 era outra loiça. Já no caso do GPunto foi mais uma decisão de comprar um carro o mais recente possível e com menos km, senão tinha trazido um Focus 1.8 TDCi ou um Stilo 1.9 JTD...

[mzcrr]

o meu primeiro carro foi um vw golf II de 89 a gasolina vermelho (O mês já não sei mas tenho ideia que era de Maio!) Aquilo era um 1200 ou 1300 com 55 cv já não me lembro bem!
era um wolfsburg edition (penso que é assim que se diz). Foi e provavelmente vai continuar a ser a melhor máquina que já alguma vez tive e a que mais carinho e saudades guardo! Na altura a minha mãe vendeu-o ao desbarato sem me avisar porque tive um acidente com ele! Andava a arranja-lo a pouco e pouco da maneira que podia! quando o tinha quase arranjadinho cheguei a casa e tive que "entregar" as chaves ao novo dono! fiquei triste como a noite!
Nunca mais voltarei a ter um carro que depois de bater com ele a uma velocidade consideravel ainda ande 30 kms sem água no radiador (tombado), grelha toda escavacada e capot a saltar! heheheh
grandes loucuras!!! aprendi a conduzir no bixo! tinha quatro faróis na frente e tecto de abrir! :D

[EscapeLivre]

Pois, a questão é que eu dispenso bem o C5.

Aliás, se soubesse o que sei hoje tinha comprado um 1.9 TDI 130cv, possivelmente de 2 lugares, mas na altura o meu pai achou que este era o mais indicado e veio este.

Agora claro que para esse caso faz mais sentido o C5 pois falamos duma família, eu ando 80% sozinho no carro, os bancos de trás raramente são utilizados.. O meu pai não me quis dar um FR comercial.

Aliás, foi uma coisa que reparei neste tópico foi que houve muita gente cujo primeiro carro, foi um carro "espigadote", com potência ou então carros rápidos, os vossos pais permitiam isso? É que o meu meteu-me logo um travão na potência.

Claro, cada carro adaptado a cada pessoa e no teu caso um C5 não iria servir de grande coisa pois não o irias aproveitar, como é natural.

Epá, mas carros comerciais para quê? Acho que o teu pai fez bem. Além dos comerciais só poderem dar 110 na AE e 80 nas nacionais, ou seja mais facilmente apanhas multa.

Eutambém estou de acordo que para 1º carro não deve ser uma coisa muito potente. Parecendo que não, entre 0 anos de experiencia e 2 anos de experiencia de condução, vai uma grande diferença.

E até pode não acontecer com toda a gente mas muitos recem encartados querem é carregar forte no acelerador, é normal, é aquela curiosidade. E em carros como Alfa Mito 1.6 JTD ou Ibiza 130cv o resultado pode não ser nada bom. A experiencia nestes casos diz muito.

Mas depois é tipico os putos de 18 e 19 anos acharem-se capazes de os conseguir controlar perfeitamente, até ao dia em que se espetam. Não estou a dizer que seja o teu caso mas ha muitos assim.

E tu so devias estar contente com o teu pai, nem que fosse um fiat Uno.Eu sei que estás

[EscapeLivre]

o meu primeiro carro foi um vw golf II de 89 a gasolina vermelho (O mês já não sei mas tenho ideia que era de Maio!) Aquilo era um 1200 ou 1300 com 55 cv já não me lembro bem!
era um wolfsburg edition (penso que é assim que se diz). Foi e provavelmente vai continuar a ser a melhor máquina que já alguma vez tive e a que mais carinho e saudades guardo! Na altura a minha mãe vendeu-o ao desbarato sem me avisar porque tive um acidente com ele! Andava a arranja-lo a pouco e pouco da maneira que podia! quando o tinha quase arranjadinho cheguei a casa e tive que "entregar" as chaves ao novo dono! fiquei triste como a noite!
Nunca mais voltarei a ter um carro que depois de bater com ele a uma velocidade consideravel ainda ande 30 kms sem água no radiador (tombado), grelha toda escavacada e capot a saltar! heheheh
grandes loucuras!!! aprendi a conduzir no bixo! tinha quatro faróis na frente e tecto de abrir! :D

Qualquer carro anda 30 KM sem agua no radiador. O problema é nos dias seguintes

[LUSITANER]

Isso é um caso recorrente...cá em casa também é mais ou menos assim. Quando compramos o MiTo eu bem puxei para o 1.6 JTD mas calhou na rifa o 1.3. Chega e sobra mas o 1.6 era outra loiça. Já no caso do GPunto foi mais uma decisão de comprar um carro o mais recente possível e com menos km, senão tinha trazido um Focus 1.8 TDCi ou um Stilo 1.9 JTD...

Bah, diesels

[carregalhe]

Tendo em conta que o primeiro carro em que peguei depois de ter a carta tinha 75 cv e uma relação peso/potência superior a 14 kg/ cv, tendo-me na mesma estampado com ele, o meu pai nem se chateou quando foi para comprar o replacement e deixou-me comprar para mim, já depois desse, a Tourer 1.6 111 cv. Ando mais devagar com ela do que com o Clio, mas a diferença de disponibilidade do motor é surreal. É a diferença entre ir na mesma subida em 4ª para manter a velocidade ou ir em 5ª a ganhá-la.

Posto isto, embora considere o 400 mais meu e goste um pouco mais dele, o meu primeiro carro só meu foi a 416 Tourer. Vai fazer em breve 10 000 kms desde que a comprei, em Abril.

[Cunhao]

Bah, diesels

Na minha idade, a estudar e a não trabalhar, é difícil manter um otto

[carregalhe]

É verdade. Mas enfim, como no meu caso também estudante a full-time, para além das viagens de cidade para cidade não o uso durante a semana, ao menos as viagens até são um prazer.

Pelo preço, só ia conseguir um diesel pastelão mais pastelão e barulhento. Mesmo que fosse um sobrealimentado, menos pastelão, esses costumam ter uma curva de binário tão linear como o gráfico de batimentos cardíacos de um paciente com arritmia.

[CarlosXX]

Opel corsa B comprado novo em 1994. Mais de 1700 contos em extras (tudo em termos estéticos do GSI) foi engraçado, até eu perceber que era muito fraquinho foi vendido com 29 mil km.

[EscapeLivre]

É verdade. Mas enfim, como no meu caso também estudante a full-time, para além das viagens de cidade para cidade não o uso durante a semana, ao menos as viagens até são um prazer.

Pelo preço, só ia conseguir um diesel pastelão mais pastelão e barulhento. Mesmo que fosse um sobrealimentado, menos pastelão, esses costumam ter uma curva de binário tão linear como o gráfico de batimentos cardíacos de um paciente com arritmia.

Não forçosamente. Já andei muito com um clio 1.5 DCI 70cv e é mesmo muito linear, e eu até sou contra carros ON OFF.

Daí preferir um DCI 70cv a um 105cv.

Mas nunca percebi a logica das pessoas em ter pouco tempo de carta e considerar carros de baixa cilindrada e poucos CV como pastelões....rapidamente chegam aos 50, 90 e 120 e sei que a vida não é só isto, mas.....

Para mim, carro lento é dos que demoram uns 20s dos 0-100

[carregalhe]

Não forçosamente. Já andei muito com um clio 1.5 DCI 70cv e é mesmo muito linear, e eu até sou contra carros ON OFF.

Daí preferir um DCI 70cv a um 105cv.

Mas nunca percebi a logica das pessoas em ter pouco tempo de carta e considerar carros de baixa cilindrada e poucos CV como pastelões....rapidamente chegam aos 50, 90 e 120 e sei que a vida não é só isto, mas.....

Para mim, carro lento é dos que demoram uns 20s dos 0-100

Sim, mas eu disse pelo preço. Pelo preço da minha Tourer!

E há mais num motor para além dos 0-100 km/h, como é evidente. Há carros com pouca cilindrada e poucos cv com desenvoltura, outros não. Há sempre diferenças na curva de binário e, provavelmente, a maior de todas: o peso.

[LUSITANER]

Na minha idade, a estudar e a não trabalhar, é difícil manter um otto

Sim eu estou na mesma situaçao, ainda nao passo dum estudante, só me estava a meter .

Mesmo sabendo q é dificil manter um otto, acho que tenho alergia a motores diesel agora toda a gente só usa disso... só dá mais orgulho em ter um otto

[CarlosXX]

Sim eu estou na mesma situaçao, ainda nao passo dum estudante, só me estava a meter .

Mesmo sabendo q é dificil manter um otto, acho que tenho alergia a motores diesel agora toda a gente só usa disso... só dá mais orgulho em ter um otto

Eu que sempre tive motores a gasolina, acabei por ganhar alergia tal como referes Visitava muitas vezes o posto de abastecimento agora as contas são outras bem melhores.

[andrecosta03]

O meu primeiro carro foi um rover 214 gsi.
Nem 2 meses me durou à custa da tesão do mijo, ia-mos 3 no carro e numa curva em paralelo nao segurei o carro e foi bater numa ambulância, nunca me vou esquecer do que eu ouvi quando cheguei a casa
Foi o que deu ter 103 cavalinhos muita vontade de assapar e pouca experiencia

[carregalhe]

O meu pai bem queria que eu andasse com um comercialzito. No entanto, os 5 lugares já lhe deram jeito (e a mim também) várias vezes. Aliás, é da maneira que anda gente comigo nas viagens para a terrinha e divide-se a gasolina.

PS- André, esses 103 cv também...davam gozo. Ando com 111 no mesmo chassis (embora as Tourer tenham molas mais rijas atrás, que nem sequer ajudam muito) e aquilo, mesmo sem andar a assapar a sério, consegue ser divertido. É ágil.