Alfa Romeo Brera

[JGTB]

Eu conheço esse motor e esse carro, mas não os dois em conjunto. Ou seja, eu já conduzi o Brera, mas com o motor 2.4 JTD, e o Spider com o motor 2.2 JTS.

Basicamente, o desempenho do motor 2.2 JTS é apenas suficiente. Não deslumbra, mas também não desilude. Para tirarmos proveito dele temos de manter o taquímetro acima das 4000 rpm. Abaixo disso é demasiado amorfo.

[homemdonorte]

a sonoridade é tipica alfa, ou seja, belo roncar? ja li sobre isso mx n fikei elucidado

[jts]

O carro ao vivo realmente deslumbra, mesmo quando me farto de o ver em foto, parecendo-me um carocha raquitico.

Mas para ser sincero não dava 50.000€ por ele...

De momento existem melhores alternativas.

[alfamaniaco]

citação:Originalmente colocada por JGTB

Eu conheço esse motor e esse carro, mas não os dois em conjunto. Ou seja, eu já conduzi o Brera, mas com o motor 2.4 JTD, e o Spider com o motor 2.2 JTS.

Basicamente, o desempenho do motor 2.2 JTS é apenas suficiente. Não deslumbra, mas também não desilude. Para tirarmos proveito dele temos de manter o taquímetro acima das 4000 rpm. Abaixo disso é demasiado amorfo.

Em qual spider experimentaste o 2.2JTS?!No actual?
É que se foi no da epocado GTV, o spider era 2.0!;)
Eu gosto muito do Brera, se o comprasse provavelmente seria o 2.2JTS.
Mas o carro é pesado, logo os 185cv podem parecer poucos.Mas sãosuficientes.
Ou então se € não for problema, compra-se o V6 e antes de vir pra casa,vai a inglaterra levar tratamento auto-delta, pois este novo V6 só com mãozinhas do Jano fica interessante! ;)
O 2.4JTD anda bem, consumos emmistona ordem dos 8,5-9, mas é diesel... [8)].. E pra mim coupés a diesel...[xx(]

[homemdonorte]

exactamente coupes a diesel não vai com nda....claro k o V6 n é o V6 do 156GTA logo precisaria de uns aditivos...só k c esses aditivos o carro iria p k preço? pra i 75mil euros? cump

[AF147]

o 2.2JTS é o mais equilibrado certamente. o menor peso do motor torna o conjunto mais dinamico.

[homemdonorte]

pois tb pensei nisso o V6 é bem mais pesado mx o maior problema é ser um V6 GM pk se fosse o V6 alfa desculpa o peso todo...akele linearidade(ao mxm tempo brutal) acompanhado pelo mitico ronco faz eskecer esse pormenor.

[AF147]

o V6 pode não ser o tipico motor de Arese, mas segundo a Autodelta, tem uma exclente margem de progressão.

a lentidão que se tem ouvido falar do Brera 3.2 V6, não seve ao motor, mas sim ao uso de transmição AWD, uma transmissão deste tipo dissipa muita potênica, e a da Alfa (Q4), composta por 3 diferenicas, dissipa na ordem dos 35% da potencia original (260cv).

[Suarez]

O V6 de GM só tem o bloco msm, de resto é Alfa

[Irreligious]

É como teres uma bela modelo que pesa mais de 100kgs e mal consegue mexer o rabo...

[Suarez]

Um diesel no Brera é, como disse o Jeremy, equivalente a uma MonaLise de bigode

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Suarez

Um diesel no Brera é, como disse o Jeremy, equivalente a uma MonaLise de bigode

Isso é Marcel Duchamp! :D

[xicos]

Tambem prefiro ouvir e sentir um motor a gasolina, mas os diesel não são assim tão maus, tiro mto prazer com a condução de um bom turbodiesel.

O 2.2 JTS do brera, bem realmente 185 cavalos para om motor com quase 2200 cm3 é pouco, actualmente já se vê bastante melhor com menos motor, mas não deixa de ser..... razoavel.

[AF147]

é o Brera e mais uma mão cheia de outros modelos de outras marcas. o mercado é que manda e as marcas limitam-se a fornecer aquilo que "pedem" e como a ALfa já não vive apenas dos "conhecedores", limita-se a cumprir as regras do mercado. quem quer a diesel tem essa opção, quem não quer, tem as versões a gasolina.

[AF147]

é o Brera e mais uma mão cheia de outros modelos de outras marcas. o mercado é que manda e as marcas limitam-se a fornecer aquilo que "pedem" e como a ALfa já não vive apenas dos "conhecedores", limita-se a cumprir as regras do mercado. quem quer a diesel tem essa opção, quem não quer, tem as versões a gasolina.

[homemdonorte]

ja estou a perceber. o motor GM n mostra o k vale devido ao facto de estar instalado num tracção integral. estou certo?

[jts]

O problema do Brera está antes dos motores [xx(] Ainda que uns motores mais picantes não ficassem mal.

[AF147]

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Tambem prefiro ouvir e sentir um motor a gasolina, mas os diesel não são assim tão maus, tiro mto prazer com a condução de um bom turbodiesel.

O 2.2 JTS do brera, bem realmente 185 cavalos para om motor com quase 2200 cm3 é pouco, actualmente já se vê bastante melhor com menos motor, mas não deixa de ser..... razoavel.

razoavél?!
ora mostra lá então esses motores com menos cc e mais potência!

já sei o que aí vem, mas pronto, quem te ouvir falar até parece é o motor do mercado com pior relação cv/cc, por isso mete lá aí a lista.

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

citação:Originalmente colocada por JGTB

Eu conheço esse motor e esse carro, mas não os dois em conjunto. Ou seja, eu já conduzi o Brera, mas com o motor 2.4 JTD, e o Spider com o motor 2.2 JTS.

Basicamente, o desempenho do motor 2.2 JTS é apenas suficiente. Não deslumbra, mas também não desilude. Para tirarmos proveito dele temos de manter o taquímetro acima das 4000 rpm. Abaixo disso é demasiado amorfo.

Em qual spider experimentaste o 2.2JTS?!No actual?

Sim, foi o actual, há cerca de 3 meses. Também conduzi o 3.2 V6 Q4. Esse, sim, assenta que nem uma luva no Spider.

[alfamaniaco]

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

citação:Originalmente colocada por JGTB

Eu conheço esse motor e esse carro, mas não os dois em conjunto. Ou seja, eu já conduzi o Brera, mas com o motor 2.4 JTD, e o Spider com o motor 2.2 JTS.

Basicamente, o desempenho do motor 2.2 JTS é apenas suficiente. Não deslumbra, mas também não desilude. Para tirarmos proveito dele temos de manter o taquímetro acima das 4000 rpm. Abaixo disso é demasiado amorfo.

Em qual spider experimentaste o 2.2JTS?!No actual?

Sim, foi o actual, há cerca de 3 meses. Também conduzi o 3.2 V6 Q4. Esse, sim, assenta que nem uma luva no Spider.

Sortudo... [:I]

[xicos]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Tambem prefiro ouvir e sentir um motor a gasolina, mas os diesel não são assim tão maus, tiro mto prazer com a condução de um bom turbodiesel.

O 2.2 JTS do brera, bem realmente 185 cavalos para om motor com quase 2200 cm3 é pouco, actualmente já se vê bastante melhor com menos motor, mas não deixa de ser..... razoavel.

razoavél?!
ora mostra lá então esses motores com menos cc e mais potência!

já sei o que aí vem, mas pronto, quem te ouvir falar até parece é o motor do mercado com pior relação cv/cc, por isso mete lá aí a lista.

Lá vêm vocês ao ataque:D
Eu não estou a dizer mal do carro nem desse motor, tem lá calma
Gosto mto do carro e não me importava mesmo nada de ter um brera c/ 185cv[B)]

Mas há exemplos de motores mais pequenos com mais potencia, a honda tem já algum tempo no o civic 200cv em 1998cc e com +/- o mesmo volume desse no accord typer, 210 cv em 2157cc.

Estou a falar de motores sem compressores nem turbos, claro.

[homemdonorte]

a honda é obvio k tem 240cv no s2000 extraídos de um 2litros mx repara k esse é só o motor c mais potencia especifica/litro do mundo. os 185cv de um 2.2 não são maus, nem são +-, são bem bons.

[xicos]

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

a honda é obvio k tem 240cv no s2000 extraídos de um 2litros mx repara k esse é só o motor c mais potencia especifica/litro do mundo. os 185cv de um 2.2 não são maus, nem são +-, são bem bons.

Eu não disse que era mau.
É razoavel. Bom é o CTR, Accord e afins;)

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

citação:Originalmente colocada por JGTB

Eu conheço esse motor e esse carro, mas não os dois em conjunto. Ou seja, eu já conduzi o Brera, mas com o motor 2.4 JTD, e o Spider com o motor 2.2 JTS.

Basicamente, o desempenho do motor 2.2 JTS é apenas suficiente. Não deslumbra, mas também não desilude. Para tirarmos proveito dele temos de manter o taquímetro acima das 4000 rpm. Abaixo disso é demasiado amorfo.

Em qual spider experimentaste o 2.2JTS?!No actual?

Sim, foi o actual, há cerca de 3 meses. Também conduzi o 3.2 V6 Q4. Esse, sim, assenta que nem uma luva no Spider.

Sortudo... [:I]

Às vezes, pode ser. Outras, nem por isso.

[homemdonorte]

CTR e accords e afins são os melhores do mercado nesse aspecto logo não são bons são excelentes bons são os 185cv do 2.2

[jts]

A Alfa tem que apostar na sobrealimentação!

Ainda por cima os turbos têm mostrado que casam tão bem com motores de injecção directa...

[4PsYcHo]

Optei pelo Brera, e já chegou, hehe

Antes de mais muito boa noite,

Como podem ver, este é o meu primeiro post aqui no forum, registei-me pura e simplesmente porque acho que aqui ha de facto pessoal com muito bons conhecimentos e é o local indicado para esclarecer algumas das minhas dúvidas.

Passa-se o seguinte, sempre tive carros alemães (Opel e VW) e uma coisa devo confessar, nunca, mas nunca tive qualquer problema com eles (esta afirmação para alem de verdadeira é para evitar tornar este meu post em mais uma dis**** entre Alfistas e defensores de carros alemães ;)), sempre tive um bichinho a chamar por mim em relação aos Alfa Romeo e já estou decidido a comprar um (em principio o negócio vai ser feito para a semana), a minha dúvida é antes de mais no modelo, já fiz um test drive ao AR Gt 1.9JTDm e vou fazer esta semana um ao Brera 2.4 JTDm e seguidamente na cor.

Ambos são carros lindíssimos e com umas linhas fantásticas (de segmentos diferentes claro), mas gostava de ouvir algumas opiniões vossas sobre qual o carro que escolheriam e porquê.

Agradeço antecipadamente o vosso interesse e ajuda.

(E sim, aos defensores de carros alemães tb, hehe)

[GTSM5]

O Brera é de segmento superior ao GT, não?

[OperaPhantom]

Embora seja um fã assumido dos 2 (invejo-te! :-P), eu ia para o GT. Em preto metalizado.

[MadDragon]

Brera sem margem para dúvidas.
A meu ver nem sei onde poderá estar a dúvida.

A não ser no preço claro.