Mais motor ou mais carro?

[EscapeLivre]

O facto de um carro ser mais potente não quer dizer que um tipo ande sempre a esmifrar aquilo. Aliás acho que é inegavel a tranquilidade que transmite conduzir uma viatura e saber que temos sempre uma reserva de potência para quando precisarmos.

Devo dizer que das 3 viaturas que possuo, só numa sei que a velocidade máxima é 130Km/h, nas outras não faço a menor ideia. Acho que o prazer está mais na forma como se chega aos 120 do que propriamente o que acontece a partir dos 120.

Está bem ok são gostos....acho que toda a gente gosta de carros rápidos....só que daí a ter que prescindir do equipamento para tal coisa....mas pronto cada um..

[Two]

Está bem ok são gostos....acho que toda a gente gosta de carros rápidos....só que daí a ter que prescindir do equipamento para tal coisa....mas pronto cada um..

A minha ideia inicial nem era a questão de equipamento mas mais carros de classes diferentes e presumivelmente seguidos. Acabei por falar em equipamento porque achei que também faria sentido.

Além do exemplo que dei posso dar outro tirado do site da SIVA

Polo 1.4 TSI DSG 180cv - 25.504 €
Golf 1.2 TSI DSG 105cv - 25.890 €

Presumo que a nível de equipamento os carros serão muito idênticos.

Eu tive um Polo, e cabia perfeitamente lá dentro. Casei-me e tive um filho que também cabia lá dentro, o carrinho e tudo. Infelizmente às vezes até cabia a minha sogra.

Não sei se me estou a fazer compreender?

Quanto aos BMs que referi atrás acho que também optava pela 330d (mas sem a designação).

[luissousa6]

Ui, e aqueles que se riem dos gostos dos outros? Esses é que são os máiores!

Pode sempre ignorar e passar à frente......boa viagem, compre um rápido para ir mais depressa!

[Fatalit14]

Além do exemplo que dei posso dar outro tirado do site da SIVA

Polo 1.4 TSI DSG 180cv - 25.504 €
Golf 1.2 TSI DSG 105cv - 25.890 €

Tenho de reconhecer que aqui seria uma escolha difícil!!

Mas acho que continuaria a apostar pelo melhor motor!!

[mELIANTE]

Pode sempre ignorar e passar à frente......boa viagem, compre um rápido para ir mais depressa!

Já tenho um rápido mas obrigado.
Como diria o outro, é só cro...pilotos.

[B747]

Com ou sem DSG?

Sem. Seria sempre sem DSG, quer fosse um ou outro motor.

Os extras que referia era por exemplo sistema de navegação, farois xenon, bluetooth, vidros traseiros escurecidos, etc

[Bioshock]

Equilibrio. Desde que não haja muita diferença entre uma coisa e outra está tudo bem, na minha opinião. Mas claro que se me perguntassem se preferia um Leon 1.6 ou um 2.0, por exemplo, acho que não há grandes dúvidas...

[Bioshock]

Tenho de reconhecer que aqui seria uma escolha difícil!!

Mas acho que continuaria a apostar pelo melhor motor!!

Neste caso penso que iria para o golf...isto porque, apesar da diferença ser 75 cv + 0.2, acho o golf mais estável. 180cv num polo é algo que me faz uma certa confusão. Mas por outro lado também me faz uma certa confusão 105 cv num mini motor

[Fahrenheit]

Interessante .... e um srgemnto E ?

Actualmente um Seg. E para se locomover em condições sem dar aquela sensação de andar o motor a puxar o carro, diria que + de 180 CV.

[B747]

Actualmente um Seg. E para se locomover em condições sem dar aquela sensação de andar o motor a puxar o carro, diria que + de 180 CV.

Eu iria mais para os 180 CV seg. D e 240cv seg. E. (isto na minha opinião claro)

Digamos que para mim os motores 1.8/2.0/2.2 nas suas versões de +/- 140cv se adequam na perfeição a um seg. C, estando para mim no seg. D as versões +/- 180cv mais equilibradas.

Por mim os 1.5/1.6 ficariam pelo seg. B.

Mas isto sou eu que, como já referi, abdico de certos extras para poder aceder a um motor mais encorpado e potente.

[Ccorreia]

na minha opinião:
o ponto de equilibrio será +/- isto, mas se for mais, ainda melhor
segmento C com +/- 115cv
segmento D com +/- 140cv

segmento B com +/- 80cv
segmento E com +/- 170cv

[v7]

Por mim se dá para subir a Serra D´aire a 140 km/h, está bom.

Interessante .... acrescentaria só "na última relação de caixa" porque ter que ir em 4ª ou até 3ª para isso não é grande coisa

[crash]

cavalos, cavalos, MUITOS CAVALOS, MWAHAHAHA...

Não dou lá muita importância a extras, quase todos pelos quais estou disposto a pagar já são de série na maioria dos carros. Nem sou amante de banheiras, ando quase sempre sozinho e não tenho 2 metros.

Por isso venham mais cavalos.

A minha opinião é semelhante.
Os carros já vêm com tralha a mais mesmo. Mesmo o meu "espartano" Mr2 traz equipamentos que só ocupam espaço e acrescentam peso, já que nunca os uso.
E subindo de segmento, nem sempre significa uma experiência de condução superior, mesmo que conforto e espaço possam sair beneficiados.
Como as necessidades pessoais de espaço também não são muitas, é preferivel uma criatura pequenina e possante. Algo "fun"

[luissousa6]

Já tenho um rápido mas obrigado.
Como diria o outro, é só cro...pilotos.

Sim, o insulto diz muito da sua pessoa, aliá confirma aquilo que eu já pensava, mas chega de OT!

[v7]

Eu acho que toda a gente tem a sua potência e a sua velocidade, ou seja há um patamar de conforto para todos e passar disso poderá não fazer sentido.

Eu, do que já vi, no meu caso, 400 cv num carro não muito pesado e a possibilidade de atingir 300 km/h reais, satisfazem-me plenamente, a partir daí já não valorizo tanto mais cv ou mais motor.

Ou seja uma relação peso potência na ordem dos 4 satisfaz-me plenamente.

[Rapport]

Se puder aliar motor, a design, venha lá o "mais carro" depois.

[SRLA]

Eu acho que toda a gente tem a sua potência e a sua velocidade, ou seja há um patamar de conforto para todos e passar disso poderá não fazer sentido.

Eu, do que já vi, no meu caso, 400 cv num carro não muito pesado e a possibilidade de atingir 300 km/h reais, satisfazem-me plenamente, a partir daí já não valorizo tanto mais cv ou mais motor.

Ou seja uma relação peso potência na ordem dos 4 satisfaz-me plenamente.

Até pensei que fosses exigente

Também gosto de potência mas acho que para a condução normal de dia-a-dia não fazia uso de tanto cavalo.

[Bodygard]

Tudo vai da preferência pessoal sem dúvida! Posso dar o meu exemplo: em 2002 precisava de comprar carro novo e andei indeciso entre um Focus 1.6 tdci 115cv e um ibiza sport 130. Acabei por comprar o ibiza por causa do motor.
O focus como todos sabem claro, é muito mais carro, mais espaço, mais conforto, o excelente comportamento que tem etc mas quando testei os 2 em estrada...o calcar do pedal do acelerador rapidamente me tirou as dúvidas: o Ibiza era um "tiro" comparado com o Focus

Se falarmos em segmentos superiores como o C e o D, entre um 330d e um 525d claro que ia para o série 5. Era só meter uns pozinhos depois e ficava a andar tanto ou mais que o 330d

[existenz]

Será que este forum é mesmo de Portugal? daquele pais que esta á beira da falencia e que toda a gente se queixa com falta de dinheiro?
A ler este post nao me parece é que aqui quase toda a gente quer carros com muitos cavalos e andar a grandes velocidades Ora se as pessoas estao tao mal nao seria normal ler post em que a maioria iria dizer aqui que o melhor seria o ke gastasse menos? Portugal no seu melhor, Dinheiro nao há deve-se dinheiro a tudo e a todos mas para grandes carros tem que haver

[SRLA]

Será que este forum é mesmo de Portugal? daquele pais que esta á beira da falencia e que toda a gente se queixa com falta de dinheiro?
A ler este post nao me parece é que aqui quase toda a gente quer carros com muitos cavalos e andar a grandes velocidades Ora se as pessoas estao tao mal nao seria normal ler post em que a maioria iria dizer aqui que o melhor seria o ke gastasse menos? Portugal no seu melhor, Dinheiro nao há deve-se dinheiro a tudo e a todos mas para grandes carros tem que haver

O que é que uma coisa tem a ver com outra? Tanto podes comprar um carro usado com 250cv por 10000€ como um novo de 100cv por 25000€, e o usado por muito que beba vai seguramente ficar mais barato. Se calhar o que falha nos portugueses é mesmo a capacidade de fazer umas contas e depois compram pandeiretas submotorizadas de dezenas de milhares de euros "para poupar"

E de qualquer das formas lá porque o país em geral está teso não quer dizer que não continuem a existir portugueses com dinheiro, este fórum nesse aspecto não é representativo da sociedade e há aqui muita gente a quem a crise passa um bocado ao lado.

[Rapport]

Será que este forum é mesmo de Portugal? daquele pais que esta á beira da falencia e que toda a gente se queixa com falta de dinheiro?
A ler este post nao me parece é que aqui quase toda a gente quer carros com muitos cavalos e andar a grandes velocidades Ora se as pessoas estao tao mal nao seria normal ler post em que a maioria iria dizer aqui que o melhor seria o ke gastasse menos? Portugal no seu melhor, Dinheiro nao há deve-se dinheiro a tudo e a todos mas para grandes carros tem que haver

Queres ver que agora também tenho de passar a "comer" gordas e feias, porque o país está em crise?

[Fahrenheit]

Será que este forum é mesmo de Portugal? daquele pais que esta á beira da falencia e que toda a gente se queixa com falta de dinheiro?
A ler este post nao me parece é que aqui quase toda a gente quer carros com muitos cavalos e andar a grandes velocidades Ora se as pessoas estao tao mal nao seria normal ler post em que a maioria iria dizer aqui que o melhor seria o ke gastasse menos? Portugal no seu melhor, Dinheiro nao há deve-se dinheiro a tudo e a todos mas para grandes carros tem que haver

Não me digas que ainda não reparaste na luta entre pilinhas pelos consumos mais baixos.
E também já vi por quem fez o melhor negócio por um carro semelhante ao outro user.
Ou andas distraído ou muito irónico.

[mELIANTE]

segmento B com +/- 80cv
segmento E com +/- 170cv

Para mim tem de começar nos 100cv e num seg. A. Abaixo disso só nas motas.

Sim, o insulto diz muito da sua pessoa, aliá confirma aquilo que eu já pensava, mas chega de OT!

Obrigado por dedicares tempo a pesar na minha pessoa, ela fica contente.

[einstei1n86]

Desde que não tenha jantes com tampões, tenha AC, rádio leitor de mp3 e uma tomada de 12V, venha o motor mais potente

[B747]

Será que este forum é mesmo de Portugal? daquele pais que esta á beira da falencia e que toda a gente se queixa com falta de dinheiro?
A ler este post nao me parece é que aqui quase toda a gente quer carros com muitos cavalos e andar a grandes velocidades Ora se as pessoas estao tao mal nao seria normal ler post em que a maioria iria dizer aqui que o melhor seria o ke gastasse menos? Portugal no seu melhor, Dinheiro nao há deve-se dinheiro a tudo e a todos mas para grandes carros tem que haver

Parabéns, ganhaste o prémio de hipócrisia do ano.

[mELIANTE]

Será que este forum é mesmo de Portugal? daquele pais que esta á beira da falencia e que toda a gente se queixa com falta de dinheiro?
A ler este post nao me parece é que aqui quase toda a gente quer carros com muitos cavalos e andar a grandes velocidades Ora se as pessoas estao tao mal nao seria normal ler post em que a maioria iria dizer aqui que o melhor seria o ke gastasse menos? Portugal no seu melhor, Dinheiro nao há deve-se dinheiro a tudo e a todos mas para grandes carros tem que haver

Acho que não compreendeste este tópico.

[Cyfer]

Interessante .... acrescentaria só "na última relação de caixa" porque ter que ir em 4ª ou até 3ª para isso não é grande coisa

Sim, pq no meu primeiro carro, o belo do 307 1.4HDI, lá tinha que ir em 4ª mas para ir a 130 km/ e a perder velocidade...

[maxpayne]

Na minha opiniao mais carro sem duvida.

Todos os que passaram em casa foram na maior parte submotorizados.. ..é verdade que volta e meia pensamos e sentimos RAIOS QUE ISTO NAO ANDA, mas ter um carro com motor e nao ser confortavel como queremos faz nos pensar RAIOS, TENHO QUE IR CONDUZIR AQUILO, SAIO DE LÁ MEIO TORTO, ou cheio de calor etc etc.
O exemplo mais gritante foi aquando da compra do 325tds. Um motor que era um show, mas dado o preço estapafurdio nao podia meter extras. E naquela altura ate os farois de nevoeiro eram extras.
Acabei por comprar o submotorizado 318tds, com estofos em pele, tecto de abrir, AC, encostos de cabeça atrás e braço central. luzes de cortesia, leitura de mapas, farois de nevoeiro, computador de bordo, jantes em liga mais leve, vidros electricos atras (sim tb era extra)

Sim, quando quero/queria andar mais depressa aquilo nao se mexe.. mas em contra partida em tiradas mais longas nao quero saber do motor. quero sim irconfortavel, na temperatura ideal e quando la chegasse, chegava.

Claro que cada pessoa é diferente, mas prefiro um carro confortavel com o motor de uma piaggio que um com um motor nuclear em que parece que vou sentado numa caixa de fruta

[WARXYU]

Sem. Seria sempre sem DSG, quer fosse um ou outro motor.

Os extras que referia era por exemplo sistema de navegação, farois xenon, bluetooth, vidros traseiros escurecidos, etc

Não gostas da caixa?

Eu, se tivesse comprador de um VII, ficaria indeciso entre um 1.6 DSG ou um 2.0 de caixa manual, talvez tendesse pelo 2.0 pelas excelentes reviews que tenho visto sobre a sua capacidade e baixos consumos, mas o 1.6 também melhorou consideravelmente.

É a velha questão, um 1.6L chega para uma utilização normal, um 2L dá mais disponibilidade e margem de manobra ao condutor.

No segmento B um 1.6L tem um muito bom andamento, num C é o seu habitat natural, num D já fica um pouco curto.

Verdade seja dita, para andar nos limites da legalidade o 1.6L chega perfeitamente, até menos...

[SRLA]

Verdade seja dita, para andar nos limites da legalidade o 1.6L chega perfeitamente, até menos...

Muitíssimo mais importante do que se um motor consegue atingir os limites é a facilidade com que os atinge

Para dar 120 até um 1000 chega. Demorar meio minuto a lá chegar é que é chato.