Originalmente Colocado por RicardoAndre
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Editado pela última vez por OpelCorsaB; 14 June 2017, 13:12.
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Originalmente Colocado por OpelCorsaB Ver PostMas la por andar 7mn como esse andou nunca iria ter vestígios de ter sido bem tratado ou não. Até referiste que já tinha sido pintado o teu, por isso não foi sempre caro estimadoa 100%, porque conheço casos com mais idade e com uma pintura impecável de origem. É como estimares a gaja para o próximo que vier...
Mesmo assim é preferível uma repintura que alguns componentes que não são dali como os bancos traseiros e o volante, não querendo colocar em questão do estado do carro que até é do melhor que se vai apanhando, é o que é.
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https://www.olx.pt/anuncio/honda-civ...tml#55583be860
Ou seja meteu primeiro anonimo através de um amigo e foi descoberto
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Originalmente Colocado por BFCM Ver PostEste carro estará com um andamento semelhante a que tipo de carros?
São 300cvs para <1000kg, muitos consideram esta a equação perfeita para se ter um carro rápido 300cv/ton
Se fosse meu faria algumas coisas diferentes, jante mais larga (mantendo as 15" de diametro) e borracha com força (por exemplo Toyo R888 225/50), que o carro tem óbvios problemas de tracção, camber kits e travagem de 4 pistões, despir aquele interior e duas backets fixas e um autoblocante
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Originalmente Colocado por BigDaddy Ver PostO engraçado de um carro assim é que não tem comparação com nada no mercado
São 300cvs para <1000kg, muitos consideram esta a equação perfeita para se ter um carro rápido 300cv/ton
Se fosse meu faria algumas coisas diferentes, jante mais larga (mantendo as 15" de diametro) e borracha com força (por exemplo Toyo R888 225/50), que o carro tem óbvios problemas de tracção, camber kits e travagem de 4 pistões, despir aquele interior e duas backets fixas e um autoblocante
Acompanha um RS3 por exemplo?
Em termos de recuperações deixa-o para trás?
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Originalmente Colocado por BigDaddy Ver PostO engraçado de um carro assim é que não tem comparação com nada no mercado
São 300cvs para <1000kg, muitos consideram esta a equação perfeita para se ter um carro rápido 300cv/ton
Se fosse meu faria algumas coisas diferentes, jante mais larga (mantendo as 15" de diametro) e borracha com força (por exemplo Toyo R888 225/50), que o carro tem óbvios problemas de tracção, camber kits e travagem de 4 pistões, despir aquele interior e duas backets fixas e um autoblocante
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Originalmente Colocado por BFCM Ver PostMas se este carro tiver um "encontro" numa AE, que tipo de carro é que é capaz de acompanhar?
Acompanha um RS3 por exemplo?
Em termos de recuperações deixa-o para trás?
Originalmente Colocado por johndeamon Ver PostJá agora como é que aquilo passa na inspecção?
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Originalmente Colocado por AudiRS Ver PostEstava a 20k € certo?
Só se andarem malucos
Para alem do que foi dito, aproveitar visibilidade para ganhar umas notas. Nada de errado nisto, o carro é do dono, pede o que quer, e so compra quem quer, mercado a funcionar.
O mesmo para a 535d, eu nao dava isso por uma carrinha daquelas quando ja vale quase metade, mas quem esta interessado e sabe ao que vai, nao fica escandalizado. E sinceramente, preferia dar um pouco mais por um carro bem modificado, bem mantido, com bom material, que o tipico carro assistido no manuel GT com oleo de bidao que nem se sabe o que é usado e usado sem ponta de cuidado.Editado pela última vez por Carmaniaco90; 12 July 2017, 14:36.
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