"Tugas na Estrada" VIDEO

[domfillas]

Essa de ir para a faixa do meio... Ainda ontem disse pela milionésima-nonagésima vez que nunca mais o fazia.

Eu explico... Vou na faixa da direita muito bem a 70 à hora. Vejo um cruzamento e malta para entrar. Para facilitar (não vinha ninguém atrás de mim), VOU PARA A FAIXA DO MEIO! Os tipos entram, um camião e uma pick-up atrás. Começam a 50, 60, 70 (que era a velocidade a que eu vinha). Entretanto 75, 80... Ora m...., mas se eu facilito para entrarem, não podem ao menos CORRESPONDER, e deixarem-me voltar à faixa da direita e ultrapassar depois? Ainda por cima eu tinha que sair logo mais à frente. Pura e simplesmente bloquearam-me.

Nunca mais vou para a faixa do meio. Certinho!

Pois... eu também fico pior que estragado quando isso me acontece... mas por vezes mais vale nós passarmos para a do meio, do que depois ter que travar ou até mesmo ter um acidente.

[Jayman]

Era mesmo eu que no minuto 14:08 na passagem estreita, andava para trás

Armava logo ali uma peixeirada

[paulo14]

Este video tem algo que se lhe diga, por um lado, é que o condutor podia ter evitado algumas buzinadelas e manobras, bastava em certos casos desacelerar e/ou mudar de faixa, eu faço isso quando vejo que tenho espaço e vejo alguém a entrar numa AE, IC e seguimos todos a nossa vide sem problemas, por vezes nem chego a mudar de faixa, basta um ligeiro desvio, e outro exemplo é no caso do autocarro, ele vê que o autocarro vai a entrar ainda antes, podia ter dado um toque no travão mas deixou seguir, acho que ás vezes é mais o querer "ir de encontro" ser mesquinho com certas situações, tal como a ultima da ponte, se o outro já estava lá dentro quem tinha de esperar era ele, e ele como até vê melhor sabia do que ia acontecer.
Mas por outro lado compreendo outras situações, é que a malta não sabe nem se apercebe do que é um camião, ainda pior carregado, são 35T e 13m ali a 80km/h não pára como um carro muito menos faz as curvas e manobras como um carro, nas rotundas também compreendo, pela mesma razão que disse antes, apesar de que o camião do video não me parecer um camião dos "normais" penso ser daqueles de 12T ou coisa parecida, mas não deixa de ser bem maior e mais pesado que um ligeiro.
Não digam que não sei, porque já andei de camião uns valentes Klm não a conduzir(apesar de que gostaria de experimentar) e sei o que eles passam.
Inclusive um semi reboque, o condutor para fazer rotundas em segurança, se a entrada tivesse 2 faixas tinha de se por ao meio(normalmente em Lisboa nas zonas mais movimentadas) para que ninguém se atravessa-se ao lado e depois ficar preso e para aqueles pilotos que cortam as rotundas a direito...

[domfillas]

Era mesmo eu que no minuto 14:08 na passagem estreita, andava para trás

Armava logo ali uma peixeirada

Está no código... e podias armar peixeirada que quisesses, pois se fosse comigo, desligava o camião, inclinava o banco, acendia um cigarro e punha os pés no tablier.

Já disse mais em cima que do lado que ele tem a câmara não dá bem para avaliar a 2ª situação, mas com a Sharan ele quando se aproximou não estava lá ninguém... a carrinha apenas chegou primeiro porque ali é a descer e ele vem a travar.

E porque é que vem a travar/abrandar... porque é um camião.

Mas enfim... falar sem se ter conhecimentos é fácil...

Ele pode travar, ele pode abrandar, ele pode enfiar o camião no bolso, ele pode...

Uma travagem brusca pode danificar a carga e ou até provocar um acidente... mas pronto... ele pode travar.

[KZ]

Na última cena da ponte, o que ele fez ao da Skoda não se faz!!! Já estava a chegar ao fim da ponte e obrigou-o a recuar a ponte toda!!! A mim se me fizesse aquilo era capaz de dar para o torto!!!! Enfim o REI DO ASFALTO.... VOU DE CAMIÃO, SOU CAMIONISTA SOU O MAIOR; ELES TEM MEDO DA MINHA BUZINA.....

[Movyk]

Percebeu-se duas coisas do camionista:

Tem muito tempo livre e tensão alta. Se se preocupasse mais com a porcaria que faz e menos com as que os outros fazem, o mundo era um sítio melhor.

[Movyk]

[domfillas]

Percebeu-se duas coisas do camionista:

Tem muito tempo livre e tensão alta. Se se preocupasse mais com a porcaria que faz e menos com as que os outros fazem, o mundo era um sítio melhor.

Não me digas que foste apanhado nas filmagens?

[Movyk]

Não me digas que foste apanhado nas filmagens?

Não me digas que eras tu a conduzir? Não me espantava nada...

[jb007]

Está no código... e podias armar peixeirada que quisesses, pois se fosse comigo, desligava o camião, inclinava o banco, acendia um cigarro e punha os pés no tablier.

Já disse mais em cima que do lado que ele tem a câmara não dá bem para avaliar a 2ª situação, mas com a Sharan ele quando se aproximou não estava lá ninguém... a carrinha apenas chegou primeiro porque ali é a descer e ele vem a travar.

E porque é que vem a travar/abrandar... porque é um camião.

Mas enfim... falar sem se ter conhecimentos é fácil...

Ele pode travar, ele pode abrandar, ele pode enfiar o camião no bolso, ele pode...

Uma travagem brusca pode danificar a carga e ou até provocar um acidente... mas pronto... ele pode travar.

Não interessa onde esta a camara há uma passagem estreita em primeiro lugar ele tem que se aproximar com cuidado, segundo só tem prioridade quando chegam os dois ao mesmo tempo a entrada da ponte, neste caso ele chega lá muito depois do Skoda por isso só tem que deixar passar. Se fosse comigo ficavas lá até vir a policia.

[domfillas]

Não interessa onde esta a camara há uma passagem estreita em primeiro lugar ele tem que se aproximar com cuidado, segundo só tem prioridade quando chegam os dois ao mesmo tempo a entrada da ponte, neste caso ele chega lá muito depois do Skoda por isso só tem que deixar. Se fosse comigo ficavas lá até vir a policia.

Interessa onde está câmara para se poder ver onde ainda vinham o automóveis e interessa o sinal que lá está...

[domfillas]

Não me digas que eras tu a conduzir? Não me espantava nada...

Porquê... já me viste a conduzir?

Eu facilito muito... mas olha que em caso de me atrapalharem se puder não me fico só pela buzina.

[tonyV]

Existem ali algumas situações bem apanhadas, como o outro que tenta iniciar uma ultrapassagem numa descida, mas saiu-lhe mal .

Os traços continuos, existem ali sutiações de tipico chico-esperto como o Golf que a 150 metros da saida ainda está na via de trânsito da esquerda (só para ser mesquinho também, penso que o termo correcto é via de trânsito e não faixa ), mas há uns que até se pode desculpar e não causam embaraço. Nem toda a gente conhece o caminho e/ou tem GPS no carro para indicar a saida...

As entradas nas vias de aceleração, ele podia também facilitar a manobra ao mudar-se para o meio... Mas por exemplo, no Ibiza (o homem que pede desculpa), esse ainda tinha mais uns 20 ou 30 metros para ganhar velocidade na faixa de aceleração...

Aquela da passadeira... Já cheguei à conclusão que existem certas passadeiras em Lisboa em que há certas alturas em que só simulando que nos vamos mandar para cima da rotunda é que os carros param. Lembro-me de uma ao pé de um stand da Mercedes ao pé do técnico e outra ao pé do El Corte Inglés... Uma coisa é uma pessoa estar distraida, outra coisa é estabelecer contacto visual com o peão e continuar como se nada fosse . Uma vez nessa passadeira ao pé do técnico se não fosse eu fingir que me mandava para um velhote num Toyota parar, bem que podia esperar... Por causa disto é que sempre que me cedem passagens nas passadeiras agradeço sempre. Mais uma vez, uma coisa é estar distraido e isso até se pode desculpar, mas agora olhar para o peão e continuar como e nada fosse .

Quanto à ponte estreita, penso que ele não tinha razão... Embora aquilo seja um pesado e compreenda que ele tem de travar de forma diferente, ele no fim só tinha que fazer marcha atrás, porque apesar de ter prioridade na passagem, não a têm quando o outro já está dentro da ponte.

Para além dos chico-espertos no vídeo que se traduz numa condução mediocre (o camionista tb tem umas poucas manobras...mas adiante), não há desculpa para manobras em cima de raias ou indecisões em vias rápidas/AEs.

Eu se me enganar no caminho (com mapa, gps, guia turístico ou o diabo a quatro) não vou de certeza nenhuma fazer daquele género de manobra. Faço como as pessoas normais. Sigo em frente e se verificar que me enganei volto para trás na próxima oportunidade (mesmo que implique pagar uma portagem ou pórtico).

[jb007]

Interessa onde está câmara para se poder ver onde ainda vinham o automóveis e interessa o sinal que lá está...

Quando ele chegou a entrada da ponte já estão dois carro a fazer o percurso por isso ele só tem que parar e deixar passar, comigo ficávamos lá até vir uma autoridade resolver a situação, aquela situação foi casmurrice pura como a maior parte delas do video diga-se passagem.

[domfillas]

Quando ele chegou a entrada da ponte já estão dois carro a fazer o percurso por isso ele só tem que parar e deixar passar, comigo ficávamos lá até vir uma autoridade resolver a situação, aquela situação foi casmurrice pura como a maior parte delas do video diga-se passagem.

Mas como é que tu viste que os carros já lá estavam, se a câmara está do lado direito do camião?

[TheWolfMan]

Mas como é que tu viste que os carros já lá estavam, se a câmara está do lado direito do camião?

Na primeira situação, aceito o teu argumento (o de a camara estar do lado direito), mas na segunda não há desculpa, o Skoda já lá estava dentro.

[jb007]

Mas como é que tu viste que os carros já lá estavam, se a câmara está do lado direito do camião?

A mim parece-me que as imagens não deixam duvidas que no momento que ele chega a entrada da passagem estreita os carros já estão lá dentro.

[Sweden]

Esse tipo é um triste... em grande parte das situações ele é que causa o perigo porque acelera ou não facilita. Então as cenas na ponte com passagem estreita a espertice saloia do tipo é gritante. Acelera o camião para tapar a saída aos carros que já circulam na ponte.
Pode ir conduzir para o Brasil. Faz cá pouca falta.

[adenilson707]

Esse tipo é um triste... em grande parte das situações ele é que causa o perigo porque acelera ou não facilita. Então as cenas na ponte com passagem estreita a espertice saloia do tipo é gritante. Acelera o camião para tapar a saída aos carros que já circulam na ponte.
Pode ir conduzir para o Brasil. Faz cá pouca falta.

Vixe, se vir pra cá, não dura 2 dias
Os motoristas aqui NÃO PERDOAM erros.

[domfillas]

A mim parece-me que as imagens não deixam duvidas que no momento que ele chega a entrada da passagem estreita os carros já estão lá dentro.

Já disse que aqui ele talvez tenha a culpa, mas mesmo com essa imagem não dá para ver quem é que deveria ter parado, pois o que se vê é 1/4 do vidro, o motorista está na outra ponta.

Por isso não dá para ver se quando ele se preparava para entrar, os outros carros que vinham do outro lado, não se enfiaram imediatamente.

Logo não posso dizer nem que sim, nem que não... fico-me pelo talvez.

[domfillas]

Esse tipo é um triste... em grande parte das situações ele é que causa o perigo porque acelera ou não facilita. Então as cenas na ponte com passagem estreita a espertice saloia do tipo é gritante. Acelera o camião para tapar a saída aos carros que já circulam na ponte.
Pode ir conduzir para o Brasil. Faz cá pouca falta.

Ele não se facilita a si próprio...

E ele na passagem estreita não acelera, ele vem a descer e a travar... pois se vier carregado como diz, se não travar ele não passa a ponte... cai é lá para baixo.

Acho que quem é brasileiro é o ajudante... isto deve ser um camião de distribuição.

[jb007]

Já disse que aqui ele talvez tenha a culpa, mas mesmo com essa imagem não dá para ver quem é que deveria ter parado, pois o que se vê é 1/4 do vidro, o motorista está na outra ponta.

Por isso não dá para ver se quando ele se preparava para entrar, os outros carros que vinham do outro lado, não se enfiaram imediatamente.

Logo não posso dizer nem que sim, nem que não... fico-me pelo talvez.

Não há cego mais cego que aquele que não quer ver, onde está a duvida de quem devia ter parado?
O camião está a chegar a entrada da passagem estreita no momento em que parei a imagem e dá para ver claramente que já estão carros quase a acabar a passagem estreita, eu no lugar do condutor do Skoda só tirava de lá o carro quando fosse um policia a mandar.

[dx20]

Quando ele chegou a entrada da ponte já estão dois carro a fazer o percurso por isso ele só tem que parar e deixar passar, comigo ficávamos lá até vir uma autoridade resolver a situação, aquela situação foi casmurrice pura como a maior parte delas do video diga-se passagem.

Deixa-me cá imaginar o que a autoridade que tu chamaste verificava no local...

Ora bem um tem um sinal de proibição que o impede de ter prioridade, o outro tem um sinal de informação que lhe confere a prioridade.

Humm... Não sei...

[dx20]

Esse tipo é um triste... em grande parte das situações ele é que causa o perigo porque acelera ou não facilita. Então as cenas na ponte com passagem estreita a espertice saloia do tipo é gritante. Acelera o camião para tapar a saída aos carros que já circulam na ponte.
Pode ir conduzir para o Brasil. Faz cá pouca falta.

Das duas, uma: ou vimos videos diferentes, ou temos leituras diferentes do.... Código da Estrada!

[jb007]

Deixa-me cá imaginar o que a autoridade que tu chamaste verificava no local...

Ora bem um tem um sinal de proibição que o impede de ter prioridade, o outro tem um sinal de informação que lhe confere a prioridade.

Humm... Não sei...

Eu devo falar chinês.

[TheWolfMan]

Deixa-me cá imaginar o que a autoridade que tu chamaste verificava no local...

Ora bem um tem um sinal de proibição que o impede de ter prioridade, o outro tem um sinal de informação que lhe confere a prioridade.

Humm... Não sei...

O camionista tem prioridade quando estão ambos à "entrada" da ponte. No primeiro posso dar o braço a torçer, mas no segundo o Skoda já estava "dentro" da ponte. O camionista tinha de ceder a passagem ao Skoda que já estava "dentro" e os outros carros que estavam à "entrada" tinham de ceder a passagem ao camionista.

[JapunaTT]

O camionista tem prioridade quando estão ambos à "entrada" da ponte. No primeiro posso dar o braço a torçer, mas no segundo o Skoda já estava "dentro" da ponte. O camionista tinha de ceder a passagem ao Skoda que já estava "dentro" e os outros carros que estavam à "entrada" tinham de ceder a passagem ao camionista.

Nem mais! No filme nota-se que o camião trava para deixar passar o 1º carro e acelera contra o skoda!

[adenilson707]

errado também é o caminhoneiro(camionista no Brasil).

[Mig80]

errar toda a genta erra e ninguém se emenda por levar uma buzinadela. Existem situações onde tem muita razão mas outras nem por isso. lembro-me de ver um carro a fazer inversão de marcha mas não se vê porque razão. outro que está a sair de um estacionamento e o camião em vez de ir abrandando fez o oposto e só foi parar bem perto talvez para fazer a "pressão"

[dx20]

O camionista tem prioridade quando estão ambos à "entrada" da ponte. No primeiro posso dar o braço a torçer, mas no segundo o Skoda já estava "dentro" da ponte. O camionista tinha de ceder a passagem ao Skoda que já estava "dentro" e os outros carros que estavam à "entrada" tinham de ceder a passagem ao camionista.

Eu, por acaso, nem fiz qualquer referência a quem entrou primeiro na via estreita.

Apenas referi que no caso que a polícia chegasse lá e visse aquele lindo cenário, como achas que ia atuar?

Mas agora sobre o chega primeiro e chega em segundo, ou até terceiro, conforme se viu no video, onde é que é dito isso que quem já está na via estreita, tem prioridade de passagem? É que isso só acontece em igualdade de circunstâncias (e têm que ser muitas e que nunca se verificariam no video apresentado).