Problemas de liderança da Tesla - Ações caem após 12 corretoras aconselharem venda

[Carmaniaco90]

Mas surpreende-te que não haja tanta gente a comprar Teslas como há Audis? Isso significa que a Tesla não consegue vender cá? A melhor prova que tens da crescente presença da Tesla nas nossas estradas é estares atento, principalmente nas zonas de Lisboa e Porto.

Facilmente vou a um stand e há mais Audi's novos em Stock que Tesla.

Logo, Audi vende menos que a Tesla.


F... Lógicas

[Obtuso]

Alguém disse que faziam fila a porta?

https://www.jornaldenegocios.pt/empr..._tesla_model_3

Pois, parece que o model 3 fazem fila, mas os outros modelos não parecem "interessantes".

[Tekk]

https://www.jornaldenegocios.pt/empr..._tesla_model_3

Pois, parece que o model 3 fazem fila, mas os outros modelos não parecem "interessantes".

Diz antes “int€r€ssantes”, para a maioria das massas. Surpresa?


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[Obtuso]

Facilmente vou a um stand e há mais Audi's novos em Stock que Tesla.

Logo, Audi vende menos que a Tesla.


F... Lógicas

Realmente...lógicas. Atestar a quantidade vendia em função do stock parado.

Se tens stock parado significa apenas uma coisa = ainda ninguém o quis comprar. Seja Audi, seja Dacia ou seja Tesla, que é uma como as outras.

[Tekk]

Realmente...lógicas. Atestar a quantidade vendia em função do stock parado.

Se tens stock parado significa apenas uma coisa = ainda ninguém o quis comprar. Seja Audi, seja Dacia ou seja Tesla, que é uma como as outras.

Ainda não percebi qual é o teu problema em veres Teslas S e X em stock. Deveria ser igual a veres carros do mesmo segmento de outras marcas em stock. E é. Então onde está o problema?


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[Carmaniaco90]

https://www.jornaldenegocios.pt/empr..._tesla_model_3

Pois, parece que o model 3 fazem fila, mas os outros modelos não parecem "interessantes".

Pelo aumento de Tesla em Portugal, parece é que andas distraído. Não esperes que um Tesla de 80.000€ venda o mesmo que um Megane, parece óbvio, digo Megane como digo Leaf.

O Model 3 com 400.000 reservas e a vender mais que a concorrência premium germânica nos USA, é caso de paozinhos quentes, mesmo com puxadores estúpidos

Mas tens razão, têm 20 carros parados no Aeroporto, ninguém quer Tesla

[Carmaniaco90]

Realmente...lógicas. Atestar a quantidade vendia em função do stock parado.

Se tens stock parado significa apenas uma coisa = ainda ninguém o quis comprar. Seja Audi, seja Dacia ou seja Tesla, que é uma como as outras.

Tenho uma Vessuto perto de mim com facilmente 3x mais que esse Parque da Tesla.

Renault então, não vende nada nem ninguém os quis comprar.

[Carmaniaco90]

Ainda não percebi qual é o teu problema em veres Teslas S e X em stock. Deveria ser igual a veres carros do mesmo segmento de outras marcas em stock. E é. Então onde está o problema?


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Problema?

No símbolo.

[Obtuso]

Ainda não percebi qual é o teu problema em veres Teslas S e X em stock. Deveria ser igual a veres carros do mesmo segmento de outras marcas em stock. E é. Então onde está o problema?


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Quem disse que era um problema?

É exactamente igual a qualquer outra marca. O meu problema é de "entendimento" = não entendo o hype à volta da marca.

[Tekk]

Quem disse que era um problema?

É exactamente igual a qualquer outra marca. O meu problema é de "entendimento" = não entendo o hype à volta da marca.

Claro que há hype! É novo, é diferente, é promissor... só não quer entender o hype quem tem algo contra!

O que a Tesla trouxe deveria ser consensual entre todos os amantes do automóvel, porque só veio acrescentar valor à indústria. Mas não, passamos páginas inteiras num tópico destes a discutir os puxadores das portas. Enfim, isso é que escapa à minha compreensão.


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[Obtuso]

Claro que há hype! É novo, é diferente, é promissor... só não quer entender o hype quem tem algo contra!

O que a Tesla trouxe deveria ser consensual entre todos os amantes do automóvel, porque só veio acrescentar valor à indústria. Mas não, passamos páginas inteiras num tópico destes a discutir os puxadores das portas. Enfim, isso é que escapa à minha compreensão.


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É exactamente por gostar de carros que se têm estas discussões. Quem não gosta, discute as opções da app e das 1001 maneiras de abrir o carro de olhos fechados e como é cool ligar o AC do carro à distância.

Quanto ao ser diferente e promissor não estou a ver grandes vantagens face a um leaf (compadado ao model 3), por exemplo. E não vejo hype à volta do leaf, que considero ser uma proposta "honesta" e confiável.

[Carmaniaco90]

Sim, quem gosta de carro deve discutir puxadores, espaços de arrumação e matérias fofinhos.

Agora o Model 3 não tem vantagem face a um Leaf

Com cada uma melhor que a outra...

[Tekk]

É exactamente por gostar de carros que se têm estas discussões. Quem não gosta, discute as opções da app e das 1001 maneiras de abrir o carro de olhos fechados e como é cool ligar o AC do carro à distância.

Quanto ao ser diferente e promissor não estou a ver grandes vantagens face a um leaf (compadado ao model 3), por exemplo. E não vejo hype à volta do leaf, que considero ser uma proposta "honesta" e confiável.

Menos... estás só a comparar um “Pulsar” a um “Série 3”... com as devidas diferenças ;)

Não desfazendo o Leaf... algum dia se compara!!!


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[MMdC]

Sim, quem gosta de carro deve discutir puxadores, espaços de arrumação e matérias fofinhos.

Agora o Model 3 não tem vantagem face a um Leaf

Com cada uma melhor que a outra...

Quem gosta de carros deve discutir tudo o que tenha a ver com carros. Seja aceleração, potência, como curva, baterias ou puxadores.

Discutam lá sem tanto stress. Estes tópicos são giros mas depois entra-se na onda de ridicularizar a opinião alheia.

[Carmaniaco90]

Atenção, concordo contigo, simplesmente estou a "responder na mesma moeda".

Há quem ache que eléctricos não é para quem gosta de carros... Ridículo. Quem dera a muitos ão gostaram tanto de carros para poderem comprar um Model S P100D

[Obtuso]

Sim, quem gosta de carro deve discutir puxadores, espaços de arrumação e matérias fofinhos.

Agora o Model 3 não tem vantagem face a um Leaf

Com cada uma melhor que a outra...

Menos... estás só a comparar um “Pulsar” a um “Série 3”... com as devidas diferenças ;)

Não desfazendo o Leaf... algum dia se compara!!!


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Na verdade tenho alguma dificuldade de comparação, especialmente no preço. Ainda aguardo proposta para o model 3 desde abril se não me falha a memória.

Acho que ainda vou trocar de carro novamente e ainda continuar à espera.

Em todo o caso, mesmo antes de comprar, o leaf já está a dar 10-0 ao model 3 só na atenção ao cliente.

[Obtuso]

Atenção, concordo contigo, simplesmente estou a "responder na mesma moeda".

Há quem ache que eléctricos não é para quem gosta de carros... Ridículo. Quem dera a muitos ão gostaram tanto de carros para poderem comprar um Model S P100D

Ainda se falasses num m760i.

[MainstreamBias]

New 1200 Watt Heavy Duty Powerful Stand Mixer

• Accessories included: whisk, beater and dough hook
• Certification: CE, ROHS, LFGB, GS, REACH
• Power: 1,200 watts heavy duty motor
• Body Material: ABS+Coating, Bowl Material: Stainless steel.
• One touch digital control system

[MainstreamBias]

Pelos vistos já foi descoberta a solução para o problema dos puxadores

[Carmaniaco90]

Na verdade tenho alguma dificuldade de comparação, especialmente no preço. Ainda aguardo proposta para o model 3 desde abril se não me falha a memória.

Acho que ainda vou trocar de carro novamente e ainda continuar à espera.

Em todo o caso, mesmo antes de comprar, o leaf já está a dar 10-0 ao model 3 só na atenção ao cliente.

Como se algum dia fosses comprar algum EV.

Até a Tesla sem te conhecer te "topou a careca" e não te respondeu

[Carmaniaco90]

Ainda se falasses num m760i.

Muitos que criticam nem um 114d quanto mais um 760i

[Obtuso]

Como se algum dia fosses comprar algum EV.

Até a Tesla sem te conhecer te "topou a careca" e não te respondeu

Para ir ao pão comprava um. Ha ha

Mas teria de ser algo económico de 4 lugares.

[Obtuso]

E a não resposta da tesla é compreensível. Com tanto empenho na produção têm lá tempo de falar com potenciais clientes. Ou ex potenciais clientes.

[Carmaniaco90]

Ou somente pseudo interessados que no final, apesar de não gostarem, compram Diesel

[Carmaniaco90]

Para ir ao pão comprava um. Ha ha

Mas teria de ser algo económico de 4 lugares.

Poupavas na gota para os 50km para comprar papos secos. Compensava-te.

[Obtuso]

Ou somente pseudo interessados que no final, apesar de não gostarem, compram Diesel

Nisso tens razão. Não dá para ter interesse em algo que não se conhece bem nem existe oportunidade para isso.

[Obtuso]

Poupavas na gota para os 50km para comprar papos secos. Compensava-te.

Os 50km são para ir almoçar. Papos secos são mais perto.

[Carmaniaco90]

Ah, pronto, erro meu

[ImHoTep]

Na verdade tenho alguma dificuldade de comparação, especialmente no preço. Ainda aguardo proposta para o model 3 desde abril se não me falha a memória.

Acho que ainda vou trocar de carro novamente e ainda continuar à espera.

Em todo o caso, mesmo antes de comprar, o leaf já está a dar 10-0 ao model 3 só na atenção ao cliente.

Se o Model 3 ainda não está disponivel na Europa e ainda não e conhecido o preço é normal... E no meio da guerra comercia entre os EUA e o resto do mundo, não se podem comprometer com preços para o ano que vem, quando o carro chegar a Europa, muito provavelmente vais ser contactado.

Na Mercedes sei de quem encomendou um GLC e a única noticia que teve entre a encomenda e o recebimento do carro, foi uma chamada a dizer que afinal o carro já não ia demorar 4 meses a chegar mas sim cerca de um ano...

[Tekk]

Se o Model 3 ainda não está disponivel na Europa e ainda não e conhecido o preço é normal... E no meio da guerra comercia entre os EUA e o resto do mundo, não se podem comprometer com preços para o ano que vem, quando o carro chegar a Europa, muito provavelmente vais ser contactado.

Na Mercedes sei de quem encomendou um GLC e a única noticia que teve entre a encomenda e o recebimento do carro, foi uma chamada a dizer que afinal o carro já não ia demorar 4 meses a chegar mas sim cerca de um ano...

Pensei que ele já tinha percebido que a falta de proposta tinha justificação plena, a ausência de resposta é que não. Mas pronto...


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