Hiace 1987...

[LuisAstra13CDTI]

Caro Luis (melhor carro do mundo e melhor motor do mundo),

Isso só prova o bom gosto e que na tua casa só entram grandes máquinas.

Outro icone da industria automóvel é a pick-up da Toyota, a Hi-Lux.
Conheço uma em estrado impecável, toda branca e a dizer TOYOTA em letras grandes na traseira, com matriculas pretas ainda, impecável. É de 1989 (ou 1990) e está praticamente irrepreensível.

Essa carrinha tem a caixa de velocidades ao volante?
Uma vez conduzi uma carrinha com caixa assim. Muito engraçado!

Sim, a caixa é junto ao volante... Mas é muito facil de manusear... Desde que tirei a carta foi este o carro que conduzi ate que em Fev/2005 a minha irma comprou o Corsa...

e em 4 anos inda fiz muitos kms...

Agora com o Astra a historia é outro... quando pego na hiace parece que nao tenho força nos braços. A direcção pesa uma tonelada...

[LuisAstra13CDTI]

Tem um motor 2.2 D com uns fascinantes 60 cv

Ah, é de 1993.

1993... fraquinho. Lol...

[carregalhe]

1993... fraquinho. Lol...

Pois é!

[monicamelo]

Sim, a caixa é junto ao volante... Mas é muito facil de manusear... Desde que tirei a carta foi este o carro que conduzi ate que em Fev/2005 a minha irma comprou o Corsa...

e em 4 anos inda fiz muitos kms...

Agora com o Astra a historia é outro... quando pego na hiace parece que nao tenho força nos braços. A direcção pesa uma tonelada...

Não tem direcção assistida?
Que martirío deve ser...

Eu conduzi uma vez uma Fiat Ducato. Com caixa ao volante. Aquilo até se manuseava bem.

[GJP]

Outro icone da industria automóvel é a pick-up da Toyota, a Hi-Lux.
Conheço uma em estrado impecável, toda branca e a dizer TOYOTA em letras grandes na traseira, com matriculas pretas ainda, impecável. É de 1989 (ou 1990) e está praticamente irrepreensível.

estes videos são para ti... já são conhecidos mas... ficam


http://www.youtube.com/watch?v=MMrqsnK0eh8

http://www.youtube.com/watch?v=HQ_60PpxSzI

[LuisAstra13CDTI]

Não tem direcção assistida?
Que martirío deve ser...

Eu conduzi uma vez uma Fiat Ducato. Com caixa ao volante. Aquilo até se manuseava bem.

Direcção Assistida ao braço...

Também ja conduzi varias carrinhas, Sprinter 412D, Ford transit, Iveco, mas nada se compara.

[LuisAstra13CDTI]

Quero desde ja agradecer ao moderador que moveu o topico para os veículos comerciais e informa-lo que se trata de um veículo misto...

[c220cdi]

Boas,

Parabéns pela excelente máquina que tens em casa. Tive uns tempos com uma de 1988, fiz 6000 kms com ela, excelente fiabilidade e ate tinha o seu gozo de conducao.

Ignicao á esquerda, travao d mao "tipo alavanca", caixa de velocidades junto ao volante...quanto á direccao, bastava largar a embraiagem que ela tornava se bastante leve, mais leve que a Mitsubishi L300 de 1992!

Infelizmente teve um final infeliz, certo dia nao pegava e deixamo la estacionada, para que no dia seguinte ser rebocada para a oficina, passado umas horas foi roubada e nunca mais a vimos. Ainda tivemos conhecimento de terem passado pela via verde na zona de Setúbal, mas o mais provavel e estar em Africa..

[Cheires]

Tenho uma lá em casa, modelo a seguir a esse, já com mudanças normais, mas sem direcção assistida. Só vos digo, está a apodrecer e o motor mantén-se como novo.
Por vezes o meu pai lembra-se de ver o óleo e na vareta aparece seca.
Aquilo é com cargas, é caminhos velhos é tudo o que possam imaginar.
Ainda anda, e bem, assim a descer ainda dá 150Km/h, e está pronta para fazer outros 200.000 que é os que tem, sempre na nossa mão.
Tem umas mossas, é vermelha, quer dizer, já foi, porque o vermelho está todo queimado, por isso é mais às cores, tem umas mossas mas nada de grave.
Em suma, como já foi dito aqui algumas vezes, é um carro de guerra.

[FilipeBraga]

Ou seja, podes arrancar em 3ª e chegas aos 100 ainda em 3ª...

Quem quiser provas vou tentar fazer o video. =)

Andas a derreter uma máquina como essa?

[ESPRIT]

E eram feitas onde?
Onde?

[LuisAstra13CDTI]

E eram feitas onde?
Onde?

esta veio de barco, nao foi montada em portugal... chegou ao porto de viana do castelo e fomos la busca-la com o vendedor no longinquo mes de setembro do ano de 1987...

[LuisAstra13CDTI]

Andas a derreter uma máquina como essa?

Nem imaginas o tratamento que já levou...

É literalmente arrancar em 3ª e espremer até aos 100...

0-100 km/h em cerca de 18 seg...

[LuisAstra13CDTI]

Mais FOTOS...

Do interior...

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[carregalhe]

O rádio da Mazda é igual...

Dá ideia de estar razoável de interiores

[LuisAstra13CDTI]

Do motor e ????

O motor...

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E isto, alguém sabe o que é?

200707261548_00730.jpg

Eheheh...

É um cruise control manual...

[LuisAstra13CDTI]

O rádio da Mazda é igual...

Dá ideia de estar razoável de interiores

Tás a dizer que o rádio da Mazda não é grande coisa...

Desenrrasca.

Tá limpinho porque antes tava cheio de pó mas levou uma esfrega mesmo pra foto...

[Braz]

E isto, alguém sabe o que é?

[ATTACH]11566[/ATTACH]

É o travão de mão.

Nunca tiveste problemas com sobreaquecimento?

O meu pai já teve uma e o motor foi à vida por causa disso...

[LuisAstra13CDTI]

É o travão de mão.

Nunca tiveste problemas com sobreaquecimento?

O meu pai já teve uma e o motor foi à vida por causa disso...

Por cima do travao de mao... Aquela rodinha...

Cruise control manual

Não, nunca teve problemas esta... A não ser quano um autocarro lhe bateu de lado e foi pra oficina... MAs foi a andar, o autocarro de 60 lugares foi de reboque...

[FernandoAc]

Ena pá a "carrinha dos lelos"
Eu tive uma cá em casa e foi se não me engano o segundo carro que conduzi com uns 15 anos, fantástico, de guerra mesmo!
O motor tendo em conta os seus rivais erá EXCELENTE e não falo só da fiabilidade lendária mas mesmo em performances e economia era muito superior por exemplo ao da Mitsubishi L200. Digo isto porque tive uma antes da Hiace.

A caixa de velocidades é no volante mas é um carro facilimo de se conduzir, arrancava sempre em 2ª. Fez mais de 500 mil km sem levar nada que não de manutenção e mudava o oleo quando se lembravam (chegou a fazer 15 mil km com o mesmo) ainda assim nunca chatiou. O mais chato desta carrinha é o desconforto provocado pelo ruido do motor que está dentro da cabine, debaixo do banco central assim como a sinfonia de ruidos parasitas do tablier que quase saltava nos buracos. Mas deixou saudades


Mas tanto a Mazda como a Toyota ao pé da actual IVECO é pra meninos.
Isto sim é carro de homem!


Até agora tem se portado lindamente, a suspensão é surpreendentemente confortável, tá a fazer media de 10 litros o que me parece bastante bem para o motor 2.8D. O maior defeito está no ruido do motor bastante barulhento (apesar de relativamente silencioso ao relanti). Sente-se também muita falta de potencia para mover um carro tão grande e pesado..

[SuperdeOrigem]

E isto, alguém sabe o que é?

[ATTACH]11566[/ATTACH]

É o acelerador de mão.

O que é aquilo acima do interruptor do farol de nevoeiro?

[LuisAstra13CDTI]

É o acelerador de mão.

O que é aquilo acima do interruptor do farol de nevoeiro?

São botões para ver o nivel de alguns fluidos... Acho que é o dos travoes e do arrefecimento... Amanha vejo no manual. O meu pai nunca usou aquilo...

[LuisAstra13CDTI]

Ena pá a "carrinha dos lelos"
Eu tive uma cá em casa e foi se não me engano o segundo carro que conduzi com uns 15 anos, fantástico, de guerra mesmo!
O motor tendo em conta os seus rivais erá EXCELENTE e não falo só da fiabilidade lendária mas mesmo em performances e economia era muito superior por exemplo ao da Mitsubishi L200. Digo isto porque tive uma antes da Hiace.

Isto é um papa Ford Transit's... So estas ultimas é k trazem melhores motores...

Dessas Ivecos ja Andei na 35C12 e achei muito fixa mas nada que se compare a sprinter 416 CDI... Essa sim, uma machine... E em AE sem carga deixa muito boa gente pra tras...

[FernandoAc]

Isto é um papa Ford Transit's... So estas ultimas é k trazem melhores motores...

Dessas Ivecos ja Andei na 35C12 e achei muito fixa mas nada que se compare a sprinter 416 CDI... Essa sim, uma machine... E em AE sem carga deixa muito boa gente pra tras...

Eu andei à pouco tempo no ultimo modelo da Daily e achei excelente!
Preferia a Daily à Sprinter, muito confortável o motor já bastante pujante e segura a curvar gostei bastante por acaso.
Era uma destas.


Relativamente à minha velha Daily surpreendeu-me muito a nível de suspensão, muito confortavel mesmo para o tipo de carro. A nivel de construção também gostei o tablier é melhor montado que o da Hiace (isto avaliando pela que tive, nos buracos até saltava) e faz menos ruidos parasitas. A direcção é assistida (a da Toyota não era) a caixa não tem um manuseamento tão simples mas é interessante com um curso muito curtinho apesar de totalmente diferente do que estamos habituados (a 1ª está no lugar da 2ª e a marcha atras no da 1ª). Para o carro que é curva bastante bem, nunca me fugiu e os travões são ao meu gosto, rijos mas potentes.
O problema é que anda bem menos do que a Hiace, uma Turbo Daily resolvia o problema.

[LuisAstra13CDTI]

Eu andei à pouco tempo no ultimo modelo da Daily e achei excelente!
O problema é que anda bem menos do que a Hiace, uma Turbo Daily resolvia o problema.

Já não ando numa carrinha assim há mais de 1 ano...

Agora so de Astra e na hiace raramente!

Conheço a caixa da Iveco, o meu primeo tem uma de 17 m3... Verde, horrivel a cor!

Mas faz o trabalho dela e muito bem...

[R4E]

Ena pá a "carrinha dos lelos"
Eu tive uma cá em casa e foi se não me engano o segundo carro que conduzi com uns 15 anos, fantástico, de guerra mesmo!
O motor tendo em conta os seus rivais erá EXCELENTE e não falo só da fiabilidade lendária mas mesmo em performances e economia era muito superior por exemplo ao da Mitsubishi L200. Digo isto porque tive uma antes da Hiace.

A caixa de velocidades é no volante mas é um carro facilimo de se conduzir, arrancava sempre em 2ª. Fez mais de 500 mil km sem levar nada que não de manutenção e mudava o oleo quando se lembravam (chegou a fazer 15 mil km com o mesmo) ainda assim nunca chatiou. O mais chato desta carrinha é o desconforto provocado pelo ruido do motor que está dentro da cabine, debaixo do banco central assim como a sinfonia de ruidos parasitas do tablier que quase saltava nos buracos. Mas deixou saudades


Mas tanto a Mazda como a Toyota ao pé da actual IVECO é pra meninos.
Isto sim é carro de homem!


Até agora tem se portado lindamente, a suspensão é surpreendentemente confortável, tá a fazer media de 10 litros o que me parece bastante bem para o motor 2.8D. O maior defeito está no ruido do motor bastante barulhento (apesar de relativamente silencioso ao relanti). Sente-se também muita falta de potencia para mover um carro tão grande e pesado..

Tivemos um igual a esse aqui na empresa, era o 35-8 com rodado duplo, não era dos mais compridos que havia era o outro antes, motor 2.5D atmosferico, levava com cada carga de 200 garrafoes d agua de 20l na CREL era as placas "velocidade minima: 40" e o ponteiro a bater nos 30 e pouco eheh grande máquina, vazia erm recta não chegava bem aos 120, mas tinha um som de motor lindo mesmo vendemos-a com 200 e pcos mil km agora é de uns quintilheiros... ainda tem la umas letras k nos tinhamos a dizer "Abrantes" ehehe

[Tomahawk]

A minha carrinha de serviço, aqui na empresa é uma igualzinha, da mesma cor e tudo.

Acho que é de 89, e tá com 150000 kms.

Já tem é mudanças em baixo.

Mt gira de conduzir, qd um gajo dá acelerador, aquela cena abana toda.
E qd lhe dou gás, faz um cagaçal, parece um camião.

O tablier, é que parece q se vai partir todo

[GJP]

Por cima do travao de mao... Aquela rodinha...

Cruise control manual

não! aquilo é a abertura/fecho do ar... hj em dia os carros têm isso automático... mas o fiat uno que tivemos ainda tinha isso! LOL


acelera + o carro, melhor... fecha o ar para a mesma gasolina... ou abre o ar...? LOL acho que fecha!

[PAKITO]

Luis....parabens pela grande mákina .........

Já não se fazem motores assim-.--------


Não vendas......so vais perder com isso

[LuisAstra13CDTI]

não! aquilo é a abertura/fecho do ar... hj em dia os carros têm isso automático... mas o fiat uno que tivemos ainda tinha isso! LOL


acelera + o carro, melhor... fecha o ar para a mesma gasolina... ou abre o ar...? LOL acho que fecha!

Desculpa lá mas não é nada disso...

É mesmo um acelerador manual...

Se o rodares o pedal do acelerador baixa e pode fazer isso no curso do acelerador por completo. Não tem nada a ver com mistura de ar/gasolina...