Seat Leon 1.9 TDi Sp VS Ford Focus 1.6 TDCi Titani

citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por Baiones

200€/mês ;)

O carro foi comprado novo? Quanto deste de entrada? Mas o teu deve ser o 1.6 de certeza, certo? Se fosse o JTD devia ficar bem mais caro...
Usado claro, até porque não gosto do novo 147.


Mas anyway, não quero desvirtuar o topico, foi um comentário no sentido de que acho ridiculo andar a pagar tanto ou mais por um carro como se paga por uma casa, apenas isso. ;)
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

Usado claro, até porque não gosto do novo 147.


Mas anyway, não quero desvirtuar o topico, foi um comentário no sentido de que acho ridiculo andar a pagar tanto ou mais por um carro como se paga por uma casa, apenas isso. ;)

Mas eu só vou pagar aquilo pelo carro, porque já tem manutenção, seguro, viatura de substituição incluídos, fazendo bem as contas não fica caro..

Tu compraste o teu carro por quanto? Como conseguiste uma prestação só de 200€? Também quero... [:p] :D
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por Baiones

Usado claro, até porque não gosto do novo 147.


Mas anyway, não quero desvirtuar o topico, foi um comentário no sentido de que acho ridiculo andar a pagar tanto ou mais por um carro como se paga por uma casa, apenas isso. ;)

Mas eu só vou pagar aquilo pelo carro, porque já tem manutenção, seguro, viatura de substituição incluídos, fazendo bem as contas não fica caro..

Tu compraste o teu carro por quanto? Como conseguiste uma prestação só de 200€? Também quero... [:p] :D
10.000€ com credito no Deutsch Bank a 60 meses ( 5 anos )

( porque é um carro com 4 anos )



Foi o melhor que encontrei a nivel de financiamento, e em termos de garantias não chateiam nada pois ficam com reserva de propriedade como garantia.


Aprovação real em menos de uma semana, coisa que os outros anuncia 3 dias e depois levam mais de 3 semanas, já para não falar nas burocracias de fiadores e etc... [8]
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

10.000€ com credito no Deutsch Bank a 60 meses ( 5 anos )

( porque é um carro com 4 anos )



Foi o melhor que encontrei a nivel de financiamento, e em termos de garantias não chateiam nada pois ficam com reserva de propriedade como garantia.


Aprovação real em menos de uma semana, coisa que os outros anuncia 3 dias e depois levam mais de 3 semanas, já para não falar nas burocracias de fiadores e etc... [8]

Pois, quanto mais idade mais pagas de taxa.. E a ti compensa-te um carro a gasolina? Esse pópó já é menino para "mamar" uns 8 litros de gasolina à vontade...

E se fosse um carro para aí de 17000€, com 2/3 anos, a prestação ficaria para aí em quanto?
 
O AC ligado interfere exactamente nessa faixa de rotações, onde o turbo ainda está a encher.

Isto é válido para o 1.9 TDI e para o 1.6 TDCi. No caso do Focus é possível de haja uma pequena diferença porque tem menos 300cc... e na fase pré-turbo deve notar-se mais o AC ligado e/ou o carro carregado.
 
citação:Originalmente colocada por BrunoD

O AC ligado interfere exactamente nessa faixa de rotações, onde o turbo ainda está a encher.

Isto é válido para o 1.9 TDI e para o 1.6 TDCi. No caso do Focus é possível de haja uma pequena diferença porque tem menos 300cc... e na fase pré-turbo deve notar-se mais o AC ligado e/ou o carro carregado.

É que o sistema common-rail a mim ainda não me convenceu na totalidade, porque na maioria das vezes há uma falta de força até perto das 2000 rpm...

De qualquer das maneiras a partir daí devem-se equiparar..

E em termos de consumos é ela por ela?
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por Baiones

10.000€ com credito no Deutsch Bank a 60 meses ( 5 anos )

( porque é um carro com 4 anos )



Foi o melhor que encontrei a nivel de financiamento, e em termos de garantias não chateiam nada pois ficam com reserva de propriedade como garantia.


Aprovação real em menos de uma semana, coisa que os outros anuncia 3 dias e depois levam mais de 3 semanas, já para não falar nas burocracias de fiadores e etc... [8]

Pois, quanto mais idade mais pagas de taxa.. E a ti compensa-te um carro a gasolina? Esse pópó já é menino para "mamar" uns 8 litros de gasolina à vontade...

E se fosse um carro para aí de 17000€, com 2/3 anos, a prestação ficaria para aí em quanto?
Valores é melhor dirigires-te a um balcão deles e fazer uma simulação.




Ando a fazer 7,8 em misto com 60% de andamento em Lisboa.
( tenho cuidado com o pé )


A versão JTD custava-me no minimo mais 5000€, para vir no estado em que este está, e ao preço que o gasoleo já está não compensava pagar mais...


E este para o ano leva com GPL e depois meto combustivel a metade do preço do gasoleo. [^]
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

Valores é melhor dirigires-te a um balcão deles e fazer uma simulação.




Ando a fazer 7,8 em misto com 60% de andamento em Lisboa.
( tenho cuidado com o pé )


A versão JTD custava-me no minimo mais 5000€, para vir no estado em que este está, e ao preço que o gasoleo já está não compensava pagar mais...


E este para o ano leva com GPL e depois meto combustivel a metade do preço do gasoleo. [^]

Fazes quantos km's por ano? Não metas GPL nesse carro... fica-te caro o investimento e depois para venderes vais-te ver lixado...
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por Baiones

Valores é melhor dirigires-te a um balcão deles e fazer uma simulação.




Ando a fazer 7,8 em misto com 60% de andamento em Lisboa.
( tenho cuidado com o pé )


A versão JTD custava-me no minimo mais 5000€, para vir no estado em que este está, e ao preço que o gasoleo já está não compensava pagar mais...


E este para o ano leva com GPL e depois meto combustivel a metade do preço do gasoleo. [^]

Fazes quantos km's por ano? Não metas GPL nesse carro... fica-te caro o investimento e depois para venderes vais-te ver lixado...
Mas eu não compro um carro a pensar em vendê-lo. ;)

E o GPL está a metade do preço do gasoleo.
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por BrunoD

O AC ligado interfere exactamente nessa faixa de rotações, onde o turbo ainda está a encher.

Isto é válido para o 1.9 TDI e para o 1.6 TDCi. No caso do Focus é possível de haja uma pequena diferença porque tem menos 300cc... e na fase pré-turbo deve notar-se mais o AC ligado e/ou o carro carregado.

É que o sistema common-rail a mim ainda não me convenceu na totalidade, porque na maioria das vezes há uma falta de força até perto das 2000 rpm...

De qualquer das maneiras a partir daí devem-se equiparar..

E em termos de consumos é ela por ela?
Está mais que visto que vais para o Seat.....portanto Boa Sorte;)
 
Prefiro a Focus... porque tem um óptimo motor, moderno e actual , pouco poluidor, boas prestações , além disso é um carro muito agradável estéticamente, tanto de interior como de exterior..é simplesmente uma das melhores propostas do segmento [:X]

Quanto ao Leon... não gosto.. até é engraçado, mas torna-se demasiado , digamos, "visto de mais" , tal como acontece com o Astra GTC.. está tão na moda , que toda a gente tem um, e já cansa....
Desculpem eu sei que não é um argumento assim muito "válido" , mas a verdade é que o Leon já me cansa [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por BrunoD

O AC ligado interfere exactamente nessa faixa de rotações, onde o turbo ainda está a encher.

Isto é válido para o 1.9 TDI e para o 1.6 TDCi. No caso do Focus é possível de haja uma pequena diferença porque tem menos 300cc... e na fase pré-turbo deve notar-se mais o AC ligado e/ou o carro carregado.

É que o sistema common-rail a mim ainda não me convenceu na totalidade, porque na maioria das vezes há uma falta de força até perto das 2000 rpm...

De qualquer das maneiras a partir daí devem-se equiparar..

E em termos de consumos é ela por ela?

Quantos carros common-rail já conduziste?

A inércia antes das 2000 não tem nada a ver com o ser common-rail ou injector-bomba, mas sim com o que cada marca define para os seus motores.

Já tive um Focus TDCi common-rail e agora tenho uma A4 130cv injector-bomba e devo dizer-te que o Focus bate a A4 em todos os sentidos relacionados com o sistema de injecção....

Mas cada um valoriza o que quer, e como o necos disse, a decisão no teu caso já está tomada. :)

Boa sorte com o Leon! ;)
 
citação:Originalmente colocada por necos

Está mais que visto que vais para o Seat.....portanto Boa Sorte;)

Não é bem assim... faz de conta que o Seat é uma mulher fogosa, e eu sinto uma atracção por ela... [}:)]

Apesar de o Leon ser um excelente carro em muitos aspectos, reconheço que no cômputo geral o Focus é capaz de ganhar...

Mas em consumos devem ser equivalentes, não?
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Prefiro a Focus... porque tem um óptimo motor, moderno e actual , pouco poluidor, boas prestações , além disso é um carro muito agradável estéticamente, tanto de interior como de exterior..é simplesmente uma das melhores propostas do segmento [:X]

Quanto ao Leon... não gosto.. até é engraçado, mas torna-se demasiado , digamos, "visto de mais" , tal como acontece com o Astra GTC.. está tão na moda , que toda a gente tem um, e já cansa....
Desculpem eu sei que não é um argumento assim muito "válido" , mas a verdade é que o Leon já me cansa [}:)]

Curiosamente ainda ontem a minha namorada me disse para comprar o Focus porque a estética dos Seat's já está muito vista... ela deve pensar que o Leon é igual ao Ibiza, mas convém referir que o Leon saiu há menos de um ano...

Quanto ao GTC, já o conduzi e não gostei nem da ergonomia, nem dos piscas, nem do motor (1.3)...

Quanto ao Focus, penso que a grande lacuna que ele tem é a estética :/
 
citação:Originalmente colocada por BrunoD

Quantos carros common-rail já conduziste?

A inércia antes das 2000 não tem nada a ver com o ser common-rail ou injector-bomba, mas sim com o que cada marca define para os seus motores.

Já tive um Focus TDCi common-rail e agora tenho uma A4 130cv injector-bomba e devo dizer-te que o Focus bate a A4 em todos os sentidos relacionados com o sistema de injecção....

Mas cada um valoriza o que quer, e como o necos disse, a decisão no teu caso já está tomada. :)

Boa sorte com o Leon! ;)

Já conduzi muitos carros common-rail... Desde o 207 1.6 HDi, à Mazda 6 2.0d, ao 206 2.0HDi, ao Mercedes C 220 CDI, ao Astra 1.3 CDTi, ao Mégane 1.5 dCi 105cv, etc...

Olha que a resposta nos baixos regimes do sistema injector bomba continua a ser muito agradável... Aliás, eu acho piada é ao meu Seat Ibiza SDi... aquilo nem turbo tem mas tem uma força a baixas rotações... é certo que é leve, mas poucos são os diesel não turbinados que têm aquela força...
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por Baiones

Se continuar como este mês são uma media de 2500/mês.

E compensa-te um carro a gasolina?
E com o preço a que está o gasoleo compensa é GPL!

Deixa la fazer mais uns kms com o bixo, que o tenho ha pouco tempo, para ver como está de estado real, para depois levar com GPL!! [:X]
 
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