Injecção electrónica

InjectorBomba

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Há já algum tempo que tenho esta dúvida: nos carros mais antigos a injecção electrónica, quando se levanta o pé do acelerador mantendo uma mudança engrenada, o consumo é zero?
É que não consigo perceber como um Seat Ibiza 1.3 de um amigo meu faz 9/10l/100km numa condução calma...
Já agora também me podiam informar se numa Escort 1.6 de 1998 se em circunstância semelhante o consumo é zero também.

Obrigado desde já pela atenção dispensada.
 
Boas. Isso dos consumos tem a vêr com a construção dos motores. eu desfiz-me agora de um Fiat Bravo 1.4 de 1996 e a conduzir com o "pé no ar" gastava mais de 10/100. Nas voltas pequenas a minha esposa fazia 12/100. E estava afinado a 100% como me diziam na Fiat...foskasse. Agora ando de Punto mesmo assim gasto 7/100 Cump.tos
 
O consumo é zero apenas quando o motor, obviamente engrenado, tem a sua energia fornecida pelo movimento das rodas e atenção, isto não é uma regra.
 
a minha é de 96 e quando tenho uma mudança engrenada e o pé levantado do acelarador no CB o consumo é zero
 
citação:Originalmente colocada por ASA

Boas. Isso dos consumos tem a vêr com a construção dos motores. eu desfiz-me agora de um Fiat Bravo 1.4 de 1996 e a conduzir com o "pé no ar" gastava mais de 10/100. Nas voltas pequenas a minha esposa fazia 12/100. E estava afinado a 100% como me diziam na Fiat...foskasse. Agora ando de Punto mesmo assim gasto 7/100 Cump.tos
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Depende da construção dos motores? Pensava que todos os que tinham injecção electrónica o consumo era zero se levantares o acelerador...
 
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

O consumo é zero apenas quando o motor, obviamente engrenado, tem a sua energia fornecida pelo movimento das rodas e atenção, isto não é uma regra.
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Tipo quando largamos o acelerador com a mudança engrenada, certo?
 
citação:Originalmente colocada por furão

a minha é de 96 e quando tenho uma mudança engrenada e o pé levantado do acelarador no CB o consumo é zero
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A tua é uma Astra? Eu não tenho CB na Escort por isso não posso ver isso :(
 
Penso que Não há nenhum motor que consuma 0. É a indicação do computador de bordo apenas. Até pq até a indicação do consumo médio do computador de bordo mts vezes n corresponde À realidade. +0.2/0.3.
São sempre valores aproximados. Qd se acelera a fundo chega a aparecer 20 e 30 lts. E n tá a gastar isso.
 
citação:Originalmente colocada por InjectorBomba

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

O consumo é zero apenas quando o motor, obviamente engrenado, tem a sua energia fornecida pelo movimento das rodas e atenção, isto não é uma regra.
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Tipo quando largamos o acelerador com a mudança engrenada, certo?
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Sim, mas quando a velocidade fornecida pelas rodas iguala o consumo mínimo pretendido pelo motor para continuar a funcionar.
 
citação:Originalmente colocada por lz200

Penso que Não há nenhum motor que consuma 0. É a indicação do computador de bordo apenas. Até pq até a indicação do consumo médio do computador de bordo mts vezes n corresponde À realidade. +0.2/0.3.
São sempre valores aproximados. Qd se acelera a fundo chega a aparecer 20 e 30 lts. E n tá a gastar isso.
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É natural que não gaste 0... Mas tipo 0.2 ou 0.3 e não 6 ou 7 ou 8 como os motores sem injecção electrónica... É essa a minha dúvida...
 
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Sim, mas quando a velocidade fornecida pelas rodas iguala o consumo mínimo pretendido pelo motor para continuar a funcionar.
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E isso trocado por miúdos resulta em quê?
 
citação:Originalmente colocada por lz200

Penso que Não há nenhum motor que consuma 0. É a indicação do computador de bordo apenas. Até pq até a indicação do consumo médio do computador de bordo mts vezes n corresponde À realidade. +0.2/0.3.
São sempre valores aproximados. Qd se acelera a fundo chega a aparecer 20 e 30 lts. E n tá a gastar isso.
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O CB informa que se o carro continuar nas condições que se encontra naquele momento, irá gastar 30l por casa 100 kilómetros. E sim, o consumo é 0 quando se tira o pé do acelerador mas só quando o motor se encontra acima das 1800RPM, no caso da Opel por exemplo. Até se pode deixar de ouvir o motor a funcionar quando fazemos isso, basta estar atento.

Outra coisa, há CB's e CB's. Os da Opel sei por experiência própria que são muito exactos, muito raramente diferem da média feita à mão e mesmo quando diferem é uma diferença insignificante, tipo 0.1l.
 
citação:Originalmente colocada por rui_cruz

A gasolina, consumo zero, é difícil...
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eu diria impossível!! se o consumo é zero cm pode o motor trabalhar, seja ele qual for?

tá tudo doido ou quê??
 
Trabalha com a inércia. Numa descida as rodas estão ligadas à estrada, depois à caixa, depois à embraiagem, depois ao motor. É fácil de entender!
 
citação:Originalmente colocada por zZzUmBii

citação:Originalmente colocada por rui_cruz

A gasolina, consumo zero, é difícil...
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eu diria impossível!! se o consumo é zero cm pode o motor trabalhar, seja ele qual for?

tá tudo doido ou quê??
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Tá tudo doido....incluíndo tu!!!:D:D:D
 
Ciber007 qq dia em vez de gastar enche-te o depósito...lol

Ai akreditas no CB ?? Então faz uma viagem a fundo diz-me o instantaneo e dps diz-me a média final... ;)

Gastar 0 ????????????? O meu carro no cb no instantaneo vai aos 20 GARANTO-TE que o carro em ocasião nenhuma gasta 20 lts... nem 10...

Fui daqui ao algarve sempre acima dos 170 e gastou 7.3...É fácil faz 100 kms na AE smp a fundo e vê se gasta os 30 litros...

CB é um cálculo aproximado..Nem o nº de litros certos que gastas aquilo dá. Dá +/-.. ou então são as gasolineiras que em vez de gasóleo entra ar. Tb n me admirava nada. :D
 
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