Injecção electrónica
- Thread starter InjectorBomba
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Thor26
New member
Nos veículos com sistemas de injecção mecânica é possível obter consumos zero, isto acontece quando efectuamos uma descida, sem calcar o acelerador e o veículo circula devido à sua inércia.
Penso que nos veículos equipados pelos actuais sistemas isso não acontece devido à necessidade de baixar a temperatura interna do motor devido às elevadas pressões internas.Penso que é isto, mas se estiver errado corrijam-me
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Penso que nos veículos equipados pelos actuais sistemas isso não acontece devido à necessidade de baixar a temperatura interna do motor devido às elevadas pressões internas.Penso que é isto, mas se estiver errado corrijam-me
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I
imported_zZzUmBii
Guest
haja clareza!! numa descida o motor só deixa de trabalhar se lhe desligares a chave certo?! até aí, mesmo movimentando-se pla inércia, está a gastar!
I
imported_ciber007
Guest
Não porque o que o está a fazer o motor "girar", digamos assim, é a força da inércia. A mesmo força que quando andas de bicicleta e deixas de pedalar te mantém em movimento. Logo se o motor está ligado às rodas e se o carro está a ser empurrado na descida pela inércia, é normal que o motor funcione embora sem gasolina.
Numa descida ganhas velocidade ou perdes? Eis a questão
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I
imported_ciber007
Guest
citação:Originalmente colocada por lz200
Ciber007 qq dia em vez de gastar enche-te o depósito...lol
Ai akreditas no CB ?? Então faz uma viagem a fundo diz-me o instantaneo e dps diz-me a média final...
Gastar 0 ????????????? O meu carro no cb no instantaneo vai aos 20 GARANTO-TE que o carro em ocasião nenhuma gasta 20 lts... nem 10...
Fui daqui ao algarve sempre acima dos 170 e gastou 7.3...É fácil faz 100 kms na AE smp a fundo e vê se gasta os 30 litros...
CB é um cálculo aproximado..Nem o nº de litros certos que gastas aquilo dá. Dá +/-.. ou então são as gasolineiras que em vez de gasóleo entra ar. Tb n me admirava nada.
O que der a mais eu dou-te, não te preocupes
.Temos de separar aqui duas coisas porque tu estás confuso. Uma coisa é o consumo instântaneo, outra coisa é a média. O instântaneo informa que se continuares a conduzir naquelas condições o carro ao fim de 100 kilómetros vai fazer aquele valor de média, não tenhas dúvida! Se fizeres reset à média geral do CB e fizeres 100 kilómetros em 1ª a fundo com o instântaneo a marcar 30l, ao fim de 100 kilómetros a média geral está nos 30l.
Sabes porque razão a média não fica nos 30l na situação que descreves? Porque esses 30l normalmente só se atingem por breves instantes enquanto aceleras ou arrancas, por exemplo. Logo em 100 kilómetros, é apenas uma pequena parte do consumo geral porque em andamento andas sempre em valores MUITO mais baixos.
TubularBells
New member
Já alguém aqui ouviu falar de "Marcha por Inércia</u>"??
Então façam umas pesquisas pela net, ou estudem um pouco este tema. É que isto já cá foi debatido dezenas, e dezenas de vezes, é impressionante como encontro ainda tanta falta de conhecimento em relação a isto.
PS: O ciber disse tudo.
Então façam umas pesquisas pela net, ou estudem um pouco este tema. É que isto já cá foi debatido dezenas, e dezenas de vezes, é impressionante como encontro ainda tanta falta de conhecimento em relação a isto.
PS: O ciber disse tudo.
colin
New member
Muito simples. Se alguém numa descida lixada ficar sem travões, basta desligar o carro com ele engatado: Como não há fornecimento de combustível, o motor pára instantaneamente e como tá engatado, o carro há-de parar também depois de comer os pneus todos.
desculpem qq coisinha...
desculpem qq coisinha...
FilipeBraga
New member
Voltamos outra vez ao mesmo?
LuisCapelo
New member
vou ser sincero
REPOST.
já foi debatido aqui milhares de vezes.
REPOST.
já foi debatido aqui milhares de vezes.
InjectorBomba
New member
E se o carro tiver com uma rotação inferior a 1800 rpm já começa a consumir?! Ou é só no caso dos Opel?
InjectorBomba
New member
citação:Originalmente colocada por Thor26
Nos veículos com sistemas de injecção mecânica é possível obter consumos zero, isto acontece quando efectuamos uma descida, sem calcar o acelerador e o veículo circula devido à sua inércia.
Penso que nos veículos equipados pelos actuais sistemas isso não acontece devido à necessidade de baixar a temperatura interna do motor devido às elevadas pressões internas.Penso que é isto, mas se estiver errado corrijam-me
E se for tipo em plano? Largando o acelerador ele ainda consegue percorrer alguma distância só com o lanço... nessa altura ele não gasta?
foo
New member
Olha que eu uma vez a fazer uma rotunda assim um bocadinho mais rapido bati com o joelho na chave e desliguei o carro e ele continuou a andar. Abrandou obviamente, mas foi por causa do corte de combustivel, não foi como se tivesse travado.
Mas com o carro ligado em 5ª/6ª/7ª numa descida acontece o que já foi explicado por ai, o motor move-se com a inercia.
InjectorBomba
New member
Pronto, não me queiras também fazer passar figura de ignorante
Só queria era saber se nesses carros de injecção electrónica mas mais antigos, também o consumo era zero nessas circunstâncias...Neofashion
New member
vou dar um exemplo k smp ouvi em fisica desde do meu oitavo ano..ja la vao kase 8 anos...lol
se formos dentro do autocarro em pé e nesse preciso momento o autocarro fizer uma travagem mt brusca...o ké k nos acontece?ficamos parados?ou vamos dar uma ganda keda?axo k td a gente sabe a rsp....ora se as pessoas caiem o k é k isto ker dizer?alguem nos empurrou?SIM.Foi newton com a sua primeira Lei, ou seja a Lei da Inercia...
"Um corpo em repouso irá permanecer em repouso até que alguém ou alguma coisa aplique uma força resultante diferente de zero sobre o mesmo" CARRO PARADO sem gasolina e sem empurroes...
"Um corpo em Movimento Rectilineo Uniforme irá permanecer em M.Rect. Unif. até que alguém ou alguma coisa aplique uma força resultante diferente de zero sobre o mesmo" CARRO A DEXER com mudanca engatada...so vai parar qd o atrito do motor e da estrada o fizer parar...
se formos dentro do autocarro em pé e nesse preciso momento o autocarro fizer uma travagem mt brusca...o ké k nos acontece?ficamos parados?ou vamos dar uma ganda keda?axo k td a gente sabe a rsp....ora se as pessoas caiem o k é k isto ker dizer?alguem nos empurrou?SIM.Foi newton com a sua primeira Lei, ou seja a Lei da Inercia...
"Um corpo em repouso irá permanecer em repouso até que alguém ou alguma coisa aplique uma força resultante diferente de zero sobre o mesmo" CARRO PARADO sem gasolina e sem empurroes...
"Um corpo em Movimento Rectilineo Uniforme irá permanecer em M.Rect. Unif. até que alguém ou alguma coisa aplique uma força resultante diferente de zero sobre o mesmo" CARRO A DEXER com mudanca engatada...so vai parar qd o atrito do motor e da estrada o fizer parar...
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LuisCapelo
New member
mas o carburador é estupido e continua a "pedalar"
I
imported_ciber007
Guest
Pelo que me tenho apercebido nos Opel, sim. Abaixo dessa rotação ele começa a injectar gasolina, embora não muita (o CB marca 1,Xl ou 2l).
Acima disso, se tirares o pé do acelerador ele corta totalmente.
Secalhar esse motor do Seat, que por acaso também conheço devido a um vizinho meu ter um, ainda não faz isso TOTALMENTE, ou seja, consumo igual a 0 quando se tira o pé do acelerador. De qualquer forma também não acho que seja por aí porque esse motor tem muita fama de ser guloso e acho que é mesmo "feitio" do que defeito.
I
imported_zZzUmBii
Guest
citação:Originalmente colocada por ciber007
Não porque o que o está a fazer o motor "girar", digamos assim, é a força da inércia. A mesmo força que quando andas de bicicleta e deixas de pedalar te mantém em movimento. Logo se o motor está ligado às rodas e se o carro está a ser empurrado na descida pela inércia, é normal que o motor funcione embora sem gasolina.
Numa descida ganhas velocidade ou perdes? Eis a questão
Eis a resposta pra questão: Pouco ou nada percebes de carros!!! o motor só e apenas só trabalha se for alimentado plo combustível! quer seja a subir, a descer, a voar, a flutuar... é impossível q a inércia faça rodar o motor nem q seja uma volta apenas.
ppais
New member
Oh amigo sugiro te que vejas isso na prática... Não é dificil... Arranja um corta relvas, um kart... sei la.. qualquer coisa com um motor de combustao que possas desmontar e experimenta!!!
Lembra-te de não teres as válvulas permanentemente fechadas quando fizeres isso porque senão obviamente a compressão do motor vai dificultar a coisa.
É obvio que em relações de caixa muito baixas vai ser difícil rodar, mas com a suficiente desmultiplicação é facílimo... daí estarmos a falar que o carro vai em 5ª e não em 1ª.
Atenção que eu não estou a falar de inércia propriamente dita... estou a falar de um carro numa descida... ou seja gravidade. A inércia é a propriedade dos corpos que resiste à mudança de movimento, seja em movimentos lineares, seja em movimentos circulares.