Tesla Cybertruck

[Autohoje]

Já te arrependes do que disseste? Specs nao é tempo em pista nem aceleracao 0-100. Specs sao as características do carro.
Licao número 2, tu falaste em PERFORMANCE, e pelos vistos já percebeste a grande bacorada que disseste.

O burro nao é quem nao sabe, mas sim quem nao quer aprender

Quando se fala em performances em Portugal está-se a referir às specs.

E as specs são as características entre as quais as acelerações. Tu tens aí um problema de interpretação talvez por estares emigrado.

É um dado factual, a Cybertruck tem performances (acelerações, recuperações, potência, etc.) ao nível de superdesportivos de 1M.

É um dado factual. É uma frase verdadeira.

 

[whereagles]

Mas obviamente a Cybertruck não oferece só performance. É um veículo super completo.

sim, oferece também largura, comprimento e altura com fartura []

mas é altamente espetacular.. dava jeito para lavrar a terra lá na aldeia

 

[LuisPedro]

Mas obviamente a Cybertruck não oferece só performance. É um veículo super completo.

Completo em quê? Só se for na lista de avarias.

É possivelmente o maior flop da última década do mundo automóvel.

 

[Autohoje]

Completo em quê? Só se for na lista de avarias.

É possivelmente o maior flop da última década do mundo automóvel.

Avarias? Tem problemas de juventude como qualquer modelo e ao contrário das marcas tradicionais que só resolvem problemas quando são obrigadas por tribunais, a Tesla resolve tudo de forma muiro rápida e eficaz.

 

[SilverArrow]

Mas obviamente a Cybertruck não oferece só performance. É um veículo super completo.

Concordo que é uma obra de arte de tecnologia. apr

Mas estás a fazer comparações redutoras. Um Super carro de 1M não oferece só 0-100, oferece exclusividade, oferece detalhes únicos, oferece capacidades de condução dignas de um carro de competição. Etc etc.

Um Supercarro sempre foi mau para ir ao pão quando comparado com um carro de 5.000€, não é preciso andar a comparar com Teslas, ou seja o que for. Cada macaco no seu galho.

 

[Ratcher]

Quando se fala em performances em Portugal está-se a referir às specs.

E as specs são as características entre as quais as acelerações. Tu tens aí um problema de interpretação talvez por estares emigrado.

É um dado factual, a Cybertruck tem performances (acelerações, recuperações, potência, etc.) ao nível de superdesportivos de 1M.

É um dado factual. É uma frase verdadeira.

Ahahah.

Spec = Specification = Especificacao, caso nao saibas falar inglês. A Especificacao sao características do carro e nao tempo medidos. Os tempos sao precisamente as performances que o carro, com a específicacao que tem, consegue entregar.

Spec = cilindrada, potência, etc.
Performance = 0-100, 1/4 milha, volta em pista, etc.

As aceleracoes sao frequentemente mencionadas com as especificacoes para dar uma nocao da performance, já que dizer a potência sem mais nada nao é sempre claro.

Tanta ignorância logo pela manha, eita.

 

[Autohoje]

Ahahah.

Spec = Specification = Especificacao, caso nao saibas falar inglês. A Especificacao sao características do carro e nao tempo medidos. Os tempos sao precisamente as performances que o carro, com a específicacao que tem, consegue entregar.

Spec = cilindrada, potência, etc.
Performance = 0-100, 1/4 milha, volta em pista, etc.

As aceleracoes sao frequentemente mencionadas com as especificacoes para dar uma nocao da performance, já que dizer a potência sem mais nada nao é sempre claro.

Tanta ignorância logo pela manha, eita.

Ignorância é não saberes interpretar uma frase que é factualmente verdadeira e ainda seres arrogante.

 

[Autohoje]

Concordo que é uma obra de arte de tecnologia. apr

Mas estás a fazer comparações redutoras. Um Super carro de 1M não oferece só 0-100, oferece exclusividade, oferece detalhes únicos, oferece capacidades de condução dignas de um carro de competição. Etc etc.

Um Supercarro sempre foi mau para ir ao pão quando comparado com um carro de 5.000€, não é preciso andar a comparar com Teslas, ou seja o que for. Cada macaco no seu galho.

Sim mas com a Cybertruck podes fazer muito mais do que com um superdesportivo de 1M, com as mesmas acelarações e recuperações (que são specs) e por 1/10 do preço. É notável. Não há semelhante no mercado. Há a GMC Hummer mas mais cara e menos eficiente.

 

[LuisPedro]

Sim mas com a Cybertruck podes fazer muito mais do que com um superdesportivo de 1M, com as mesmas acelarações e recuperações (que são specs) e por 1/10 do preço. É notável. Não há semelhante no mercado. Há a GMC Hummer mas mais cara e menos eficiente.

O rivian é mais barato e 10x melhor. Faz tudo o que promete e não avaria a cada 2 dias.

O hummer EV é um veiculo offroad real, o elmotruck é uma amostra em comparação.

 

[LuisPedro]

Banco traseiro de um carro de 100.000$ e 5.7m de comprimento

rivian

hummer

 

[SilverArrow]

Sim mas com a Cybertruck podes fazer muito mais do que com um superdesportivo de 1M, com as mesmas acelarações e recuperações (que são specs) e por 1/10 do preço. É notável. Não há semelhante no mercado. Há a GMC Hummer mas mais cara e menos eficiente.

Continuas a bater na tecla errada.

Sempre houve super e hyper caros caríssimos e carros "normais" a custa 1/10 do preço e a fazer o mesmo. Não é novidade.

O Dono de carro de 1 Milhão se calhar até é dono de uma CT. Não vejo porque não.

São coisas diferentes e não são para ser comparáveis.

 

[Autohoje]

Continuas a bater na tecla errada.

Sempre houve super e hyper caros caríssimos e carros "normais" a custa 1/10 do preço e a fazer o mesmo. Não é novidade.

O Dono de carro de 1 Milhão se calhar até é dono de uma CT. Não vejo porque não.

São coisas diferentes e não são para ser comparáveis.

Aquilo que disse é factual. A Cybertruck junta características que mais nenhum outro veículo tem por este preço.

 

[SilverArrow]

Aquilo que disse é factual. A Cybertruck junta características que mais nenhum outro veículo tem por este preço.

Desisto....

Eu não disse que estavas a mentir ou que não era verdade...
Mas já sei como és teimoso e não queres admitir outros pontos de vista.

A CT ser melhor (em alguns parâmetros) que um Hyper Carro não é novidade. É FACTO, mas não é novidade. Nem nunca será.

 

[SilverArrow]

Banco traseiro de um carro de 100.000$ e 5.7m de comprimento

Os bancos da frente estão umpouco inclinados. Mas o espaço para pernas.... :sh)
Nunca tinha visto essa perspetiva. De facto ficou manhoso e pouco prático.

 

[Scutar]

Tu achares que 2,7 dos 0-100 km/h é sinónimo de "performance ao nível de superdesportivo de 1M de euros"

Em linha reta tem performance de um desportivo, acho que é apenas a isso que ele se está a referir mas isso não é novidade nenhuma. Qualquer elétrico mais potente rebenta com um superdesportivo mais caro em linha reta.

O caso do Ioniq já é algo mais á frente pois também já se bate em pista com carros a combustão.

 

[LuisPedro]

Em linha reta tem performance de um desportivo, acho que é apenas a isso que ele se está a referir mas isso não é novidade nenhuma. Qualquer elétrico mais potente rebenta com um superdesportivo mais caro em linha reta.

O caso do Ioniq já é algo mais á frente pois também já se bate em pista com carros a combustão.

O ioniq já faz tempos de carros relativamente rápidos, no entanto é menos desportivo que um mx5 1.5.

Esta confusão toda gera-se porque há pessoas falarem à boca cheia de termos como 'desportividade' e 'performance' e 'superdesportivos' quando o carro mais radical que conduziram foi um tesla ou um megane 1.5d... Ou se calhar nem sabem conduzir sequer.

Nenhum carro elétrico, nem que tenha 10000cv, vai conseguir transmitir o que um desportivo a sério consegue (um 911 por exemplo), quanto mais andar-se a comparar este trambolho mal cagado com carros verdadeiramente desportivos.

 

[ImHoTep]

Banco traseiro de um carro de 100.000$ e 5.7m de comprimento

rivian

hummer

Comparação um pouco injusta, e não estou a dizer que a cybertruck não devia ter mais espaço, mas temos tambem de comprar o espaço de carga atras:

Cybetruck: entre 66'' a 72'' de perfundidade - https://www.cybertruckownersclub.co...uck-bed-measured-with-a-measuring-tape.10901/

Rivian : 54'' - https://stories.rivian.com/sizing-up-the-r1t

Estamos a falar de 30 cm de diferença, agora se a opção de meter um espaço de carga maior em detrimento a espaço nos bancos traseiros foi certa ou errada, vai depender das necessidades dos compradores.

https://www.youtube.com/watch?v=yqGXi_L2Ddo

A partir do 1:20, não me parece assim tão mau.

 

[Ratcher]

Em linha reta tem performance de um desportivo, acho que é apenas a isso que ele se está a referir mas isso não é novidade nenhuma. Qualquer elétrico mais potente rebenta com um superdesportivo mais caro em linha reta.

O caso do Ioniq já é algo mais á frente pois também já se bate em pista com carros a combustão.

Ora! Sem tirar nem por.

 

[Autohoje]

Ora! Sem tirar nem por.

Mas ninguém falou em pista. Acelerações e recuperações.

O que a CT oferece pelo preço não há ninguém sequer que se chegue perto. Um Taycan começa em mais de 100k€ com uns míseros 405cv...

 

[AlfM]

Qualquer elétrico mais potente rebenta com um superdesportivo mais caro em linha reta.

O caso do Ioniq já é algo mais á frente pois também já se bate em pista com carros a combustão.

O que é rebentar em linha recta? 0-100kmh? 100-200kmh? 200-300kmh? Às vezes fico com ideia que o pessoal pensa que os ICE são os 1.5dci que conhecem e pouco mais.
O Elétrico só arrebenta com um super desportivo ou ICE se tiver bem mais potência, se não é fuzilado após os primeiros metros.
O "wow" do 5N tem mais a ver com a resistência à fadiga em relação a outros EV que propriamente o tempo, que para um ICE é banal, até em carros com 2/3 da potência.


Entretanto, para quem for do Minho e se quiser deslumbrar com esta beleza, está em exposição num shopping de Braga.