"O cantinho das motos"-
- Thread starter TiagoLeal
- Start date
possivelmente uma R9
Se a yamaha nao conseguir uma r1 esta r9 pode ser um flop
Devera ser tao rapida como uma R6 ou a nova cbr600rr pelo mesmo preco, mas se a mt09sp ja sai por 14/14500, esta deve sair pelos 17
18K ja entra nas 1000 e com 200cv, onde tens kawasaki, honda cbr 1000rr, suzuki gsx
Poisen
Well-known member
Não me parece que irá competir com outras SBK 1000 cc . Vai substituir no catálogo da marca a R6.
A R1 custa 21.000, a ZX-10R 22.000, CBR1000RR-R 23.000. A GSX- R1000 deixou de ser comercializada na Europa em 2023 por causa da homologação Euro 5. Em 2025 a R1 só será comercializada com homologação para circuito.
Acredito dito que irá custar um pouco acima da MT-09 ( 10.895) e Mt-09 SP (12.950), deverá ir para os 15.000 eur..
A R1 custa 21.000, a ZX-10R 22.000, CBR1000RR-R 23.000. A GSX- R1000 deixou de ser comercializada na Europa em 2023 por causa da homologação Euro 5. Em 2025 a R1 só será comercializada com homologação para circuito.
Acredito dito que irá custar um pouco acima da MT-09 ( 10.895) e Mt-09 SP (12.950), deverá ir para os 15.000 eur..
brunomeleiro
New member
O Douro nunca desilude, principalmente quando se começa a entrar pelas estradas mais locais.
Entretanto, sapato novo atrás:
Entretanto, sapato novo atrás:
brunomeleiro
New member
O da frente para já mantenho o anterior, vai ficar com um Continental trailattack 3 atrás e um Pirelli Scorpion Trail II à frente, que ainda não está gasto.
Vim para Trás-os-Montes, troquei numa casa de pneus em Sendim, junto à N221. já no ano passado troquei aqui, melhores preços que no Porto e sem fila de espera.
Encomendam e têm chegado em 2/3 dias.
Quem andar pela rota do norte ou pelo antigo percurso do TET, tem ali uma opção caso precise.
corsadti16v
New member
Suponho que é o segundo pneu que metes. Está com quantos kms a mota?
Na minha AT os de origem fizeram 8mil km à frente e 10mil atrás. Meti uns Dunlop e já vão com 13mil km à frente e 11mil atrás e ainda estão para durar (principalmente o de trás).
corsadti16v
New member
Se for para os 15mil vai ter vida difícil. A Honda com a CBR600R está na casa dos 12mil para uma potencia similar, por isso acredito que os preços da R9 andará pelos 12.500€ ou 13mil máximo.
brunomeleiro
New member
27k km
Os Pirelli Scorpion Rally STR que vieram de origem fizeram 13,7000km, o da frente ainda durava mais uns 3 ou 4 mil pelo menos, mas decidi trocar os 2.
Os Pirelli Scorpion Trail II, fez atrás 13,400. Na realidade acabou por ter mais duração que os STR devido ao tipo de condução.
Gostei bastante mais dos Trail II em todos os cenários em que andei, principalmente o pneu da frente que sempre achei o STR um pouco estranho em curvas rápidas.
Mesmo em Offroad, para o pouquíssimo que faço (tipo o vídeo que coloquei à dias) não me pareceram piores que os STR.
zezoca
Suspenso
A yamaha vai explorar o cp3 ao maximo, da mesma forma que temos a gsx8r.
a malta que quer manter a radicalidade do "299" é que vai passar uma epoca de interregno.salvo algumas excepções.
Num passado recente tivemos isto com o off road em que só havia big trails pesadonas e com muitos cv. Nos ultimos anos a moda está a voltar-se para a leveza, cv necessários para o mortal e simplicidade......serão os chineses[
]
Poisen
Well-known member
A CBR600RR é uma superdesportiva na sua essência, modelo com outro tipo de componentes, pensada para clientes específicos. Joga na mesma liga da R6 e ZX-6R.
Na minha opinião a R9 deverá ser uma versão desportiva da MT-09, tipo MT-07/R7, ou seja, só muda a roupa [
]. Moto muito mais "civilizada" e com um leque de clientes bem maior.És capaz de acertar nos valores pra a R9, estive a ver agora o preço da SXR900 GP, custa 13.850€
Last edited:
zezoca
Suspenso
A CBR600RR é uma superdesportiva na sua essência, modelo com outro tipo de componentes, pensada para clientes específicos. Joga na mesma liga da R6 e ZX-6R.
Na minha opinião a R9 deverá ser uma versão desportiva da MT-09, tipo MT-07/R7, ou seja, só muda a roupa [
És capaz de acertar nos valores pra a R9, estive a ver agora o preço da SXR900 GP, custa 13.850€
Não imagino grande evolução da xsr9gp.....
ciclistica? Peso? Não estou a ver grande modificações de motor, eletronica e cams já não devem fugir muito desta gp.
Poisen
Well-known member
"A R9 recebeu a certificação da CARB como modelo de 2025, sendo a mesma da MT-09 e da MT-09 SP – o que significa que não devem existir mudanças no motor e escape."
https://motociclismo.pt/yamaha-pode-apresentar-a-nova-yzf-r9-na-proxima-semana/
zezoca
Suspenso
E eventualmente a fazerem uma superdespoetiva com essa base tambem não conseguirão fugir muito desse existente.
não será nunca mota para fazer a vez de uma R1M.
corsadti16v
New member
Nada mal. Os scorpion acabam por ser pneus de algum taco e por norma tendem a gastar mais em estrada.
O meu de trás deve fazer uns 16mil km, mas o da frente, devo optar pot trocar. Ainda tem piso, mas começam as chuvas e fico com medo de ir ao chão.
Nota: Pela segunda fez em 10 anos, hoje vim de carro para o trabalho em vez de mota. Está muito mau no Norte do país...
O preco da R9 sera com a diferenca que tb existe para a mt07 e r7
eu acho que havera sempre os iniciais buyers, mas fica ali num nicho complicado
Parabens a honda por reviver a cbr600rr e too bad para a yamaha que perdeu a oportunidade
a mt09sp anda preco chave na mao 13700eur, r9 devera andar perto dos 15 e isto com 120cv
Agora pensem cmg
cbr600rr - 120 cv, 63 eur de iuc, mais rapida e mais desportiva 13k
R9 - 120 cv, 120/130eur de iuc, rapida, bons consumos, pseudo desportiva 15k
isto vai ser renhido
a r9 a nao ser que venha mesmo com posicao de conducao de uma verdadeira R senao ira a meu ver ser complicado
e nao podemos pensar so em PT, mas no mundo
tirando a europa que nao tem r1, quem nao iria gastar mais 4k para ter uma r1? e olhando a outras marcas seria ate menos para ter uma 1000?
corsadti16v
New member
IUC 138,15€ em 2024
E concordo a CBR600 é uma optima compra e custa 12mil e não 13mil
Last edited:
12 no site ou chave na mao? porque a melhor proposta que tive foi 13 mil e entregas estavam atrasadas
mesmo a MT07 diz se que vem uma nova versao do motor pois a marca quer despachar tudo o que tem em stock ate final deste mes, talvez devido a emissoes
corsadti16v
New member
Por norma a Honda oferece oferece os custos de matricula. Em todas as motas Honda que comprei foi assim. Talvez não o esteja a fazer agora, porque a mota é muito recente. Mas daqui a uns meses vai faze-lo seguramente.
Já comprei algumas hondas, em stands diferentes, nunca tive a sorte de oferecerem as despesas.
Esta última até estava com uma campanha (provavelmente para despachar as 2024, porque deve haver alterações para 2025...), mas das malvadas despesas não consegui fugir...[
]Se tivesse guito e onde guardar, estava uma zx6r na minha garagem, até podia ser com a pintura do 40º aniversario[br
].Mas uma cbr também não ficava mal... São motos em vias de extinção, que não me importava nada de ter para dar uma voltinha de quando a quando, para matar a saudade de um il4 raçudo.
Esta r9, (tal como a r7, ninja 650 e o camandro) são muito mal arranjadinhas... Percebo que a malta goste do aspecto desportivo e tal, mas falta-lhe a raça de um motor mais a sério e condizente com a imagem. Isto na minha opinião, claro está.
Mas está claro que não percebo nada disto, pois todos os fabricantes parecem estar a apostar neste nicho...
Cump.