LinoMarques
Well-known member
Pode ser uma opção económica interessante, não conheço é o modelo "toler" [
]:
https://www.olx.pt/d/anuncio/carro-seat-toler-2013-IDJcZkO.html
https://www.olx.pt/d/anuncio/carro-seat-toler-2013-IDJcZkO.html
Mais uns para a confusão []:
https://www.olx.pt/d/anuncio/citron...ion-de-agosto-de-2016-105-000-km-IDJ8LzU.html
Muito interessante, pelo trinómio modelo, km, preço.
Não sei o orçamento máximo disponível mas Fiável, económico e para fazer essas tiradas tem que ser um carro confortável, falar em Ibizas, Leons, etc.... só para quem nunca andou em nenhum[], procura um 1.5 dci a partir de 2014 e tens o carro perfeito para fazer esses km sem stress, bom e barato [
]
Cumps
Pela designação errada do modelo? Ou pelo ecrã central que parece estar partido ou riscado? Ou ainda pelo preço?Este penso que tem todas as bandeiras vermelhas no anúncio....
Possivelmente pela melhor fiabilidade.Porquê de 2014 para cima?
Na realidade é fabrico a partir de Agosto de 2012. Nova versão dos injectores, mais fiável e mais 20 nm.Porquê de 2014 para cima?
Os Mazda 6 Diesel por roda de 2010 deram problemas por via do filtro de partículas, chegando a casos de motor destruído. Os que há por aí já devem ter dado alguma volta ao assunto, convém perguntar como []
Os 1.9 e 2.0 felizmente não usam as DSG problematicas
Interessantes apostas. Obrigado.
Preferia talvez um segmento abaixo e em versão hatchback, pois será mesmo apenas para mim, e quero é pesos para baixo.
Pela designação errada do modelo? Ou pelo ecrã central que parece estar partido ou riscado? Ou ainda pelo preço?
Ah, pensava que estavas a falar do Seat "Toler". [] Foi esse que o DV82 considerou interessante e tu respondeste que tinha red flags.
Para fazer muitos quilómetros e com bom binário eu aconselharia sempre um segmento D e com um motor no mínimo com 2.0 de cilindrada, até porque em Portugal os segmento D desvalorizam mais do que os segmento C e dessa forma consegues comprar um segmento D pelo mesmo preço de um C do mesmo ano.
Depois o conforto é muito melhor num segmento D para nem falar na segurança. A nível de consumos e manutenção praticamente não há diferenças entre segmento C e D, por todas estas razões eu iria para um D mas tu é que sabes.
Se fores para um C eu não aconselharia motores de baixa cilindrada porque o binário é bem inferior a um bom 2.0 ou 2.2.
Um Mazda 3 2.2 é uma excelente opção por exemplo dentro do segmento C para fazer muitos km.
https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/mazda-3-ver-skyactiv-d-150-exclusive-line-ID8PUyEO.html
Também pus uma na minha 1.ª lista, mas de 170 CV e menos rodada (também mais cara []).