JN1984
Well-known member
Xiu
Queremos que escolha o Megane. Senão, ficamos sem tópicos do cadito para opinião durante uns anos.
Novo carro! Desta vez elétrico! - E novidades, há? Claro que sim!
- Iniciador de tópicos caditonuno
- Data de início
Xiu
Queremos que escolha o Megane. Senão, ficamos sem tópicos do cadito para opinião durante uns anos.
caditonuno
Well-known member
eu já ia criar um tópico daqui a uns dias para escolhas de um charuto até 1000€ e já andava a ver milhentos carros na net há já algumas semanas para adquirir até ao final de agosto, mas a minha mulher já me refreou os ânimos e estragou-me a brincadeira. 
caditonuno
Well-known member
edit: delta, prevejo cerca de 500€ semestrais, contra 350 de um megane.
vamos lá então que eu não tenho muito tempo. depois de ontem e hoje ter visto uns quantos vídeos para não fazer figura de urso, cheguei ao TD uns minutos antes, aquilo só desbloqueava às 11h. lá meti a mão no puxador e abriu logo. estive uns 2min a ver as configurações, arranquei devagarinho, pois tinha uma carrinha estacionada à frente e siga. passados 200mts lá acelerei um pouco e voilá... aquilo anda bem! sei que são 326cv contra 283cv da versão base, mas gostei. a minha esposa é que não. em estrada de vila mas sem praticamente trânsito deu para ir mexendo no ecrã e quando pude, já numa reta longa... acelerei outra vez e a partir daí a minha mulher não me deixou acelerar mais!
no resto do teste só pude acelerar mais duas meias vezes. 
dei umas voltas em cidade e depois estacionei, mostrei à minha esposa como ele desligava e trancava sozinho só com o telemóvel e deixei-a conduzir... no parque da decathlon! lá deu umas voltinhas, sempre com medo e a querer travar, mas o carro trava sozinho. vimoa a mala, felimente a minha mais pequena cabe lá e ainda sobra espaço, vimos a mala traseira elétrica, tem um mini tablet atrás que adoraram e querem que eu ponha um, configurei mais umas coisitas. a minha esposa lá se foi habituando quando a mandei para a estrada. ainda passei no stand da renault só para meter nojo aos vendedores (e ver se tinham algum megane lá e tinham um novo, de matrícula CJ, branquinho com dourado).
o ecrã é muito intuitivo, é porreiro, consegui por o carro a falar, a contar histórias infantis, a meditar, a falar sobre o trump e o irão, etc e tal.
calculei três rotas, duas nacionais e uma internacional e andei ali a ver os valores. só que quando ia tirar foto aos valores, como fiz parking, desapareceram e só consegui depois dar uma voltinha ali pelas ruas próximas à oficina, ainda dando para experimentar a suspensão em 100mts de paralelos quase no finalzinho. não faço a mínima da média que fiz, só sei que saí com 80% e cheguei com 77%. devo ter feito quase 20kms.
a favor a potência, claro e aquilo torna-se mesmo viciante. um de 600cv para mim era no ponto! a bateria era nova, o carro é de maio, logo deve estar ótima. a suspensão é relativamente macia. tinha tampões, mas não sei se de 18 ou 19 polegadas. esqueci-me de confirmar isso antes ou depois do TD. a tecnologia imensa é outro ponto a favor. nem sei se aquilo tem android e apple car play ou não, mas como o meu Leon não tem nada disso, só tem um rádio básico, qualquer coisa mais é fixe. paras as minhas 2 moças mais velhas que têm telemóvel apple deve ser porreiro na mesma.
como contras a falta da pele nos bancos. este carro tinha estofos brancos aquecidos e perfurados. a falta do botão elétrico para os bancos da frente também poderia existir. nota para o mini tablet atrás. as miúdas querem que eu instale um e até viram preços de 200€. de resto parece-me muito porreiro, muito atual e o infotainment é muito rápido também.
como última curiosidade, que isto já vai longo e eu não tenho tempo, elas falavam "quando sair vais levar as minhas amigas todas" ou "pai, quero ver vídeos quando formos de viagem" ou "até posso ir para a escola a pé (a mais velha vai para o 10º e é perto) mas depois tens que me ir buscar todos os dias no carro". ou seja, eu nem tive voto na matéria, apesar de ter ficado viciado nos primeiros 10seg... aliás, quase que nem tinha andado os primeiros 100mts e a minha mais pequenita já dizia que queria um tesla.
vamos lá então que eu não tenho muito tempo. depois de ontem e hoje ter visto uns quantos vídeos para não fazer figura de urso, cheguei ao TD uns minutos antes, aquilo só desbloqueava às 11h. lá meti a mão no puxador e abriu logo. estive uns 2min a ver as configurações, arranquei devagarinho, pois tinha uma carrinha estacionada à frente e siga. passados 200mts lá acelerei um pouco e voilá... aquilo anda bem! sei que são 326cv contra 283cv da versão base, mas gostei. a minha esposa é que não. em estrada de vila mas sem praticamente trânsito deu para ir mexendo no ecrã e quando pude, já numa reta longa... acelerei outra vez e a partir daí a minha mulher não me deixou acelerar mais!
no resto do teste só pude acelerar mais duas meias vezes. dei umas voltas em cidade e depois estacionei, mostrei à minha esposa como ele desligava e trancava sozinho só com o telemóvel e deixei-a conduzir... no parque da decathlon! lá deu umas voltinhas, sempre com medo e a querer travar, mas o carro trava sozinho. vimoa a mala, felimente a minha mais pequena cabe lá e ainda sobra espaço, vimos a mala traseira elétrica, tem um mini tablet atrás que adoraram e querem que eu ponha um, configurei mais umas coisitas. a minha esposa lá se foi habituando quando a mandei para a estrada. ainda passei no stand da renault só para meter nojo aos vendedores (e ver se tinham algum megane lá e tinham um novo, de matrícula CJ, branquinho com dourado).
o ecrã é muito intuitivo, é porreiro, consegui por o carro a falar, a contar histórias infantis, a meditar, a falar sobre o trump e o irão, etc e tal.
calculei três rotas, duas nacionais e uma internacional e andei ali a ver os valores. só que quando ia tirar foto aos valores, como fiz parking, desapareceram e só consegui depois dar uma voltinha ali pelas ruas próximas à oficina, ainda dando para experimentar a suspensão em 100mts de paralelos quase no finalzinho. não faço a mínima da média que fiz, só sei que saí com 80% e cheguei com 77%. devo ter feito quase 20kms.
a favor a potência, claro e aquilo torna-se mesmo viciante. um de 600cv para mim era no ponto! a bateria era nova, o carro é de maio, logo deve estar ótima. a suspensão é relativamente macia. tinha tampões, mas não sei se de 18 ou 19 polegadas. esqueci-me de confirmar isso antes ou depois do TD. a tecnologia imensa é outro ponto a favor. nem sei se aquilo tem android e apple car play ou não, mas como o meu Leon não tem nada disso, só tem um rádio básico, qualquer coisa mais é fixe. paras as minhas 2 moças mais velhas que têm telemóvel apple deve ser porreiro na mesma.
como contras a falta da pele nos bancos. este carro tinha estofos brancos aquecidos e perfurados. a falta do botão elétrico para os bancos da frente também poderia existir. nota para o mini tablet atrás. as miúdas querem que eu instale um e até viram preços de 200€. de resto parece-me muito porreiro, muito atual e o infotainment é muito rápido também.
como última curiosidade, que isto já vai longo e eu não tenho tempo, elas falavam "quando sair vais levar as minhas amigas todas" ou "pai, quero ver vídeos quando formos de viagem" ou "até posso ir para a escola a pé (a mais velha vai para o 10º e é perto) mas depois tens que me ir buscar todos os dias no carro". ou seja, eu nem tive voto na matéria, apesar de ter ficado viciado nos primeiros 10seg... aliás, quase que nem tinha andado os primeiros 100mts e a minha mais pequenita já dizia que queria um tesla.
caditonuno
Well-known member
ajudem-me a descortinar isto, ~principalmente a média geral ou, mais concretamente, daquele último percurso, que foi depois da pequena viagem de 5min que consegui fazer antes de entregar o carro. não serviu de muito, mas deu para simular um pouco o ambiente de condução normal, já que cada vez que se para os dados desaparecem. logo vejo o que foram escrevendo, ajudando, criticando e observando. abraço a todos.
caditonuno
Well-known member
já agora, aparece ali "desde o carregamento", tanto na primeira foto como depois na segunda já com a voltinha pequena. será aí que se veem os consumos? vá, abraço e obrigado a todos mais uma vez.
JCF
Well-known member
Sim, diria que o carro foi carregado antes do TD. O consumo nos 13 km até está baixo. Nos 4 e tal km a seguir já gastou um pouco mais.
Se a ideia é fazer um crédito o Tesla tem alguma vantagem e novo é novo. Para fazer a avaliação dos créditos tens de ver mais a prestação que te podes comprometer para não haver surpresas. Fazer comparações com prazos diferentes não dá para fazer.
Se a ideia é fazer um crédito o Tesla tem alguma vantagem e novo é novo. Para fazer a avaliação dos créditos tens de ver mais a prestação que te podes comprometer para não haver surpresas. Fazer comparações com prazos diferentes não dá para fazer.
caditonuno
Well-known member
Eu ainda vejo alguma clios, corsaas recentes wuase que nem vê-los! 
Eu pagava 400€ e tinha folga financeira, não é por mais 25€ que vou ficar pobre. Tenho é que ver a taxa de esforço que os bancos alteraram isso precisamente no início de agosto, penso que por imposição da UE.
Mas agora estou no shopping a comprar um roupa para a mais velha e umas sapatilhas para mim para aproveitar os saldos e logo estudo melhor isso.
Eu pagava 400€ e tinha folga financeira, não é por mais 25€ que vou ficar pobre. Tenho é que ver a taxa de esforço que os bancos alteraram isso precisamente no início de agosto, penso que por imposição da UE.
Mas agora estou no shopping a comprar um roupa para a mais velha e umas sapatilhas para mim para aproveitar os saldos e logo estudo melhor isso.
GT_racing
Well-known member
Eheheh… nunca gastes tudo!!! Deixa uns trocos para o Tesla…
Esse carro devia vir com botões nos bancos, por acaso é estranho, eles tiraram isso no standard com os bancos em tecido, não nessa versão… mas pronto, basicamente configuras os dois perfis uma vez, e guardas e nunca mais tens de te preocupar, no máximo ativar a entrada fácil.
Já se sabe que o Tesla é sempre um carro mais para o seco, mesmo com jante 18, não dececiona em tomadas mais rápidas, mas é perfeitamente normal que a esposa tenha pedido para parar, é desagradável andar a levar acelerações sucessivas num VE até estar minimamente habituada e comece a achar piada sem se meter mal disposta… faz parte da habituação.
O ecrã atrás também julgo que não vem na versão de entrada de gama. Ha umas coisas aftermarket… ou no fundo, haverá essa versão ligeiramente menos Lowcost.
Esse carro devia vir com botões nos bancos, por acaso é estranho, eles tiraram isso no standard com os bancos em tecido, não nessa versão… mas pronto, basicamente configuras os dois perfis uma vez, e guardas e nunca mais tens de te preocupar, no máximo ativar a entrada fácil.
Já se sabe que o Tesla é sempre um carro mais para o seco, mesmo com jante 18, não dececiona em tomadas mais rápidas, mas é perfeitamente normal que a esposa tenha pedido para parar, é desagradável andar a levar acelerações sucessivas num VE até estar minimamente habituada e comece a achar piada sem se meter mal disposta… faz parte da habituação.
O ecrã atrás também julgo que não vem na versão de entrada de gama. Ha umas coisas aftermarket… ou no fundo, haverá essa versão ligeiramente menos Lowcost.
LinoMarques
Well-known member
Assim por alto, continuo convencido de que a opção pelo usado com 3-4 anos acaba por ser mais económica, em termos absolutos. Não?
DigCb
Well-known member
E não há.
O Model 3 da imagem é um premium.
Tanto que o carro tem ecrã para os bancos de trás.
E bancos brancos.
Não percebi como ele diz que os bancos não são de pele.... e não tinham botão para regular...
Só se ele estava a fazer a pensar no standard quando escreveu.
GT_racing
Well-known member
Pois eu acho que há aí umas coisas que nos confundiram. Provavelmente o que querias dizer é que não tem botão é ligar o aquecimento dos bancos, já agora se eram perfurados então tinham arrefecimento provavelmente! E são em pele vegan, aí é o mais premium é esse interior. Provavelmente até Subwoofer essa versão tinha, mas pronto, numa hora é muito difícil realmente também ver essas coisitas todas
JN1984
Well-known member
Pois, aguardemos que o cadito esclareça.
caditonuno
Well-known member
boa tarde novamente. o que tem o ecrá e os bancos em pele completos é efetivamente o model 3 de 320cv (e não 326). peço desculpa se induzi em erro quem leu. para mim nem é a questão do tabletzinho, é mais os bancos em pele que dão outro ar ao interior e então em branco muito mais. se o carro não tivesse aquele tipo de financiamento, que só tem aquelas taxas a 72 ou 84 meses e fosse um financiamento quase igual ao dos bancos normais, um destes seria impecável. menos de 20 mil kms, todos equipados e aquele com branco interior vai vender-se muito bem em qualquer altura.
www.standvirtual.com
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novo novo novo igual ao tesla com estofos brancos fica por 47175€ e se for com os estofos pretos, que já vêm incluídos, 45975. juros sempre de cerca dde 5,75 a 6,5%, não há juros baixíssimos nesta versão intermédia. é pena ou ainda daria para um esforço (ou talvez não).
Usado Tesla Model 3 2025 - 39 990 EUR, 20 000 km - Standvirtual.com
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novo novo novo igual ao tesla com estofos brancos fica por 47175€ e se for com os estofos pretos, que já vêm incluídos, 45975. juros sempre de cerca dde 5,75 a 6,5%, não há juros baixíssimos nesta versão intermédia. é pena ou ainda daria para um esforço (ou talvez não).
caditonuno
Well-known member
acabei por me esquecer disto. o negócio do megane, puramente por números, é mais vantajoso, contudo e num hipotético cenário de venda, daria mais ou menos ela por ela para pagar o crédito depois da venda e ficaria com 0 novamente. se for com o tesla, eu sei que é mais caro, mas é novo e mesmo que ande na mesma até aos 6 anos, pago 38 mil contra 25/26 do megane, em que 22500 seriam pedidos ao banco a 8,7% durante talvez 72 ou 84 meses, devido à taxa de esforço não ser excedida. no total desse crédito seriam cerca de 30 mil euros.
há ali uma diferença de 7500 ou 8000€ no final entre um com 3 anos e pico e outro novo.
o megane só me compensaria se vendesse aos tais 6 anos, pois pagaria metade dos juros. se fosse para ficar com ele e ir pagando o crédito durante os 6 ou 7 anos, o carro teria já muito próximo de 10 anos, nenhuma garantia, provavelmente baterias a 85 ou mesmo 80% e o valor dele de revenda seria muito baixo.
caditonuno
Well-known member
não sei se estou certo ou errado, mas é assim que estou a pensar. basicamente é um megane com 3 anos e pico e 60 mil kms a 25500€ quase tudo a crédito a 8,7% contra um novo de 37 mil em que com juros de 1,73% são mais 1210€ ou algo parecido.
ou quase!