Merecemos 3 Vias nas AE´s? SIM!!! pelo menos alguns...

Exactamente...é preciso não confundir AE´s com avenidas urbanas em que não existe obrigação de circulação à esquerda ou direita, como dizes. Além que aqui não se pode andar a mais de 50 (parece que nem a CM Lisboa sabia isso, pois adoptou o limite de 80 km/h para algumas artérias[:D]

cmps

Nas vias urbanas devemos escolher a via mais adequada ao nosso destino. Até lá, e enquanto não surgem as selecções de vias devidamente marcadas, aplica-se a via mais à direita. É assim que se ensina nas escolas de condução, o que demonstra que nem tudo é mau no ensino.
 
Nas vias urbanas devemos escolher a via mais adequada ao nosso destino. Até lá, e enquanto não surgem as selecções de vias devidamente marcadas, aplica-se a via mais à direita. É assim que se ensina nas escolas de condução, o que demonstra que nem tudo é mau no ensino.

Tens razão...
o n.º 1 do artº 13 do CE diz que "...o trânsito de veículos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem e o mais proximo possivel das bermas e passeios" o nº 1 do artº 14 prevê que "Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita..." O n.º 2 do mesmo artº diz que "Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino..."

Pena que o hábito instalado e permitido pelas autoridades de estacionar em 2ª fila e que transforma avenidas de 2 e 3 filas apenas numa isso não permita...mas isso é outra história.

cumps
 
Last edited:
Eu mereço, até me sinto importante ao circular pela direita sem ninguém a atrapalhar enquanto sigo mais rápido que os outros [kiss][kiss][kiss]
 
A solução é um numero de faixas par :)

Por exemplo com 4 faixas já ninguem vai na do meio eheheh :)

Nem a própósito...segundo noticia publicada na Auto Hoje (e de acordo com outras fontes) foi entregue requerimento na AR para alargamento da AE2, troço Almada-Fogueteiro para 4 vias em cada sentido. Desde 2002 que se regista um tráfego médio diário de cerca de 85 000 viaturas o que justifica este alargamento.
Vamos ver...
 
Oh meu caro, a 2ª circular de Lisboa não é uma auto-estrada é uma via urbana com limite de velocidade correspondente, dentro das vias urbanas não se circula pela faixa mais á direita, mas sim na faixa que melhor serve o destino (quer isto dizer que, devemos deixar a faixa á direita para quem vai utilizar a proxima saida da via á direita, ou a esquerda caso a via tenha saidas á esquerda como é normal nas vias urbanas)

é por isso que quase todos os dias apanho xico-espertos a mandar-me circular pela direita no eixo Norte-Sul como se aquilo fosse uma AE...

cpts

Acho que faz muito bem.
Alias até devia circular na faixa mais à esquerda a 40km/h, e ninguém o devia passar, visto ser proibido ultrapassar pela direita.

Havia de ser lindo...

A burrisse é de tal ordem que o pessoal não sabe circular e ainda acha que tem razão e que os outros é que são chicos espertos que o estão a incomodar!
 
Acho que faz muito bem.
Alias até devia circular na faixa mais à esquerda a 40km/h, e ninguém o devia passar, visto ser proibido ultrapassar pela direita.

Havia de ser lindo...

A burrisse é de tal ordem que o pessoal não sabe circular e ainda acha que tem razão e que os outros é que são chicos espertos que o estão a incomodar!

Pois é devo ser mesmo muito burro, mas por acaso tu sabes ler ???? ´caso afirmativo leste o tópico todo ??? caso afirmativo o que foi que não percebeste das citações do código ???

cpts
 
Pois é devo ser mesmo muito burro, mas por acaso tu sabes ler ???? ´caso afirmativo leste o tópico todo ??? caso afirmativo o que foi que não percebeste das citações do código ???

cpts


Pois cada 1 interpreta o codigo ao seu belo prazer.
 
Então explica la como interpretas para eu que sou burro perceber...

Começa logo pelo Eixo N-S, 2ª circular e outras vias com as mesmas caracteristicas, não serem consideradas vias que atravessam localidades.

E já agora, repetindo o DeBeF:

Tens razão...
o n.º 1 do artº 13 do CE diz que "...o trânsito de veículos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem e o mais proximo possivel das bermas e passeios" o nº 1 do artº 14 prevê que "Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita..." O n.º 2 do mesmo artº diz que "Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino..."

Pena que o hábito instalado e permitido pelas autoridades de estacionar em 2ª fila e que transforma avenidas de 2 e 3 filas apenas numa isso não permita...mas isso é outra história.

cumps
 
Começa logo pelo Eixo N-S, 2ª circular e outras vias com as mesmas caracteristicas, não serem consideradas vias que atravessam localidades.

E já agora, repetindo o DeBeF:

??? isto que dizer o que concretamente ???

que consideras que no eixo N-S e 2ª circular se aplica o nº1 do artigo 13 ????
 
Last edited:
Boas,

A 2ª circular é uma via urbana, aliás tem nome(s) próprio(s) Avenida Cidade do Porto, Avenida Marechal Craveiro Lopes e Avenida General Norton de Matos. Por esta razão aplicam-se as regras de circulação urbanas. A única diferença prende-se com o limite de velocidade que em vez de 50 km/h é de 80 (não sei em que diploma/artigo se enquadra este regime de excepção.
Naturalmente, se pretendermos circular mais devagar não vamos circular pela esquerda, até porque nunca existe a possibilidade de sair para uma qualquer via à esquerda, apenas à direita. Desta forma julgo que na “2ª circular” a circulação dever-se-á fazer sempre pela direita.

cumps
 
Boas,

A 2ª circular é uma via urbana, aliás tem nome(s) próprio(s) Avenida Cidade do Porto, Avenida Marechal Craveiro Lopes e Avenida General Norton de Matos. Por esta razão aplicam-se as regras de circulação urbanas. A única diferença prende-se com o limite de velocidade que em vez de 50 km/h é de 80 (não sei em que diploma/artigo se enquadra este regime de excepção.
Naturalmente, se pretendermos circular mais devagar não vamos circular pela esquerda, até porque nunca existe a possibilidade de sair para uma qualquer via à esquerda, apenas à direita. Desta forma julgo que na “2ª circular” a circulação dever-se-á fazer sempre pela direita.

cumps
Não posso garantir mas acho que estas equivocado em relação ao limite de velocidade da 2ª circular, só no eixo N-S é que o limite é 80,

eu passo a explicar porque que não se deve circular pela dtª:
como via urbana que é, esta tem multiplas entradas e saidas muito proximas umas das outras pelo que quem por ela circula deve deixar a via mais á direita livre para quem vai utilizar a saida mais próxima, como também para deixar livre a via para quem estiver no acesso mais proximo, devendo contudo aproximar-se da via mais á direita com antecedencia por forma a facilitar o fluxo de transito, como? facil, circulando pela faixa da esq., mudando para a faixa central (nestes 2 casos de vias com 3 faixas) pelo menos com uma saida de antecedencia em relação ao nosso destino, para poder mudar para a faixa da dtª e zona de saida após passar a zona de entrada anterior á nossa saida.

Facil, civilizado e eficaz.

Se repararem as placas de indicação de saida tanto na 2ª circular como no eixo N-S apresentam 3 setas de sentido estando na correspondente á faixa da esq. a saida mais distante na do meio a intermedia e na da direita a saida mais proxima.

Volto a repetir dentro das vias urbanas aplica-se o nº 2 do Art. 13. Outro exemplo engraçado é a própria Av da Republica que nem mesmo com os novos radares escapa á psicose "acelera" e ai de quem queira rodar dentro do limite de velocidade e seguir para o Campo Grande, o churrilho de insultos cobre todas as gerações até á fundação, fundem-se pelo menos 3 jogos de máximos e recebe-se (sem pedir) um curso completo ao nivel de Mestrado, em Mimica e linguagem gestual, tudo isto para conseguir acelerar prego a fundo até á saida do 2º Tunel da Av do Campo Grande onde todos os dias á hora de ponta está o engarrafamento para entrar na já referida 2ª circular.

cpts
 
Last edited:
Não vale a pena.
A solução é um gajo fugir a sete pés.
Pode ser que um dia um policia lhe aplique uma bela de uma multa com inibição de condução de 10 anos a perpetua, lol
Ou então flasha-lo tanto que fique com as pestana queimadas, LOLOL
 
Não vale a pena.
A solução é um gajo fugir a sete pés.
Pode ser que um dia um policia lhe aplique uma bela de uma multa com inibição de condução de 10 anos a perpetua, lol
Ou então flasha-lo tanto que fique com as pestana queimadas, LOLOL

a mim ??? já me chamas-te de burro tambem, o artigo está transcrito eu explico, tu postas esta perola, qual é a infracção que cometo para ficar inibido de conduzir 10 anos ??? e que tal se explicasses os erros que cometo, assim sempre evitava uma conta jeitosa de motorista, ja que aquilo que eu digo é uma asneira tão evidente não te deve ser muito dificil explicar, és tão inteligente...

cpts
 
Desisto de dar mais explicações!
Se não percebeste até agora, e não foi o unico a tentar explicar....

Se eu te chamei de burro, tu também me chamaste de chico experto.
Por isso se te picaste e te sentes ofendido temos pena.

Continua a circular pela esquerda..................
 
Claro que não merecemos 3 vias nas AE's... na perspectiva das nossas autoridades policiais:
AE's com mais vias = mais condutores com excesso de velocidade
Mais condutores com excesso de velocidade = mais acidentes
 
Claro que não merecemos 3 vias nas AE's... na perspectiva das nossas autoridades policiais:
AE's com mais vias = mais condutores com excesso de velocidade
Mais condutores com excesso de velocidade = mais acidentes

Por isso é que eles as fazem, que é para caçar mais multas , lol
 
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