hoje é dia de festa...(I.A. abolido!)

mea culpa

mea culpa

Mas...

vai continuar tudo na mesma porque vamos continuar a ter os carros muito caros...

lol...
 
Não se Iludam

Não se Iludam

Pois é ppl este governo n dá ponta sem nó...

Na Auto Hoje desta semana está lá um exemplo:

Astra 1.3 cdti
Redução do IA -> menos 500€ no acto de compra

Aumento do Imposto municipal (Selo do carro) -> passa dos actuais 25€ para 100€ por ano


Conclusão -> Ao fim de 5 anos é reposto o valor náo pago do IA (500€), se o carro durar mais 10, é pago +1000€-375€(selo antigoX15 anos) = 625€ que hoje em dia


AHHH pois é. Presentes envenenados não obrigado.
 
PTFighter said:
Pois é ppl este governo n dá ponta sem nó...

Na Auto Hoje desta semana está lá um exemplo:

Astra 1.3 cdti
Redução do IA -> menos 500€ no acto de compra

Aumento do Imposto municipal (Selo do carro) -> passa dos actuais 25€ para 100€ por ano


Conclusão -> Ao fim de 5 anos é reposto o valor náo pago do IA (500€),
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Errado.. nao sao 5 anos mas sim... 6 anos e meio..
Se mudares de carro de 5 em 5 anos... axas mau?
Em 5 anos pagas... 5+75€ = 375€

Continua a saber a pco.. mas já é um começo.
 
Patacas said:
"Relativamente ao IUC, que substitui os actuais Imposto Municipal sobre Veículos, Imposto de Circulação e Imposto de Camionagem, este novo imposto é aplicável a veículos novos matriculados após 1 de Julho 2007 e aos restantes a partir de Janeiro de 2008, sendo que, em relação ao parque automóvel existente, mantêm-se, em termos idênticos, os níveis de tributação actualmente vigentes."

isto no:
http://www.portugal.gov.pt/Portal/P...cados_e_Conferencias_de_Imprensa/20070215.htm
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Excelentes Noticias, pois a maneira que andam as minhas economias nem daqui a uns 7 anos o Rover encosta...

Nitrofurano said:
Há quem o faça. Até em menos tempo.
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Como o nosso caro colega teodoro que troca de 2 em 2 anos [:)]
 
adoro estes momentos em que o povo ainda pensa e discute........que a mudança vai ser para melhor!

neste país, com as mentalidades em vigor!

naaaaaaaaaaaaaaa

ainda falta muito para o pós-materialismo por cá
 
eu acho que ningm da nd a ninguem. n me acredito em tantas facilidades. vejam o que fizeram com a liberalizacao do preco dos combustiveis,... se seguirem o exemplo, estamos seriamente tramados.
 
Acho que devem ler com olhos abertos o documento disponivel no portal do governo:

- com a deslocação de uma parte da carga fiscal do imposto devido pela aquisição do automóvel para a fase da circulação. O novo ISV apresenta, já no ano da sua introdução, um peso inferior em 10% ao do actual imposto automóvel, sendo que esta redução da carga fiscal no momento da aquisição não será idêntica para todos os veículos – os veículos menos poluentes beneficiarão, em geral, de reduções de imposto superiores ao valor médio de 10%, enquanto os veículos mais poluentes podem, em certos casos, ver a sua carga fiscal agravada.
Tradução:
Com as alterações, o preço de compra baixa em média 10%
(resta ver o aumento anual no Imposto Único de Circulação)
Se for veículo amigo do ambiente a redução no preço de compra será ainda maior a 10%.
(30.000€ - 10% -> terá uma redução de 3000€)
(30.000€- 15% ->terá uma redução de 4500€)

- Prevê-se, ainda, a atribuição de um benefício fiscal de 500 euros para veículos a gasóleo que emitam partículas abaixo dos 0,005g/km.
Tradução:
Os veiculos que cumpram este requesito têm mais um desconto de 500 adicional

- Relativamente ao IUC, que substitui os actuais Imposto Municipal sobre Veículos, Imposto de Circulação e Imposto de Camionagem, este novo imposto é aplicável a veículos novos matriculados após 1 de Julho 2007 e aos restantes a partir de Janeiro de 2008, sendo que, em relação ao parque automóvel existente, mantêm-se, em termos idênticos, os níveis de tributação actualmente vigentes.
Tradução:
O actual parque automovél mantém o mesmo valor de imposto.
O aumento no IUC só se reflete nos carro novos.
 
Paulo Oliveira said:
Acho que devem ler com olhos abertos o documento disponivel no portal do governo:

- com a deslocação de uma parte da carga fiscal do imposto devido pela aquisição do automóvel para a fase da circulação. O novo ISV apresenta, já no ano da sua introdução, um peso inferior em 10% ao do actual imposto automóvel, sendo que esta redução da carga fiscal no momento da aquisição não será idêntica para todos os veículos – os veículos menos poluentes beneficiarão, em geral, de reduções de imposto superiores ao valor médio de 10%, enquanto os veículos mais poluentes podem, em certos casos, ver a sua carga fiscal agravada.
Tradução:
Com as alterações, o preço de compra baixa em média 10%
(resta ver o aumento anual no Imposto Único de Circulação)
Se for veículo amigo do ambiente a redução no preço de compra será ainda maior a 10%.
(30.000€ - 10% -> terá uma redução de 3000€)
(30.000€- 15% ->terá uma redução de 4500€)

- Prevê-se, ainda, a atribuição de um benefício fiscal de 500 euros para veículos a gasóleo que emitam partículas abaixo dos 0,005g/km.
Tradução:
Os veiculos que cumpram este requesito têm mais um desconto de 500 adicional

- Relativamente ao IUC, que substitui os actuais Imposto Municipal sobre Veículos, Imposto de Circulação e Imposto de Camionagem, este novo imposto é aplicável a veículos novos matriculados após 1 de Julho 2007 e aos restantes a partir de Janeiro de 2008, sendo que, em relação ao parque automóvel existente, mantêm-se, em termos idênticos, os níveis de tributação actualmente vigentes.
Tradução:
O actual parque automovél mantém o mesmo valor de imposto.
O aumento no IUC só se reflete nos carro novos.
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Errado: o que baixa 10% é o valor de Imposto pago e não o valor de aquisição do carro...
 
Sim, o valor de imposto na compra.
Fiz as contas para valores altos de imposto.

Podemos ter veículos como o A4 3.0TDI ou o 535D baixar 4000€.
 
quem se lixa é o zé povinho

quem se lixa é o zé povinho

mais uma vez somos gamados, pelo que percebi as maquinas é que vão baixar de forma substancial (4500€ é dinheiro).
 
Paulo Oliveira said:
Sim, o valor de imposto na compra.
Fiz as contas para valores altos de imposto.

Podemos ter veículos como o A4 3.0TDI ou o 535D baixar 4000€.
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FIXE!! Já podemos ter todos topos de gama de forma acessivel.....

Moral da história: o governo adaptou-se à realidade! Com os salários de ***** que temos, a maior parte de nós tem de pagar o carro em prestações... Portanto não é de admirar que o imposto tambem seja pago em prestações...

Abraço
 
- Prevê-se, ainda, a atribuição de um benefício fiscal de 500 euros para veículos a gasóleo que emitam partículas abaixo dos 0,005g/km.
Tradução:
Os veiculos que cumpram este requesito têm mais um desconto de 500 adicional



nestes incluem-se os modelos

Lexus is 220d
Toyota d4d 177 cv D-CAT
 
JAPANESE FAN said:
- Prevê-se, ainda, a atribuição de um benefício fiscal de 500 euros para veículos a gasóleo que emitam partículas abaixo dos 0,005g/km.
Tradução:
Os veiculos que cumpram este requesito têm mais um desconto de 500 adicional



nestes incluem-se os modelos

Lexus is 220d
Toyota d4d 177 cv D-CAT
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Alguem conhece mais algum ??? não devem ser muitos
 
Paulo Oliveira said:
Sim, o valor de imposto na compra.
Fiz as contas para valores altos de imposto.

Podemos ter veículos como o A4 3.0TDI ou o 535D baixar 4000€.
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Para este, fiz as contas rapidamente encima do joelho, e só de IA tem um agravamento de 800€ (falta ainda o IVA). Se tiver DPF e emitir menos de 0.005 g/km de partículas, a diferença é só de 300€ a mais...
 
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