Carro a GPL explode em Espanha(Galiza) com trabalhadores portugueses

ESPRIT said:
Quers aprender o q é GPL?

http://www.worldlpgas.com/
http://www.regoproducts.com/
http://www.tura.net/pumps.htm
http://www.kosancrisplant.com/standard.asp?ID=3
http://www.lpga.co.uk/LPGA.htm
http://www.aegpl.com/

Depois vais aos aos sites dos fabricantes de kits.
E assim aprendes de fontes fiaveis, nem tudo o q vem na net é fiavel.
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Depois quem foge às questões sou eu... Ainda não te vi a comprovar com factos ou artigos técnicos que o que apresentei está errado.

Tentas credibilizar os teus conhecimentos com esses links que apresentas, que pouco ao nada referem à cerca de GPL Auto. Não encontro neles explicações sobre o funcionamento dos kits para automóveis nem dos componentes que os constituem.

Só vejo ai essencialmente produtos para industrias que nada têm a ver com os automóveis. :sh)
 
Mas GPL n é só GPL-Auto.
E as leis da fisica q se lhe aplicam são iguais quer numa garrafa de butano como num kit de GPL-Auto.
Se vires c atenção, em tdos eles há uma area tecnica em q explicam factos sobre o GPL.

Eu n preciso de credibilizar os meus conhecimentos, quem me conhece sabe q o q digo n vem de páginas de isntaladores q teem q pintar de cor de rosa os factos para venderem kits.
 
ESPRIT said:
Mas GPL n é só GPL-Auto.
E as leis da fisica q se lhe aplicam são iguais quer numa garrafa de butano como num kit de GPL-Auto.
Se vires c atenção, em tdos eles há uma area tecnica em q explicam factos sobre o GPL.

Eu n preciso de credibilizar os meus conhecimentos, quem me conhece sabe q o q digo n vem de páginas de isntaladores q teem q pintar de cor de rosa os factos para venderem kits.
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As leis da física aplicam-se a muitas coisas. Haverão semelhanças, mas os kits GPL não são propriamente iguais a uma caldeira ou algo do género nem funcionam rigorosamente da mesma forma.

Quando me apresentares informações técnicas que contrariem as que eu apresentei assim como aquilo que disse, então ai podemos continuar a discutir este assunto.
 
ESPRIT said:
Isso é a tua opinião.
Felizmente n é a de mta gente neste fórum.
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Ainda bem para ti.

Aproveito para apresentar um comentário feito por ti recentemente num outro tópico, que serve bem para demonstrar a tua capacidade de reconhecer que nem sempre tens a razão e que se calhar não tens tanta certeza daquilo que dizes saber como pretendes fazer crer neste tópico:

Originalmente Colocado por ESPRIT

Quanto ao outro assunto, o GPL-Auto está em fase líquida e gasosa no reservatório, e segue em fase líquida até ao vaporizador creio eu. Mas há com certeza por aqui instaladores disfarçados [:p] [:p] que te podem explicar isto melhor do q eu. No caso de estado gasoso, creio q é mais fácil criarem-se condições de inflamação.

ver:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=37064&page=5


Crês tu! E de facto estavas a crer bem porque é mesmo isso acontece. Nas altura parecia não teres muita certeza sobre o assunto. Parece que actualmente já não crês muito bem aquilo que disseste nesse comentário e já estas bastante informado sobre o assunto e sabes mais do que os instaladores e entidades que trabalham no meio e divulgam informações como as que eu mostrei neste tópico.
 
margalhau said:
Ainda bem para ti.

Aproveito para apresentar um comentário feito por ti recentemente num outro tópico, que serve bem para demonstrar a tua capacidade de reconhecer que nem sempre tens a razão e que se calhar não tens tanta certeza daquilo que dizes saber como pretendes fazer crer neste tópico:

Originalmente Colocado por ESPRIT

Quanto ao outro assunto, o GPL-Auto está em fase líquida e gasosa no reservatório, e segue em fase líquida até ao vaporizador creio eu. Mas há com certeza por aqui instaladores disfarçados [:p] [:p] que te podem explicar isto melhor do q eu. No caso de estado gasoso, creio q é mais fácil criarem-se condições de inflamação.

ver:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=37064&page=5


Crês tu! E de facto estavas a crer bem porque é mesmo isso acontece. Nas altura parecia não teres muita certeza sobre o assunto. Parece que actualmente já não crês muito bem aquilo que disseste nesse comentário e já estas bastante informado sobre o assunto e sabes mais do que os instaladores e entidades que trabalham no meio e divulgam informações como as que eu mostrei neste tópico.
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Obrigado por me ajudares.
Obrigado tbem por te dares ao trabalho de ires revisionar tdos os meus posts.
Então basicamente a questão de humildade fica resolvida né?
Pq eu pus a palavra "creio", e sabes pke? Pq provavelmente havia alguma csa nesse caso q eu desconfiava.
E sim de facto, agra estou um pco mais habilitado, pq tive acesso a mtos documentos, a um curso sobre GPL-Auto e à visita a alguns instaladores.

Qual foi a entidade de q falas q eu desmenti?

Por acaso até há uma q n sabe transcrever os termos da legislação correctamente, mas isso é outra história.

Quais são as entidades responsaveis por legislar, fiscalizar, homologar, certificar e representar as empresas q trablham c gases de petroleo liquefeito em Portugal?
 
ESPRIT said:
Obrigado por me ajudares.
Obrigado tbem por te dares ao trabalho de ires revisionar tdos os meus posts.
Então basicamente a questão de humildade fica resolvida né?
Pq eu pus a palavra "creio", e sabes pke? Pq provavelmente havia alguma csa nesse caso q eu desconfiava.
E sim de facto, agra estou um pco mais habilitado, pq tive acesso a mtos documentos, a um curso sobre GPL-Auto e à visita a alguns instaladores.

Qual foi a entidade de q falas q eu desmenti?

Por acaso até há uma q n sabe transcrever os termos da legislação correctamente, mas isso é outra história.

Quais são as entidades responsaveis por legislar, fiscalizar, homologar, certificar e representar as empresas q trablham c gases de petroleo liquefeito em Portugal?
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Dou a minha discussão contigo por terminada.

Quando estiveres decidido a acabar com as ironias, com o enrolar da conversa fazendo comparações ridículas com caldeiras e afins e apresentares informações técnicas que contrariem aquilo que foi apresentado por mim, então ai estarei disposto a continuar este assunto contigo.
 
margalhau said:
Dou a minha discussão contigo por terminada.

Quando estiveres decidido a acabar com as ironias, com o enrolar da conversa fazendo comparações ridículas com caldeiras e afins e apresentares informações técnicas que contrariem aquilo que foi apresentado por mim, então ai estarei disposto a continuar este assunto contigo.
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Primeiro, as caldeiras de q falo n penses q são as q tens em casa pa aquecer a água, e os senhores q as instalam tem um Know-how q a maioria dos instaladores de GPL-Auto n teem.

Segundo, eu é q pedi informações técnicas, ironia n estou a ver onde, dei links de organizações crediveis e reconhecidas. Pa perceberes a asneira logo na vaporização, n é preciso ires longe, o site das petroliferas ou do how stuff works chega. Eu n enrolo conversa, explico as csas, baseadas nos meus conhecimentos e em leis da fisica, tal cmo te expliquei o encher de um reservatório, mas tu ainda nem te convenceste do q é GPL?

Terceiro, qto à humildade agradeço por teres logo posto a nu o comentário.
 
ESPRIT said:
Primeiro, as caldeiras de q falo n penses q são as q tens em casa pa aquecer a água, e os senhores q as instalam tem um Know-how q a maioria dos instaladores de GPL-Auto n teem.

Segundo, eu é q pedi informações técnicas, ironia n estou a ver onde, dei links de organizações crediveis e reconhecidas. Pa perceberes a asneira logo na vaporização, n é preciso ires longe, o site das petroliferas ou do how stuff works chega. Eu n enrolo conversa, explico as csas, baseadas nos meus conhecimentos e em leis da fisica, tal cmo te expliquei o encher de um reservatório, mas tu ainda nem te convenceste do q é GPL?

Terceiro, qto à humildade agradeço por teres logo posto a nu o comentário.
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Pois não. A caldeira é o que eu e as outras pessoas têm montado nos carros... [:)]

Tu ainda não comprovaste nada do que dizes e só tens entrado em ironias e contradições.

Como já estou farto desta nossa discussão eu faço-te a vontade para ficares feliz:

Tens toda a razão no que dizes, és o dono da verdade e eu sou um mentiroso que só tem vindo a apresentar informações falsas e não sei nada do que digo.

A razão é toda tua!!

Ofereço-te uma bicicleta:
881_thumb.jpg
 
Mto obg.

Aliás há mto q esta tem vindo a ser uma conversa entre uma pessoa q fala, e outra q pensa q tá a brincar.

Aliás fizeste-me ir ler todo o outro tópico, e tbem lá dizes umas pérolas porreiras.

O q dizes em relação à caldeira, motra q de facto és ignorante no q ao aparelhos de queima diz respeito. Aliás já provaste anteriormente q nem sabias q há garrafas de propano fase liquida para carburação, normalmente usadas em empilhadores.

Contradições? Em q post tenho uma contradição? Como já te disse a tua aprovação pco ou nada me interessa, o q me interessa aqui é q as pessoas q n sabem nada de GPL, venham ler os tópicos e percebam os seus + e -, e n leiam pérolas cmo o Gás Propano Liquido.

A parte da bicicleta, é de um humor discutivel, mas sem dúvida infantil.
 
margalhau said:
Dúvido que nos dias de hoje ainda hajam carros com esses "esquemas" porque na hora de ir ao IPO chumbava logo.

Se ainda os há então são carros que não vão ao IPO.
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O teu primeiro exemplo de ignorância sobre o tema, caso n saibas a partir do choque petrolifero em q chegou a haver falta de combustivel nos postos, houve mtas tranformações caseiras, em q se usava garrafas de propano pa fazer instalações artesanais Eram mto básicas, e eram versões simplificadas do q são kits aspirados. C o crescer destas instalações artesanais, ilegais e com o crescer do GPL-Auto na Europa o governo decide legislar as instalções em 92 ou 93 salvoerro.

Ainda h+a quem se lembre de cabeça, q uma garrafa de propano de 13kg, dava mais ou menos pa 200 a 250km.
 
margalhau said:
Em primeiro lugar, o GPL é diferente do gás usado nas botijas caseiras. É liquido e em contacto com o ar despressuriza-se. Além disso e como já foi diversas vezes referido neste fórum, os depósitos GPL além de terem capacidade para resistir ao fogo durante cerca de 30 minutos (em média) têm uma valvula de segurança que o esvaziam progressivamente quando for sentida uma grande pressão no seu interior, precisamente para evitar explosões.

E considerando uma situação extrema de embate traseiro numa viatura a GPL será muito pouco provável que por muito forte que seja o embate, este se danifique ao ponto de criar uma grande pressão no seu interior. Um depósito GPL é bastante resistente e como tal, o mais certo é que este numa situação de forte embate se desloque do ponto onde se encontra montado no carro.
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O gás do GPL-Auto está legislado, tem q ter uma percentagem minima de propano comercial para garantir a sua capacidade de vaporização no inverno. A sua constituição é igual à do gás de garrafa. Sendo em duas das gasolineiras presentes em Portugal basicamente propano comercial por questões de logistica.

A válvula de segurança esta calibrada para uma pressão tbem legislada, e abra a partir do meomento q esta é ultrapassada, fechando-se qdo a pressão interior do reservatório fica novamente abaixo deste valor. Isto evita o rebentamento do reservatório, embora este esteja preparado para pressões sensivelmente do dobro da sua pressão de utilização normal.
 
margalhau said:
Tanto quanto sei não é ilegal e a oficina em questão até tem anunciado o preço do combustivel e fá-lo à vista de todos.

Porque o gás doméstico não é exactamente igual ao GPL, quer pelo nivel de pressão quer pela proporção de liquido.

Se experimentares atestar um depósito GPL com gás caseiro/industrial vais notar uma diferença razoavel na quantidade de litros que consegues atestar.
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N sabia q a proporção de liquido e a pressão modificava a constituição de um gás?

A parte da quantidade já expliquei.
 
margalhau said:
Claro que tem.

Os depósitos GPL estão concebidos para limitar o atesto a cerca de 80% da sua capacidade e essa margem depende em muito da pressão do gás. Se experimentares atestar com gás caseiro verás que consegues atestar mais do que com o gás normalmente utilizado nas bombas de combustível.
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N são os depósitos q limitam a quantidade de fase liquida, é sistema do indicador de nível q pode bloquear a multivalvula ou valvula de enchimento. Há diferentes sistemas para o conseguir.
A "margem" é sempre igual, pq n sei se sabes, mas os liquidos são praticamente imcompressiveis, logo 80% de fase liquida são sempre 80% de fase liquida. Se a bomba da auto-medidora, n consegue contrariar a pressão interna do reservatório já é outra história.
 
ESPRIT said:
O teu primeiro exemplo de ignorância sobre o tema, caso n saibas a partir do choque petrolifero em q chegou a haver falta de combustivel nos postos, houve mtas tranformações caseiras, em q se usava garrafas de propano pa fazer instalações artesanais Eram mto básicas, e eram versões simplificadas do q são kits aspirados. C o crescer destas instalações artesanais, ilegais e com o crescer do GPL-Auto na Europa o governo decide legislar as instalções em 92 ou 93 salvoerro.

Ainda h+a quem se lembre de cabeça, q uma garrafa de propano de 13kg, dava mais ou menos pa 200 a 250km.
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Não percebi o que é que conseguiste provar com esse comentário nem de que forma eu sou ignorante com o que disse. Não me estás a dizer nada de novo e é precisamente pelo facto de ter sido criada legislação sobre o uso de gás em viaturas que essas montagens artesanais são ilegais.

Actualmente já não devem haver muitas pessoas no nosso país a manterem esses "esquemas" como eu referi, porque para o fazerem então não podem levar o carro à inspecção, já para não falar do facto de no caso de serem mandadas parar numa operação Stop e os agentes o verificar, arriscam-se seriamente a ficar com o carro apreendido.

Quando digo que o depósito está concebido para limitar o atesto, naturalmente que tem de ter componentes para o fazer funcionar e encarregar-se particularmente dessa tarefa. Também aqui não vejo o que é que conseguiste provar contra mim.

Vai lá procurar mais posts meus para ver se consegues descredibilizar-me em alguma coisa. Estás a ser rídiculo para além de me estares a faltar ao respeito ao chamares-me de ignorante.

Deves-te julgar estar acima das outras pessoas. Não mereces mais resposta da minha parte.
 
Last edited:
Como já percebi n sabes interpretar, em nenhuma parte do meu texto te fiz alguma ofensa.
Ao contrário do q teimas em afirmar, n estou a provar nada contra ti, e qto a procurar posts, até te deste ao trabalho de ires buscar posts de outro tópico.

Mas desculpa lá de estou a fazer o q pediaste.
Continuando.
 
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