1.4 ou 1.6???

[Cavalino Rampante]

Esse 1.3 nunca foi nenhuma referência em consumos.

Nem esse 1.3 , nem o 1.1 nem o 1.0... esse Ford sempre foram gulosos.

 

[Cavalino Rampante]

baixa cilindrada não é sinonimo de baixos consumos, ainda mais quando se tratam de carros mais pesados ou carregados que obrigam motores mais fracos a mais esforço = resultam em consumos superiores..

é uma daquelas coisas que as pessoas não querem meter na cabeçam, pensam que gasta mais e pronto acabou...

Mas por exemplo, um C4 1.4 16v vao consumir menos que um 1.6 16v... ou n?

 

[OperaPhantom]

Mas um 1.6 era melhor []

Eu tb não me queixo do Clio 1.2 , mas se pudesse ir a Espanha ou Luxemburgo buscar um 2.0 140 cv...[] []

Por acaso não sei se existe a versão 1.6 []

E mesmo que houvesse, acredita que provavelmente tinha sido o 1.4 na mm

 

[carregalhe]

Nem esse 1.3 , nem o 1.1 nem o 1.0... esse Ford sempre foram gulosos.

Já tive um Fiesta 1.1 de 1989 em casa (o 1º carro do meu pai) e aquilo era um bêbado do crl [][][]

 

[carregalhe]

Por acaso não sei se existe a versão 1.6 []

E mesmo que houvesse, acredita que provavelmente tinha sido o 1.4 na mm

Existe [] É o tal 1.6 8v 102 cv []

 

[Eliselotus]

em todos os aspectos, a versao 1.6 e superior a 1.4!
ATE EM CONSUMOS!

nao falamos de carros leves, falamos de golfs, meganes, etc, por isso convem ter um motor ao nivel do peso a transportar. por serem pesados, o 1.4 precisara sempre de mais pedal para o mesmo movimento...e nao falo de corridas, falo mesmo da conducao relaxada do dia-a-dia.

os 1.6 sao mais agradaveis de usar no dia-a-dia, gastam o mesmo e em algumas situacoes menos, sao tao fiaveis quanto os 1.4 (a excepcao do Golf, onde alguns 1.4 tiveram problemas), e pela fobia a gasolina que ha por ai, ate devem estar praticamente ao mesmo preco dos 1.4!

 

[deleted]

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[deleted]

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[carregalhe]

o 1.3 se não for carregado mexe-se bastante bem, pena os consumos, mas ao contrario do 1.1 nota-se para onde está a ir a gasolina []

Ainda pra mais o nosso tinha 4 velocidades...[][][][]

 

[RIDER]

Vejo muitos 1.6 a gpl e muito poucos 1.4 a gpl,nomeadamente Hondas

 

[deleted]

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[Cavalino Rampante]

Talvez mas por exemplo no caso de estar carregado até às orelhas duvido que assim seja...

Oh, claro []

 

[mpereira]

Boas,

antes de mais, penso que é 1º preciso saber-se os modelos em causa, pois consoante a marca, há 1.4 de uns que consomem + do que 1.6 de outros, e vice-versa.
Mas já que falaste na 307 Break, 1.4 só se for o 16v de 90 cv, pois o velhinho 8v de 75cv irá consumir o mesmo ou mais do que o 1.6 16v de 110 cv, pois ter-se-á que recorrer mt mais à cx velocidades para manter andamentos.


Cumps

 

[RAD]

Err... Mesmo que o 1.6 gaste menos que o 1.4, será que a vantagem não vai logo ao ar na desvalorização (x% sobre 25000€ representam mais do que x% sobre 22500€...)?

A questão financeira é ela por ela. Aqui o que conta é se quem vai conduzir o carro se importa ou não de ter de andar sempre a usar a caixa para disfarçar que o motor 1.4 dá à justa para o peso.

 

[PauloOliveira]

Está aqui uma questão que não conhecia, existem então duas versoes do 1.6? Vocês aconselham o 8v? Como se distingue um do outro? :sh)

Na Audi (A3/A4) o 1.6 16v 105 cv nunca foi montado.
Por isso tens a garantia que é o 8V 102cv.

Na VW terás mesmo de ver os cavalos na documentação, porque ambos foram vendidos.
( O 1.6 8v 102cv é tão fiável que ainda se vende hoje! em várias marcas modelos, estando a ser substituido pelo 1.6 FSI de 115cv)