caditonuno
Well-known member
está comprovado pela comunidade cientifica internacional que sao só os 120D.
120 d é razoavel
- Iniciador de tópicos EnginE
- Data de início
I
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Guest
Qualquer dia
"vamo-nos picar, o picanso vai ser assim, vamos até aquela subida, a meio reduzimos para 80kmh em 5a e dp começa o picanso, mas n se pode mudar de velocidade"
[}
]
dio
Well-known member
Iam dois carros na auto-estrada a 250km/h, um era um Porche Boxer e outro era o BMW 120d.
Então vira-se o Porche para o BMW e diz:
Porche: Olha não achas que é perigoso ir-mos aqui os dois a esta velocidade??
BMW: Fala por ti, porque eu sou o SUUUUPPPPEEERRR 120d !!!
cumps,
[dio]
Então vira-se o Porche para o BMW e diz:
Porche: Olha não achas que é perigoso ir-mos aqui os dois a esta velocidade??
BMW: Fala por ti, porque eu sou o SUUUUPPPPEEERRR 120d !!!
cumps,
[dio]
I
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Guest
mas há reboques que dêem 250kmh??? [}
][}][}]
Arturval
New member
Rendimiento en banco
Potencia máxima (CV/rpm) 172,6 / 3.680
Par máximo (mkg/rpm) 36,62 / 2.170
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,33
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,36
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 8,26
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,73 / 9,12 / 13,74
Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h 32,8
Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h 34,63
Frenos
Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m) 12,6 / 22,6 / 35,2 / 50,7 / 68,7
Consumo
Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) 5,0 / 5,9 / 8,6
Media ponderada (litros/100 km) 6,7
Autonomía media (km) 743,8
Sonoridad
Al ralentí (dB) 48,0
A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 66,2 / 68,6 / 70,4
Cotas interiores
Anchura del / tras (cm) 138 / 132
Altura mínima en asiento conductor (cm) 88
Altura máxima en asiento conductor (cm) 94
Altura en plazas traseras (cm) 93
Capacidad del maletero (litros) 335
Peso en báscula (kg) 1.427
Reparto peso del./tras. (%) 51,65 / 48,35
Potencia máxima (CV/rpm) 172,6 / 3.680
Par máximo (mkg/rpm) 36,62 / 2.170
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,33
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,36
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 8,26
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,73 / 9,12 / 13,74
Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h 32,8
Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h 34,63
Frenos
Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m) 12,6 / 22,6 / 35,2 / 50,7 / 68,7
Consumo
Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) 5,0 / 5,9 / 8,6
Media ponderada (litros/100 km) 6,7
Autonomía media (km) 743,8
Sonoridad
Al ralentí (dB) 48,0
A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 66,2 / 68,6 / 70,4
Cotas interiores
Anchura del / tras (cm) 138 / 132
Altura mínima en asiento conductor (cm) 88
Altura máxima en asiento conductor (cm) 94
Altura en plazas traseras (cm) 93
Capacidad del maletero (litros) 335
Peso en báscula (kg) 1.427
Reparto peso del./tras. (%) 51,65 / 48,35
I
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Guest
eu NAO DUVIDO do que dizes, agora, DUVIDO é do banco.
queria ver era esse banco , com a MESMA calibracao, a dar 80cv ao meu 1.2 80cv, se calhar dava 90cv
CarlosAndrade
Well-known member
como o SERIE 1 é RWD podia ter 85cv que ganhava na mesma
carrilhoni
New member
e o meu ibiza tinha 170cv.[}citação:Originalmente colocada por herpez
eu NAO DUVIDO do que dizes, agora, DUVIDO é do banco.
queria ver era esse banco , com a MESMA calibracao, a dar 80cv ao meu 1.2 80cv, se calhar dava 90cv
][}][}]
DanielMatias
New member
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
como o SERIE 1 é RWD podia ter 85cv que ganhava na mesma
Sem o turbo é capaz de ter os 85 cv
Xcuz
New member
é é mas kualker coisa,o meu carro tem 77cv's no banco de potencia... é o rei...
nao sei se tens vida oh 120d,é que o meu é de um primo que é tio de um men que eu conheço que trouxe o carro da alemanha,e levou-o aos US pa traze-lo outra vez pa fazer kilometros !!!!!!! Ee kualker coisa tem 77cv's =D
nao sei se tens vida oh 120d,é que o meu é de um primo que é tio de um men que eu conheço que trouxe o carro da alemanha,e levou-o aos US pa traze-lo outra vez pa fazer kilometros !!!!!!! Ee kualker coisa tem 77cv's =D
DanielMatias
New member
só falta dizer q a essa velocidade gasta 5L [}
][}][}]
CarlosAndrade
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
como o SERIE 1 é RWD podia ter 85cv que ganhava na mesma
Sem o turbo é capaz de ter os 85 cv
claro que com o turbo papava um CARRERA GT
Boxer
Tarado do Cara?as
Isto dos bancos de potência ainda pega?
Os bancos de potência, a meu ver, só têm uma utilidade: ver o efeito de
alterações no carro. Mas NUNCA fiando nos valores em absoluto.
Ou seja, isso até serve para dar uma ideia aproximada se levares o carro
ao banco, anotares os valores (à roda, de preferência, porque os
valores ao motor são calculados e, logo, pouco realistas), fizeres
alterações ao carro e o levares outra vez ao banco para ver a
DIFERENÇA entre o antes e depois. Não significa que os valores do
antes e do depois estejam correctos, mas a variação tem mais
hipóteses de ser realista.
De resto, também podia andar para aí a dizer que o meu 1.6 HDi tem
135cv, como acusou no banco a que levaram um S16 no teste da Overdrive.
Os bancos de potência, a meu ver, só têm uma utilidade: ver o efeito de
alterações no carro. Mas NUNCA fiando nos valores em absoluto.
Ou seja, isso até serve para dar uma ideia aproximada se levares o carro
ao banco, anotares os valores (à roda, de preferência, porque os
valores ao motor são calculados e, logo, pouco realistas), fizeres
alterações ao carro e o levares outra vez ao banco para ver a
DIFERENÇA entre o antes e depois. Não significa que os valores do
antes e do depois estejam correctos, mas a variação tem mais
hipóteses de ser realista.
De resto, também podia andar para aí a dizer que o meu 1.6 HDi tem
135cv, como acusou no banco a que levaram um S16 no teste da Overdrive.