Com a qualidade de construção dos carros dos anos 80/90 cheguei a ter borrachas nesse estado ao fim de pouco mais de 30.000kms. Quase 130.000kms? Porque não? Num carro apenas usado em cidade nem me espanta nada.
Se eu tivesse de apostar diria que tem 128k nas rodas da frente e outros tanto nas rodas de trás.
Mas só essa imagem não é conclusiva, é necessario ver mais coisas.
Se forem sapatinhos com sola macia de borracha é uma coisa. Se forem botas das obras com sola de tractor cheias de alcatrão seco com brita colada é outra coisa.
Como já disseram, se fizer muita cidade, muito para arranca, é perfeitamente possível estar assim. É um dos métodos para ver os kms do carro mas tem de ser em conjugação com o resto.
Conheço de perto um carro que bem antes dos 50000km já estava com o metal à vista... A borracha foi trocada e passados poucos kms já estava outra vez na mesma e lá continua.
E o carro nem faz muita cidade e os sapatos dos condutores são normais.
Mas há marcas que fazem os pedais numa peça integral em plástico e isso não acontece. A borracha desgasta mais.
por norma se o carro fez muita cidade o desgaste é uniforme tanto na borracha do pedal de embraiagem como do de travão, pela foto o de travão apresenta boa conservação, apenas o de embraiagem está nas lonas, pode ser da qualidade da borracha...
mas pronto é como tudo, não podes querer milagres em carro com uma certa idade, ou arriscas, ou andas o resto da vida em busca de um carro velho em bom estado, o que vai ser impossível..
Carbookk tem razão mas o que queria auferir era os 128 mil com a borracha naquele estado. A mim parece que terá isso em cada roda contudo terei k verificar a km na inspecção. O meu punto com 186 mil também só apresenta desgaste no pedal de embraiagem. o travao e o acelerador estão ok.