Ora bem... cada um é aquilo que é.
Ainda assim, tinha cerca de 5000€ disponíveis para a colocar a 100%, até ficar mais ou menos pelo valor de mercado.
Mau negócio????
Não é ser pessimista nem optimista... é se realista!
Se vamos para realismo, então a questão deixa de ser pessimismo vs optimismo...
Entramos no campo do perfeccionismo vs laxismo.
Ou seja, a minha experiência de carros usados mostra que, mesmo comprando
carros em condições, há MUITO dinheiro para gastar em reparações. Portanto, sendo
realista, eu acredito que para além da luz do motor (que pode ser um problema bem
caro de resolver), pneus, jantes, molas, etc., ainda deverá haver uns rolamentos, escape,
filtros, travões, ou mais qualquer outra coisa para resolver. Acho que nunca comprei
nenhum usado que se diz em condições e com revisão feita no valor de x.xxx€, que
não acabasse por levar mais qualquer coisa...
Por exemplo, o 75 TS (acho que sabes do que estou a falar), estava como novo quando
o comprei. No entanto, os pneus eram os de origem, estavam ressequidos e tive de os
trocar. Tal como tudo o que era borracha (ao fim de 10 anos as borrachas começam a
ressequir, gretar, e a desfazerem-se), pelo que tive de substituir sinoblocos de tudo e mais
alguma coisa, desde apoios do motor, batentes da suspensão traseira, veio de transmissão,
linha de combustível, etc.
Nem te passa pela cabeça o que eu gastei com esse 75 que estava literalmente como
novo.
E de certeza que esse 156 de 2002, estando a fazer 10 anos, já deve começar a necessitar
de substituir muitas borrachas.
Para mim isto é ser realista...
]
]
]
