218 km/hora...............................

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

citação:Originalmente colocada por Vehicle

PSP não foi consultada
Radares da Câmara ignoram vias de grande sinistralidade



A Câmara de Lisboa colocou radares de controlo de velocidade em vias com perfil de auto-estrada onde os acidentes são raros e ignorou artérias de grande sinistralidade.


Radares da Câmara ignoram vias de grande sinistralidade
Luiz Carvalho
Em 2005, a PSP levantou mais de 10 mil autos por excesso de velocidade em Lisboa, no valor de cerca de 13 milhões de euros

A Câmara de Lisboa colocou radares de controlo de velocidade em vias com perfil de auto-estrada onde os acidentes são raros, como a radial de Benfica ou o prolongamento da Av. dos EUA. Em contrapartida ignorou algumas artérias da cidade onde o número de vítimas por acidente é bastante elevado.
A radial de Benfica e o prolongamento da Av. dos EUA, vias projectadas para uma circulação em velocidade – e onde o limite é 80 km/h – registaram em 2005, um acidente, no primeiro caso, e quatro, no segundo. A cada um destes desastres correspondeu um ferido.
Por outro lado, artérias como o eixo norte-sul, onde houve 63 acidentes com vítimas no ano passado, ou a Av. Almirante Reis, onde ocorreram 39 acidentes com vítimas, ou a Av. da República, com 38 acidentes, não foram alvo de qualquer equipamento de segurança rodoviária no projecto da Câmara.
A PSP, que até era a única autoridade a fazer controlo de velocidade em Lisboa, não foi ouvida pela autarquia para a escolha dos locais onde os radares estão a ser instalados. Em 2005, a PSP levantou mais de 10 mil autos por excesso de velocidade em Lisboa, no valor de cerca de 13 milhões de euros.

http://expresso.clix.pt/Actualidade/Interior.aspx?content_id=374805
Finalmente alguém que aqui postou alguma coisa de valor, sim porque muitos apenas apoiam por apoiar sem conhecimento de causa, sem lerem sobre o assunto e depois aplaudem alegres sabendo que agora sim há mais controle sem saberem que o grande controle somos nós.:D:D:D
Reflictam sobre isto, e pensem que numa curva da A4 morrem mais pessoas por ano que em toda a Lisboa...
Mas está mais que visto que para este governo, e porque os portugueses no geral até merecem ser explorados, as intenções são bem claras.
PS:Assim a titulo de curiosidade na indonésia ninguém cumpre o código da estrada, ele é praticamente inexistente mas acreditem ou não têm muito menos acidentes e vitimas que nós, parece que andam com mais cuidado.:D
Não sabia dessas estatísticas mas também já tinha criticado noutro post o sítio da Radial em que colocaram o radar (onde a velocidade é maior, e não onde o risco é maior).

Só um detalhe: os radares de Lisboa foram instalados pela Câmara, não pelo governo.
 
Eu gosto é da parte em que o radar avisa 80 e o pessoal na faixa da esquerda baixa a velocidade para 60, basta ver o afunilamento que agora existe ao lado da repsol na segunda circular sentido benfica-aeroporto...

Se tão assim com tantos problemas a que o radar vos tire a fotografia, mudem de faixa e deixem os outros ser apanhados a 80... Ou então não, tendo em conta que o radar tem uma margem de erro de 6kmh (apareceu na tv, não sei se é para todas as situações) e que eles só vão multar acima dos 100kmh, não contando com a margem de erro do conta-km - acho que não há necessidade de começar a travar a fundo por causa do raio do sinal.

Parece-me que se no conta-km aparecer algo entre 80-90 é a velocidade ideal para:

1- não receber a prenda da multa
2- tirarem-lhe a foto e ficar bonito (pelo menos até março :))
3- não poluir tanto e baixar os consumos
 
Isto agora a malta do street racing é só gandas dis****s pelo maior valor apanhado no radar! Devia tipo aparecer NEW RECORD!! ou uma coisa qq assim!
Agora quanto à localização dos radares tá tudo dito...fizeram um estudo não foi pelo índice de sinistralidade mas sim pelo de rendimento...
 
A psp também é muito santinha... No prolongamento da av. dos EUA para a expo não há acidentes mas eles também lá estavam sempre plantados à chegada à rotunda antes do tunel da batista russo.
 
citação:Originalmente colocada por warmthboy

Só espero que esses condutores sejam notificados, e punidos exemplarmente!
Não defende por acaso a pena de morte para estes assassinos que durante anos andaram impunemente a circular a uma média de 110 ou 120 na circular???
Continuo espantado com a raiva vingativa a que se assiste no País...

PS: Sou absolutamente a favor de radares FIXOS com painel de pré-medição EM LUGARES de perigo (e não em simples locais de caça à multa) com uma taxa de tolerância de 5% ou 10%. Isto é a forma MAIS EFICAZ de verdadeira prevenção (aquela QUE RESULTA!). O resto (câmaras ocultas, etc) são MENTIRAS dos governantes para o Zé Povinho, apenas para maximizar receita fiscal (de multas... vejam no orçamento de Estado, quanto esse mesmo Estado "prevê" que os seus cidadãos sejam multados!!).
 
citação:Originalmente colocada por xkiter

citação:Originalmente colocada por warmthboy

Só espero que esses condutores sejam notificados, e punidos exemplarmente!
Não defende por acaso a pena de morte para estes assassinos que durante anos andaram impunemente a circular a uma média de 110 ou 120 na circular???
Continuo espantado com a raiva vingativa a que se assiste no País...

PS: Sou absolutamente a favor de radares FIXOS com painel de pré-medição EM LUGARES de perigo (e não em simples locais de caça à multa) com uma taxa de tolerância de 5% ou 10%. Isto é a forma MAIS EFICAZ de verdadeira prevenção (aquela QUE RESULTA!). O resto (câmaras ocultas, etc) são MENTIRAS dos governantes para o Zé Povinho, apenas para maximizar receita fiscal (de multas... vejam no orçamento de Estado, quanto esse mesmo Estado "prevê" que os seus cidadãos sejam multados!!).

Pena de morte???????[:0]
 
citação:Originalmente colocada por Vehicle

PSP não foi consultada
Radares da Câmara ignoram vias de grande sinistralidade



A Câmara de Lisboa colocou radares de controlo de velocidade em vias com perfil de auto-estrada onde os acidentes são raros e ignorou artérias de grande sinistralidade.


Radares da Câmara ignoram vias de grande sinistralidade
Luiz Carvalho
Em 2005, a PSP levantou mais de 10 mil autos por excesso de velocidade em Lisboa, no valor de cerca de 13 milhões de euros

A Câmara de Lisboa colocou radares de controlo de velocidade em vias com perfil de auto-estrada onde os acidentes são raros, como a radial de Benfica ou o prolongamento da Av. dos EUA. Em contrapartida ignorou algumas artérias da cidade onde o número de vítimas por acidente é bastante elevado.
A radial de Benfica e o prolongamento da Av. dos EUA, vias projectadas para uma circulação em velocidade – e onde o limite é 80 km/h – registaram em 2005, um acidente, no primeiro caso, e quatro, no segundo. A cada um destes desastres correspondeu um ferido.
Por outro lado, artérias como o eixo norte-sul, onde houve 63 acidentes com vítimas no ano passado, ou a Av. Almirante Reis, onde ocorreram 39 acidentes com vítimas, ou a Av. da República, com 38 acidentes, não foram alvo de qualquer equipamento de segurança rodoviária no projecto da Câmara.
A PSP, que até era a única autoridade a fazer controlo de velocidade em Lisboa, não foi ouvida pela autarquia para a escolha dos locais onde os radares estão a ser instalados. Em 2005, a PSP levantou mais de 10 mil autos por excesso de velocidade em Lisboa, no valor de cerca de 13 milhões de euros.

http://expresso.clix.pt/Actualidade/Interior.aspx?content_id=374805


Ah ganda país [8)]
 
Não percebo... criticam as pessoas que falam da caça à multa, mas
aplaudem estes radares colocados maioritariamente em rectas e em troços
com características de vias rápidas. Sim, vão evitar que as pessoas
andem tanto acima do limite de velocidade. Mas são isso. Não vão evitar
acidentes, feridos e mortos. Não estão a fazer prevenção.

Se os metessem antes de curvas perigosas, cruzamentos e entroncamentos
sem visibilidade, lombas... ou no cú, faziam melhor figura e
ajudavam realmente a melhorar o panorama nas nossas estradas.
 
Em dias como hoje, o que era precisa era radares que detectassem o pessoal que anda de luzes apagadas.

Não compreendo como é possível não perceber que os carros cinzentos - a maioria! - ficam praticamente camuflados na estrada.
 
epa ineflizmente tenho que adimitir que ja dei 200 na radial de benfica...nao ia mais ninguem na estrada, mas mesmo assim nao volto a fazer![xx(]

e apanhei um susto tremendo, ja que aquilo tem uma desnivel enorme...

o susto serviu-me de liçao
 
O que evita os acidente, ou pelo menos diminui a sua probabilidade, é a atitude do condutor e não a lei.

Como foi dito atrás as vias com mais acidentes em Lisboa são o Eixo Norte/Sul, Almirante Reis e a Av. da República, é natural. A quantidade de viaturas que passa por dia nestas artérias, possivelmente não é atingido numa semana na Radial de Benfica ou no troço da Av. EUA, portanto o número de acidentes tem de ser proporcionalmente superior.

Exceptuando os atropelamentos, a gravidade dos acidentes não deve ser grande, pois fala em vítimas, mas não esclarece se são mortais, ou feridos leves. Pelo menos nas duas avenidas há semáforos em todos os quarteirões e o trânsito está sempre congestionado e portanto a grande maioria de acidentes não é por excesso de velocidade.

De qualquer dos modos o número de acidentes é muito superior pois só contabilizaram os que provocaram feridos.

Agora o Eixo Norte/Sul é outra conversa, uns radares não faziam mal nenhum. Toda a gente se queixa da má qualidade do traçado, mas ninguém levanta o pé e quem cumprir o limite verificará com facilidade que é ultrapassado por quase todos.

Agora o que eu não sabia e que me deixou espantado, é que não há crise, o pessoal anda com a carteira bem recheada, pagar 13 milhões de euros num ano só em multas por excesso de velocidade em Lisboa, é obra. Se as multas aumentassem para o dobro seriam 26 milhões de euros, podia ser que desse para baixarem um pouco os combustíveis.
 
Voçês criticam muito os radares, mas acho, que para os lisboetas, é uma medida que vem melhorar em muito a sua qualidade de vida.

Dou-vos o exemplo do Porto.
Na VCI, há uns anos, era o fim do mundo, havia carros a circular a 60 e outros a mais de 160km/h. Com tal disparidade, era normal que surgissem acidentes (mais do que um por dia), o que tornava o transito naquela estrada impossivel, levava muitos condutores a procurar alternativas e entupia tudo. Desde a colocação dos radares (que não creio que sejam para a caça à multa, senão não estavam tão bem identificados) notasse que a velocidade média de circulação naquela via diminuiu muito e que a velocidade praticada pelos diferentes condutores é muito mais homogénea. Como consequência, passamos de 2 a 3 acidentes por dia para 2 a 3 acidentes por semana. Quem ganha com isto? Eu e os restantes que circulam de carro pelo Porto.

Deixo-vos uma pergunta: qual é o sentido de andar a gastar centenas e centenas de milhões de euros em novas estradas, tuneis,... se depois há aqueles que abusam, têm um acidente e entopem tudo, não deixando que os outros utentes utilizem o investimento feito.

Em Lisboa, se acontecer um fenómeno semelhante ao que aconteceu no Porto, verão que vão conseguir chegar aos empregos e a casa mais cedo...

P.S. Como agora vai haver mais disponibilidade de efectivos, gostava de ver a VDG patrulhada de noite por um carro decente...


Cumprimentos.
 
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