D
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Guest
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300C vs CTR
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
S
Speedy
Guest
[^][^][^]
Nem mais.
Aliás, e como já foi dito, sabe-se lá se o do CLS ia a picar...cá para mim o gajo até ia na descontra com o cruise control ligado na boa, sim porque não se vê o mercedes a acelerar, dá a impressão que ele vai sempre á mesma velocidade....
Os do CTR é que enfim....pareceram grandes heróis...
[8] Foi assim que os Saxos, Pugs e outros caíram no ridículo e nos montes de plástico que por aí se vê a circular...É triste ver o CTR a ficar com essa conotação.
McDriver
Well-known member
Boas.
Bem, onde este tópico já vai, eheh!
Já se comparam CLS 500 com Type-R! Fabuloso!
Daqui a nada aparece aqui a C30 CDI AMG do espaço e papa-vos a todos (não sem antes vos envolver numa nuvem de fumo negra)!
Isto realmente!
Já vi que o tópico baixou de nível, especialmente em termos do trato entre forunistas; Secalhar por isso aumentou de interesse.
É o que acontece quando se quer defender o indefensável. E de facto, como alguém já referiu por aí, há sempre quem venha dar espectáculo quando se fala do Type-R. Começa-se a apanhar aqui um padrão. Já tinha perguntado noutro tópico mas volto a perguntar neste: quanto é que as marcas vos pagam para serem fundamentalistas? É que se pagaram bem eu também venho para aqui dizer barbaridades sobre o meu carro, a sério!
Tenham mas é juízo!
Abraço,
McDriver
P.S.: A esta hora já deve ter acabado o cafézinho do grupo de Lisboa. Foi pena não ter ido. Espero que o Alpiger e o Nightlord tenham efectuado o seu comparativo ... na mesa do café que é como se quer!
Bem, onde este tópico já vai, eheh!
Já se comparam CLS 500 com Type-R! Fabuloso!
Daqui a nada aparece aqui a C30 CDI AMG do espaço e papa-vos a todos (não sem antes vos envolver numa nuvem de fumo negra)!
Isto realmente!
Já vi que o tópico baixou de nível, especialmente em termos do trato entre forunistas; Secalhar por isso aumentou de interesse.
É o que acontece quando se quer defender o indefensável. E de facto, como alguém já referiu por aí, há sempre quem venha dar espectáculo quando se fala do Type-R. Começa-se a apanhar aqui um padrão. Já tinha perguntado noutro tópico mas volto a perguntar neste: quanto é que as marcas vos pagam para serem fundamentalistas? É que se pagaram bem eu também venho para aqui dizer barbaridades sobre o meu carro, a sério!
Tenham mas é juízo!
Abraço,
McDriver
P.S.: A esta hora já deve ter acabado o cafézinho do grupo de Lisboa. Foi pena não ter ido. Espero que o Alpiger e o Nightlord tenham efectuado o seu comparativo ... na mesa do café que é como se quer!
McDriver
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Alpiger
Realmente ja acabou e tivemos um comparativo de ... pneus
Pois, foi mais um optimo convivio e tivemos uma boa conversa sobre pneus e outras coisas mas quanto ao assunto do topico, deu para dar umas rizadas.
Pena não poderes ter aparecido.
Boas.
Pois, eu também tive pena pois gosto muito das cafézadas com o pessoal aqui do fórum e era uma oportunidade para ver in loco a tua máquina!
Mas fica para a próxima!
Abraço,
McDriver
carrilhoni
New member
eu nem vi o video,mas vai na volta o tipo do CLS ia na boa a curtir uma ópera e completamente a borrifar-se pró parvalhão do CTR.citação:Originalmente colocada por fernas
Realmente o vídeo do CRT e do cls500 é engraçado...
Pena não termos a visão do interior do cls para ver o nível de ruido lá dentro... já no CTR temos o "zé do boné" com a maquina de filmar e a dizer carvalhadas tipo "CLS do c*******" e a borrar-se todo para o passar... Também acho que é pena "wanabees" como este contribuirem para estragar a imagem de um carro tão porreiro como é o CTR... [8)]
Messerschmitt
New member
Cão grande e cão pequeno n é? Está certo...
“Size matters not. Look at me. Judge me by my size, do you? Hmm? Hmm. And well you should not"
“Size matters not. Look at me. Judge me by my size, do you? Hmm? Hmm. And well you should not"
v7
Banido
Eu sou menos critico em relação a estes comparativos e a estas pequenas trocas de "galhardetes".
Acho que parte do sal deste fórum é isto e acho que é sinal de que "sentimos" o automóvel como mais do que um mero electrdoméstico.
Eu confesso que com os meus 37 anos continuo com algum interesse por estas questiunculas e que me pico na estrada de vez em quando, mas sempre com muita cabecinha
Acho que parte do sal deste fórum é isto e acho que é sinal de que "sentimos" o automóvel como mais do que um mero electrdoméstico.
Eu confesso que com os meus 37 anos continuo com algum interesse por estas questiunculas e que me pico na estrada de vez em quando, mas sempre com muita cabecinha
Mas será que ninguém vê o video pelo lado positivo lol. Eu aproveitei para ver como é que um CTR, que me parece de origem, desenvolve a velocidades acima dos 200 ; )
Andou bem a direito, mas nota-se bem a facilidade de fazer velocidade quando o terreno tem uma ligeira inclinação.
Cump.
Andou bem a direito, mas nota-se bem a facilidade de fazer velocidade quando o terreno tem uma ligeira inclinação.
Cump.
Nightlord
New member
citação:Originalmente colocada por Alpiger
Realmente ja acabou e tivemos um comparativo de ... pneus
Pois, foi mais um optimo convivio e tivemos uma boa conversa sobre pneus e outras coisas mas quanto ao assunto do topico, deu para dar umas rizadas.
Pena não poderes ter aparecido.
Foi engraçado de facto conversar sobre este tópico [}
] Foi pena não poderes ter vindo Miguel [
]Só não houve comparativo na pista...ermh, estrada...porque o Alpiger fugiu!!! Tenho de denunciar isto aqui!!!
Falando a sério, este pessoal pica-se por tudo e por nada, e depois anda aí tudo com um stress descomunal.
Tenham calma!!! Ontem ainda falei um pouco com o Alpiger (entre os meus pedidos e dúvidas de pneus [}
]) sobre esta situação que ele passou em concreto e pelo que eu conheço do CTR acho perfeitamente normal...aquilo não é a última maravilha do mundo e arredores (mas também não o façam cão pequeno [}]Tambem concordo contigo... deixando de lado o espectaculo do condutor do CTR o video evidencia bem as qualidades do CTR... e são essas qalidades qie levam muita malta a defender o CTR, às vezes, para alem das suas reais capacidades.
Como feliz proprietário de um sou muitas vezes tentado a pensar que é o melhor do mundo... O que, ao fim de quase 4 anos de CTR quer dizer muito acerca daquele que foi, é, e provavalemnte será, o carro mais marcante da minha vida.
Uma coisa é certa, pode-se evoluir muito em termos de potencia e performance, mas em termos de emoção ao volante, os pozinhos das grandes máquinas, o nervo de que elas são feitas, está prsente no CTR. E é isso que faz dele um carro muito especial.
Abraço
ManymilesR
Banido
Não sei para quê tanta página, porque no fim vamos chegar à conclusão que o CTR chega aos 220 como um foguete e poucos carros andam mais que um CTR!!
Helloooooooooooooooooooo
Helloooooooooooooooooooo
SilverArrow
Moderador
Não conheço o CTR nem o 300C, mas sei uma coisa. O CTR não foi feito para andar a 250km/h. Foi feito para chegar acima dos 200 depressa. Agora manter essas velocidades não é para o CTR.
Em plano e desde que se mete a 6ª no CTR (aos 215km/h) falta-lhe motor (leia-se força).
Por isso acredito bem que em plano um 300C ganhe bem em ponta a um CTR.
Em plano e desde que se mete a 6ª no CTR (aos 215km/h) falta-lhe motor (leia-se força).
Por isso acredito bem que em plano um 300C ganhe bem em ponta a um CTR.
Nightlord
New member
Andaste a ouvir a minha conversa ontem [}
]Mas é bem verdade de facto. Faz parte dos próprios motores e filosofias de ambos os carros.
Se por exemplo o percurso fosse a descer, ainda que ligeiramente, o CTR podia fazer o mesmo do que o video que está aí na página anterior
Isto eu próprio confirmei e sei que é sempre assim! Depois dos 215km/h o carro fica muito dependente (muito mais do que a maioria dos outros) da inclinação.
Como a rpm é muita e ainda tem mais para dar sem esforço (o engraçado aqui de facto é que, mesmo no video nota-se, o CTR se começa a descer sobe de rpm sem aparente esforço algum) parece que anda muito mais do que na realidade anda a direito ou a subir