300C vs CTR

[Alpiger]

No passado fim de semana fui a Faro apanhar o avião para ir de ferias e como o voo era um pouco cedo, digamos que fui um bocado depressa

Pelo caminho apanhei um CTR com um escape enorme e directo, dos que fazem um barulho enorme, que começou a meter-se comigo.
Primeiro começou a dar-me sinais de luz a quase 1 km de distancia e depois colou-se á minha traseira numa ultrepassagem.
Acelerei um pouco e deixei-o passar, metendo-me atras dele.
Pensava eu que o CTR se ia embora, notei que afinal anda menos do que eu pensava, pelo menos aquele.

Bem, chegou a uma altura, dei-lhe um sinal de passagem e começei a afastar-me dele. Reparei que ele tentava acompanhar-me mas o carro ia no limite.
Abrandei um pouco e ele ao chegar perto de mim manteve-se atras pois sabia que não conseguia acompanhar-me.

Não julguem isto algo contra os CTR mas foi apenas uma situação curiosa que se passou.

 

[imported_eser]

Como sabes que era mm um ctr??

 

[eduardomaio]

E tu com um 300C dás bola a esses cromos? O gajo ainda aparece ai num fórum qualquer que se picou com um 300C e foi "taco a taco" durante 15km...

A mim dá-me mais gozo deixá-los passar e normalmente mais à frente passar calmamente por eles (transito, semáforos, cruzamentos).

 

[Suarez]

A que velocidade começaste a passa-lo?

 

[Alpiger]

citação:Originalmente colocada por Suarez

A que velocidade começaste a passa-lo?

Penso que por volta dos 215-220 kms/h.

 

[fapoc]

Qual é o motor do teu 300C?

 

[Suarez]

Estranho, devia chegar até perto dos 240km/h, a não ser que o escape causasse perda de compressão

 

[Alpiger]

citação:Originalmente colocada por fapoc

Qual é o motor do teu 300C?

3.0 V6 CRD

 

[Vortice]

Custa-me a crer que fosse verdadeiramente um TypeR. Provavelmente um Civic 3p normal com o logo TypeR ou qualquer coisa do género...

 

[fapoc]

citação:Originalmente colocada por Alpiger

citação:Originalmente colocada por fapoc

Qual é o motor do teu 300C?

3.0 V6 CRD

E os 215Km/h foi a velocidade a que o deixaste para trás??? Tipo ele não dava mais a partir disso?

 

[McDriver]

Boas.

Se olharmos para as "specs" de ambos os carros temos o seguinte:

Honda Civic Type-R:

Cilindrada: 1998 cc
Potência: 200 cv
Regimo Máximo: 7400 rpm
Binário Máximo: 196 Nm ás 5900 rpm
Velocidade Máxima: 235 Km/h
Aceleração 0-100 Km/h: 6.4 s
Peso: 1206 Kg
Relação peso/potência: 6,03 Kg/Cv


Chrysler 300C 3.0 V6 CRD:

Cilindrada: 2987 cc
Potência: 218 cv
Regimo Máximo: 3800 rpm
Binário Máximo: 510 Nm entre as 1600 e as 2800 rpm
Velocidade Máxima: 230 Km/h
Aceleração 0-100 Km/h: 7.6 s
Peso: 1916 Kg
Relação peso/potência: 8,79 Kg/Cv

Ou seja, em termos de velocidade máxiam anunciada andam muito perto um do outro, destacando-se o Type-R em acelerações, algo a que não deve ser alheio o facto da relação peso/potência ser bastante significativa.

Onde é que quero chegar com isto? É que de facto o Type-R é um excelente carro mas não faz milagres e provavelmente se esse estava transformado, mas tendo essa transformação sido efectuada de forma infeliz, provavelmente poderá estar com piores performances do que estando stock. Já não era a primeira vez que um "Zé do Boné" provocava o efeito contrário ao desejado com uma alteração desse tipo.
Pelo que tenho lido, mesmo a título oficial, trocando os colectores e a admissão tal como se faz no "Honda BPI Cup" o Type-R pode ganhar cerca de 25 cv, ficando com 225 cv .

De facto a andar a direito é notável o desenvolvimento do teu 300C, pois se imaginarmos que esse motor está a locomover quase 2 toneladas, bom, é de facto brilhante.

Quanto ao Type-R, é um excelente brinquedo mas não um estradista.


Abraço,
McDriver



P.S.: A ver se apareces ali no cafézinho da A5. Gostava de ver a tua máquina ao vivo. Acho-o simplesmente soberbo! Imponente! Apenas estive dentro de um na FIL.

 

[EVOII]

Pois a mim não me estranha nada...
Esse CRD "só" tem 510 nm logo ás 1600 rpm [B)]

 

[McDriver]

citação:Originalmente colocada por eser

Como sabes que era mm um ctr??

Nenhum Civic 3 portas, tanto o 1.4 como o 1.6, não dão 220 Km/h, eheh.

Abraço,
McDriver

 

[McDriver]

citação:Originalmente colocada por Vortice

Custa-me a crer que fosse verdadeiramente um TypeR. Provavelmente um Civic 3p normal com o logo TypeR ou qualquer coisa do género...

Sem ser o Type-R nenhum chega a essa ordem de velocidades referidas.


Abraço,
McDriver

 

[Vortice]

citação:Originalmente colocada por McDriver

citação:Originalmente colocada por Vortice

Custa-me a crer que fosse verdadeiramente um TypeR. Provavelmente um Civic 3p normal com o logo TypeR ou qualquer coisa do género...

Sem ser o Type-R nenhum chega a essa ordem de velocidades referidas.


Abraço,
McDriver

Se estiver stock, o que não parece ser o caso deste que Alpiger nos contou.

 

[Bernie]

O 300c pode ter mais forca nesse tipo de velocidades nao me espanta, o proprio 320cdi anda muito bem em AE.

 

[paulinhuu]

Epá, o Civic (VII , é desse que estamos a falar né?) em versão SPORT , fica muito parecido com o Type-R --
Já me aconteceu pensar que estava arás de um CTR e, quando me aproximo, vejo que diz : i-Ctdi.....[}] era a versãao sport

 

[MercFan]

deviam ter dito ao gajo que ainda tinha mais duas mudanças


esses carros de origem já andam bem ..... mto bem até.....

 

[McDriver]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Epá, o Civic (VII , é desse que estamos a falar né?) em versão SPORT , fica muito parecido com o Type-R --
Já me aconteceu pensar que estava arás de um CTR e, quando me aproximo, vejo que diz : i-Ctdi.....[}] era a versãao sport

Boas.

Eu tenho um Sport e nem que o mandes de uma ribanceira abaixo ele chega aos 220, 230, !

Abraço,
McDriver

 

[McDriver]

citação:Originalmente colocada por Vortice

citação:Originalmente colocada por McDriver

citação:Originalmente colocada por Vortice

Custa-me a crer que fosse verdadeiramente um TypeR. Provavelmente um Civic 3p normal com o logo TypeR ou qualquer coisa do género...

Sem ser o Type-R nenhum chega a essa ordem de velocidades referidas.


Abraço,
McDriver

Se estiver stock, o que não parece ser o caso deste que Alpiger nos contou.

Mas já reparaste o grau de preparação que era necessário para colocar um 1.4 ou um 1.6 ao nível do Type-R?

E não acredito que o Alpiger não soubesse distinguir um de outro, afinal de contas ele lida com carros diariamente.