530d com pneus Nokian

Conforme já referido, a Nokian é uma marca que tem vindo a implementar-se no nosso mercado.

Quanto à qualidade dos seus produtos, os testes demonstram que também são uma escolha entre os melhores.

Já agora, aqui ficam alguns testes, em que entram pneus da marca:



Ford Focus RS del 2010 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35-19
Bridgestone Potenza S001---Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta KU39 LE Sport--- Michelin Pilot Sport 2--- Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport--- Vredestein Ultrac Sessanta


Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (50), frenada 100a0 (30), facilidad de conduccion (25), precision de la direccion (25) y perdida de precision y resistencia al desgaste en 10 vueltas en circuito (Hockenheim corto) estas 3 ultimas son valoraciones subjetivas

1º Pirelli Pzero The Hero---144
1º Michelin Pilot Sport 2---144
3º Continental Sport Contact 5P---139
4º Bridgestone Potenza S001---138
5º Hankook Ventus S1 Evo---137
6º Dunlop SP Sportmaxx GT---136
7º Nokian Z G2---135
8º Toyo T1 Sport---128
9º Vredestein Ultrac Sessanta---127
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---124
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---111

Handling seco 1,9 km, en minutos

1º Pirelli Pzero The Hero---1.04”4
2º Hankook Ventus S1 Evo---1.04”5
2º Michelin Pilot Sport 2---1.04”5
4º Continental Sport Contact 5P---1.04”6
5º Toyo T1 Sport---1.04”8
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.04”9
7º Bridgestone Potenza S001---1.05”0
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.05”0
7º Nokian Z G2---1.05”0
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---1.05”2
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.05”7


Clasificacion final suma de puntos en seco (150) y mojado (100), maximo 250


1º Bridgestone Potenza S001---233
2º Continental Sport Contact 5P---230
2º Hankook Ventus S1 Evo---230
4º Pirelli Pzero The Hero---228
5º Michelin Pilot Sport 2---223
6º Nokian Z G2---217
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---214
8º Toyo T1 Sport---206
9º Vredestein Ultrac Sessanta---203
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---201
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---199

Mas informacion, valoraciones de cada neumatico y resultados apartado por apartado aqui (en aleman)
http://www.sportauto-online.de/testb...h-1837883.html









neumaticos1.jpg


neumaticos2.jpg


neumaticos3.jpg


neumaticos4.jpg
 
Audi A3 Sportback 1.8 Tfsi del 2011 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 225-45-17 W/Y


BF Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Firestone SZ90µ---Fulda SportControl---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 3---Nexen N8000---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero--- Sava Intensa UHP---Vredestein Ultrac Cento

Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (20), frenada 100a0 (40), seguridad de conduccion (30), slalom(15), comfort (10), ruido de rodadura (10), resistencia a la rodadura (25)

1º Bridgestone Potenza S001---127
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---127
3º Continental Sport Contact 3---122
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---122
5º Pirelli Pzero The Hero---119
6º Michelin Pilot Sport 3---116
7º Hankook Ventus S1 Evo---115
8º Nokian Z G2---112
9º Fulda SportControl---111
10º Sava Intensa UHP---108
10º Vredestein Ultrac Cento---108
12º BF Goodrich G-Force Profiler---106
13º Nexen N8000---95
14º Firestone SZ90µ---94

algunos resultados en seco

Handling seco, minutos

1º Bridgestone Potenza S001---1.07”8
2º Continental Sport Contact 3---1.07”9
3º Nokian Z G2---1.08”1
3º Pirelli Pzero The Hero---1.08”1
5º Michelin Pilot Sport 3---1.08”2
5º Sava Intensa UHP---1.08”2
7º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.08”4
8º Fulda SportControl---1.08”6
8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.08”6
8º Hankook Ventus S1 Evo---1.08”6
11º Nexen N8000---1.08”8
12º BF Goodrich G-Force Profiler---1.09”0
12º Vredestein Ultrac Cento---1.09”0
14ºFirestone SZ90µ---1.09”2

frenada seco 100-0 km/h, en metros

1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---33,6
2º Dunlop SP Sportmaxx TT---33,8
3º Continental Sport Contact 3---34,0
4º Bridgestone Potenza S001---34,3
5º Pirelli Pzero The Hero---35,0
6º BF Goodrich G-Force Profiler---35,2
7º Hankook Ventus S1 Evo---35,3
7º Michelin Pilot Sport 3---35,3
7º Nokian Z G2---35,3
10º Fulda SportControl---35,8
11º Vredestein Ultrac Cento---35,9
12º Sava Intensa UHP---36,4
13º Firestone SZ90µ---36,8
14º Nexen N8000---37,1


slalom seco 18m entre conos km/h media

1º Bridgestone Potenza S001---64,0
2º Pirelli Pzero The Hero---63,2
3º Michelin Pilot Sport 3---62,7
4º Continental Sport Contact 3---62,4
5º Nokian Z G2---62,1
6º BF Goodrich G-Force Profiler---61,8
7º Vredestein Ultrac Cento---61,5
8º Sava Intensa UHP---61,4
9º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---61,2
10º Dunlop SP Sportmaxx TT---61,0
11º Hankook Ventus S1 Evo---60,6
12º Nexen N8000---60,2
13º Fulda SportControl---60,1
14º Firestone SZ90µ---60,0


Suma de puntos en mojado (maximo 150) incluye handling (20), frenada 100a0 (40), seguridad de conduccion(45),pista circular (10), aquaplaning en recta (25) y aquaplaning en curva (10)

1º Pirelli Pzero The Hero ---138
2º Dunlop SP Sportmaxx TT---126
2º Hankook Ventus S1 Evo---126
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---125
5º Michelin Pilot Sport 3---121
6º Nokian Z G2---120
7º Fulda SportControl---115
8º Continental Sport Contact 3---113
9º Sava Intensa UHP---110
10º Bridgestone Potenza S001---107
11º Nexen N8000---106
12º Vredestein Ultrac Cento---102
13º BF Goodrich G-Force Profiler---97
14º Firestone SZ90µ---80

algunos resultados en mojado


Handling mojado, minutos

1º Pirelli Pzero The Hero---1.06”2
2º Continental Sport Contact 3---1.06”3
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.06”6
4º Michelin Pilot Sport 3---1.06”7
5º Nokian Z G2---1.06”8
6º Hankook Ventus S1 Evo---1.06”9
7º Nexen N8000---1.07”1
8º Fulda SportControl---1.07”3
9º Vredestein Ultrac Cento---1.07”5
10º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.07”6
11º Sava Intensa UHP---1.07”7
12º Bridgestone Potenza S001---1.08”1
13º BF Goodrich G-Force Profiler---1.08”8
13º Firestone SZ90µ---1.08”8


frenada mojado 100-0 km/h, en metros

1º Pirelli Pzero The Hero---49,9
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---51,0
3º Hankook Ventus S1 Evo---52,0
4º Sava Intensa UHP---52,8
5º Bridgestone Potenza S001---53,4
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---53,5
7º Nokian Z G2---53,7
8º Fulda SportControl---54,1
9º Michelin Pilot Sport 3---54,6
10º Continental Sport Contact 3---55,0
11º Nexen N8000---56,2
12º BF Goodrich G-Force Profiler---57,2
13º Firestone SZ90µ---59,2
14º Vredestein Ultrac Cento---61,1


seguridad de conduccion, maxima puntuacion (45)

1º Pirelli Pzero The Hero ---44
2º Dunlop SP Sportmaxx TT---42
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---38
4º Hankook Ventus S1 Evo---37
5º Nokian Z G2---36
6º Fulda SportControl---34
6º Michelin Pilot Sport 3---34
8º BF Goodrich G-Force Profiler---31
8º Continental Sport Contact 3---31
10º Vredestein Ultrac Cento---30
11º Sava Intensa UHP---29
12º Bridgestone Potenza S001---28
13º Nexen N8000---23
14º Firestone SZ90µ---18

Clasificacion final (maximo 300)

1º Pirelli Pzero The Hero ---257
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---252
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---248
4º Hankook Ventus S1 Evo---241
5º Michelin Pilot Sport 3---237
6º Continental Sport Contact 3---235
7º Bridgestone Potenza S001---234
8º Nokian Z G2---232
9º Fulda SportControl---226
10º Sava Intensa UHP---218
11º Vredestein Ultrac Cento---210
12º BF Goodrich G-Force Profiler---203
13º Nexen N8000---201
14º Firestone SZ90µ---174




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neu01o.jpg




Audi TT-RS del 2011 revista Sport Auto
neumaticos probados 245-40-18Y

Bridgestone Potenza S 001---Dunlop SP Sportmaxx GT---Michelin Pilot SuperSport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Sava Intensa UHP---Toyo T1 Sport


Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (50), perdida de precision, rendimiento y resistencia al desgaste en 10 vueltas en circuito (20), frenada 100a0 (30), facilidad de conduccion (25) y precision de la direccion (25)

1º Michelin Pilot SuperSport---149
2º Pirelli Pzero The Hero---142
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---141
4º Bridgestone Potenza S 001---135
5º Nokian Z G2---129
6º Toyo T1 Sport---124
7º Sava Intensa UHP ---110

Tiempos Handling en seco

1º Michelin Pilot SuperSport---1,02”9
2º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,03”1
3º Bridgestone Potenza S 001---1,03”3
4º Pirelli Pzero The Hero---1,03”5
5º Toyo T1 Sport---1,03”7
6º Nokian Z G2---1,03”9
7º Sava Intensa UHP---1,04”7
resultados en mojado



Suma de puntos en mojado (maximo 100) incluye handling (30), frenada 100a0 (20), facilidad de conduccion(20), precision de la direccion (20) y aquaplaning (10)

1º Nokian Z G2---97
2º Toyo T1 Sport---91
3º Pirelli Pzero The Hero---89
4º Michelin Pilot SuperSport---84
5º Bridgestone Potenza S 001---83
6º Sava Intensa UHP---78
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---68


Handling mojado, minutos

1º Pirelli Pzero The Hero---1,03”6
2º Nokian Z G2---1,03”7
2º Toyo T1 Sport---1,03”7
3º Bridgestone Potenza S 001---1,04”2
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,05”0
5º Michelin Pilot SuperSport---1,05”0
6º Sava Intensa UHP ---1,05”5


Clasificacion final (maximo 250)
1º Michelin Pilot SuperSport---233
2º Pirelli Pzero The Hero---231
3º Nokian Z G2---226
4º Bridgestone Potenza S 001---218
5º Toyo T1 Sport---215
6º Dunlop SP Sportmaxx GT---209
7º Sava Intensa UHP---188
 
DonJuan1 said:
Também dois NRH2, em 185/60R14, que nunca me pregaram susto nenhum, nem nunca senti alguma debilidade por parte dos mesmos. Neste ponto estamos em desacordo.
No entanto, esses já traziam o tão característico indicador de profundidade do piso, que ainda vem nos pneus actuais, mas com o símbolo da "chuva" aos 3mm. Acho este aspecto particularmente interessante, já que a própria marca alerta, desta forma, o condutor para o facto do desempenho do pneu ficar comprometido abaixo dos 3mm em piso molhado.
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Como eu já disse 'n' vezes, eu detestei os NRH2 e não sou o único com essa opinião. Se os pneus Nokian evoluíram muito e, hoje em dia, são uma boa proposta, acredito. Mas, depois da experiência que tive, vai ser muito complicado voltar a meter-me nisso.
 
Sinceramente não compreendo tanto preconceito em relação aos pneus nokian
quando tive um 330d, fiz 35000km com uns nokian e eles rodaram várias vezes a perto de x70 ( estava deslimitado), gostei dos pneus, embora não tenha voltado a colocar
Ah e por incrivel que pareça a alguns, pude sempre comer...

Nao sejam preconceituosos, eu na minha profissão já lidei com muitas pessoas bem apresentadas, sem dinheiro nenhum, mas também com pessoas com uma apresentação miseravel e cheias de dinheiro, por isso não vale a pena fazer juizos de valor por questoes como esta...
 
Tenho uns nokian Z e são muito bons para o preço que paguei por eles, metia novamente estes pneus se os encontrasse á venda.
 
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