Ruie34
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Só um apontamento, estes A PHEV são mais altos uns cm que os outros A.
A escolha de uma viatura em leasing, que mais parece uma viagem de taxi em Marrocos
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Só um apontamento, estes A PHEV são mais altos uns cm que os outros A.
SalvadorP
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MGomes
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Tenho estado a acompanhar o tópico mas só agora é que me apercebi que se trata do X2. Tenho estado a ler isto como sendo o X1 [8b] [
]
o X2 é um modelo de que gosto bastante, tal como do X1 (que em tempos já estive para comprar um), com a vantagem de ser menos visto o que lhe dá outra notoriedade/exclusividade
dependendo da configuração andam aí alguns X2 [br][br][br], mas não será o caso dessas versões de acesso a empresa
]o X2 é um modelo de que gosto bastante, tal como do X1 (que em tempos já estive para comprar um), com a vantagem de ser menos visto o que lhe dá outra notoriedade/exclusividade
dependendo da configuração andam aí alguns X2 [br
][br][br], mas não será o caso dessas versões de acesso a empresa
Ruie34
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Tenho estado a acompanhar o tópico mas só agora é que me apercebi que se trata do X2. Tenho estado a ler isto como sendo o X1 [8b] [
o X2 é um modelo de que gosto bastante, tal como do X1 (que em tempos já estive para comprar um), com a vantagem de ser menos visto o que lhe dá outra notoriedade/exclusividade
dependendo da configuração andam aí alguns X2 [br
Por acaso esteticamente prefiro o W177, mas isso é irrelevante para o caso. [
]Já num confronto estético entre W177 e F40, acho o F40 mais bonito.
LuisPedro
Well-known member
Curiosamente fui vitima disto e é algo que já não me acontecia com carros novos há muito tempo.
Um pequeno lancil que desço com o fiesta ST a fundo, com um A business (pneu alto) mandei com o para choques no chão (nem foi tanto raspar, foi mesmo pancada), e até desci com algum cuidado já que o carro não era meu. O proprietário disse : 'deixa lá, também estou sempre a bater' [
]
sempreabrir
Well-known member
Curiosamente fui vitima disto e é algo que já não me acontecia com carros novos há muito tempo.
Um pequeno lancil que desço com o fiesta ST a fundo, com um A business (pneu alto) mandei com o para choques no chão (nem foi tanto raspar, foi mesmo pancada), e até desci com algum cuidado já que o carro não era meu. O proprietário disse : 'deixa lá, também estou sempre a bater' [
Ruie34
Well-known member
A conversa foi breve e ela já estava decidida a esperar pelo W177. Pesaram os extras, a maior autonomia eléctrica e o facto de não ser adepta dos comandos mais directos à lá BMW.
A locadora adicionou ao Mercedes vidros traseiros escurecidos, e carregamento a 7,4 kW. Isto além do equipamento Style Plus e dos Led Multibeam.
O X2 traria pack parking e pouco mais.
Agora é aceitar a proposta e esperar.
Obrigado pela vossa ajuda!
A locadora adicionou ao Mercedes vidros traseiros escurecidos, e carregamento a 7,4 kW. Isto além do equipamento Style Plus e dos Led Multibeam.
O X2 traria pack parking e pouco mais.
Agora é aceitar a proposta e esperar.
Obrigado pela vossa ajuda!
DMA
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EscapeLivre
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EscapeLivre
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DMA
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Ainda só conduzi dois IL3: Fiesta 1.0 ecoboost de 100cv (MK7) e uma BMW 2 Gran Tourer (216d). Ambos foram alugados e andei com eles por cerca de 5 dias.
Gostei do motor do Fiesta e não gostei nada de conduzir a Active Tourer. Motor, caixa, embraiagem, tato do acelerador ... tudo conjugou-se para que não tenha gostado nada de andar com o carro.
Gostei do motor do Fiesta e não gostei nada de conduzir a Active Tourer. Motor, caixa, embraiagem, tato do acelerador ... tudo conjugou-se para que não tenha gostado nada de andar com o carro.
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LuisPedro
Well-known member
Se conduzisses um 1.5 ecoboost 3 cilindros (fiesta ST) ficarias chocado... Acho que é a palavra certa.
MGomes
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Não é preconceito, são coisas diferentes, com equilíbrios diferentes. E ainda assim, um 3 cilindros que custe 15k/20k/25k€ ainda percebo e admito, agora um que 50k ou mais, isso já não é de todo para o meu dinheiro.
Mas cada um gasta o seu dinheiro da forma que bem entende [
] [
]
EscapeLivre
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Certo camaradas mas, vejam, isto apesar de serem carros caros, como disse, têm como foco a economia e eficiência.
No conceito hibrido será assim tão importante ?
Não se deveria ter um critério mais secundário nesta parte do motor térmico e o principal foco ser a parte electrica?
Mais, o utilizador comum irá notar diferença ?
Os 3 cilindros que ja conduzi:
- Polo 1.2 64cv
- Smart Brabus 75cv
- Sandero 0.9 TCE
- Sandero 1.0 TCE
- C1 1.0 motor toyoya.
Questiono: sendo veículos económicos, faria sentido ali a suavidade extra do 4º cilindro?
Mas sim, 50K já é alguma fruta, mas talvez o alvo disto seja quem nao dê importancia a isso e se foque mais na autonomia por ex.
No conceito hibrido será assim tão importante ?
Não se deveria ter um critério mais secundário nesta parte do motor térmico e o principal foco ser a parte electrica?
Mais, o utilizador comum irá notar diferença ?
Os 3 cilindros que ja conduzi:
- Polo 1.2 64cv
- Smart Brabus 75cv
- Sandero 0.9 TCE
- Sandero 1.0 TCE
- C1 1.0 motor toyoya.
Questiono: sendo veículos económicos, faria sentido ali a suavidade extra do 4º cilindro?
Mas sim, 50K já é alguma fruta, mas talvez o alvo disto seja quem nao dê importancia a isso e se foque mais na autonomia por ex.
EscapeLivre
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Tao? nao presta?
LinoMarques
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É eléctrico?
EscapeLivre
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