LinoMarques
Well-known member
Era uma piada por causa do "chocante", de choque... eléctrico! [
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A escolha de uma viatura em leasing, que mais parece uma viagem de taxi em Marrocos
- Thread starter Ruie34
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LuisPedro
Well-known member
É bão.
[
]É parecido, anda igual das 1500 às 6500rpm.
Possivel que lá chegue, mas de momento não o é. [
Fiesta ST ELÉTRICO? Mais vale não haver :sh)
nto
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nto
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Ruie34
Well-known member
A ver se apanho o fio à meada…
Quando coloquei a questão nem me lembrei que o BMW é um 3 cilindros. Para a minha mulher não seria por aí, mas se fosse para mim, ainda mais importante seria o test drive.
Não por qualquer preconceito, mas por serem motores mais atreitos a vibrações e ruído, embora tenham melhorado bastante. Nunca rejeitaria um carro apenas por ser 3 cilindros.
Agora é aguardar no mínimo 8 meses.
Quando coloquei a questão nem me lembrei que o BMW é um 3 cilindros. Para a minha mulher não seria por aí, mas se fosse para mim, ainda mais importante seria o test drive.
Não por qualquer preconceito, mas por serem motores mais atreitos a vibrações e ruído, embora tenham melhorado bastante. Nunca rejeitaria um carro apenas por ser 3 cilindros.
Agora é aguardar no mínimo 8 meses.
PedroF
Well-known member
50k ?...O i8 tem o mesmo 1.5 3 cilindros e custava novo a partir de 150k€...[Não é preconceito, são coisas diferentes, com equilíbrios diferentes. E ainda assim, um 3 cilindros que custe 15k/20k/25k€ ainda percebo e admito, agora um que 50k ou mais, isso já não é de todo para o meu dinheiro.
Mas cada um gasta o seu dinheiro da forma que bem entende [] [
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Vrumm
Well-known member
Só agora pude participar mas acho que fizeram a melhor opção tendo em conta o tipo de utilização que descreveste.
O A250e tem mais equipamento que me parece relevante, nomeadamente, os Multibeam… quando experimentares vais ficar bem impressionado, para viagens longas, soma qualidade e segurança à viagem.
Ponto muito importante tb é a autonomia adicional que me parece que se vai traduzir em mais algum dinheiro no bolso durante os 60meses que por aí vai andar.
Como será um carro “egoista” o ponto onde o X2 provavelmente se destacaria - o espaço adicional - não é relevante.
Mais 3 meses passa num instante… o tema é… serão os 8 meses realistas? Mas isso seria sempre uma variável incontrolável na hipótese BMW.
Outra pergunta, já estudaram os custos dos carregamentos fora de casa? Eu tomei conhecimento do ELEVADÍSSIMO custo dos abastecimentos fora de casa… em muitos casos fazem a s/c 98 uma pechincha…
MGomes
New member
Sendo viatura de serviço/empresa por norma a própria empresa entrega um cartão de carregamento ao utilizador. Pelo menos na "minha" empresa tem sido sempre assim, quer seja com eléctricos quer seja com plug-ins.
Vrumm
Well-known member
Isso não está de todo generalizado…
Ruie34
Well-known member
Neste momento, em que os 2 miúdos já andam virados para a frente, a necessidade de espaço no habitáculo já é menor. Agora é melhor uma bagageira grande, para levar umas bicicletas e similares, mas para isso já existem outros carros cá em casa.
No cenário actual, o carro será utilizado para pouco mais que o casa-trabalho-casa. Carregará em casa, e carregará no trabalho da minha mulher, julgo que de borla.
Há a hipótese de a minha mulher beneficiar da lei que saiu do teletrabalho. A acontecer, baixará os km anuais e permitirá fazer alguma utilização particular. Mas nesse caso não me vejo a andar à caça de carregadores, podendo utilizar o cartão de combustível/carregamentos da empresa.
Ainda se equacionou o Mini EV, mas o tempo perdido em carregamentos quando fosse ao Norte em serviço era demasiado elevado. Cerca de 30/40 minutos para cada lado, de acordo com o ABRP.
Sim, o cartão (ou cartões) contemplará abastecimentos e carregamentos.
Ruie34
Well-known member
O 320e não constava das tabelas iniciais, nem foi sugerido aquando do X2. Não sei se por uma questão de valor do renting, se por ser um segmento D e por isso acima do grupo funcional da minha mulher.
Vou sugerir-lhe que pergunte, mas a menor autonomia em modo eléctrico é capaz de, mesmo que seja elegível, não fazer dele a escolha.
LuisPedro
Well-known member
O x2 é 55-57km, 10kwh
O 320e é 58-61km 10,8 kwh
Quanto mais alta a velocidade, maior a vantagem do 320e. Em auto estrada deverá ser bem mais eficiente.
A nível de interiores, o x2 está 10 anos atrasado e 1 segmento abaixo (em qualidade, espaço, etc)
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Ruie34
Well-known member
Comparava com o “rival” W177 que se manda para os 68 km.
Ruie34
Well-known member
Ora como a coisa estava a ser demasiado fácil, la vem a Mercedes complicar a coisa.
Processo suspenso por iniciativa da Mercedes, por ir sair em 2023 o facelift. Assim sendo dão 2 hipóteses:
- Aguardar até que novas linhas de equipamento, em Outubro, e configurar novamente, recomeçando o tempo de espera;
- Cancelar a encomenda e recomeçar o processo junto da locadora.
Vai ser escolhida a segunda opção
Processo suspenso por iniciativa da Mercedes, por ir sair em 2023 o facelift. Assim sendo dão 2 hipóteses:
- Aguardar até que novas linhas de equipamento, em Outubro, e configurar novamente, recomeçando o tempo de espera;
- Cancelar a encomenda e recomeçar o processo junto da locadora.
Vai ser escolhida a segunda opção
JN1984
Well-known member
péssimo, isto não anda nada fácil :sh)
Sparrow1979
New member
eu não tinha medo de ir para um 100% elétrico como o mini que falaste aí atrás!
permitia que ela só carregasse no trabalho.
permitia que ela só carregasse no trabalho.
Ruie34
Well-known member
Sim, e é pena porque entretanto um amigo recebeu um CLA 250e para a mesma utilização, e assentava que nem uma luva.
Se fosse uma substituição de um carro de serviço, até se podia esperar por Outubro. Mas isto é a substituição do carro pessoal por carro de serviço, com plafond de despesas, logo existe uma poupança significativa associada.