Acidente revoltante!

Cosmoln

Cosmoln

New member
Boa noite pessoal,hoje tive um pequeno acidente causado por uma situaçao no minimo revoltante. Acontece que na passada quinta feira o meu carro vertia gasoleo pelos tubos de retorno dos injetores,liguei para o senhor do stand que me deu garantia do carro e fui resolver o assunto,o mecanico foi a casa de peças,pediu tubos de retorno de combustivel para um citroen xsara 2.0hdi e colocou-os devidamente no carro.
Vim a minha vida e tudo certo nos primeiros 2 dias,apesar de ter feito pouco mais de 50km parecia tudo normal,porem,ontem,a situaçao repetiu-se e eu parei logo o carro em casa e voltei a ligar com o senhor e ele disse para eu voltar la para se ver o que se estava a passar.
Eu hoje quando ia a caminho do stand,numa curva aberta para a esquerda a cerca de 70km/h o carro deu de traseira,fez piao e fui embater nos rails com a parte lateral,do lado direito. Saio do carro e depois de ver os nao muito grandes danos de chapa,abro o capo e deparo-me com o motor encharcado em gasoleo inclusivamente a roda direita da frente toda molhada,disco e pinça,derivado a ter escorrido do motor a medida que foi vertendo na viagem.

Na logica,este despiste foi causado por uma avaria mecanica derivada de material errado e de má qualidade. Sim,porque os tubos que a casa das peças vendeu nao eram apropriados para o meu carro e com a pressao e calor foram logo a vida.

Conclusao,a casa de peças nao se quer responsabilizar e quem vai pagar o concerto do carro é o senhor do stand que me disse logo que eu nao tinha culpa e ele ao fim e ao cabo tambem nao e que iria tentar chegar a um concenso com a casa de peças,ainda que com poucas esperanças de que haja um entendimento..
O que é voces acham e teem a dizer sobre esta situaçao?
 
Digo que acho estranho o carro ter dado de traseira quando a fuga afectada a roda da frente. E para verter gasoleo dessa maneira, nao tinhas nada no motor? Supostamente, os injectores deviam de estar a trabalhar com pressoes bem abaixo do normal pela falta de gasoleo.

Nao teras apanhado oleo na estrada? Algum problema com pneus?

Eu nao metia mais o carro nessa oficina.
 
felyzardo said:
Eu acho que no fundo tens muita sorte. Esse stand é de qualidade, pelo menos o serviço após venda.
Click to expand...

Sem sombra de duvidas que tive e tenho sorte em estar a lidar com este stand que sao pessoas honestas,atenciosas e com bom senso,nao tenho nada a apontar-lhes,foram excelentes comigo desde o primeiro dia...
 
Drifter said:
Digo que acho estranho o carro ter dado de traseira quando a fuga afectada a roda da frente. E para verter gasoleo dessa maneira, nao tinhas nada no motor? Supostamente, os injectores deviam de estar a trabalhar com pressoes bem abaixo do normal pela falta de gasoleo.

Nao teras apanhado oleo na estrada? Algum problema com pneus?

Eu nao metia mais o carro nessa oficina.
Click to expand...

Nada,a unica coisa que se passava com o motor era o facto de verter bastante gasoleo pelos tubos de retorno...o piso estava seco e em condiçoes normais,tenho os pneus um pouco gastos mas nada que justifique esta situaçao nestas circunstancias,de todo. Eu penso que o carro me traiu pela quantidade de gasoleo derramada para a roda de forma constante fazendo perder aderencia...é a unica explicaçao que encontro,foi tudo em fraçoes de segundo,nem tive reaçao pra nada,firmei o volante e imediatamente a seguir ja estava imobilizado...
 
Primeiro que tudo, ainda bem que ninguém se aleijou.

Se os tubos não eram os apropriados, quem montou esses tubos não se deveria ter apercebido disso?
 
Drifter said:
Digo que acho estranho o carro ter dado de traseira quando a fuga afectada a roda da frente. E para verter gasoleo dessa maneira, nao tinhas nada no motor? Supostamente, os injectores deviam de estar a trabalhar com pressoes bem abaixo do normal pela falta de gasoleo.

Nao teras apanhado oleo na estrada? Algum problema com pneus?

Eu nao metia mais o carro nessa oficina.
Click to expand...

Olha lá, ele diz que a roda frente direita estava encharcada em gasóleo, e tu perguntas se ele apanhou óleo na estrada?
 
Se os tubos não são realmente apropriados, parece-me uma situação grave para a casa. Mas afinal, que tubos eram?

Se se confirmasse que os tubos são os errados, eu começava por uma reclamação por escrito na oficina...
 
Drifter said:
Digo que acho estranho o carro ter dado de traseira quando a fuga afectada a roda da frente. E para verter gasoleo dessa maneira, nao tinhas nada no motor? Supostamente, os injectores deviam de estar a trabalhar com pressoes bem abaixo do normal pela falta de gasoleo.

Nao teras apanhado oleo na estrada? Algum problema com pneus?

Eu nao metia mais o carro nessa oficina.
Click to expand...

A diferença entre fugir de frente e de traseira pode ser muito ténue...só consigo explicar isto tendo fugido primeiro de frente e, na compensação, a viatura tenha perdido a traseira.

Porque de resto não estou a ver como o gasóleo perdido pela frente possa afectar as rodas traseiras...
 
Só no caso do gasóleo ter ido para os discos de travão e quando (se é que) ele travou à entrada da curva, desequilibrou o carro porque na prática só estava a travar de um dos lados.
 
phirestarter said:
Primeiro que tudo, ainda bem que ninguém se aleijou.

Se os tubos não eram os apropriados, quem montou esses tubos não se deveria ter apercebido disso?
Click to expand...

Sim é o mais importante primeiro que tudo... Bem é certo que se deveria ter apercebido disso mas de certa forma tambem acabou por ser enganado porque a casa de peças disse que para o xsara eram aqueles os tubos,e serviram no sitio mas com a pressao e o calor foram logo a vida,deveriam ser tubos de retorno reforçados e nao dos normais
 
phirestarter said:
Só no caso do gasóleo ter ido para os discos de travão e quando (se é que) ele travou à entrada da curva, desequilibrou o carro porque na prática só estava a travar de um dos lados.
Click to expand...

Exatamente,ao perder aderencia a traseira foge e ao meter o pe ao travao pior ainda,acabou por virar ao contrario por travar mais a roda "seca" neste caso.
Agora o facto pelo qual o carro começou a perder aderencia é que foi provocado escorrimento de gasoleo para a roda
 
felyzardo said:
Eu acho que no fundo tens muita sorte. Esse stand é de qualidade, pelo menos o serviço após venda.
Click to expand...

Ora nem mais!! É que é isto mesmo.
Tanta publicidade que se faz aqui aos maus exemplos de stands, acho que também poderias dizer o nome desse onde compraste o teu carro. Pela atitude parecem pessoas sérias.
 
Movyk said:
Se os tubos não são realmente apropriados, parece-me uma situação grave para a casa. Mas afinal, que tubos eram?

Se se confirmasse que os tubos são os errados, eu começava por uma reclamação por escrito na oficina...
Click to expand...

Eram os tubos de retorno de combustivel dos injetores...e sim,eram errados,pois nao eram dos reforçados,que sao os que os hdi levam
 
Speedy said:
Ora nem mais!! É que é isto mesmo.
Tanta publicidade que se faz aqui aos maus exemplos de stands, acho que também poderias dizer o nome desse onde compraste o teu carro. Pela atitude parecem pessoas sérias.
Click to expand...

E sao,eu falo por mim e pelas pessoas que ja la fizeram negocio que eu conheço e que nao teem nada a apontar tal como eu...o stand chama-se MLautomoveis
 
nebuchadnezzar said:
Olha lá, ele diz que a roda frente direita estava encharcada em gasóleo, e tu perguntas se ele apanhou óleo na estrada?
Click to expand...

Leste a primeira frase do meu post se quer? Ou isso foi so para post count?

Movyk said:
A diferença entre fugir de frente e de traseira pode ser muito ténue...só consigo explicar isto tendo fugido primeiro de frente e, na compensação, a viatura tenha perdido a traseira.

Porque de resto não estou a ver como o gasóleo perdido pela frente possa afectar as rodas traseiras...
Click to expand...

Sim, é o mais certo.
 
O que me custa é ter tido um acidente completamente ridiculo,ter danificado o carro e gerarem-se estes encargos que apesar de eu nao ter que despender dinheiro é sempre uma situaçao constrangedora..
Ahh,é verdade,quando o homem da casa de peças ligou para o fornecedor a explicar o sucedido,a resposta que obteve...foram risos e que uma fuga de gasoleo nao provoca despistes...do tipo "e agora queq queres?despacha pra eles"
A minha vontade era pedir ao homem da casa de peças pa ligar outra vez e me passar o telefone e ia-lhes dizer que viessem ao local ver o estado do carro e aí tiravam conclusoes...parecia que tinha chovido toda a noite no motor..e acreditem que nao estou a exagerar,ate o senhor do reboque me disse com a roda toda regada nao é dificil ir de patins... Mas enfim estas situaçoes sao sempre uma complicaçao tremenda
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top