Alfa 4c

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Todos os esforços do projeto 4C focaram para entregar um carro rápido, que não se intimidasse em um circuito, e não necessariamente por ter um enorme motor. Claro que há muita tecnologia em seu motor, mas ele não impressiona tanto no papel quanto na prática.O motor é um quatro cilindros em linha que não chega a 1.8 litros com injeção direta, 16 válvulas, duplo comando de válvulas variável (admissão e escape) e turbo, que entrega 240 cv e 350 Nm de torque. A surpresa é que ele é acomodado na traseira, e o carro possui tração traseira. E, quem pensa que com “apenas” 240 cv ele corre pouco… Vai ter de rever seus conceitos.
O turbo “sopra” a uma pressão de 1,5 bar e a injeção – com injetores de 7 micro-furos – pode injetar gasolina na câmara até 200 bar de pressão. O turbo é refrigerado por uma bomba elétrica de água, óleo e ar, mesmo com o carro parado. Para reduzir o lag, o coletor de escape é do tiposcavenging: o gerenciamento eletrônico do motor pode sincronizar a abertura da válvula para soprar ar desde a admissão até o escape para que o turbo siga girando.
A caixa de velocidades é de dupla embreagem a seco, de seis velocidades, que pode operar em modo automático ou manual sequencial (com botoeiras atrás do volante). Simplesmente sumiram com a alavanca de câmbio, e deixaram alguns botões no console central para colocar o carro em ponto morto, engatar a marcha à ré, etc. Não há redução de arrasto, ou vela (ou seja, quando se tira o pé do acelerador o carro não mantém a aceleração).
O motor não é nenhum mamute, mas empurra. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos, o que não é ruim. Pense, por exemplo, em um carro muito diferente: um motor deBMW M5 V8 com 4.4 litros e 560 cv acelera de 0 a 100 km/h em 4,3s. Muito mais carro e muito mais motor… Mas não muito mais rápido.

in: Apresentação: Alfa Romeo 4C
 
16 giugno 2014
Alfa Romeo 4C debutta negli Usa: le prestazioni e i prezzi

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"Quando i gruppi ottici completamente carenati della 4C hanno debuttato sulla Spider sia pure Concept al Salone dell'automobile di Ginevra, hanno subito ottenuto un notevole successo. E così si è deciso di destinarli anche alla versione per il mercato americano. Sia pure costruita sulla stessa struttura in fibra di carbonio, alluminio e compositi della variante europea, la 4C americana si presenta con lo stesso motore di 1750 cc, un Turbo a benzina interamente in alluminio da 240 CV e 350 Nm di coppia abbinato sempre al cambio Alfa TCT a doppia frizione e al selettore DNA con launch control e modalità Race. Identiche alla versione europea anche le prestazioni e cioè da 0 a 60 mph (96 kmh) in 4,5 secondi e una velocità massima di 160 mph (258 kmh).

Con un Cx di 0,335, la versione per gli USA sviluppa, inoltre, analoghe picchi di accelerazione frontale (1,25 g) e laterale (1,1 g). Le esigenze del mercato USA hanno, però, fatto "ingrassare" la 4C che per gli Usa ha un peso a secco di 1.050 kg contro gli 895 kg della versione europea, tutta colpa dei rinforzi strutturali necessari a rispettare le severe normative sulla sicurezza. I fine de i 500 esemplari della Alfa Romeo 4C Launch Edition saranno disponibili presso le 84 concessionarie Alfa Romeo a partire da quest'estate, la versione standard debutterà soltanto in autunno.

Quest'ultima, inoltre, sarà in listino a 53.900 dollari, poco meno di 40.000 euro quando da noi ne costa, invece, 53.000, mentre la serie speciale che aggiunge fra le altre cose i fari bixeno, le sospensioni e lo scarico di tipo sportivo e diversi elementi in fibra di carbonio, avrà un prezzo di partenza di 68.400 dollari e cioè circa 50.000 euro. Per entrambi i modelli si dovranno, inoltre, aggiungere altri 1.295 dollari di tasse."Em Alfa Romeo 4C debutta negli Usa: le prestazioni e i prezzi - Il Sole 24 ORE
 
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