gtabarth
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Não se compra porque há poucos modelos novos.
Por outro lado HOJE não se pode lançar um carro (os Italianos não podem) que dê prejuízo.
Se a Peugeot tem talvez o melhor segmento B do mercado, a verdade é que parece que o têm que vender ali na zona em que não ganham nem perdem.
No passado o FIAT Stilo ainda foi pior, tinham que perder dinheiro no carro.
Isso de fazer um segmento C que era um D "cortado", cheio de equipamentos, mesmo nas versões mais básicas, era "pago" em PESO (e o que isso acarreta) e em custos. Depois o carro era sempre caro e mesmo assim vendido abaixo do preço que deveria.
O 147 em parte tinha semelhanças, mas só começava no 1.6 TS, se bem que quando aparece era um produto bem definido e houve quem pagasse por ele.
O Renault Laguna é outro caso.
Por outro lado HOJE não se pode lançar um carro (os Italianos não podem) que dê prejuízo.
Se a Peugeot tem talvez o melhor segmento B do mercado, a verdade é que parece que o têm que vender ali na zona em que não ganham nem perdem.
No passado o FIAT Stilo ainda foi pior, tinham que perder dinheiro no carro.
Isso de fazer um segmento C que era um D "cortado", cheio de equipamentos, mesmo nas versões mais básicas, era "pago" em PESO (e o que isso acarreta) e em custos. Depois o carro era sempre caro e mesmo assim vendido abaixo do preço que deveria.
O 147 em parte tinha semelhanças, mas só começava no 1.6 TS, se bem que quando aparece era um produto bem definido e houve quem pagasse por ele.
O Renault Laguna é outro caso.
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