marelo
New member
Tu dizes cada coisa... Em novos, que concorrência é que é melhor, podes enumerar?
Alfa 4c
- Thread starter paslg
- Start date
Tu dizes cada coisa... Em novos, que concorrência é que é melhor, podes enumerar?
JEDI
Well-known member
Eu não estou a dizer que é mau, é um optimo carro! Assim como o Boxster o era...
Mas não tem nada de extremamente especial que o faça manter o valor alto. Apenas isso
marelo
New member
Ah okok, de acordo.
JEDI
Well-known member
Se reparares um M3 E36 vale a mesma coisa que vale um Boxster, apesar de ser mais antigo e menos especial do que era o Boxster com o seu motor central e da marca que é...
Só por aí é que eu digo o que digo.
Nunca ninguem me viu dizer que o Cayman é fraco, é um excelente desportivo, melhor que o 4C em talvez tudo que defina um carro. Mas um 4C é uma maquina muito mais especial que o Cayman.
Só por aí é que eu digo o que digo.
Nunca ninguem me viu dizer que o Cayman é fraco, é um excelente desportivo, melhor que o 4C em talvez tudo que defina um carro. Mas um 4C é uma maquina muito mais especial que o Cayman.
Expresso
New member
E é exatamente por isso que prefiro um cayman.
Adoro pilotar. Mas aturar o dia a dia num carro tão desconfortável?!
E a diferença é só no Feeling. Porque em termos de comportamento, são carros parecidos.
É muito fácil adorar e gostar do 4C. Comprar e aturar já é outra coisa. E acho que é essa razão pela qual existem tantos fãs do carro, mas relativamente menos compradores do que se esperava.
Entendes a diferença?!
Expresso
New member
Isso já se percebeu qdo o carro foi anunciado, e sempre disse que esse era o problema do 4C: ser um brinquedo muito caro sem ser um objecto de luxo.
Tu é que tens a mania de afirmar que quem compra um cayman é um burgues e quem compra um 4C é um verdadeiro piloto das estradas
JEDI
Well-known member
oi??? Eu disse isso quando? :sh)Isso já se percebeu qdo o carro foi anunciado, e sempre disse que esse era o problema do 4C: ser um brinquedo muito caro sem ser um objecto de luxo.
Tu é que tens a mania de afirmar que quem compra um cayman é um burgues e quem compra um 4C é um verdadeiro piloto das estradas
topspeedPT
Well-known member
Spec similar! [] Um carro com roll cage, aileron de corrida, backets é de "spec" similar a um estradista como o 488... Depois é o custume, quando o 488 tiver 4 ou 5 anos lá sai um Porsche que o acompanha e é a pura da loucura apr
Eu estava a comparar com o 675LT que é o "Speciale" da McLaren.
Mas quando o GT2RS estiver pronto provavelmente está para sair o 488 "Speciale".
Quando chegares ao planeta Terra, avisa. [
]O Boxster, Cayman e 911 são sempre a referência no seu segmento. Quer gostes quer não, são os melhores carros do seu segmento de forma geral. E são a referência dinamicamente.
O único Alfa com destaque das últimas décadas é o 147 GTA. É o rei da subviragem [
]Porque é que achas que a Ferrari limita a produção? Para manter o valor dos carros... Não quer dizer que sejam as melhores máquinas do mundo.
Se aumentassem a produção para 20.000 ou 30.000 unidades anuais, irias ver um declínio de preço significativo no mercado dos usados. Mercados 101.
Last edited:
JEDI
Well-known member
Se o 911 GT2 chegar para o 488 já é um pau... Que fará para o eventual Speciale! Esse só a geração seguinte de 911 é que lá chegam.Eu estava a comparar com o 675LT que é o "Speciale" da McLaren.
Mas quando o GT2RS estiver pronto provavelmente está para sair o 488 "Speciale".
Quando chegares ao planeta Terra, avisa. [
O Boxster, Cayman e 911 são sempre a referência no seu segmento. Quer gostes quer não, são os melhores carros do seu segmento de forma geral. E são a referência dinamicamente.
O único Alfa com destaque das últimas décadas é o 147 GTA. É o rei da subviragem [
Porque é que achas que a Ferrari limita a produção? Para manter o valor dos carros... Não quer dizer que sejam as melhores máquinas do mundo.
Se aumentassem a produção para 20.000 ou 30.000 unidades anuais, irias ver um declínio de preço significativo no mercado dos usados. Mercados 101.
Quanto ao Boxster [
] brincalhão! Por isso é que valem uma fortuna... imagino se não fossem referencia.O 944 tambem era referencia no seu segmento?
dtv
Banido
Eu estava a comparar com o 675LT que é o "Speciale" da McLaren.
Mas quando o GT2RS estiver pronto provavelmente está para sair o 488 "Speciale".
Quando chegares ao planeta Terra, avisa. [
O Boxster, Cayman e 911 são sempre a referência no seu segmento. Quer gostes quer não, são os melhores carros do seu segmento de forma geral. E são a referência dinamicamente.
O único Alfa com destaque das últimas décadas é o 147 GTA. É o rei da subviragem [
Porque é que achas que a Ferrari limita a produção? Para manter o valor dos carros... Não quer dizer que sejam as melhores máquinas do mundo.
Se aumentassem a produção para 20.000 ou 30.000 unidades anuais, irias ver um declínio de preço significativo no mercado dos usados. Mercados 101.
Sobre o valor de mercado já eu gastei o meu latim a tentar explicar mas não vale a pena.
]
topspeedPT
Well-known member
JEDI;1069242771 Quanto ao Boxster [:D said:
Agora desvias a atenção para o 944 [
]. Tem-se falado de Boxster/Cayman e 911 nas últimas páginas. Diz então quais foram os líderes do segmento do Boxster/Cayman/911. Não partas o lápis enquanto estiveres a fazer a lista...
JEDI
Well-known member
Pena que até os "exoticos" Cayman também já só venham com motores pouco nobres [Do pouco que sei, só tenho alguma pena que o 4C tenha vindo com um motor 4 em linha...merecia algo mais nobre, digo eu.
Seja como for, venha de lá um oferecido
]
marelo
New member
Pena que até os "exoticos" Cayman também já só venham com motores pouco nobres [
Nop, o exótico (GT4) é 6 cil.
JEDI
Well-known member
Mas alguma vez um Boxster foi referencia em alguma coisa? [Agora desvias a atenção para o 944 [
Diz então quais foram os líderes do segmento do Boxster/Cayman/911. Não partas o lápis enquanto estiveres a fazer a lista...
]Caso não saibas, ja tive um Boxster 2.5 e não passava de um carro engraçado.
Qualquer Honda S2000 com menos cilindros e menos motor me dava bigode...
Alias, bastava aparecer um SLK 230 ou um Z3 2.8 que eu já não tinha coragem de medir "p*las"... Eram outros tempos e não tinha juizo. [
]De resto, qualquer Ferrari V8 era superior ao seu 911 equivalente, começando no 355, 360, 430, 458, 488 etc...
Não me venhas é com a tanga de comparar 911 Turbo S de 2014 com o 458 de 2009... 5 anos nestes carros é muito tempo, prova disso é que tens um Alfa de 2016 que papa 911 Turbos no Ring.
Last edited:
marelo
New member
Mas alguma vez um Boxster foi referencia em alguma coisa? [
Caso não saibas, ja tive um Boxster 2.5 e não passava de um carro engraçado.
Qualquer Honda S2000 com menos cilindros e menos motor me dava bigode...
Alias, bastava aparecer um SLK 230 ou um Z3 2.8 que eu já não tinha coragem de medir "p*las"... Eram outros tempos e não tinha juizo. [
De resto, qualquer Ferrari V8 era superior ao seu 911 equivalente, começando no 355, 360, 430, 458, 488 etc...
Não me venhas é com a tanga de comparar 911 Turbo S de 2014 com o 458 de 2009... 5 anos nestes carros é muito tempo, prova disso é que tens um Alfa de 2016 que papa 911 Turbos no Ring.
Os exageros do costume. O Boxster é conhecido como o melhor dinamicamente. E o levar bigode tem mesmo muito que se lhe diga. O SLK acredito que tenha recuperações superiores (o Z3 não), mas em curva, o SLK e o Z3 só te dão bigode se não souberes conduzir. Quanto ao S2000, dá bigode desde que o seu condutor seja bom, não é qualquer um que consegue por um S2000 a curvar mais depressa que um Boxster.
Já agora, o 991 turbo S é de 2013, e os tempos nesse circuito são sempre muito subjectivos, depende das fontes e são muito falíveis. Aqui supostamente um Turbo fez em 7.29 http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife
Last edited:
dtv
Banido
Alfa 4c
Boxster atrás de SLK, Z3 e S2000? Lol. Ok. Está explicado o teu ponto de vista.
Boxster é referência e melhor que todos esses em tudo. S2000 só verdadeiros especialistas tiram partido. Carro muito mais delicado de conduzir. Para 99% dos condutores, Boxster seria mais rápido 100% das vezes.
Mas alguma vez um Boxster foi referencia em alguma coisa? [
Caso não saibas, ja tive um Boxster 2.5 e não passava de um carro engraçado.
Qualquer Honda S2000 com menos cilindros e menos motor me dava bigode...
Alias, bastava aparecer um SLK 230 ou um Z3 2.8 que eu já não tinha coragem de medir "p*las"... Eram outros tempos e não tinha juizo. [
De resto, qualquer Ferrari V8 era superior ao seu 911 equivalente, começando no 355, 360, 430, 458, 488 etc...
Não me venhas é com a tanga de comparar 911 Turbo S de 2014 com o 458 de 2009... 5 anos nestes carros é muito tempo, prova disso é que tens um Alfa de 2016 que papa 911 Turbos no Ring.
Boxster atrás de SLK, Z3 e S2000? Lol. Ok. Está explicado o teu ponto de vista.
Boxster é referência e melhor que todos esses em tudo. S2000 só verdadeiros especialistas tiram partido. Carro muito mais delicado de conduzir. Para 99% dos condutores, Boxster seria mais rápido 100% das vezes.
Last edited:
LuisPedro
Well-known member
Corridas de boxsters com s2000, slk e z3 2.8! Não devia ser em portugal, digo eu.
Neste caso de 4c vs Cayman, há que admitir que o 4c é um carro mais 'especial', independentemente de ser mais fraco, lento, caixa auto, etc. Não vi nenhum ao vivo mas tenho a certeza que se passar um cayman e um 4c logo atrás , nem vou olhar para o cayman.
Neste caso de 4c vs Cayman, há que admitir que o 4c é um carro mais 'especial', independentemente de ser mais fraco, lento, caixa auto, etc. Não vi nenhum ao vivo mas tenho a certeza que se passar um cayman e um 4c logo atrás , nem vou olhar para o cayman.